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Enfasi sul tipo di sistema (Adaptive Cruise Control (ACC), Intelligent Park Assist (IPA), Frenata automatica di emergenza (AEB), Adaptive Front Light (AFL), Blind Spot Detection (BSD), Avviso di superamento involontario della corsia (LDW), Sistema di monitoraggio della sonnolenza (DMS), Altri), Tipo di sensore (Sensore di immagine, Sensore LiDAR, Sensore a ultrasuoni, Sensore radar, Altro), Tipo di veicolo (Autovettura, Veicolo commerciale leggero, Veicolo commerciale pesante), Canale di distribuzione (Original Equipment Manufacturer (OEM), Aftermarket) e Regione/Paese
I sistemi avanzati di assistenza alla guida (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) si concentrano sulla riduzione degli incidenti stradali e delle relative vittime, aiutando i conducenti a evitare del tutto le collisioni. Questi sistemi reagiscono più velocemente di qualsiasi essere umano, sono costantemente vigili e sono già stati adottati e implementati in vari segmenti di auto, dai modelli premium a quelli economici. I sistemi ADAS monitorano costantemente l'ambiente circostante del veicolo, avvisano il conducente di condizioni stradali pericolose e intraprendono azioni correttive, come rallentare o fermare il veicolo.
Si prevede che la domanda di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) che aiutano con il monitoraggio, l'avviso, la frenata e le attività di sterzata aumenterà presto, alimentata in gran parte dall'interesse normativo e dei consumatori per le applicazioni di sicurezza che proteggono i conducenti e riducono gli incidenti. Ad esempio, sia l'Unione Europea che gli Stati Uniti stanno imponendo che tutti i veicoli siano dotati di sistemi di frenata di emergenza autonomi e sistemi di avviso di collisione anteriore entro il 2020.
Diverse aziende di semiconduttori che tradizionalmente non hanno partecipato al settore automobilistico offrono ora prodotti ADAS o li stanno sviluppando. Le case automobilistiche hanno ideato i propri nomi tecnologici di marca che, ad esempio, hanno portato a venti nomi univoci per il cruise control adattivo e diciannove nomi diversi per il sistema di mantenimento della corsia. Oltre ad essere ampiamente disponibili, i costi delle funzioni di assistenza alla guida sono relativamente accessibili. Ad esempio, il prezzo medio del cruise control adattivo è di 1.174 dollari USA come funzione autonoma e di 2.283 dollari USA in un pacchetto ADAS. Il costo di un pacchetto ADAS è di circa 1.950 dollari USA in media secondo i dati SBD. Il costo medio di un nuovo veicolo per dicembre 2017, come riportato da Kelley Blue Book, era di 36.113 dollari USA. Ciò rende il costo di un pacchetto ADAS pari a circa il 5,4% del costo totale del veicolo. Le comuni funzioni ADAS come il cruise control adattivo, l'avviso di angolo cieco e la frenata automatica di emergenza sono disponibili in almeno l'80% dei veicoli in ciascuno dei segmenti di veicoli di medie dimensioni, grandi e SUV. Il sistema di mantenimento della corsia è disponibile in almeno il 60% dei veicoli all'interno di 7 segmenti di veicoli su 10. Queste funzioni stanno diventando dotazioni standard su molti veicoli. Ad esempio, la frenata automatica di emergenza è standard sul 30,6% di tutti i modelli, il sistema di mantenimento della corsia sul 13,9% e il cruise control adattivo sull'11,8%.
Onere degli infortuni stradali per anno
Robert Bosch GmbH, Continental AG, Autoliv Inc., Aptiv, Delphi Automotive Company, ZF Friedrichshafen, Denso Corporation, Hella KGAA Hueck & Co, Hyundai Mobis e Texas Instruments Inc sono alcuni dei principali attori che operano nel mercato globale dei sistemi avanzati di assistenza alla guida. Diversi M&A insieme a partnership sono stati intrapresi da questi attori per fornire ai clienti prodotti hi-tech e innovativi.
Approfondimenti presentati nel rapporto
"Tra i tipi di sistema, il segmento del cruise control adattivo detiene la quota maggiore"
In base al tipo di sistema, il mercato è frammentato in Cruise Control Adattivo (ACC), Intelligent Park Assist (IPA), Frenata Automatica di Emergenza (AEB), Fari Anteriori Adattivi (AFL), Rilevamento dell'Angolo Cieco (BSD), Avviso di Allontanamento dalla Corsia (LDW), Sistema di Monitoraggio della Sonnolenza (DMS) e altri. Il segmento dell'assistenza al parcheggio intelligente ha dominato il mercato con una quota del 27,4% nel 2019 e si prevede che manterrà il suo dominio durante il periodo di previsione grazie alla maggiore preferenza dei consumatori verso il comfort e il lusso e alla maggiore concorrenza tra gli OEM per offrire tali funzionalità di assistenza alla guida.
"Tra i tipi di sensore, si prevede che il sensore di immagine dominerà il mercato durante il periodo analizzato"
In base al segmento di mercato per tipo di sensore, il mercato è segmentato in sensore di immagine, sensore LiDAR, sensore a ultrasuoni, sensore radar e altri. Nel 2019, il sensore di immagine ha rappresentato il 35,9% della quota di ricavi del mercato. Attualmente, il sensore di immagine ha dominato il mercato dei sistemi avanzati di assistenza alla guida e si prevede che rimarrà dominante durante il periodo analizzato. I sensori di immagine offrono funzionalità di sicurezza avanzate sulla strada offrendo funzionalità come l'assistenza al parcheggio, gli avvisi di allontanamento dalla corsia e i sistemi di prevenzione delle collisioni.
"Tra i tipi di veicolo, si prevede che i veicoli passeggeri domineranno il mercato durante il periodo analizzato"
In base al segmento di mercato per tipo di veicolo, il mercato è frammentato in autovetture, veicoli commerciali leggeri e veicoli commerciali pesanti. Nel 2019, le autovetture hanno rappresentato la quota di mercato massima con il 52,8% e si prevede che saranno il segmento leader del mercato dei sistemi avanzati di assistenza alla guida durante il periodo di previsione. Le nuove tecnologie di bordo in fase di sviluppo hanno il potenziale per aumentare e diminuire il rischio di lesioni da incidente introducendo la distrazione del conducente e il cambiamento comportamentale involontario. Le comuni funzionalità ADAS sono disponibili in almeno il 60-80% dei veicoli in vari segmenti di veicoli di medie dimensioni, grandi e SUV.
"Tra i canali di distribuzione, si prevede che gli OEM domineranno il mercato durante il periodo analizzato"
In base al segmento di mercato per canale di distribuzione, il mercato è frammentato in OEM e aftermarket. Nel 2019, gli OEM hanno rappresentato la quota di mercato massima con il 79,1% e si prevede che guideranno per tutto il periodo di previsione. Le aziende automobilistiche stanno ora sviluppando nuovi veicoli, propulsori elettrici, tecnologie autonome e sistemi di sicurezza avanzati a un ritmo senza precedenti. I produttori di apparecchiature originali (OEM) e i loro fornitori si rendono conto che alla fine potrebbero diventare la caratteristica principale che differenzia i marchi automobilistici, nonché una delle loro fonti di reddito più importanti.
"Il Nord America rappresenta uno dei maggiori mercati dei sistemi avanzati di assistenza alla guida"
Per una migliore comprensione delle dinamiche di mercato dei sistemi avanzati di assistenza alla guida, è stata condotta un'analisi dettagliata per diverse regioni in tutto il mondo, tra cui Nord America (Stati Uniti, Canada e resto del Nord America), Europa (Germania, Francia, Italia, Spagna, Regno Unito e resto d'Europa), Asia-Pacifico (Cina, Giappone, India, Australia e resto dell'APAC) e il resto del mondo. L'Europa ha dominato il mercato e ha generato un fatturato di 11,3 miliardi di dollari USA nel 2019. Le prospettive di crescita del mercato sono attribuite alla presenza dei maggiori produttori automobilistici del mondo. Tuttavia, si prevede che la regione APAC assisterà alla crescita del CAGR più elevata del 18,52% durante il periodo di previsione 2021-2026.
Motivi per acquistare questo rapporto:
Opzioni di personalizzazione:
Il mercato dei sistemi avanzati di assistenza alla guida può essere ulteriormente personalizzato in base ai requisiti o a qualsiasi altro segmento di mercato. Inoltre, UMI comprende che potresti avere le tue esigenze aziendali, quindi sentiti libero di metterti in contatto con noi per ottenere un rapporto che si adatti completamente alle tue esigenze.
L'analisi dello storico del mercato, la stima del mercato attuale e la previsione del mercato futuro del mercato globale dei sistemi avanzati di assistenza alla guida sono stati i tre passaggi principali intrapresi per creare e analizzare l'adozione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida nel settore automobilistico nelle principali regioni a livello globale. È stata condotta un'esauriente ricerca secondaria per raccogliere i dati storici del mercato e stimare le dimensioni del mercato attuale. In secondo luogo, per convalidare queste informazioni, sono state prese in considerazione numerose scoperte e ipotesi. Inoltre, sono state condotte anche esaurienti interviste primarie con esperti del settore lungo tutta la catena del valore del settore dei sistemi avanzati di assistenza alla guida. Dopo l'assunzione e la convalida dei dati di mercato attraverso interviste primarie, abbiamo impiegato un approccio top-down per prevedere le dimensioni complete del mercato. Successivamente, sono stati adottati metodi di suddivisione del mercato e di triangolazione dei dati per stimare e analizzare le dimensioni del mercato dei segmenti e dei sottosegmenti a cui appartiene il settore. La metodologia dettagliata è spiegata di seguito:
Analisi delle dimensioni storiche del mercato
Fase 1: studio approfondito delle fonti secondarie:
È stato condotto uno studio secondario dettagliato per ottenere le dimensioni storiche del mercato dei sistemi avanzati di assistenza alla guida attraverso fonti interne all'azienda come relazioni annuali e bilanci, presentazioni sulle prestazioni, comunicati stampa, ecc., e fonti esterne tra cui riviste, notizie e articoli, pubblicazioni governative, pubblicazioni dei concorrenti, rapporti di settore, database di terze parti e altre pubblicazioni credibili.
Fase 2: segmentazione del mercato:
Dopo aver ottenuto le dimensioni storiche del mercato dei sistemi avanzati di assistenza alla guida, abbiamo condotto un'analisi secondaria dettagliata per raccogliere informazioni storiche sul mercato e sulla quota di diversi segmenti e sottosegmenti per le principali regioni. I principali segmenti inclusi nel rapporto sono tipo di sistema, tipo di sensore, tipo di veicolo e canale di distribuzione. Ulteriori analisi a livello di paese sono state condotte per valutare l'adozione complessiva dei sistemi avanzati di assistenza alla guida in quella regione.
Fase 3: analisi dei fattori:
Dopo aver acquisito le dimensioni storiche del mercato di diversi segmenti e sottosegmenti, abbiamo condotto un'analisi dettagliata dei fattori per stimare le dimensioni attuali del mercato dei sistemi avanzati di assistenza alla guida. Inoltre, abbiamo condotto un'analisi dei fattori utilizzando variabili dipendenti e indipendenti come la crescente domanda di una guida sicura, efficiente e confortevole, i mandati governativi sulla sicurezza dei veicoli, tra gli altri. È stata condotta un'analisi approfondita dello scenario della domanda e dell'offerta considerando le principali partnership, fusioni e acquisizioni, espansioni aziendali e lanci di prodotti nel settore dei sistemi avanzati di assistenza alla guida in tutto il mondo.
Stima e previsione delle dimensioni del mercato attuale
Dimensionamento del mercato attuale: sulla base delle informazioni utili derivanti dai 3 passaggi precedenti, siamo giunti alle dimensioni attuali del mercato, ai principali operatori del mercato dei sistemi avanzati di assistenza alla guida e alle quote di mercato dei segmenti. Tutte le ripartizioni percentuali richieste e le suddivisioni del mercato sono state determinate utilizzando l'approccio secondario sopra menzionato e sono state verificate attraverso interviste primarie.
Stima e previsione: per la stima e la previsione del mercato, sono stati assegnati pesi diversi a diversi fattori tra cui driver e tendenze, vincoli e opportunità disponibili per le parti interessate. Dopo aver analizzato questi fattori, sono state applicate tecniche di previsione pertinenti, ovvero l'approccio top-down, per arrivare alla previsione di mercato per il 2026 circa per diversi segmenti e sottosegmenti nei principali mercati a livello globale. La metodologia di ricerca adottata per stimare le dimensioni del mercato comprende:
Convalida delle dimensioni e della quota di mercato
Ricerca primaria: sono state condotte interviste approfondite con i Key Opinion Leader (KOL), inclusi i dirigenti di alto livello (CXO/VP, responsabile delle vendite, responsabile del marketing, responsabile operativo e responsabile regionale, responsabile del paese, ecc.) nelle principali regioni. I risultati della ricerca primaria sono stati quindi riepilogati ed è stata eseguita un'analisi statistica per dimostrare l'ipotesi dichiarata. Gli input della ricerca primaria sono stati consolidati con i risultati secondari, trasformando così le informazioni in approfondimenti utili.
Ripartizione dei partecipanti primari in diverse regioni
Ingegneria del mercato
È stata impiegata la tecnica di triangolazione dei dati per completare la stima complessiva del mercato e per arrivare a numeri statistici precisi di ciascun segmento e sottosegmento del mercato dei sistemi avanzati di assistenza alla guida. I dati sono stati suddivisi in diversi segmenti e sottosegmenti dopo aver studiato vari parametri e tendenze nelle aree del tipo di sistema, del tipo di sensore, del tipo di veicolo e del canale di distribuzione del mercato dei sistemi avanzati di assistenza alla guida.
L'obiettivo principale dello studio sul mercato dei sistemi avanzati di assistenza alla guida
Le tendenze di mercato attuali e future dei sistemi avanzati di assistenza alla guida sono state individuate nello studio. Gli investitori possono ottenere informazioni strategiche per basare la propria discrezione per gli investimenti dall'analisi qualitativa e quantitativa eseguita nello studio. Le tendenze di mercato attuali e future hanno determinato l'attrattiva complessiva del mercato a livello regionale, fornendo una piattaforma per il partecipante industriale per sfruttare il mercato non sfruttato a vantaggio di un vantaggio di first-mover. Altri obiettivi quantitativi degli studi includono:
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