Batteriewechselmarkt in Südostasien: Aktuelle Analyse und Prognose (2023-2030)

Marktgröße und Prognose für Batteriewechsel in Südostasien

Der Markt für Batteriewechsel in Südostasien wurde auf 12,57 Millionen USD geschätzt und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum (2023-2030) mit einer starken CAGR von rund 44,23 % wachsen, was auf die steigende Nachfrage nach schnellen Ladealternativen zurückzuführen ist.

Batteriewechsel-Marktanalyse

Einige der Schlüsselfaktoren, die zum Wachstum beigetragen haben, waren die steigende Anzahl von Zweirädern in den Ländern. Da diese Länder über eine relativ schlechte Straßeninfrastruktur verfügen und in Regionen mit hoher Bevölkerungsdichte fallen, entscheiden sich die meisten Käufer oft für Zweiräder für den Pendelverkehr. Dies hat zu einer hohen Dichte von Zweirädern in der Region geführt. Darüber hinaus haben sich viele Käufer aufgrund der gestiegenen Kraftstoffpreise für andere Pendelalternativen zu den konventionellen Kraftstoffoptionen entschieden. Abgesehen von den steigenden Verkaufszahlen von elektrischen Zweirädern ist das rechtzeitige Aufladen aufgrund der langsamen Aufladung, die in den meisten Fahrzeugen verfügbar ist, zu einem Problem geworden, weshalb viele Ladeunternehmen begonnen haben, eine Infrastruktur für den Batteriewechsel aufzubauen.

Diese Batteriewechselstationen zielen darauf ab, das lebhafte Wachstum des Marktes für elektrische Zweiräder in den südostasiatischen Ländern zu nutzen.

Viele der Unternehmen für Batteriewechsel für Elektrofahrzeuge haben angekündigt, neue Stationen zu errichten, um die wachsenden Wachstumschancen in der Region Südostasien zu nutzen. Zum Beispiel kündigte Selex Motors, ein vietnamesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, Pläne an, seine Infrastruktur für den Batteriewechsel in ganz Vietnam auszubauen. Im Jahr 2022 schloss das Unternehmen eine Seed-Finanzierung in Höhe von 2,1 Millionen USD ab, die dem Unternehmen geholfen hat, sein Angebot in der Region Südostasien auszubauen.

In einem anderen Fall kündigte Oyika, ein Anbieter von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, Pläne an, seine Batteriewechseleinrichtungen in Kambodscha und Indonesien auszubauen. Das Unternehmen bietet einen Strom-Abonnementplan ohne Anzahlung, ohne Kaution und ohne Vertrag an, der mit einem E-Motorrad gegen eine wöchentliche Gebühr von 18 USD gebündelt ist.

Angesichts des rasanten Aufkommens von Batteriewechselstationen in der Region Südostasien wird erwartet, dass das Marktwachstum in den kommenden Jahren, d. h. 2023-2030, angekurbelt wird.

Markttrends beim Batteriewechsel

Übergang zu nachhaltigen Lösungen

Einer der Hauptgründe für die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen und der Infrastruktur für den Batteriewechsel ist die Neigung der Verbraucher zu Nachhaltigkeit und umweltfreundlichen Lösungen. Da das Elektrofahrzeug aufgrund geringerer Emissionen und niedrigerer Betriebskosten eine bessere Alternative zu konventionellen Kraftstoffen ist. Aufgrund der Nullemissionen am Auspuff haben sich viele Kunden für Elektrofahrzeuge entschieden. Da das globale Bewusstsein für den Klimawandel wächst, überdenken die Interessengruppen in der Region traditionelle Ladepraktiken und suchen nach umweltfreundlicheren Alternativen. Von der Implementierung von Batteriewechsellösungen bis hin zur Einführung umweltfreundlicher Alternativen verfolgen Batteriewechsel-Unternehmen in der MENA-Region Nachhaltigkeit als Kernprinzip ihrer Geschäftstätigkeit. Darüber hinaus verschärfen die Aufsichtsbehörden die Umweltstandards und setzen strengere Compliance-Maßnahmen durch, was konventionelle Fahrzeughersteller dazu veranlasst, in sauberere Technologien zu investieren und umfassende Umweltverträglichkeitsprüfungen durchzuführen.

Indonesien dominierte den Markt für Batteriewechsel

Indonesien ist eine der größten Volkswirtschaften in der Region Südostasien mit einem hohen Markt für zwei- und vierrädrige Fahrzeuge. Viele Faktoren haben das Wachstum des Batteriewechselmarktes in Indonesien unterstützt. In den vergangenen Jahren ist die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in dem Land stark gestiegen, weshalb eine große Anzahl von Unternehmen dazu übergegangen ist, die Lade- und Batteriewechselinfrastruktur zu verbessern. Bis 2022 verfügte Indonesien über 439 Ladestationen für Elektrofahrzeuge und 961 Batteriewechselstationen, die meisten davon in städtischen Gebieten wie Java und Jakarta. Es wird erwartet, dass diese Zahl weiter wächst, da der Absatz von Elektrofahrzeugen in dem Land deutlich gestiegen ist.

Die Ladestationen und Batteriewechselstationen im Land werden gemäß den Regierungsplänen in einer bemerkenswerten Anzahl wachsen. Gemäß den Regierungsplänen sollen 31.859 Ladestationen sowie 67.000 Batteriewechselstationen installiert werden. Obwohl die Elektrofahrzeuge hauptsächlich zu Hause aufgeladen werden, ändert sich der Trend langsam mit der Verbesserung der Straßeninfrastruktur.

Überblick über die Batteriewechselbranche

Der Markt für Batteriewechsel ist wettbewerbsintensiv und fragmentiert, mit der Präsenz mehrerer südostasiatischer und internationaler Marktteilnehmer. Die wichtigsten Akteure verfolgen verschiedene Wachstumsstrategien, um ihre Marktpräsenz zu verbessern, wie z. B. Partnerschaften, Vereinbarungen, Kooperationen, neue Produkteinführungen, geografische Expansionen sowie Fusionen und Übernahmen. Einige der wichtigsten Akteure, die auf dem Markt tätig sind, sind Selex Motor, Blueshark, Sun Mobility, Oyika, Onion Mobility Solutions, Gogoro Inc., Pertamina, Winnonie, Honda PCX Battery Smart, H SEM Power Station, Swap and go, ETRAN Power Station, EGAT, ZHI EV Station, MaCharge und Batt Swap.

Neuigkeiten zum Markt für Batteriewechsel

• Im Jahr 2023 kündigte der taiwanesische Zweiradhersteller Kymco seine Partnerschaft mit Arun Plus für ein bestehendes Batteriewechsel-Rollernetzwerk in Bangkok namens Swap & Go auf seiner Website sowohl für Pay-per-Use- als auch für Abonnementmodelle an.

• Im Jahr 2023. Oyika, ein Batteriewechselanbieter, hat seinen Battery-as-a-Service-Markt in Thailand, Malaysia, Kambodscha und Indonesien gestartet. Das Batteriedesign des Unternehmens macht es mit der Mehrheit der Massenmarkt-Elektromotorräder in der Region Südostasien kompatibel und bietet gleichzeitig erschwingliche Stromabonnementpakete, die Batteriewechsel und Elektromotorräder bündeln.

• Im Jahr 2022 stellte ONiON Mobility, eines der Unternehmen, die Elektrofahrzeuge in der Region Südostasien herstellen, sein ONiON T1C (Dreirad) vor. Das Fahrzeug wurde für den kommerziellen Betrieb in den südostasiatischen Märkten entwickelt.

• Im Jahr 2021 kündigte Honda Motors zusammen mit drei anderen Automobilherstellern die Entwicklung standardisierter, austauschbarer Batterien für elektrische Zweiräder an. Zu diesen Unternehmen gehören Yamaha Motors, Kawasaki Heavy Industries und Suzuki Motors sowie Honda Motors.

Berichterstattung über den Batteriewechselmarkt

Gründe für den Kauf dieses Berichts:

• Die Studie beinhaltet eine Marktdimensionierung und Prognoseanalyse, die von authentifizierten wichtigen Branchenexperten validiert wurde.


• Der Bericht bietet einen schnellen Überblick über die Gesamtleistung der Branche auf einen Blick.


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• Detaillierte Untersuchung von Treibern, Beschränkungen, wichtigen Trends und Chancen, die in der Branche vorherrschen.


• Die Studie deckt den Markt umfassend über verschiedene Segmente hinweg ab.


• Tiefgreifende regionale Analyse der Branche.

Anpassungsoptionen:

Der Markt für Batteriewechsel in Südostasien kann je nach Bedarf oder einem anderen Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Zögern Sie daher nicht, uns zu kontaktieren, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.