Ausblick für die Marine Motoren Industrie (Wert und Volumen): Aktuelle Analyse und Prognose (2021-2027)

Der Seeverkehrssektor gilt als Säule des internationalen Handels. Laut der Internationalen Schifffahrtskammer (Vereinigtes Königreich) werden über 90 % des weltweiten Warenhandels nach Volumen über See/Ozean abgewickelt. Die Transportkosten auf dem Seeweg gelten als günstiger im Vergleich zu Schienen- und Straßentransporten. Der asiatisch-pazifische Raum gilt als führender Lieferant von Fertigwaren, so dass die Gesamtnachfrage nach Containerschiffen in der asiatisch-pazifischen Region erheblich hoch ist. Die meisten Schiffbauunternehmen, einschliesslich der Hersteller von Antriebssystemen und Motoren, haben ihren Hauptsitz in der asiatisch-pazifischen Region. Daher wird erwartet, dass die Nachfrage nach Seeverkehrsdienstleistungen und das Wachstum der Schifffahrtsindustrie in der asiatisch-pazifischen Region den Herstellern von Schiffsantrieben im Prognosezeitraum 2021-2027 reichlich Wachstumsmöglichkeiten bieten wird.

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Daher wird erwartet, dass die globale Marine Motoren Industrie im Zeitraum von 2021-2027 eine CAGR von etwa 3,8 % verzeichnen wird.Mit zunehmendem internationalem Handel ist die Nachfrage nach Handelsschiffen in den letzten zehn Jahren gestiegen. Dies bietet den Motorenherstellern reichlich Wachstumschancen, um innovative und kostengünstige Schiffsantriebe zu produzieren. Angesichts der Chancen ergreifen die Hersteller von Schiffsantrieben verschiedene Wachstumsstrategien, um sich auf dem wachsenden Markt zu behaupten. So erwarb beispielsweise Hyundai Heavy Industries im Jahr 2019 einen Anteil von 55,7 % an Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) für 1,08 Milliarden US-Dollar. Die Akquisition soll die Marktposition von Hyundai Heavy Industries stärken. Im selben Jahr erhielt MAN Diesel & Turbo SE den Zuschlag für die Lieferung von Motoren für einen neuen Hafenschlepper in Spanien, der von P&O Reyser im Hafen von Barcelona betrieben werden soll. Darüber hinaus erhielt MAN Diesel & Turbo im Februar 2019 einen Auftrag über die Lieferung von 18 TIER-II-konformen Hauptmotoren für RoRo-Schiffe mit Lane-Messgerät, die für den Einsatz im Mittelmeer bestimmt sind. Darüber hinaus erhielt Wärtsilä im selben Jahr einen Auftrag über die Lieferung eines Schiffsdesigns, eines Wärtsilä 32 Hauptmotors und aller Ausrüstung für das Schiff an Castle Hill, Fraserburgh.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Hyundai Heavy Industries, Caterpillar, MAN SE, Mitsubishi Heavy Industries, Volvo Penta, Rolls-Royce, Cummins, Deutz AG, General Electric Company, Winterthur Gas & Diesel, Yanmar Co. Ltd.., Daihatsu Diesel Mfg. Co. Ltd. und Wärtsilä Corporation. Mehrere Fusionen und Akquisitionen sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren eingegangen, um Kunden mit High-Tech- und innovativen Produkten/Technologien zu unterstützen.

ANFRAGE ZUR KUNDENSPEZIFISIERUNG

In der Zusammenfassung des Berichts vorgestellte Erkenntnisse

„Unter den Leistungsbereichen (PS) dominierte 10.201 PS den Markt im Jahr 2020 hinsichtlich“

Basierend auf dem Leistungsbereich ist der globale Schiffsantriebsmarkt in 500-750 PS, 751-1360 PS, 1361-2700 PS, 2701-4761 PS, 4761-6800 PS, 6801-10200 PS und über 10200 PS unterteilt. Derzeit dominieren Motoren mit einem Leistungsbereich von über 10.201 PS den Markt (in Bezug auf den Wert), was auf ihren hohen Preis und die zunehmende Verwendung in grossen Handels- und Offshore-Schiffen als Antriebs- und Hilfsmotoren zurückzuführen ist. Eine steigende Nachfrage nach Handelsschiffen, Offshore-Schiffen und Kreuzfahrtschiffen wird sich positiv auf das Geschäftsszenario auswirken.

Das schnellste Wachstum in Bezug auf den Wert wird jedoch von Motoren mit 750-1360 PS erwartet. Diese Motoren erfordern geringere Kapitalkosten, eine kompaktere Installation und kostengünstigere Überholungen. Diese Motoren sind zuverlässig und bieten dauerhafte Leistung, die sich für Freizeitbootanwendungen, einschliesslich Superyachten und Yachtunterstützungsschiffe, eignet. Die zunehmenden Freizeitaktivitäten, der Wassersport und die wachsende Tourismusindustrie treiben die Nachfrage nach diesen Motoren an.

„Unter den Typen werden Zweitakt-Schiffsmotoren während des Prognosezeitraums die höchste CAGR verzeichnen“

Basierend auf dem Typ wird der Markt in Zweitakt- und Viertakt-Schiffsmotoren unterteilt. Im Jahr 2020 dominierte das Zweitaktmotorensegment den Markt (in Bezug auf den Wert) und es wird erwartet, dass es während des Prognosezeitraums das höchste CAGR-Wachstum verzeichnen wird. Anfang 2020 belief sich die gesamte Weltflotte auf 98.140 Handelsschiffe mit 100 Bruttoregistertonnen und mehr, was einer Kapazität von 2,06 Milliarden entsprach. Im Jahr 2019 wuchs die globale Handelsschifffahrtsflotte um 4,1 %, was die höchste Wachstumsrate seit 2014 darstellt, während im Zeitraum 2004-2012 ein geringes Wachstum verzeichnet wurde. UNCTAD prognostiziert für 2020 einen Rückgang des internationalen Seehandelsvolumens um 4,1 %. Das globale Handelsvolumen stieg 2019 um 0,5 %, nach 2,8 % im Jahr 2018, und erreichte 2019 11,08 Milliarden Tonnen.

„Unter den Kraftstoffen führte Schweres Heizöl den Markt im Jahr 2020 an“

Basierend auf dem Kraftstoff unterteilt der Bericht den Markt in Schweres Heizöl, Mittleres Heizöl, Marinedieselöl, Marinegasöl und Sonstiges. Im Jahr 2020 entfiel auf Schweres Heizöl der grösste Marktanteil. Ein hoher Anteil des Segments ist auf seine verstärkte Anwendung in mittel- und langsam laufenden Schiffsantrieben zurückzuführen.

Schweres Heizöl (HFO) umfasst grosse Prozentsätze an schweren Molekülen wie langkettige Kohlenwasserstoffe und Aromaten mit langverzweigten Seitenketten. HFO ist schwarz und gehört derzeit zu den am weitesten verbreiteten Schiffskraftstoffen. Das Restöl, das bei der Destillation von Rohöl anfällt, wird als HFO bezeichnet und seine Qualität hängt von der Rohölqualität ab, die in der Raffinerie verwendet wurde. Darüber hinaus werden Schwere Heizöle (HFO), die derzeit zu den am weitesten verbreiteten Schiffskraftstoffen gehören, mit leichteren Kraftstoffen wie Maringasolin oder Marinedieselöl gemischt, um verschiedene Spezifikationen und Qualitätsniveaus zu erreichen.

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„APAC wird im Prognosezeitraum ein signifikantes Wachstum verzeichnen“

Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum mit Ländern wie China, Japan, Südkorea, Indien und Australien den Markt für Schiffsantriebe im Prognosezeitraum dominieren wird. China, Japan und Südkorea gelten als die wichtigsten Produktionszentren für Schiffsantriebe und bieten den Herstellern reichlich Wachstumschancen. Steigende Investitionen in den Schiffbau und den kommerziellen Güterverkehr in den wichtigsten Märkten bieten hohe Wachstumschancen für den Schiffsantriebsmarkt in der Region Asien-Pazifik. Das Wachstum des internationalen Seegüterverkehrs gepaart mit der steigenden Anzahl von Schiffen sind der Hauptfaktor, der die Nachfrage nach dem Schiffsantrieb in der Region Asien-Pazifik antreibt. Darüber hinaus werden in Asien-Pazifik pro Jahr mehr als 70 % des weltweiten Frachtvolumens in den Häfen umgeschlagen. Im Jahr 2019 prognostizierte Hyundai Heavy Industries, einer der führenden Akteure der südkoreanischen Schiffbauindustrie, Neuaufträge in Höhe von 15,9 Milliarden US-Dollar.

Gründe für den Kauf dieses Berichts:

• Die Studie umfasst eine Marktgrössen- und Prognoseanalyse, die von authentifizierten Branchenexperten validiert wurde.


• Der Bericht gibt einen schnellen Überblick über die Gesamtleistung der Branche auf einen Blick.


• Der Bericht enthält eine eingehende Analyse prominenter Branchenteilnehmer mit einem primären Fokus auf wichtige Geschäftsfinanzen, Produktportfolio, Expansionsstrategien und jüngste Entwicklungen.


• Detaillierte Untersuchung von Treibern, Einschränkungen, wichtigen Trends und Chancen, die in der Branche vorherrschen.


• Die Studie deckt den Markt umfassend über verschiedene Segmente hinweg ab.


• Detaillierte regionale Analyse der Branche.

Anpassungsoptionen:

Die globale Marine Motoren Industrie kann weiter an die Anforderungen oder jedes andere Marktsegment angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen Geschäftsanforderungen haben, daher können Sie sich gerne mit uns in Verbindung setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.