Mercado Indio de Rickshaw Eléctrico (E-Rickshaw): Análisis Actual y Pronóstico (2022-2028)

El mercado de E-Rickshaw en India superó la marca de USD 2.5 mil millones en 2018 y se espera que crezca a una Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (CAGR) del XX.0% durante el período de pronóstico 2019-2025.El E-Rickshaw es un medio flexible, no contaminante y asequible del sistema de Tránsito Intermedio (IPT). El E-Rickshaw es la última incorporación al sistema de transporte por carretera de la India. Desde que se introdujo el E-Rickshaw en India, ha desempeñado un papel importante en la solución del problema de la conectividad interurbana de última milla. Desde 2010, el E-Rickshaw ha estado operativo en India, principalmente en la región de Delhi-NCR. Desde entonces, este vehículo ha ganado inmensa popularidad debido a su naturaleza respetuosa con el medio ambiente junto con su potencial para frenar la huella de carbono, ya que funciona con batería. Hoy en día, el E-Rickshaw se ha convertido en uno de los modos de transporte más preferidos en las principales ciudades urbanas y suburbanas de India. SmartE, lanzado en octubre de 2015, ha ofrecido más de 6 millones de viajes 'sin contaminación'. En diciembre de 2017, SmartE tiene como objetivo atender a más de 3 millones de viajeros al mes, a través de su flota de 1,000 E-Rickshaw. SmartE también tiene como objetivo lanzar 10,000 vehículos para finales de 2018 y superar la marca de 100,000 vehículos para 2020. Con 100,000 vehículos, SmartE ayudará a reducir cerca de un millón de toneladas de emisiones de carbono, el equivalente a plantar 17 millones de árboles al año.

En todo el país, el rickshaw eléctrico se ha convertido en una parte importante del sistema de transporte y se espera que experimente un crecimiento significativoduranteel período de pronóstico debido a los planes del gobierno, como el Plan Nacional de Movilidad Eléctrica (NEMP). El gobierno tiene como objetivo fomentar el uso de vehículos eléctricos en India junto con el compromiso de construir una red eficiente de vehículos eléctricos que incluya estaciones de carga adecuadas e incentivos para la compra de un vehículo eléctrico.

Los conductores de E-Rickshaw en Delhi pagan un 17% menos de alquiler, en comparación con los conductores de automóviles normales. Además, la instalación o la inversión inicial para el E-Rickshaw es un 50% menor que la del rickshaw automático normal. Debido a tales beneficios, se espera que la penetración del E-Rickshaw aumente en el futuro. La siguiente figura muestra la comparación del costo inicial y las ganancias de los conductores de rickshaw en la región de Delhi-NCR.

Descripción general básica del costo inicial y las ganancias diarias de Rickshaw en Delhi

Según la Sociedad deFabricantesde Vehículos Eléctricos (SMEV), las ventas de vehículos eléctricos se duplicaron en términos de volumen en el año fiscal 2017-18 en comparación con el año anterior, principalmente a través del mercado de E-Rickshaw no regulado, con 850,000 E-Rickshaw vendidos en el período especificado. Los conductores de los rickshaws tradicionales tirados manualmente han encontrado que los E-Rickshaws son más rápidos, silenciosos y fáciles de mantener en funcionamiento, ya que requieren menos esfuerzo, en comparación con los rickshaws de pedales. Esto resulta en más viajes y menos esfuerzo para el conductor, lo que convierte a los E-Rickshaws en una inversión bastante beneficiosa para ellos.

El gobierno indio se está enfocando actualmente en promover los vehículos eléctricos en el transporte público y las flotas, con énfasis en las dos y tres ruedas, taxis y autobuses. Uno de los mayores obstáculos para el crecimiento de los vehículos eléctricos en India es la escasez de estaciones de carga e intercambio de baterías. El Ministerio de Finanzas está en proceso de finalizar un plan para gastar aproximadamente US$600 millones durante un período de cinco años para actualizar la infraestructura de carga del país, así como para proporcionar mejores subsidios a los autobuses eléctricos. Según BNEF, India solo tenía 425 estaciones de carga públicas en 2017 y se espera que con iniciativas gubernamentales y públicas este número aumente a 2,800 para 2022.

“El Mercado de E-Rickshaw de Transporte de Pasajeros de India dominó el mercado en 2018 y se espera que mantenga su liderazgo en 2025”

En términos de segmentación por tipo de vehículo, el mercado de E-Rickshaw de India se ha segmentado en transporte de pasajeros y carga. En 2018, el transporte de pasajeros dominó el mercado y se espera que mantenga su liderazgo para el año 2025. Con el crecimiento de la población activa, la necesidad de un sistema detransportede red también ha aumentado. Por lo tanto, como el E-Rickshaw está fácilmente disponible y ofrece un viaje conveniente, el número de viajeros que prefieren el E-Rickshaw para distancias cortas está aumentando. Todos estos factores ayudarían a una mejor y mayor adopción del E-Rickshaw en las principales ciudades indias.

“Entre los tipos de batería, el plomo-ácido posee la mayor cuota en 2018, mientras que se espera que el ión-litio crezca considerablemente durante el período de pronóstico.”

Según el tipo de batería, el mercado de E-Rickshaw de India se ha segmentado en batería de plomo-ácido e ión-litio.En 2018, el plomo-ácido dominó el segmento de tipo de batería del E-Rickshaw de India, generando ingresos de US$ 2.17 mil millones. Sin embargo, la batería de plomo-ácido continúa dominando elmercadodurante el período de pronóstico, mientras que observa los beneficios ofrecidos por la batería de ión-litio. Se espera que la batería de ión-litio crezca a la tasa de CAGR más alta durante el período de proyección.

“E-Rickshaw de propiedad dominó el mercado indio de E-Rickshaw”

Según el tipo de propiedad, el mercado indio de E-Rickshaw se segrega en E-Rickshaw de propiedad y alquilado. En 2018, el E-Rickshaw de propiedad dominó el mercado y se espera que siga siendo dominante, sin embargo, se espera que el mercado de E-Rickshaw alquilado experimente una alta adopción en ciudades como Delhi-NCR y otras ciudades de la región del sur de la India. Los altos ingresos asociados con el E-Rickshaw alquilado, ya que el conductor no tiene que soportar el costo de mantenimiento, impulsarían el mercado de E-Rickshaw alquilado en India.

“Las regiones de Delhi-NCR, Lucknow y Kolkata juntas poseen el 40% de la cuota de mercado del mercado de E-Rickshaw de India en 2018 y continuarán haciéndolo durante el período de pronóstico”

Según la región, se ha llevado a cabo un análisis detallado para comprender la tasa general de adopción de E-Rickshaw en las principales ciudades indias, incluidas Delhi-NCR, Lucknow, Kolkata, Nagpur, Bengaluru, Pune, Chennai, Hyderabad y otras ciudades.Delhi-NCR capturó la mayor cuota de mercado y se espera que siga liderando el mercado de E-Rickshaw de India durante el período de proyección. Sin embargo, con una mayor aceptación, se cree que varias ciudades, incluidas Kolkata, Bengaluru, Chennai e Hyderabad, experimentarán un crecimiento considerable en el mercado de E-Rickshaw de India.

Estrategias de Cab & Otros Agregadores para el Sector E-Rickshaw en India

Panorama competitivo - Actores Organizados y No Organizados

El mercado de E-Rickshaw de India está muy fragmentado. El mercado de E-Rickshaw en India se crea básicamente ensamblando sus piezas en las instalaciones del fabricante. Estoscomponentesse importan de China o se suministran de proveedores locales. El mercado de E-Rickshaw de India está dominado principalmente por actores locales no organizados con algunos actores establecidos. Algunos de los actores organizados que operan en esta industria incluyenSaera Electric Auto, Atul Auto, Kinetic Green, Terra Motors, Ok Play, Hero Electric y Mahindra & Mahindra, que juntos poseen casi el 15% del mercado.

Razones para comprar:

• El estudio de mercado de E-Rickshaw de India presenta el tamaño actual del mercado, la tendencia, el pronóstico hasta 2025 para diferentes ciudades indias. El análisis presentado en el informe es una combinación de investigación secundaria en profundidad y aportes de Líderes de Opinión Clave de la industria, incluidos los conductores de E-Rickshaw


• El informe presenta una revisión rápida del rendimiento general de la industria de un vistazo


• La iniciativa de los fabricantes de equipos originales (OEM) frente a los agregadores para aumentar la adopción general de E-Rickshaw en India también se presenta en el informe


• Los beneficios clave del E-Rickshaw para los conductores también se incluyen en el estudio junto con las características de los conductores y los viajeros


• El informe cubre un análisis en profundidad de los pares de la industria prominentes con un enfoque principal en las finanzas clave del negocio, la cartera de productos, las estrategias de expansión y los desarrollos recientes, los ingresos y el modelo de negocio


• Análisis detallado de los impulsores, restricciones, tendencias clave y oportunidades que prevalecen en la industria


• Examen del atractivo de la industria con la ayuda del análisis de las Cinco Fuerzas de Porter


• El estudio cubre exhaustivamente el mercado en diferentes segmentos y subsegmentos

Opciones de personalización:

El mercado de E-Rickshaw de India se puede personalizar a nivel estatal o cualquier otro segmento de mercado. Además de esto, UMI entiende que puede tener su propia necesidad comercial, por lo tanto, también proporcionamos soluciones totalmente personalizadas a los clientes.