Mercado de Combustible de Aviación Sostenible de América del Norte: Análisis Actual y Pronóstico (2024-2032)

Tamaño y previsión del mercado de combustible de aviación sostenible de Norteamérica

El mercado de combustible de aviación sostenible de Norteamérica se valoró en 844,50 millones de USD en 2023 y se espera que crezca a una fuerte CAGR de alrededor del 32,8% durante el período de previsión (2024-2032) debido al aumento de las regulaciones ambientales y los objetivos de reducción de emisiones.

Análisis del mercado de combustible de aviación sostenible de Norteamérica

El sector del transporte es una fuente importante de emisiones en todo el mundo, incluso en Norteamérica. Hoy en día, la aviación (incluidos todos los movimientos no militares dentro y fuera de EE. UU.) representa el 11% de las emisiones del transporte estadounidense. Estas regulaciones y objetivos buscan inhibir las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorar la calidad del aire y defender medidas ambientales sólidas. Además, los países del mundo han definido objetivos concretos para reducir las emisiones de GEI y los objetivos de alcanzar cero emisiones. Estados Unidos se ha fijado el objetivo de lograr cero emisiones netas para 2050, y la adopción de combustible de aviación sostenible es una de las partes fundamentales de este logro. Por ejemplo, el Departamento de Energía (DOE), el Departamento de Transporte (DOT) y el Departamento de Agricultura de EE. UU. (USDA) están lanzando un Gran Desafío de Combustible de Aviación Sostenible a nivel gubernamental para satisfacer la demanda de combustibles de aviación sostenibles trabajando con las partes interesadas para reducir los costos, mejorar la sostenibilidad y ampliar la producción y el uso de combustibles de aviación sostenibles (SAF) que logren una reducción mínima del 50% en los GEI del ciclo de vida en comparación con el combustible convencional. Además, el desafío adoptará el objetivo de suministrar al menos 3.000 millones de galones de SAF por año para 2030 y 2050, SAF suficiente para satisfacer el 100% de la demanda de combustible de aviación, que actualmente se proyecta en alrededor de 35.000 millones de galones anuales. Por lo tanto, con el aumento de las regulaciones ambientales y los objetivos de reducción de emisiones, la demanda de combustible de aviación sostenible tiene un futuro previsible.

Tendencias del mercado de combustible de aviación sostenible de Norteamérica

Bio Jet Fuel a partir de residuos sólidos urbanos

El Biojet Fuel derivado de residuos sólidos urbanos (RSU) es la última tendencia en el mercado de combustible de aviación sostenible debido a sus ventajas únicas. Los RSU son un recurso renovable que se puede convertir en biocombustible a través de diversos procesos, como la gasificación, la pirólisis y la fermentación. Esto da como resultado un biocombustible de alta calidad que se puede utilizar como sustituto de los combustibles fósiles en aplicaciones de aviación. Una de las principales ventajas de los biocombustibles derivados de RSU es la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en comparación con los combustibles fósiles tradicionales. Según el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), los biocombustibles producidos a partir de RSU tienen emisiones de GEI entre un 82 y un 95% más bajas que las de los combustibles fósiles. Además, los biocombustibles derivados de RSU pueden ayudar a reducir la cantidad de residuos enviados a los vertederos, ya que utilizan materiales que de otro modo se desecharían. Además, los biocombustibles derivados de RSU tienen la ventaja de producirse localmente, lo que reduce las emisiones del transporte y estimula el crecimiento económico local. Muchas autoridades de gestión de residuos sólidos urbanos están considerando ahora la conversión de sus flujos de residuos en productos valiosos, como los biocombustibles, en lugar de simplemente deshacerse de ellos en los vertederos. Este cambio de mentalidad ha llevado a un aumento de la inversión en infraestructuras de conversión de residuos en energía y al establecimiento de nuevos modelos de negocio que capitalizan el valor de los residuos como recurso. Por ejemplo, en 2022, American Airlines anunció planes para utilizar biocombustibles derivados de RSU en sus operaciones. La aerolínea se asoció con Gevo, Inc., para producir biocombustibles a partir de tallos de maíz y bagazo de caña de azúcar, dos materias primas no alimentarias.

Norteamérica dominó el mercado de combustible de aviación sostenible de Norteamérica

Estados Unidos posee una importante cuota de mercado en Norteamérica. Los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado son la creciente preocupación por las regulaciones ambientales, los objetivos de reducción de emisiones y la volatilidad de los precios de los combustibles convencionales. Además, los avances tecnológicos en el sector del combustible de aviación sostenible han hecho avanzar al mercado en el futuro previsible.

El mercado de combustible de aviación sostenible de Norteamérica está valorado en 844,50 millones en 2023 y se espera que alcance los 13.794,21 millones en 2032 con una CAGR del 32,8%. Los principales factores que impulsan la demanda del mercado incluyen las iniciativas gubernamentales y la colaboración para aumentar las actividades de I+D con el fin de demostrar nuevas tecnologías para lograr al menos una mejora del 30% en la eficiencia del combustible de los aviones. Por ejemplo, la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) ha lanzado la Asociación Nacional de Vuelos Sostenibles para colaborar con la FAA y la industria para acelerar la maduración de las tecnologías de aviones y motores que permitan una reducción radical del consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono. Además, la FAA introdujo el programa de Investigación Climática de la Aviación (ACR) en 2022, una solicitud de presupuesto presidencial para la FAA con una propuesta de 50 millones de dólares. El programa ACR invertirá en investigación que tenga un potencial de impacto transformador para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación en apoyo de los objetivos de cambio climático de EE. UU. Además, la aviación civil ha desempeñado un papel importante en la aceleración de la adopción de combustible de aviación sostenible. Por ejemplo, United Airlines anunció un nuevo objetivo para reducir su intensidad de emisiones de carbono en un 50% en comparación con 2019 para 2035. United Airlines y Honeywell también anunciaron una nueva inversión multimillonaria en Alder Fuels para producir combustible de aviación sostenible con emisiones negativas de carbono a escala. Por lo tanto, el esfuerzo continuo para lograr cero emisiones netas y la mejora de la eficiencia del combustible de los aviones ha impulsado la demanda del mercado y se espera que tenga un futuro previsible en el período de previsión.

Descripción general de la industria del combustible de aviación sostenible de Norteamérica

El mercado de combustible de aviación sostenible es competitivo y está concentrado, con la presencia de muy pocos actores del mercado norteamericano e internacional. Los actores clave están adoptando diferentes estrategias de crecimiento para mejorar su presencia en el mercado, como asociaciones, acuerdos, colaboraciones, lanzamientos de nuevos productos, expansiones geográficas y fusiones y adquisiciones. Algunos de los principales actores que operan en el mercado son Neste, Fulcrum BioEnergy, World Energy, LLC, TotalEnergies, Gevo, Avfuel Corporation, Aemetis, Inc., Preem AB, SkyNRG, Northwest Advanced Biofuels, LLC.

Noticias del mercado de combustible de aviación sostenible de Norteamérica

• En 2023, Airbus utilizó más de 11 millones de litros de SAF en sus operaciones, el doble del volumen de 2022. Esto superó el objetivo de 2023 del 10% del combustible total utilizado en todas las divisiones de Airbus en más de un millón de litros y representó el 2% de todo el SAF producido en todo el mundo. Este logro contribuyó a la reducción de las emisiones de CO2 en 23.587 toneladas.


• Boeing está comprando 9,4 millones de galones (35,6 millones de litros) de combustible de aviación sostenible (SAF) mezclado para apoyar sus operaciones comerciales en EE. UU. en 2024, reduciendo sus emisiones de carbono y trabajando para ayudar a aumentar el suministro de combustible a nivel mundial. Esta es la compra anual de SAF más importante de la empresa, más de un 60% superior a la de 2023.

Cobertura del informe del mercado de combustible de aviación sostenible de Norteamérica

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