Mercato dei Sistemi di Batterie per Veicoli Elettrici: Analisi Attuale e Previsioni (2022-2030)

Si prevede che il mercato dei sistemi di batterie per veicoli elettrici crescerà con un forte CAGR di circa il 16% durante il periodo di previsione 2022-2028.

Il sistema di batterie per veicoli elettrici è una delle parti più fondamentali dei veicoli elettrici e rappresenta quasi il 25-40% del costo totale del veicolo e quasi il 25% del peso del veicolo. È necessario un sistema di batterie ad alte prestazioni per fornire al veicolo buone autonomie e farlo funzionare in condizioni di forte stress e in diversi tipi di condizioni atmosferiche, mantenendo al contempo la batteria sicura, evitando che si surriscaldi o si scarichi eccessivamente, ed è anche responsabile di una ricarica sicura e del mantenimento della batteria in buona salute e quindi un gran numero di investimenti vengono effettuati nella progettazione e nel lavoro di ricerca e sviluppo sui sistemi di batterie poiché, dai governi agli OEM, tutti sono consapevoli del fatto che l'elettrificazione su vasta scala può essere ottenuta solo con una tecnologia delle batterie perfezionata. Ad esempio, secondo uno studio congiunto condotto dall'Ufficio europeo dei brevetti (UEB) e dall'Agenzia internazionale per l'energia (AIE), tra il 2005 e il 2018, l'attività di brevettazione nel campo delle batterie e di altre tecnologie di accumulo dell'elettricità è aumentata a un tasso medio annuo del 14% a livello mondiale, crescendo quattro volte più velocemente della media di tutti i settori tecnologici. Secondo il rapporto, Innovazione nel campo delle batterie e dell'accumulo di elettricità - un'analisi globale basata sui dati dei brevetti, le batterie rappresentano quasi il 90% di tutte le attività di brevettazione nel settore dell'accumulo di elettricità. I progressi delle batterie ricaricabili agli ioni di litio sono i principali fattori che guidano l'aumento dell'innovazione volta a migliorare la potenza, la durata, la velocità di carica/scarica e la riciclabilità. Inoltre, poiché le case automobilistiche stanno producendo sempre più auto e camion elettrici, anche la domanda di batterie e sistemi di batterie è in aumento e per soddisfare questa domanda, i produttori stanno già espandendo le loro operazioni e la loro capacità Ad esempio, nell'agosto 2022 – Toyota Battery Manufacturing North Carolina, ha annunciato la sua nuova attività nordamericana in cui riceverà un ulteriore investimento di 2,5 miliardi di dollari, secondo Toyota. (TBMNC). Questo investimento amplia la capacità per consentire la produzione di batterie per veicoli elettrici a batteria (BEV). La fabbrica produrrà batterie per veicoli elettrici ibridi (HEV) e veicoli elettrici a batteria (BEV), con l'inizio della produzione previsto per il 2025. La Toyota Motor Corporation ha promesso un investimento globale negli sforzi di elettrificazione di oltre 70 miliardi di dollari lo scorso anno. Oggi, TMC ha annunciato un futuro impegno di produzione di batterie fino a 5,6 miliardi di dollari, che include il nuovo investimento in North Carolina, come parte di questo obiettivo ambizioso.

Alcuni dei principali attori che operano sul mercato includono Contemporary Amperex Technology Co., Limited; LG Energy Solution; BYD Company Ltd.; Panasonic Corporation; SK Inc.; SAMSUNG SDI CO.,LTD; CALB; Shanghai Electric; Sunwoda Electronic Co., Ltd.; SVOLT

Approfondimenti presentati nel rapporto

"Tra i tipi di propulsione, il segmento BEV detiene una quota dominante del mercato"

In base al tipo di propulsione, il mercato è segmentato in veicoli elettrici a batteria (BEV), veicoli elettrici ibridi (HEV), veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV). Tra questi segmenti, i BEV detengono la maggior parte della quota di mercato e cresceranno a un CAGR significativo, grazie a motivi come la percezione che i veicoli elettrici giovino all'ambiente più dei veicoli ibridi plug-in, poiché i BEV non utilizzano benzina e questo è un grosso problema tra la maggior parte dei consumatori, inoltre i veicoli elettrici fanno risparmiare più denaro ai consumatori rispetto ai veicoli ibridi plug-in, un'altra cosa positiva dei veicoli completamente elettrici è che sono divertenti da guidare. Il principale USP degli ibridi plug-in rispetto ai BEV era che con i PHEV i consumatori non dovevano preoccuparsi dell'autonomia, ma nel tempo, con la crescente infrastruttura di ricarica rapida e i BEV dotati di batterie ad alta capacità che offrono autonomie più lunghe e tempi di ricarica ridotti, ora di nuovo i PHEV sono passati in secondo piano rispetto alla popolarità dei BEV. Ad esempio, secondo i volumi di EV, i PHEV rappresentavano il 27% delle vendite globali di plug-in nel 2022 rispetto al 29% nel 2021. Sebbene i loro volumi di vendita siano ancora aumentati, la loro quota nel mix PEV è in declino, a causa dei tagli agli incentivi e al miglioramento delle offerte BEV. La crescita delle vendite dipende sempre più dal grado di elettrificazione. Mentre i BEV sono cresciuti del +59% e i PHEV del +46%, gli ibridi completi non ricaricabili sono cresciuti del +15% e gli ibridi leggeri del +1% su base annua. Le vendite globali di veicoli che possono essere caricati dalla rete (10,5 milioni) sono state superiori a quelle dei veicoli non ricaricabili (8,4 milioni) per la prima volta nel 2022. Le vendite di veicoli solo ICE sono diminuite del -7%; la loro quota nelle vendite globali di veicoli leggeri è del 76,8%, rispetto all'82,2% del 2021. Gli FCEV rimangono irrilevanti per l'elettrificazione dei veicoli leggeri; le loro consegne sono stagnate a 15 400 unità nel 2022, pari allo 0,02% del volume globale annuo di veicoli leggeri.

Copertura del rapporto sul mercato dei sistemi di batterie per veicoli elettrici

 "L'Asia Pacifico ha dominato il mercato dei sistemi di batterie per veicoli elettrici nel 2021."

Il mercato dei sistemi di batterie per veicoli elettrici nella regione Asia Pacifico deteneva la quota di mercato maggiore e si prevede che manterrà la sua crescita per tutto il periodo di previsione. I principali paesi dell'Asia Pacifico come India, Cina, Thailandia, ecc. saranno il mercato più grande per i veicoli elettrici. Con i crescenti sforzi dei governi per frenare le emissioni di CO2 e diventare carbon neutral nel corso del tempo, e anche con migliori tecnologie delle batterie e offerte da parte degli OEM, insieme creano una grande proposta di valore per i clienti insieme alla sensazione positiva di guidare un EV, il loro contributo nel salvare il pianeta ha aumentato l'ambizione e l'entusiasmo dei consumatori per il possesso di un EV. Inoltre, la crescente infrastruttura di ricarica, che un tempo era un avvistamento raro, ora ha iniziato a comparire più spesso, aumentando ulteriormente l'affidabilità e la fiducia dei consumatori nell'ecosistema EV che erano soliti avere sui veicoli ICE e sulla loro infrastruttura. Anche l'aumento del reddito e l'ingresso di un maggior numero di persone nella forza lavoro di questi paesi sta aumentando sia la necessità di mobilità che l'accessibilità economica delle persone, il che sta ulteriormente incrementando la domanda di veicoli elettrici che porterà all'aumento della domanda di sistemi di batterie. Ad esempio, secondo i dati sulle vendite al dettaglio dell'India, dal totale delle vendite di 28.280 unità nel CY2019, l'impennata della domanda dei consumatori di veicoli elettrici a due ruote ha visto le vendite nel CY2022 superare il traguardo delle 600.000 unità a 615.365 unità, registrando una crescita del 305% su base annua (CY2021: 151.685 unità) e rappresentando il 73% delle vendite totali di veicoli elettrici a due ruote di 846.259 unità negli ultimi 10 anni

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