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Mise en évidence de la plage de puissance-CV (500-750 CV, 751-1360 CV, 1361-2700 CV, 2701-4761 CV, 4761-6800 CV, 6801-10200 CV et au-dessus de 10200 CV) ; Plage de puissance-KW (400-560 KW, 561-1000 KW, 1001-2000 KW, 2001-3500 KW, 3501-5000 KW, 5001-7500 KW et au-dessus de 7500 KW) ; Type (Deux temps et Quatre temps {Haute vitesse et Moyenne vitesse}) ; Moteur (Moteur de propulsion {400-560 KW, 561-1000 KW, 1001-2000 KW, 2001-3500 KW, 3501-5000 KW, 5001-7500 KW et au-dessus de 7500 KW} et Moteur auxiliaire {400-560 KW, 561-1000 KW, 1001-2000 KW, 2001-3500 KW, 3501-5000 KW, 5001-7500 KW et au-dessus de 7500 KW}) ; Navire (Navire commercial, Navire de soutien offshore, Autres) ; Carburant (Fioul lourd, Fioul intermédiaire, Distillat marin, Gaz oil marin, Autres) ; et Région/Pays
Le secteur du transport maritime est considéré comme le pilier du commerce international. Selon la Chambre maritime internationale (Royaume-Uni), plus de 90 % du commerce mondial de marchandises en termes de volume est concédé par voie maritime/océanique. Le coût du transport par mer est considéré comme moins cher par rapport à celui du transport ferroviaire et routier. L'Asie-Pacifique est considérée comme le principal fournisseur de biens manufacturés, par conséquent, la demande globale de porte-conteneurs est considérablement élevée dans la région Asie-Pacifique. La plupart des entreprises de construction navale, y compris les fabricants de systèmes de propulsion et de moteurs, ont leur siège social dans la région Asie-Pacifique. Ainsi, la demande de services de transport maritime et la croissance de l'industrie du transport maritime dans la région Asie-Pacifique devraient offrir de nombreuses opportunités de croissance aux fabricants de moteurs marins au cours de la période de prévision 2021-2027.
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Ainsi, l'industrie mondiale des moteurs marins devrait enregistrer un TCAC d'environ 3,8 % sur la période 2021-2027.Avec l'augmentation du commerce international, la demande de cargos commerciaux a augmenté au cours de la dernière décennie. Cela offre de nombreuses opportunités de croissance aux fabricants de moteurs pour produire des moteurs marins innovants et rentables. En regardant les opportunités, le fabricant de moteurs marins adopte diverses stratégies de croissance pour se maintenir sur le marché en croissance. Par exemple, en 2019, Hyundai Heavy Industries a acquis une participation de 55,7 % dans Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) pour 1,08 milliard de dollars US. L'acquisition devrait renforcer la position de Hyundai Heavy Industries sur le marché. La même année, MAN Diesel & Turbo SE a remporté le contrat pour la fourniture de moteurs pour un nouveau remorqueur de port en Espagne, qui serait exploité par P&O Reyser dans le port de Barcelone. En outre, en février 2019, MAN Diesel & Turbo a reçu une commande pour fournir 18 moteurs principaux conformes à la norme TIER II pour les navires RoRo à compteurs de voies destinés à être exploités en mer Méditerranée. Pour ajouter à cela, Wärtsilä a reçu la même année une commande pour fournir à Castle Hill, Fraserburgh une conception de navire, un moteur principal Wärtsilä 32 et tous les équipements pour le navire.
Certains des principaux acteurs du marché comprennent Hyundai Heavy Industries, Caterpillar, MAN SE, Mitsubishi Heavy Industries, Volvo Penta, Rolls-Royce, Cummins, Deutz AG, General Electric Company, Winterthur Gas & Diesel, Yanmar Co. Ltd.., Daihatsu Diesel Mfg. Co. Ltd. et Wärtsilä Corporation. Plusieurs fusions et acquisitions ainsi que des partenariats ont été entrepris par ces acteurs pour faciliter les clients avec des produits/technologies de haute technologie et innovants.
Aperçus présentés dans le rapport
« Parmi la plage de puissance (CV), 10 201 CV dominaient le marché en 2020 en termes de »
Basé sur la plage de puissance, le marché mondial des moteurs marins est divisé en 500-750 CV, 751-1360 CV, 1361-2700 CV, 2701-4761 CV, 4761-6800 CV, 6801-10200 CV et au-dessus de 10200 CV. Actuellement, le moteur avec une plage de puissance au-dessus de 10 201 CV domine le marché (en termes de valeur), en raison de son prix élevé et de son utilisation accrue dans les grands navires commerciaux et offshore en tant que moteurs de propulsion et auxiliaires. Une augmentation de la demande de navires commerciaux, de navires offshore et de navires de croisière aura un impact positif sur le scénario commercial.
Cependant, la croissance la plus rapide en termes de valeur est attendue des moteurs de 750-1360 CV. Ces moteurs nécessitent des coûts d'investissement plus faibles, une installation plus compacte et des reconstructions plus rentables. Ces moteurs sont fiables et offrent une puissance durable qui convient aux applications de plaisance, y compris les superyachts et les navires de soutien aux yachts. L'augmentation des activités récréatives, des sports nautiques et de l'industrie touristique en croissance stimule la demande pour ces moteurs.
« Parmi les types, les moteurs marins à deux temps devraient connaître le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision »
En fonction du type, le marché est divisé en moteurs marins à deux temps et à quatre temps. En 2020, le segment des moteurs à deux temps a dominé le marché (en termes de valeur) et devrait connaître la croissance du TCAC la plus élevée au cours de la période de prévision. Au début de 2020, la flotte mondiale totale s'élevait à 98 140 navires commerciaux de 100 tonnes de jauge brute et plus, ce qui équivalait à une capacité de 2,06 milliards. En 2019, la flotte mondiale de transport maritime commercial a augmenté de 4,1 %, ce qui représente le taux de croissance le plus élevé depuis 2014, cependant, une faible croissance a été observée au cours de la période 2004-2012. La CNUCED prévoit une baisse de 4,1 % du volume du commerce maritime international en 2020. Le volume global des échanges a augmenté de 0,5 % en 2019, contre 2,8 % en 2018, et a atteint 11,08 milliards de tonnes en 2019.
« Parmi les carburants, le fioul lourd est en tête du marché en 2020 »
En fonction du carburant, le rapport segmente le marché en fioul lourd, fioul intermédiaire, distillat marin, gaz oil marin et autres. En 2020, le fioul lourd a représenté la part la plus importante du marché. Une part élevée du segment peut être attribuée à son application accrue dans les moteurs marins à moyenne et basse vitesse.
Les fiouls lourds (HFO) comprennent de grands pourcentages de molécules lourdes telles que les hydrocarbures à longue chaîne et les aromatiques avec des chaînes latérales à longues ramifications. Le HFO est de couleur noire et est l'un des carburants marins les plus utilisés actuellement. Le résidu de carburant encouru lors de la distillation du pétrole brut est connu sous le nom de HFO et sa qualité dépend de la qualité du pétrole brut qui a été utilisé dans la raffinerie. De plus, les fiouls lourds (HFO), qui sont l'un des carburants marins les plus utilisés actuellement, sont mélangés à des carburants plus légers tels que l'essence marine ou le distillat marin pour obtenir diverses spécifications et niveaux de qualité.
« L'APAC devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision »
L'Asie-Pacifique, avec des pays tels que la Chine, le Japon, la Corée du Sud, l'Inde et l'Australie, entre autres, devrait dominer le marché des moteurs marins au cours de la période de prévision. La Chine, le Japon et la Corée du Sud sont considérés comme les principaux centres de fabrication de moteurs marins, offrant de nombreuses opportunités de croissance pour le fabricant. Les investissements croissants dans la construction navale et le transport de fret commercial sur les principaux marchés offrent de fortes opportunités de croissance pour le marché des moteurs marins dans la région Asie-Pacifique. La croissance du transport maritime international combinée au nombre croissant de navires sont les principaux facteurs qui stimulent la demande de moteurs marins dans la région Asie-Pacifique. En outre, l'Asie-Pacifique traite plus de 70 % du volume du fret mondial dans les ports par an. En 2019, Hyundai Heavy Industries, l'un des leaders de l'industrie sud-coréenne de la construction navale, a prévu de nouvelles commandes de 15,9 milliards de dollars US.
Raisons d'acheter ce rapport :
Options de personnalisation :
L'industrie mondiale des moteurs marins peut être davantage personnalisée selon les exigences ou tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, n'hésitez donc pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos besoins.
Méthodologie de recherche pour l'analyse de l'industrie mondiale des moteurs marins (2021-2027)
L'analyse du marché historique, l'estimation du marché actuel et la prévision du marché futur de l'industrie mondiale des moteurs marins ont été les trois étapes majeures entreprises pour créer et analyser l'adoption des moteurs marins dans les principales régions du monde. Des recherches secondaires exhaustives ont été menées pour collecter les chiffres historiques du marché et estimer la taille actuelle du marché. Deuxièmement, pour valider ces informations, de nombreuses conclusions et hypothèses ont été prises en considération. De plus, des entretiens primaires exhaustifs ont également été menés, avec des experts de l'industrie à travers la chaîne de valeur de l'industrie mondiale des moteurs marins. Après l'hypothèse et la validation des chiffres du marché par le biais d'entretiens primaires, nous avons utilisé une approche ascendante/descendante pour prévoir la taille complète du marché. Par la suite, des méthodes de répartition du marché et de triangulation des données ont été adoptées pour estimer et analyser la taille du marché des segments et sous-segments auxquels l'industrie appartient. La méthodologie détaillée est expliquée ci-dessous :
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Analyse de la taille historique du marché
Étape 1 : Étude approfondie des sources secondaires :
Une étude secondaire détaillée a été menée pour obtenir la taille historique du marché de l'industrie des moteurs marins via des sources internes à l'entreprise telles que :rapport annuel et états financiers, présentations de performance, communiqués de presse, etc.,et des sources externes, notamment :revues, actualités et articles, publications gouvernementales, publications de concurrents, rapports sectoriels, bases de données tierces et autres publications crédibles.
Étape 2 : Segmentation du marché :
Après avoir obtenu la taille historique du marché de l'industrie des moteurs marins, nous avons mené une analyse secondaire détaillée pour recueillir des informations historiques sur le marché et les parts pour différents segments et sous-segments pour les principales régions. Les principaux segments inclus dans le rapport comme la plage de puissance, le navire, le type, le moteur et le carburant. D'autres analyses au niveau des pays ont été menées pour évaluer l'adoption globale des modèles de tests dans cette région.
Étape 3 : Analyse factorielle :
Après avoir acquis la taille historique du marché des différents segments et sous-segments, nous avons mené une analyse détailléeanalyse factoriellepour estimer la taille actuelle du marché de l'industrie des moteurs marins. De plus, nous avons mené une analyse factorielle en utilisant des variables dépendantes et indépendantes telles que diverses applications et types de moteurs marins. Une analyse approfondie a été menée pour les scénarios de l'offre et de la demande en tenant compte des principaux partenariats, fusions et acquisitions, expansion commerciale et lancements de produits dans l'industrie des moteurs marins dans le monde.
Estimation et prévision de la taille actuelle du marché
Dimensionnement actuel du marché :Sur la base d'informations exploitables issues des 3 étapes ci-dessus, nous sommes parvenus à la taille actuelle du marché, aux principaux acteurs de l'industrie mondiale des moteurs marins et aux parts de marché des segments. Toutes les répartitions des parts de pourcentage requises et les ventilations du marché ont été déterminées à l'aide de l'approche secondaire susmentionnée et ont été vérifiées par le biais d'entretiens primaires.
Estimation et prévision :Pour l'estimation et les prévisions du marché, des pondérations ont été attribuées à différents facteurs, notamment les moteurs et les tendances, les contraintes et les opportunités disponibles pour les parties prenantes. Après avoir analysé ces facteurs, des techniques de prévision pertinentes, c'est-à-dire une approche descendante/ascendante, ont été appliquées pour parvenir aux prévisions du marché vers 2027 pour différents segments et sous-segments sur les principaux marchés mondiaux. La méthodologie de recherche adoptée pour estimer la taille du marché comprend :
Validation de la taille et de la part de marché
Recherche primaire :Des entretiens approfondis ont été menés avec les principaux leaders d'opinion (KOL), notamment les cadres de haut niveau (CXO/VP, responsables des ventes, responsables du marketing, responsables opérationnels et responsables régionaux, responsables pays, etc.) dans les principales régions. Les résultats de la recherche primaire ont ensuite été résumés, et une analyse statistique a été effectuée pour prouver l'hypothèse énoncée. Les informations issues de la recherche primaire ont été consolidées avec les résultats secondaires, transformant ainsi les informations en connaissances exploitables.
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Répartition des participants primaires dans différentes régions
Ingénierie du marché
La technique de triangulation des données a été employée pour compléter l'estimation globale du marché et pour obtenir des chiffres statistiques précis de chaque segment et sous-segment de l'industrie mondiale des moteurs marins. Les données ont été divisées en plusieurs segments et sous-segments après avoir étudié divers paramètres et tendances dans les domaines de la plage de puissance, du navire, du type, du moteur et du carburant dans l'industrie mondiale des moteurs marins.
L'objectif principal de l'étude de l'industrie mondiale des moteurs marins
Les tendances actuelles et futures du marché de l'industrie mondiale des moteurs marins ont été identifiées dans l'étude. Les investisseurs peuvent obtenir des informations stratégiques pour fonder leur discrétion en matière d'investissements à partir de l'analyse qualitative et quantitative réalisée dans l'étude. Les tendances actuelles et futures du marché ont déterminé l'attractivité globale du marché au niveau régional, offrant une plateforme aux participants industriels pour exploiter le marché inexploité afin d'en bénéficier en tant qu'avantage du premier arrivé. Les autres objectifs quantitatifs des études comprennent :
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