Mercado de combustible de aviación sostenible de Asia Pacífico: análisis actual y pronóstico (2024-2032)

Tamaño y pronóstico del mercado de combustible de aviación sostenible de Asia Pacífico

El mercado de combustible de aviación sostenible de Asia Pacífico se valoró en 92,01 millones de dólares en 2023 y se espera que crezca a una sólida CAGR de alrededor del 41,0% durante el período de pronóstico (2024-2032) debido al aumento de las regulaciones ambientales y los objetivos de reducción de emisiones y al creciente tráfico aéreo en la región.

Análisis del mercado de combustible de aviación sostenible de Asia Pacífico

El sector del transporte, incluido Asia Pacífico, es una fuente importante de emisiones en todo el mundo. La aviación, que abarca los vuelos nacionales y mundiales, constituye una parte notable de las emisiones del transporte, lo que contribuye a los desafíos ambientales, el cambio climático y la contaminación del aire. En respuesta, los gobiernos y los organismos reguladores de la región de Asia Pacífico hacen cumplir las directrices y establecen objetivos para frenar las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorar la calidad del aire y promover prácticas sostenibles. Por ejemplo, en el informe de 2023, "Emisiones de CO2 del sector del transporte de la ASEAN", el foro mundial del transporte declaró que la aviación representa el 16% de las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte en la región de la ASEAN, más que el promedio mundial. El Banco Asiático de Desarrollo, en su publicación de junio de 2023 "Descarbonización del sector de la aviación en Asia", destacó que las emisiones de la aviación de Asia Pacífico han crecido un 150% desde 2000, lo que subraya la urgente necesidad de soluciones sostenibles.

Tendencias del mercado de combustible de aviación sostenible de Asia Pacífico

Bio Jet Fuel procedente de residuos sólidos urbanos

Debido a sus ventajas únicas, el Biojet Fuel derivado de residuos sólidos urbanos (RSU) es la última tendencia en el mercado de combustible de aviación sostenible. Los RSU son un recurso renovable que se puede convertir en biocombustible a través de diversos procesos, incluidos la gasificación, la pirólisis y la fermentación. Esto da como resultado un biocombustible de alta calidad que se puede utilizar como sustituto de los combustibles fósiles en aplicaciones de aviación. Una de las principales ventajas de los biocombustibles derivados de los RSU es la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en comparación con los combustibles fósiles tradicionales. Según el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), los biocombustibles producidos a partir de RSU tienen emisiones de GEI entre un 82 y un 95% más bajas que las de los combustibles fósiles. Además, los biocombustibles derivados de los RSU pueden ayudar a reducir la cantidad de residuos enviados a los vertederos, ya que utilizan materiales que de otro modo se desecharían. Además, los biocombustibles derivados de los RSU tienen la ventaja de producirse localmente, lo que reduce las emisiones del transporte y estimula el crecimiento económico local. Muchas autoridades de gestión de residuos sólidos urbanos están considerando la conversión de sus flujos de residuos en productos valiosos, como los biocombustibles, en lugar de simplemente desecharlos en los vertederos. Este cambio de mentalidad ha llevado a un aumento de la inversión en infraestructuras de conversión de residuos en energía y al establecimiento de nuevos modelos de negocio que aprovechan el valor de los residuos como recurso.

China dominó el mercado de combustible de aviación sostenible de Asia Pacífico

China dominó el mercado en 2023 y se espera que se comporte de manera similar en el período de pronóstico. Este dominio refleja el enorme mercado de aviación de China, sus ambiciosos objetivos ambientales y el fuerte apoyo de su gobierno a la innovación tecnológica en la aviación sostenible. Además, The Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), en su comunicado de prensa de julio de 2023, anunció que su avión de fuselaje estrecho C919, destinado a competir con los modelos de Boeing y Airbus, ha sido diseñado para ser totalmente compatible con los combustibles de aviación sostenibles, lo que demuestra el compromiso de China con una tecnología de aviación más limpia. Además, las importantes colaboraciones y asociaciones en el país para producir SAF también están impulsando positivamente el mercado y, por lo tanto, un futuro previsible. Por ejemplo, en marzo de 2024, TotalEnergies y China Petroleum and Chemical Corporation ("SINOPEC") firmaron un Acuerdo de Principio (HoA) para desarrollar conjuntamente una unidad de producción de combustible de aviación sostenible (SAF) en una refinería de SINOPEC en China. La unidad planificada, propiedad conjunta de SINOPEC y TotalEnergies, tendrá la capacidad de producir 230.000 toneladas de SAF por año y procesará residuos o residuos locales de la economía circular (aceites de cocina y grasas animales). SINOPEC ha desarrollado su propia tecnología de producción de SAF llamada SRJET. TotalEnergies, que ya es uno de los principales productores de SAF de Europa, aportará su experiencia y conocimientos a los campos técnicos, operativos y de distribución.

Visión general de la industria del combustible de aviación sostenible de Asia Pacífico

El mercado de combustible de aviación sostenible es competitivo y está concentrado, con la presencia de muy pocos actores del mercado de Asia Pacífico e internacionales. Los actores clave están adoptando diferentes estrategias de crecimiento para mejorar su presencia en el mercado, como asociaciones, acuerdos, colaboraciones, lanzamientos de nuevos productos, expansiones geográficas y fusiones y adquisiciones. Algunos de los principales actores que operan en el mercado son Neste, Fulcrum BioEnergy, World Energy, LLC, TotalEnergies, Gevo, Avfuel Corporation, Aemetis, Inc., Preem AB, SkyNRG, Northwest Advanced Biofuels, LLC.

Noticias del mercado de combustible de aviación sostenible de Asia Pacífico

En abril de 2023, se firmó un memorando de entendimiento para la cooperación entre el conglomerado industrial estadounidense Honeywell y la Zona de Libre Comercio de Tianjin de China para establecer una base insignia de producción de SAF en el norte de China. La medida tiene como objetivo satisfacer la creciente demanda del mercado de SAF, dijo la compañía estadounidense.

En enero de 2024, en la India, el Ministerio de Aviación Civil está desarrollando una estrategia para la adopción de combustible de aviación sostenible (SAF) por parte de las aerolíneas indias, y se espera que se proporcionen recomendaciones en 2027. El ministerio tiene como objetivo proponer un uso del 1-5% de SAF a partir de 2027, en consonancia con la segunda fase del Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA).

En abril de 2023, Neste, ITOCHU Corporation y Fuji Oil Company colaboraron para suministrar combustible de aviación sostenible (SAF), que se mezcló localmente con combustible para aviones convencional, al mercado japonés como parte de un proyecto de demostración de la Oficina de Aviación Civil del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT) de Japón. La iniciativa ayuda a Japón a prepararse para el futuro, cuando se necesitarán cantidades significativamente mayores de SAF para ayudar a la industria de la aviación a alcanzar sus objetivos de reducción de emisiones. El MLIT se ha fijado el objetivo de alcanzar el 10% de uso de SAF en Japón para 2030.

Cobertura del informe de mercado de combustible de aviación sostenible de Asia Pacífico

Razones para comprar este informe:

• El estudio incluye el tamaño del mercado y el análisis de pronóstico validados por expertos clave autenticados de la industria.


• El informe presenta una revisión rápida del desempeño general de la industria de un vistazo.


• El informe cubre un análisis en profundidad de los pares prominentes de la industria con un enfoque principal en las finanzas comerciales clave, las carteras de productos, las estrategias de expansión y los desarrollos recientes.


• Examen detallado de los impulsores, las restricciones, las tendencias clave y las oportunidades que prevalecen en la industria.


• El estudio cubre exhaustivamente el mercado en diferentes segmentos.


• Análisis profundo a nivel regional de la industria.

Opciones de personalización:

El mercado de combustible de aviación sostenible de Asia Pacífico se puede personalizar aún más según los requisitos o cualquier otro segmento de mercado. Además de esto, UMI entiende que puede tener sus propias necesidades comerciales, por lo tanto, no dude en contactarnos para obtener un informe que se adapte completamente a sus necesidades.