US-Markt für elektrische Schulbusse: Aktuelle Analyse und Prognose (2021-2027)

Es wird geschätzt, dass der US-amerikanische Markt für elektrische Schulbusse im Zeitraum 2021–2027 mit einer CAGR von rund 25 % wachsen wird. Dies ist hauptsächlich auf die Umsetzung strenger Richtlinien in Verbindung mit dem wachsenden Umweltbewusstsein zurückzuführen, was den Einsatz von emissionsarmen und emissionsfreien Transportsystemen im Land fördert. Darüber hinaus setzen die wichtigsten Hersteller von Elektrobussen auf dem Markt kontinuierlich auf strategische Maßnahmen wie Partnerschaften und Kooperationen mit Technologieanbietern, um ihr Produktangebot zu verbessern. So gaben Nuvve und Blue Bird beispielsweise im Jahr 2020 ihre Zusammenarbeit bekannt, um V2G-kompatible Elektrobusse auf dem US-Markt einzuführen und Elektrofahrzeuge (EVs) mithilfe der V2G-Plattform von Nuvve intelligenter in das Stromnetz zu integrieren. Alle Blue Bird Elektrobusse des Typs C und D werden mit der V2G-Integration von Nuvve hergestellt, die in Kombination mit einer Nuvve V2G-Ladestation Energie speichern und abgeben können.

Der Markt für Elektrobusse wurde durch COVID-19 erheblich beeinträchtigt. Die gesamte Ökologie wurde gestört, was zu einem weltweiten Stopp der Herstellung und des Verkaufs neuer Elektrobusse führte. Die Aktivitäten der OEMs wurden durch die Notwendigkeit behindert, die Produktion bis zur Aufhebung der Lockdowns zu verschieben. Die Nachfrage nach Automobilen im Allgemeinen und nach Elektrofahrzeugen (EVs) im Besonderen wurde durch die von der Bundesregierung und den verschiedenen Landesregierungen ergriffenen Vorsichtsmaßnahmen wie vollständige Lockdowns und sogar Ausgangssperren an Hotspot-Standorten behindert. Erhebliche kommerzielle und finanzielle Störungen im EV-Geschäft wurden durch COVID-19 ausgelöst, was wichtige amerikanische Märkte stark beeinträchtigte. Die nationalen, bundesstaatlichen und lokalen Regierungen arbeiteten jedoch auf finanzielle Stabilität hin und leisteten Unterstützung durch Vorschriften, um den Kauf von emissionsarmen oder emissionsfreien Fahrzeugen (ZEVs) zu fördern. Aus diesen Gründen hatte die Pandemie nur geringe Auswirkungen auf den Markt für Elektrobusse.

Blue Bird Corporation, The Lion Electric Co., BYD Motors Inc., GreenPower Motor Company Inc., Navistar International Corporation, Trans Tech Bus, Daimler AG, REV Group Inc., Starcraft Bus und Micro Bird Inc. sind einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt. Diese Akteure haben mehrere strategische Maßnahmen ergriffen, um Kunden mit Hightech- und innovativen Produkten/Technologien zu unterstützen.

Im Bericht präsentierte Einblicke

„Unter den Designs machte die Kategorie der Busse des Typs C im Jahr 2020 einen erheblichen Teil des Marktes aus“

Basierend auf dem Design ist der Markt in Typ A & B, Typ C und Typ D unterteilt. Im Jahr 2020 machte die Kategorie der Busse des Typs C einen erheblichen Teil des Marktes aus. Busse des Typs C befördern in der Regel maximal 60 und 72 Schüler und legen tendenziell längere Strecken zurück als Busse des Typs A. Darüber hinaus bietet fast jeder große Hersteller auf dem Markt einen Bus des Typs C an, was den Schulbezirken eine Vielzahl von Optionen bietet. Darüber hinaus arbeiten diese Hersteller kontinuierlich an der Einführung von Elektroschulbussen mit fortschrittlicher und verbesserter Technologie, die eine höhere Reichweite und Kosteneffizienz bieten.

So stellte beispielsweise die Blue Bird Corporation im Jahr 2018 auf der NAPT-Konferenz in Columbus, Ohio, ihren brandneuen Blue Bird Vision Electric Schulbus des Typs C vor. Der elektrische Antriebsstrang wird von ADOMANI (ADOM) geliefert, wobei die Antriebsstrang- und Fahrzeugsteuerungssoftware von ihrem Technologiepartner Efficient Drivetrains Inc. (EDI) entwickelt und produziert wird. Blue Bird-Elektrobusse integrieren den ADOMANI/EDI-Antriebsstrang und die Fahrzeugsteuerungssoftware sowie die Telematik und ermöglichen so emissionsfreies Fahren mit hervorragender Fahrzeugleistung und Drehmoment.

„Unter den Typen wird erwartet, dass die BEBs-Kategorie im US-amerikanischen Markt für elektrische Schulbusse im Prognosezeitraum das schnellste Wachstum verzeichnen wird“

Basierend auf dem Typ ist der Markt in batterieelektrische Busse und Hybrid-Elektrobusse unterteilt. Es wird erwartet, dass die BEBs-Kategorie im US-amerikanischen Markt für elektrische Schulbusse im Prognosezeitraum das schnellste Wachstum verzeichnen wird. Dies ist hauptsächlich auf die Tatsache zurückzuführen, dass sich BEBs im Laufe der Zeit weiterentwickelt haben, insbesondere in Bezug auf Batterien, gekoppelt mit der Unterstützung durch staatliche und private Programme. Darüber hinaus leiden die meisten städtischen Gebiete des Landes unter Problemen mit der Luftqualität, was private und staatliche Verkehrsbetriebe dazu veranlasst, BEBs zu kaufen. Darüber hinaus entwickeln und lancieren die wichtigsten OEMs auf dem Markt kontinuierlich neue und verbesserte Versionen von BEBs auf dem Markt. So hat BYD beispielsweise im Januar 2022 in den USA ein batterieelektrisches Fahrzeug des Typs A eingeführt, das mit einer innovativen Vehicle-to-Grid-Technologie ausgestattet ist, die es dem Fahrzeug ermöglicht, als Energiespeicherressource zu dienen, wenn es keine Schüler transportiert.

Ebenso gab GreenPower Motor im März 2022 die Markteinführung des Nano Beast bekannt: einem speziell entwickelten, batterieelektrischen Schulbus des Typs A mit einer Reichweite von bis zu 150 Meilen pro Ladung.

„Kalifornien wird im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen“

Der kalifornische Markt für Elektrobusse machte im Jahr 2020 den größten Umsatzanteil in den USA aus. Kalifornien ist führend bei der Einführung von Elektroschulbussen und hat viele Programme eingerichtet, die Schulbezirke beim Kauf dieser Busse unterstützen. Das CEC School Bus Replacement Program ist ein 94-Millionen-Dollar-Programm, das alte Schulbusse in öffentlichen Schulbezirken und Bezirksämtern für Bildung durch Elektrobusse ersetzt. Darüber hinaus fordert eine große Bevölkerung effiziente Transportsysteme. Das California Air Resources Board (CARB), eine Tochtergesellschaft der California EPA, unterstützt die Umsetzung landesweiter Standards für saubere Luft, indem es innovative Projekte zur Reduzierung von Emissionen finanziert, wie z. B. CARBS’ Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project (HVIP). Darüber hinaus funktioniert CARBs HVIP ähnlich wie NYTVIP und bietet Gutscheine mit Sofortrabatten für berechtigte Nutzfahrzeuge, einschließlich Elektroschulbusse. CARB verwaltet auch das Rural School Bus Pilot Project, das ältere Schulbusse in ländlichen Gebieten durch saubere Fahrzeuge, einschließlich Elektroschulbusse, ersetzt.

Gründe für den Kauf dieses Berichts:

• Die Studie umfasst eine Marktdimensionierungs- und Prognoseanalyse, die von authentifizierten wichtigen Branchenexperten validiert wurde.


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• Die Studie deckt den Markt umfassend über verschiedene Segmente hinweg ab.


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Anpassungsoptionen:

Der US-amerikanische Markt für elektrische Schulbusse kann je nach Bedarf oder einem anderen Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Zögern Sie daher nicht, sich mit uns in Verbindung zu setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.