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Schwerpunkt auf Fahrzeugtyp (Golfwagen, Nutzfahrzeug für gewerbliche Rasenflächen, Nutzfahrzeug für Industrie und Personenkraftwagen); Antrieb (elektrisch, Diesel und Benzin); Leistung (weniger als 8 KW, 8 bis 15 KW und mehr als 15 KW); und Region/Land

Es wird erwartet, dass der globale Low-speed vehicle Market im Prognosezeitraum 2022-2028 mit einer bedeutenden Rate von etwa 5 % wachsen wird. Ein Low-speed vehicle wird als vierrädriges Fahrzeug definiert, das eine Höchstgeschwindigkeit von typischerweise 25 mph erreichen kann. Diese Fahrzeuge werden als Industriefahrzeuge, Nachbarschaftsfahrzeuge und Golfwagen eingesetzt. Darüber hinaus ist es einfach, das Fahrzeug zu fahren und Anwendungen auf Golfplätzen, Schulen, Hochschulen, Universitätsgeländen, Flughäfen, Bahnhöfen, Fabriken und Krankenhäusern zu finden. Darüber hinaus sind diese Fahrzeuge sowohl mit Kraftstoffmotoren als auch mit Elektromotoren erhältlich. Eine höhere Akzeptanz des batteriebetriebenen Fahrzeugs aufgrund der steigenden Präferenz für emissionsfreie Fahrzeuge, da diese schadstofffrei sind, ist ein wesentlicher Faktor, der das Segment des Marktes ankurbelt. So schätzte beispielsweise das Vehicle Technologies Office (DOE) des US-Energieministeriums im Jahr 2021, dass die Kosten für ein Lithium-Ionen-Batteriepack für Elektrofahrzeuge zwischen 2008 und 2021 um 87 % gesunken sind. Daher ist die Branche auf dem Weg, die Herausforderung im Zusammenhang mit Batterien zu lösen, was bessere Lösungen für das Wachstum des Low-speed vehicle Market bieten würde.
Polaris Inc, Textron, The Toro Company, Yamaha Golf-Car Company, Deere & Company, Kubota Corporation, Columbia Vehicle Group Inc, Taylor-Dunn Manufacturing, Club Car LLC und American Landmaster sind einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt. Mehrere M&As zusammen mit Partnerschaften wurden von diesen Akteuren unternommen, um Kunden mit Hightech- und innovativen Produkten/Technologien zu unterstützen.
Im Bericht präsentierte Erkenntnisse
"Unter den Fahrzeugtypen wird die Kategorie Sport Low-Speed Vehicles im Prognosezeitraum ein robustes CAGR erleben"
Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Golfwagen, Nutzfahrzeuge für den kommerziellen Rasenbereich, Nutzfahrzeuge für die Industrie und Fahrzeuge für die persönliche Mobilität unterteilt. Die Kategorie der industriellen Nutzfahrzeuge wird im Prognosezeitraum ein höheres CAGR verzeichnen, was auf die wachsende Zahl großer Industrien zurückzuführen ist, und diese Fahrzeuge werden in der Regel verwendet, um von einem Teil der Industrie zum anderen zu gelangen. Darüber hinaus werden diese Fahrzeuge meist batteriebetrieben mit minimalen Emissionsmöglichkeiten. Angesichts der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportmöglichkeiten werden diese Fahrzeuge den Low-speed vehicle Market voranbringen.
"Unter den Antrieben wird der Elektroantrieb im Jahr 2020 einen bedeutenden Marktanteil halten"
Basierend auf dem Antrieb wird der Markt in Elektro-, Diesel- und Benzinantrieb unterteilt. Unter diesen wird der Elektroantrieb im Jahr 2020 einen bedeutenden Marktanteil halten. Elektrofahrzeuge haben niedrige Standardemissionen und sind umweltfreundlich. Faktoren wie geringe Wartungskosten aufgrund eines effizienten Motors, bessere Leistung und kein Kraftstoffbedarf sind einige der Faktoren, die das Wachstum des Marktes antreiben.
"Nordamerika wird einen bedeutenden Marktanteil halten"
Für ein besseres Verständnis der Marktakzeptanz der Low-speed vehicle-Industrie wird der Markt basierend auf seiner weltweiten Präsenz in den Ländern Nordamerika (USA, Kanada, Rest von Nordamerika), Europa (Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Italien, Rest von Europa), Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Rest von Asien-Pazifik), Rest der Welt analysiert. Derzeit ist Nordamerika führend. Es wird jedoch erwartet, dass der APAC-Raum im prognostizierten Zeitraum am schnellsten wachsen wird. Die Vorherrschaft Nordamerikas basiert auf seiner überlegenen Infrastruktur, und die OEMs planen, ihr Produktionsvolumen zu erhöhen, verbunden mit raschen technologischen Fortschritten in den Produktionsstätten in aufstrebenden Regionen wie den USA, Kanada und Mexiko, während sich die APAC-Region hauptsächlich auf neue Industrien stützt, die die Industrie voranbringen können.
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der globale Low-speed vehicle Market kann weiter an die Anforderungen oder jedes andere Marktsegment angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Nehmen Sie daher Kontakt mit uns auf, um einen Bericht zu erhalten, der vollständig Ihren Anforderungen entspricht.
Forschungsmethodik für die Marktanalyse für langsame Fahrzeuge (2022-2028)
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes für den globalen Markt für langsame Fahrzeuge waren die drei Hauptschritte, die unternommen wurden, um die Einführung von langsamen Fahrzeugen in wichtigen Regionen weltweit zu erstellen und zu analysieren. Es wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu erfassen und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des globalen Marktes für langsame Fahrzeuge geführt. Nach der Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews haben wir einen Top-Down/Bottom-Up-Ansatz verwendet, um die vollständige Marktgröße vorherzusagen. Danach wurden Methoden zur Marktaufschlüsselung und Datentriangulation angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Untersegmenten der betreffenden Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird nachfolgend erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung sekundärer Quellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des Marktes für langsame Fahrzeuge anhand von unternehmensinternen Quellen wie Jahresberichten und Finanzberichten, Performance-Präsentationen, Pressemitteilungen usw. und externen Quellen wie Fachzeitschriften, Nachrichten und Artikeln, Regierungsveröffentlichungen, Wettbewerberpublikationen, Sektorberichten, Datenbanken von Drittanbietern und anderen glaubwürdigen Veröffentlichungen zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des Marktes für langsame Fahrzeuge erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für wichtige Regionen zu sammeln. Wichtige Segmente sind im Bericht als Fahrzeugtyp, Antrieb und Ausgangsleistung enthalten. Weitere Analysen auf Länderebene wurden durchgeführt, um die allgemeine Akzeptanz von Testmodellen in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt hatten, führten wir eine detaillierte Faktorenanalyse durch, um die aktuelle Marktgröße des Marktes für langsame Fahrzeuge zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse unter Verwendung von abhängigen und unabhängigen Variablen wie verschiedenen Fahrzeugtypen, Antrieben und der Ausgangsleistung von langsamen Fahrzeugen durch. Eine gründliche Analyse wurde für Angebots- und Nachfrageszenarien unter Berücksichtigung von Top-Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftsausweitungen und Produkteinführungen im Sektor für langsame Fahrzeuge weltweit durchgeführt.
Aktuelle Marktgrößenschätzung und -prognose
Aktuelle Marktgrößenbestimmung: Basierend auf den umsetzbaren Erkenntnissen aus den oben genannten 3 Schritten gelangten wir zur aktuellen Marktgröße, den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Markt für langsame Fahrzeuge und den Marktanteilen der Segmente. Alle erforderlichen prozentualen Anteile und Marktaufschlüsselungen wurden unter Verwendung des oben genannten sekundären Ansatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung und Prognose: Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren, einschließlich Treibern und Trends, Einschränkungen und Chancen, die den Stakeholdern zur Verfügung stehen, Gewichtungen zugewiesen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2028 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten weltweit zu erhalten. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Validierung der Marktgröße und des Marktanteils
Primärforschung: Es wurden ausführliche Interviews mit den wichtigsten Meinungsbildnern (Key Opinion Leaders, KOLs) geführt, darunter Führungskräfte der obersten Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Länderleiter usw.) in wichtigen Regionen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung zusammengeführt, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der primären Teilnehmer in verschiedenen Regionen

Market Engineering
Die Datentriangulationstechnik wurde eingesetzt, um die gesamte Marktschätzung abzuschließen und genaue statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des globalen Marktes für langsame Fahrzeuge zu erhalten. Die Daten wurden nach dem Studium verschiedener Parameter und Trends in den Bereichen Fahrzeugtyp, Antrieb und Ausgangsleistung in mehrere Segmente und Untersegmente des globalen Marktes für langsame Fahrzeuge unterteilt.
Das Hauptziel der Global Low-speed vehicle Market Study
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des globalen Marktes für langsame Fahrzeuge wurden in der Studie genau bestimmt. Investoren können strategische Einblicke gewinnen, um ihre Entscheidungen für Investitionen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die Gesamtattraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und boten dem Industrieteilnehmer eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
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