Markt für Batteriewechsel in Südostasien: Aktuelle Analyse und Prognose (2023-2030)

Marktgröße & Prognose für Batteriewechsel in Südostasien

Der Markt für Batteriewechsel in Südostasien wurde auf 12,57 Mio. USD geschätzt und wird voraussichtlich mit einer starken CAGR von etwa 44,23 % im Prognosezeitraum (2023-2030) wachsen, was auf die steigende Nachfrage nach Schnellladealternativen zurückzuführen ist.

Marktanalyse für Batteriewechsel

Einige der Schlüsselfaktoren, die zum Wachstum beitrugen, waren die steigende Anzahl von Zweirädern in den Ländern. Da diese Länder eine relativ schlechte Straßeninfrastruktur aufweisen und in Regionen mit hoher Bevölkerungsdichte liegen, entscheiden sich die meisten Käufer oft für Zweiräder für den täglichen Weg. Dies hat zu einer hohen Dichte vonZweirädernin der Region geführt. Darüber hinaus haben sich mit den gestiegenen Kraftstoffpreisen viele Käufer für andere Fortbewegungsmöglichkeiten anstelle der konventionellen Kraftstoffoptionen entschieden. Abgesehen von den steigenden Verkaufszahlen von Elektro-Zweirädern ist das rechtzeitige Laden zu einem Problem geworden, da das Laden in der Mehrzahl der Fahrzeuge langsam ist, weshalb viele Ladeunternehmen mit dem Aufbau einer Batteriewechselinfrastruktur begonnen haben.

Diese Batteriewechselstationen zielen darauf ab, das lebhafte Wachstum des Marktes für Elektro-Zweiräder in den südostasiatischen Ländern zu nutzen.

Viele Unternehmen, die Batteriewechsel für Elektrofahrzeuge anbieten, haben angekündigt, neue Stationen zu errichten, um die wachsenden Wachstumschancen in der Region Südostasien zu nutzen.So kündigte beispielsweise Selex Motors, ein vietnamesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, seine Pläne zum Ausbau seiner Batteriewechselinfrastruktur in Vietnam an. Im Jahr 2022 schloss das Unternehmen eine Startfinanzierung in Höhe von 2,1 Millionen USD ab, die dem Unternehmen geholfen hat, sein Angebot in der Region Südostasien zu erweitern.

In einem anderen Fall kündigte Oyika, ein Anbieter von EV-Ladeinfrastruktur, seine Pläne zum Ausbau seiner Batteriewechseleinrichtungen in Kambodscha und Indonesien an. Das Unternehmen bietet einen Abonnementplan ohne Anzahlung, ohne Kaution und ohne Vertrag an, der eine wöchentliche Gebühr von 18 USD für ein E-Motorrad beinhaltet.

Angesichts des raschen Aufkommens von Batteriewechselstationen in der Region Südostasien wird erwartet, dass das Marktwachstum in den kommenden Jahren, d. h. 2023-2030, einen Turbo erhält.

Markttrends für Batteriewechsel

Übergang zu nachhaltigen Lösungen

Einer der Hauptgründe für die Einführung von Elektrofahrzeugen und der Batteriewechselinfrastruktur ist die Neigung der Verbraucher zu Nachhaltigkeit und umweltfreundlichen Lösungen. Da das Elektrofahrzeug aufgrund geringerer Emissionen und niedrigerer Betriebskosten eine bessere Alternative zum herkömmlichen Kraftstoff darstellt. Mit den Emissionen am Auspuff haben sich viele Kunden auf Elektrofahrzeuge umgestellt. Da das globale Bewusstsein fürKlimaWandel wächst, überdenken die Akteure in der Region die traditionellen Ladepraktiken und erkunden umweltfreundlichere Alternativen. Von der Umsetzung von Batteriewechsellösungen bis zur Einführung umweltfreundlicher Alternativen,BatteriewechselUnternehmen in der MENA-Region setzen Nachhaltigkeit als Kern ihres Geschäfts ein. Darüber hinaus verschärfen die Aufsichtsbehörden die Umweltstandards und setzen strengere Compliance-Maßnahmen durch, was die Hersteller von konventionellen Fahrzeugen dazu veranlasst, in sauberere Technologien zu investieren und umfassendeUmweltAuswirkungsbewertungen durchzuführen.

Indonesien dominierte den Markt für Batteriewechsel

Indonesien ist eine der größten Volkswirtschaften in der Region Südostasien mit einem hohen Marktanteil für Zwei- und Vierräder. Viele Faktoren haben das Wachstum des Batteriewechselmarktes in Indonesien unterstützt. In den vergangenen Jahren hat die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in dem Land stark zugenommen, wodurch eine große Anzahl von Unternehmen dazu übergegangen ist, die Lade- und Batteriewechselinfrastruktur zu verbessern. Bis 2022 verfügte Indonesien über 439 Ladestationen und 961 Batteriewechselstationen, von denen sich die meisten in städtischen Gebieten wie Java und Jakarta befanden. Es wird erwartet, dass diese Zahl weiter wächst, da der Absatz von Elektrofahrzeugen in dem Land deutlich zugenommen hat.

Die Ladestationen und Batteriewechselstationen in dem Land werden gemäß den Regierungsplänen in nennenswerter Zahl wachsen.Gemäß den Regierungsplänen sollen 31.859 Ladestationen sowie 67.000 Batteriewechselstationen installiert werden. Obwohl Elektrofahrzeuge hauptsächlich zu Hause aufgeladen werden, ändert sich der Trend langsam mit der Verbesserung der Straßeninfrastruktur.

Überblick über die Batteriewechselbranche

Der Markt für Batteriewechsel ist wettbewerbsintensiv und fragmentiert, mit der Präsenz mehrerer südostasiatischer und internationaler Marktteilnehmer. Die wichtigsten Akteure verfolgen verschiedene Wachstumsstrategien, um ihre Marktpräsenz zu verbessern, wie z. B. Partnerschaften, Vereinbarungen, Kooperationen, Produkteinführungen, geografische Expansionen sowie Fusionen und Übernahmen. Einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt sind Selex Motor, Blueshark, Sun Mobility, Oyika, Onion Mobility Solutions, Gogoro Inc., Pertamina, Winnonie, Honda PCX Battery Smart, H SEM Power Station, Swap and go, ETRAN Power Station, EGAT, ZHI EV Station, MaCharge und Batt Swap.

Marktnachrichten für Batteriewechsel

• Im Jahr 2023 kündigte Kymco, ein taiwanesischer Zweiradhersteller, seine Partnerschaft mit Arun Plus für ein bestehendes Batteriewechsel-Roller-Netzwerk in Bangkok namens Swap & Go auf seiner Website sowohl für das Pay-per-Use- als auch für das Abonnementmodell an.

• Im Jahr 2023 brachte Oyika, ein Anbieter von Batteriewechseln, seinen Battery-as-a-Service-Markt in Thailand, Malaysia, Kambodscha und Indonesien auf den Markt. Das Batteriedesign des Unternehmens macht es mit der Mehrheit der Massenmarkt-Elektromotorräder in der Region Südostasien kompatibel und bietet gleichzeitig erschwingliche Stromabonnements, die Batteriewechsel und Elektromotorräder bündeln.

• Im Jahr 2022 stellte ONiON Mobility, eines der Unternehmen für die Herstellung von Elektrofahrzeugen in der Region Südostasien, seinen ONiON T1C (Dreirad) vor. Das Fahrzeug wurde für kommerzielle Zwecke auf den südostasiatischen Märkten entwickelt.

• Im Jahr 2021 haben Honda Motors zusammen mit drei anderen Automobilherstellern angekündigt, standardisierte austauschbare Batterien für Elektro-Zweiräder zu entwickeln. Zu diesen Unternehmen gehören Yamaha Motors, Kawasaki Heavy Industries und Suzuki Motors sowie Honda Motors.

Marktberichtsabdeckung für Batteriewechsel

Gründe für den Kauf dieses Berichts:

• Die Studie umfasst eine Marktabschätzungs- und Prognoseanalyse, die von authentifizierten Branchenexperten validiert wurde.


• Der Bericht gibt einen schnellen Überblick über die Gesamtleistung der Branche auf einen Blick.


• Der Bericht enthält eine eingehende Analyse prominenter Branchenkollegen mit einem Schwerpunkt auf wichtigen Geschäftskennzahlen, Produktportfolios, Expansionsstrategien und aktuellen Entwicklungen.


• Detaillierte Untersuchung der Treiber, Einschränkungen, wichtigsten Trends und Chancen in der Branche.


• Die Studie umfasst den Markt umfassend über verschiedene Segmente hinweg.


• Detaillierte Analyse der Branche auf regionaler Ebene.

Anpassungsoptionen:

Der Markt für Batteriewechsel in Südostasien kann je nach Anforderung oder anderen Marktsegmenten weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen Geschäftsanforderungen haben. Zögern Sie daher nicht, uns zu kontaktieren, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen entspricht.