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Hervorhebung nach Subsystem (Traktion & Antrieb, Drehgestelle/Radsätze & Federung, Wagenkästen, Bremssysteme und Sonstige); Nach Produkt (Schieneninfrastruktur, Schienenfahrzeuge & Lokomotiven, Metro, Stadtbahnen & Straßenbahnen, Lokomotiven, Reisezugwagen, Güterwagen und Sonstige); Nach Dienstleister (OEM, Bahnbetreiber und Komponentenlieferanten); Region/Land
DerSchienenfahrzeug-Aftermarketwurde 2021 auf über 38,9 Milliarden USD geschätzt undwird voraussichtlich mit einer CAGR von 6,0 % von 2022-2028 wachsen.Aufgrund der erhöhten Nachfrage nach Schienenverkehr, der Notwendigkeit, die Effizienz zu verbessern und Ausfallzeiten zu reduzieren, sowie technologischen Fortschritten. Einer der Haupttreiber des Schienenfahrzeug-Aftermarkets ist die steigende Nachfrage nach Schienenverkehr. Da die Bevölkerung weiter zunimmt, besteht ein größerer Bedarf an effizienten und zuverlässigen Transportmöglichkeiten, und die Schiene wird als eine Schlüssellösung für dieses Problem angesehen. Diese erhöhte Nachfrage nach Schienenverkehr hat zu einer Zunahme der Nutzung von Schienenfahrzeugen geführt, was wiederum die Nachfrage nach Aftermarket-Dienstleistungen angekurbelt hat. Ein weiterer wichtiger Treiber des Schienenfahrzeug-Aftermarkets ist die Notwendigkeit, die Effizienz zu verbessern und Ausfallzeiten zu reduzieren. Eisenbahnunternehmen stehen ständig unter dem Druck, effizient zu arbeiten und ihre Ausrüstung reibungslos am Laufen zu halten, was regelmäßige Wartung und Reparaturen erfordert. Die Aftermarket-Industrie bietet wichtige Dienstleistungen und Produkte, die es Eisenbahnunternehmen ermöglichen, ihre Ausrüstung in Top-Zustand zu halten, Ausfallzeiten zu reduzieren und Störungen des Betriebs zu minimieren. Auch technologische Fortschritte treiben die Schienenfahrzeug-Aftermarket-Industrie voran. Neue Technologien wie vorausschauende Wartung, Zustandsüberwachung und Digitalisierung verändern die Art und Weise, wie Schienenfahrzeuge gewartet und instand gehalten werden. Dies schafft neue Möglichkeiten für Aftermarket-Anbieter, innovative Lösungen anzubieten, die die Effizienz verbessern, Kosten senken und die Zuverlässigkeit von Schienenfahrzeugen erhöhen.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören CRRC Zhuzhou Electric Co., Siemens Mobility, ZF Friedrichshafen AG, Stadler, Bombardier, Alstom, Knorr-Bremse, Harsco Corporation, Wabtec und Caterpillar., Inc. Mehrere M&A-Aktivitäten sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren durchgeführt, um Kunden mit High-Tech- und innovativen Produkten/Technologien zu versorgen. Zum Beispiel,Im Januar 2021 schloss Alstom, ein führender Anbieter von Schienenfahrzeugausrüstung und -dienstleistungen, die Übernahme von Bombardier Transportation, einem globalen Transportunternehmen, ab. Ziel der Übernahme war es, die Position von Alstom als Marktführer in der Schienenfahrzeugindustrie zu stärken und seine Präsenz in wichtigen Märkten auszubauen.
Im Bericht präsentierte Erkenntnisse
„Unter den Dienstleistern hielt das Segment der Bahnbetreiber im Jahr 2021 einen dominierenden Marktanteil.“
Basierend auf den Dienstleistern ist der Markt in OEM, Bahnbetreiber und Komponentenlieferanten unterteilt. Das Segment der Bahnbetreiber hat einen dominanten Anteil am Schienenfahrzeug-Aftermarket aufgrund mehrerer wichtiger Faktoren. Erstens haben Bahnbetreiber ein tiefes Verständnis der Wartungs- und Reparaturbedürfnisse ihres Rollmaterials, wodurch sie die Aftermarket-Bedürfnisse effizienter identifizieren und priorisieren können. Zweitens verfügen sie aufgrund ihrer großen Flottengrößen über eine erhebliche Kaufkraft, die es ihnen ermöglicht, günstige Preise mit Lieferanten auszuhandeln. Drittens haben Bahnbetreiber Zugang zu qualifizierten Technikern und Ingenieuren, die Reparaturen und Upgrades intern durchführen können, wodurch ihre Abhängigkeit von Drittanbietern von Dienstleistungen reduziert wird.
„Unter den Subsystemen hatte die Traktion & Antrieb einen beträchtlichen Marktanteil.“
Nach Technologie wird der Markt in Traktion & Antrieb, Drehgestelle/Radsätze & Federung, Wagenkästen, Bremssysteme und Sonstige unterteilt. Traktions- und Antriebssysteme sind entscheidende Komponenten des Bahnbetriebs und spielen eine wichtige Rolle für die Leistung und Zuverlässigkeit des Schienennetzes. Daher machen sie einen erheblichen Anteil am Schienenfahrzeug-Aftermarket aus, der die Wartung, Reparatur und Nachrüstung der bestehenden Schieneninfrastruktur und -ausrüstung umfasst. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Nachfrage nach Traktions- und Antriebsdienstleistungen im Schienenfahrzeug-Aftermarket durch die Notwendigkeit regelmäßiger Wartung und Reparaturen, technologische Fortschritte, die Modernisierung der Schieneninfrastruktur und das Wachstum der Schienenindustrie in Schwellenländern getrieben wird.
„Nordamerika dominierte 2021 den Markt für den Schienenfahrzeug-Aftermarket.“
Der nordamerikanische Schienenfahrzeug-Aftermarket hat aufgrund mehrerer wichtiger Faktoren ein erhebliches Wachstum erfahren. Erstens haben alternde Schieneninfrastruktur und Rollmaterial eine Nachfrage nach Ersatzteilen und -komponenten geschaffen. Da die Bahnbetreiber die Lebensdauer ihrer bestehenden Ausrüstung verlängern wollen, benötigen sie Aftermarket-Lieferanten, um qualitativ hochwertige, kostengünstige Lösungen anzubieten. Zweitens haben technologische Fortschritte zur Entwicklung effizienterer und haltbarerer Komponenten geführt, was die Nachfrage nach verbesserten Teilen ankurbelt. Drittens haben gesetzliche Bestimmungen und Sicherheitsstandards den Bedarf an Wartungs- und Reparaturdienstleistungen erhöht, insbesondere nach Unfällen oder Zwischenfällen. Schließlich hat das Wachstum des E-Commerce und der Online-Bestellplattformen es den Bahnbetreibern erleichtert, Aftermarket-Teile und -Dienstleistungen zu beschaffen, was das Wachstum des nordamerikanischen Schienenfahrzeug-Aftermarkets weiter ankurbelt.
Marktbericht zum Schienenfahrzeug-Aftermarket
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der globale Markt für den Schienenfahrzeug-Aftermarket kann weiter an die Anforderungen oder jedes andere Marktsegment angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen Geschäftsanforderungen haben. Zögern Sie daher nicht, sich mit uns in Verbindung zu setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Forschungsmethodik für die Marktanalyse des Schienenfahrzeug-Aftermarkets (2022-2028)
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes des globalen Schienenfahrzeug-Aftermarkets waren die drei Hauptschritte, die unternommen wurden, um die Einführung von Schienenfahrzeug-Aftermarkets in wichtigen Regionen weltweit zu erstellen und zu analysieren. Um die historischen Marktzahlen zu erfassen und die aktuelle Marktgröße zu schätzen, wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt. Zweitens wurden zur Validierung dieser Erkenntnisse zahlreiche Ergebnisse und Annahmen berücksichtigt. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten über die gesamte Wertschöpfungskette des globalen Schienenfahrzeug-Aftermarket-Marktes durchgeführt. Nach Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews haben wir einen Top-Down/Bottom-Up-Ansatz zur Prognose der Gesamtmarktgröße eingesetzt. Danach wurden Marktaufschlüsselungs- und Datentriangulationsmethoden angewendet, um die Marktgröße der Segmente und Untersegmente der Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Detaillierte Sekundärstudie wurde durchgeführt, um die historische Marktgröße des Schienenfahrzeug-Aftermarket-Marktes über unternehmensinterne Quellen wieJahresberichte & Finanzberichte, Leistungsvorstellungen, Pressemitteilungen usw.und externe Quellen, einschließlichZeitschriften, Nachrichten & Artikel, Veröffentlichungen der Regierung, Veröffentlichungen von Wettbewerbern, Branchenberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des Schienenfahrzeug-Aftermarket-Marktes ermittelt hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und -anteile für verschiedene Segmente & Untersegmente für die wichtigsten Regionen zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten gehören im Bericht Produkt, Technologie und Endverbraucher. Darüber hinaus wurden Analysen auf Länderebene durchgeführt, um die allgemeine Einführung von Testmodellen in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt hatten, führten wir eine detaillierteFaktorenanalysedurch, um die aktuelle Marktgröße des Schienenfahrzeug-Aftermarket-Marktes zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse mit abhängigen und unabhängigen Variablen wie Produkt, Subsystem und Dienstleister des Schienenfahrzeug-Aftermarket-Marktes durch. Es wurde eine gründliche Analyse der Angebots- und Nachfrageszenarien durchgeführt, wobei die wichtigsten Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftserweiterungen und Produkteinführungen im Schienenfahrzeug-Aftermarket-Marktsektor weltweit berücksichtigt wurden.
Schätzung und Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den obigen 3 Schritten sind wir auf die aktuelle Marktgröße, die wichtigsten Akteure auf dem globalen Schienenfahrzeug-Aftermarket und die Marktanteile der Segmente gestoßen. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden mithilfe des oben genannten Sekundäransatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose:Für die Marktschätzung und -prognose wurden den verschiedenen Faktoren, einschließlich der Treiber & Trends, Einschränkungen und Chancen, die den Stakeholdern zur Verfügung stehen, Gewichtungen zugewiesen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2028 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten weltweit zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Marktgrößen- und -anteilsvalidierung
Primärforschung:Tiefeninterviews wurden mit den Key Opinion Leaders (KOLs), einschließlich Führungskräften auf oberster Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Länderleiter usw.) in den wichtigsten Regionen durchgeführt. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden mit den Sekundärergebnissen konsolidiert, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der primären Teilnehmer in verschiedenen Regionen
Market Engineering
Die Datentriangulationstechnik wurde eingesetzt, um die gesamte Marktschätzung abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des globalen Railway Aftermarket Marktes zu erhalten. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends in den Bereichen Produkt, Technologie und Endanwender im globalen Railway Aftermarket Markt in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Das Hauptziel der Global Railway Aftermarket Market Study
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des globalen Railway Aftermarket Marktes wurden in der Studie ermittelt. Investoren können strategische Einblicke gewinnen, um ihre Investitionsentscheidungen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die Gesamtattraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und boten den Marktteilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien umfassen:
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