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Betonung auf Ladegerättyp (Langsame & Schnelle Ladegeräte), Ladestand (Level 1, Level 2 & Level 3 Ladegeräte) und Lademodus (Stecker- & Kabellose Ladegeräte)
Die indische Automobilindustrie ist einer der vielversprechendsten Märkte der Welt, da das Land weltweit der fünftgrößte Fahrzeughersteller ist. Die wachsende Automobilindustrie in Indien hat jedoch den Kohlenstoffgehalt immens erhöht, weshalb die Einführung von emissionsfreien Fahrzeugen (ZEVs) jährlich zunimmt, wobei die Regierungsinitiative die Gesamtnachfrage ankurbelt. Angesichts der positiven Auswirkungen von ZEVs hat die Zentralregierung auch eine Reihe von Richtlinien, Initiativen und Investitionsplänen erlassen, um den Verkauf von Elektrofahrzeugen im Inland zu fördern. Es wird erwartet, dass diese Faktoren die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Indien befeuern werden. Die hohen Kosten, die mit der Ausrüstung und ihrer Installation verbunden sind, stellen jedoch die größte Herausforderung für den kostensensiblen indischen Markt dar, was einen der größten herausfordernden Faktoren für den indischen Markt für Elektrofahrzeuge und damit für den Markt für die Infrastruktur von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Indien darstellt. Es wird erwartet, dass die Auswirkungen dieser Einschränkung während des Prognosezeitraums (2018-2025) hoch bleiben werden. Es wird jedoch erwartet, dass die Zunahme von Partnerschaften zwischen Ausrüstungslieferanten, Versorgungsunternehmen sowie lokalen und zentralen Regierungen den öffentlichen Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Indien in den kommenden Jahren stärken wird. Informationen über private Ladegeräte sind in der Sekundär- und Primärdomäne nicht so explizit verfügbar, daher enthält der Bericht Zahlen für öffentliche Ladestationen, die in Indien installiert sind.
"Ladegeräte der Stufe 2 dominieren den Markt, da sie niedrigere Kosten als Ladegeräte der Stufe 3 und schnellere Ladezeiten als Ladegeräte der Stufe 1 aufweisen"
Der indische Markt für öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge ist nach der Ladezeit unterteilt, die eine Ladestation für Elektrofahrzeuge benötigt, einschließlich langsamer und schneller Ladegeräte. Langsame Ladegeräte dominierten den Markt im Jahr 2017 und werden voraussichtlich auch im Prognosezeitraum dominieren, da sie im Vergleich zu schnellen Ladegeräten niedrigere Kosten verursachen. Der Markt ist weiter unterteilt nach der Ladeleistung, einschließlich Stufe 1, Stufe 2 und Stufe 3. Diese Ladegeräte unterscheiden sich in den elektrischen Spezifikationen und Ladeleistungen. Ladegeräte der Stufe 1 und Stufe 2 fallen ebenfalls unter die langsamen Ladegeräte, während die Ladegeräte der Stufe 3 die Ladegeräte der Stufe 3 sind. Die Ladezeit von Ladegeräten der Stufe 1 und Stufe 2 ist länger als die von Ladegeräten der Stufe 3. Gegenwärtig dominieren Ladegeräte der Stufe 2 den Markt, da sie niedrigere Kosten als Ladegeräte der Stufe 3 und schnellere Ladezeiten als Ladegeräte der Stufe 1 aufweisen.
Indisches Ökosystem für Elektrofahrzeuge
Auf der Grundlage der Art des Ladens ist der Markt in Plug-in- und drahtlose Ladegeräte unterteilt. Im Jahr 2017 dominierten Plug-in-Ladegeräte den Markt, gefolgt von drahtlosen Ladegeräten. Es wird jedoch erwartet, dass drahtlose Ladegeräte während des Prognosezeitraums das höchste durchschnittliche jährliche Wachstum verzeichnen werden.
Wettbewerbslandschaft - Top 10 der Marktteilnehmer
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem indischen Markt für öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge gehören ABB, ChargePoint Inc., Fortum OYJ, National Thermal Power Corporation (NTPC), Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL), Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL), Indian Oil Corporation Ltd (IOCL), Tata Power, Mahindra Electric und Delta Electronics. Diese Akteure verfolgen verschiedene Marktstrategien wie Fusionen, Übernahmen und Kooperationen, um ihre Position in der indischen Elektrofahrzeugindustrie zu stärken.
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der indische Markt für öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge kann an die regionale Ebene angepasst werden (Nord-, Süd-, Ost- und Westindien). Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Forschungsmethodik für den Markt für öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) in Indien
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes für EV-Ladestationen waren die drei Hauptschritte zur Analyse der gesamten Akzeptanzrate von öffentlichen EV-Ladestationen auf dem indischen Markt. Es wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt, um den historischen Markt der Branche und die Gesamtbewertung des aktuellen Marktes zu erfassen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette der indischen EV-Ladestationen-Industrie geführt. Nach all den Annahmen, der Markttechnik und der Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews wurde ein Top-Down-Ansatz verwendet, um das vollständige Marktvolumen des Marktes für EV-Ladestationen in Indien zu prognostizieren. Danach wurden Methoden zur Marktaufschlüsselung und Datentriangulation angewendet, um das Marktvolumen der Segmente und Untersegmente des Marktes zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Forschungsmethodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse des historischen Marktvolumens
Schritt 1: Detaillierte Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um das historische Marktvolumen des indischen Marktes für EV-Ladestationen durch unternehmensinterne Quellen wie Geschäftsberichte und Finanzberichte von Top-Playern, Performance-Präsentationen, Pressemitteilungen, Lagerbestandsaufzeichnungen, Verkaufszahlen usw. und externe Quellen einschließlich Fachzeitschriften, Nachrichten und Artikel, Regierungsveröffentlichungen, Wirtschaftsdaten, Wettbewerbsveröffentlichungen, Sektorberichte, Veröffentlichungen von Aufsichtsbehörden, Sicherheitsstandardorganisationen, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem das historische Marktvolumen des Gesamtmarktes ermittelt wurde, wurde eine detaillierte Sekundäranalyse durchgeführt, um historische Markteinblicke und Marktanteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für die EV-Ladestationen zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten, die in dem Bericht enthalten sind, gehören Ladegerättyp, Ladelevel und Lademodus.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem das historische Marktvolumen der verschiedenen Segmente und Untersegmente erfasst wurde, wurde eine detaillierte Faktorenanalyse durchgeführt, um das aktuelle Marktvolumen der EV-Ladestationen zu schätzen. Die Faktorenanalyse wurde unter Verwendung von abhängigen und unabhängigen Variablen wie Kaufkraft, Regierungsinitiativen, Durchdringung von Elektrofahrzeugen, Rabatten und Subventionen beim Kauf von EV-Ladestationen durchgeführt. Historische Trends der EV-Ladestationen und ihre Auswirkungen auf das Marktvolumen und den Marktanteil im letzten Jahr wurden analysiert. Das Angebots- und Nachfrageszenario wurde ebenfalls gründlich untersucht.
Aktuelle Schätzung und Prognose des Marktvolumens
Aktuelle Marktgröße: Basierend auf den umsetzbaren Erkenntnissen aus den oben genannten 3 Schritten haben wir das aktuelle Marktvolumen, die wichtigsten Akteure auf dem Markt, die Marktanteile dieser Akteure, die Lieferkette der Branche und die Wertschöpfungskette der Branche ermittelt. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden anhand des oben genannten Sekundäransatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung und Prognose: Für die Marktschätzung und -prognose wurde verschiedenen Faktoren eine Gewichtung zugewiesen, darunter Marktdynamiken wie Treiber und Trends, Einschränkungen und Chancen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d.h. Bottom-up/Top-down, angewendet, um die Marktprognose für 2025 für verschiedene Segmente in verschiedenen Ländern zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung des Marktvolumens umfasst:
Validierung von Marktvolumen und -anteil
Primärforschung: Es wurden ausführliche Interviews mit den wichtigsten Meinungsführern (KOLs) geführt, darunter Führungskräfte der obersten Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter und Länderleiter usw.). Die Ergebnisse der Primärforschung wurden zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Sekundärergebnissen zusammengeführt, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der primären Teilnehmer
Markttechnik
Die Datentriangulationstechnik wurde angewendet, um den gesamten Markttechnikprozess abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des Marktes für EV-Ladestationen zu erhalten. Die Daten wurden in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt, nachdem verschiedene Parameter und Trends untersucht wurden.
Hauptziel der Marktstudie für EV-Ladestationen in Indien
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends der EV-Ladestationen werden in der Studie präzise ermittelt. Investoren können strategische Einblicke gewinnen, um ihre Entscheidungen für Investitionen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmen die Gesamtattraktivität des Marktes und bieten den industriellen Teilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und vom First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
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