Markt für kohlenstoffarme Batterien: Aktuelle Analyse und Prognose (2022-2028)

Der globale Markt für kohlenstoffarme Batterien wurde im Jahr 2020 auf über 400 Millionen USD geschätzt und wird voraussichtlich von 2022 bis 2028 mit einer CAGR von rund 5 % wachsen. Die kohlenstoffarme Batterie ist eine kohlenstoffdioxidarme Batterie mit geringem Kohlenstoffgehalt. Da Kohlendioxid das wichtigste Treibhausgas ist, das für den globalen Klimawandel verantwortlich ist, ist es die größte Marktbeschränkung. Aufgrund ihrer Leistungsdichte, der Beseitigung von Gasbildung, des geringeren Wartungsaufwands und der verbesserten Sicherheit haben kohlenstoffarme Batterien in letzter Zeit bedeutende Anwendungen gefunden, darunter Elektrorollstühle, die Standardstromquelle in Segelflugzeugen, unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV) und die US-amerikanische Atom-U-Boot-Flotte. Zum Beispiel unterzeichneten Dassault Systèmes und Verkor im Oktober 2022 eine Absichtserklärung, um die Entwicklung und Herstellung von kohlenstoffarmen Batterien der nächsten Generation in Elektrofahrzeugen und stationären Batterien voranzutreiben, um die nachhaltige Innovation von Lithium-Ionen-Batterien zu beschleunigen.

Enevate Corporation; Siemens; Next Hydrogen; Cummins Inc.; InoBat; McPhy Energy S.A.; Contemporary Amperex Technology Co., Limited.; Northvolt AB; Morrow Batteries ASA; Freyr AS sind einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt. Mehrere Fusionen und Übernahmen sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren eingegangen, um Kunden mit Hightech- und innovativen Produkten/Technologien zu unterstützen.

Im Bericht präsentierte Einblicke

„Unter den Produkttypen wird die Kategorie der ventilgeregelten Batterien im Prognosezeitraum eine höhere CAGR aufweisen“

Basierend auf dem Produkttyp wird der Markt in überflutete Batterien und ventilgeregelte Batterien unterteilt. Die Kategorie der ventilgeregelten Batterien wird im Prognosezeitraum eine höhere CAGR aufweisen, da die unbewegliche Beseitigung von Verschüttungs- und Leckagerisiken auch einen Sauerstoffrekombinationszyklus erleichtert. Die ventilgeregelte Batterie wird auch in einer Vielzahl von Gütern eingesetzt, darunter Elektrorollstühle, Segelflugzeuge und eine unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV), die als Backup dient, falls der Strom ausfällt. Darüber hinaus wird der Einsatz von ventilgeregelten Batterien auf dem Markt immer beliebter, da die US-amerikanische Atom-U-Boot-Flotte die Sicherheit, die Leistungsdichte, die Beseitigung von Gasbildung und den reduzierten Wartungsaufwand erhöht.

„Unter den Kapazitäten wird weniger als 500 kW im Jahr 2020 einen bedeutenden Marktanteil halten“

Auf der Grundlage der Kapazität wird der Markt in weniger als 500 kW, 500 kW bis 2 MW und über 2 MW unterteilt. Unter diesen wird weniger als 500 kW im Jahr 2020 einen bedeutenden Marktanteil halten. Dies ist hauptsächlich auf den anhaltenden Trend steigender Batteriekapazitäten zurückzuführen. Laut IEA wird davon ausgegangen, dass batterieelektrische Fahrzeuge bis 2030 eine durchschnittliche Reichweite von 350-400 km erreichen, was Batteriegrößen von 70-80 kWh entspricht. Kürzlich wurden mehrere Batterien für Elektro-Lkw entwickelt, deren Modelle sich in verschiedenen Phasen der Kommerzialisierung befinden und von 70 bis 300 kWh für mittelschwere Güterwagen und von 200 kWh bis zu einer Megawattstunde (MWh) für schwere Güterwagen reichen. Elektrofahrzeuge benötigen schnelle, ultraschnelle und/oder Mega-Ladetechnologien, um Batterien schnell genug für den täglichen Betrieb aufzuladen.

„Unter den Fahrzeugtypen wird die Kategorie der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) im Prognosezeitraum die höchste Akzeptanz finden“

Basierend auf dem Fahrzeugtyp wurde der Markt für kohlenstoffarme Batterien in Hybridantriebs-Elektrofahrzeuge (HEV), batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) unterteilt. Die Kategorie der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) wird im Prognosezeitraum die höchste Akzeptanz von kohlenstoffarmen Batterien erfahren. Dies ist hauptsächlich auf die Elektrifizierung der Automobilindustrie zurückzuführen. Darüber hinaus sind BEV-Fahrzeuge weltweit in den meisten Fahrzeugsektoren erhältlich. Laut dem IEA-Szenario für nachhaltige Entwicklung werden BEVs bis 2030 voraussichtlich etwa 170 Millionen aller neu verkauften Elektrofahrzeuge ausmachen. Darüber hinaus sind Li-Ionen-Batterien die wichtigsten Optionen, die von Automobilherstellern zur Stromversorgung von Batterie- und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) (BEVs) verwendet werden. Laut der IEA werden die Verkäufe von Elektro-Pkw in den nächsten Jahren stark ansteigen und von 3,1 Millionen im Jahr 2017 auf 125 Millionen im Jahr 2030 steigen.

„Der asiatisch-pazifische Raum wird einen bedeutenden Marktanteil halten“

Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Jahr 2020 im Prognosezeitraum mit einer beträchtlichen CAGR wachsen wird. Dies ist hauptsächlich auf die zunehmende Präsenz großer Batteriehersteller zurückzuführen. Zum Beispiel entfielen im Jahr 2018 bereits 45 % der Elektrofahrzeuge auf den Straßen der Welt auf China, das sind 2,3 Millionen. Darüber hinaus beflügeln die Verfügbarkeit billiger Rohstoffe und qualifizierter Arbeitskräfte in Verbindung mit der Anzahl der Programme und Anreize, die von Regierungen zur Förderung des Wachstums der kohlenstoffarmen Batterieindustrie bereitgestellt werden, den Markt in der Region. Darüber hinaus werden öffentliche und private Investitionen in die Unternehmen, um die Produktionskapazität zu erhöhen und die Kosten zu senken, sowie neue Produkteinführungen das Marktwachstum voraussichtlich weiter unterstützen. Auch wichtige Akteure auf dem Markt arbeiten an neuen technologischen Fortschritten auf dem Markt, um die Haltbarkeit und das Ideal der Produkte zu verbessern. Zum Beispiel hat GS Yuasa am 20. Februar 2020 die SNS-TN-Serie von ventilgeregelten stationären Blei-Säure-Batterien auf den Markt gebracht. Zur Verbesserung der Haltbarkeit und ideal für Anwendungen mit hoher Entladefrequenz sowie für Anwendungen, die die Float-Charge*-Funktion erfordern, die von den bisherigen langlebigen MSE*-Batterien von GS Yuasa in der ursprünglichen SNS-Serie bereitgestellt wurde.

Berichtsabdeckung für den Markt für kohlenstoffarme Batterien

Gründe für den Kauf dieses Berichts:

• Die Studie umfasst eine Analyse der Marktgröße und -prognose, die von authentifizierten wichtigen Branchenexperten validiert wurde.


• Der Bericht bietet einen schnellen Überblick über die Gesamtleistung der Branche auf einen Blick.


• Der Bericht enthält eine eingehende Analyse der wichtigsten Branchenkollegen mit einem primären Fokus auf wichtige Geschäftskennzahlen, Produktportfolio, Expansionsstrategien und aktuelle Entwicklungen.


• Detaillierte Untersuchung von Treibern, Beschränkungen, wichtigen Trends und Chancen, die in der Branche vorherrschen.


• Die Studie deckt den Markt umfassend über verschiedene Segmente hinweg ab.


• Tiefgreifende regionale Analyse der Branche.

Anpassungsoptionen:

Der globale Markt für kohlenstoffarme Batterien kann je nach Anforderung oder einem anderen Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Zögern Sie daher nicht, sich mit uns in Verbindung zu setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.