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Enfasi sul tipo di prodotto (batteria allagata e batteria regolata da valvola); Capacità (meno di 500 kW, da 500 kW a 2 MW e oltre 2 MW); Tipo di veicolo (veicolo elettrico a propulsione ibrida (HEV), veicolo elettrico a batteria (BEV), veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) e veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV)); e regione/paese
Mercato globale delle batterie a basso tenore di carbonioè stato valutato a più di 400 milioni di dollari USA nel 2020 e si prevede che crescerà a un CAGR di circa il 5% dal 2022 al 2028.Le batterie a basso tenore di carbonio sono batterie con meno anidride carbonica e basso contenuto di carbonio. Poiché l'anidride carbonica è il principale gas serra responsabile del cambiamento climatico globale, è il principale freno del mercato. Grazie alla loro densità di potenza, all'eliminazione dei gas, alla manutenzione ridotta e alla maggiore sicurezza, le batterie a basso tenore di carbonio hanno visto applicazioni significative di recente, tra cui sedie a rotelle elettriche, la fonte di alimentazione standard negli alianti, gruppi di continuità (UPS) e la flotta sottomarina nucleare statunitense.Ad esempio, nell'ottobre 2022, Dassault Systèmes e Verkor hanno firmato un MoU per promuovere lo sviluppo e la produzione di batterie a basso tenore di carbonio di nuova generazione nei veicoli elettrici e nelle batterie stazionarie, collaborando per accelerare l'innovazione sostenibile delle batterie agli ioni di litio.
Enevate Corporation; Siemens; Next Hydrogen; Cummins Inc.; InoBat; McPhy Energy S.A.; Contemporary Amperex Technology Co., Limited.; Northvolt AB; Morrow Batteries ASA; Freyr AS sono alcuni dei principali attori del mercato. Diverse fusioni e acquisizioni, insieme a partnership, sono state intraprese da questi attori per fornire ai clienti prodotti/tecnologie innovative e ad alta tecnologia.
Approfondimenti presentati nel rapporto
“Tra i tipi di prodotto, la categoria delle batterie regolate da valvola dovrebbe assistere a un CAGR più elevato durante il periodo di previsione”
In base al tipo di prodotto, il mercato è suddiviso in batteria allagata e batteria regolata da valvola. La categoria delle batterie regolate da valvola dovrebbe assistere a un CAGR più elevato durante il periodo di previsione grazie alla rimozione immobilizzata dei rischi di fuoriuscita e perdite, il che rende anche più facile un ciclo di ricombinazione dell'ossigeno. La batteria regolata da valvola viene utilizzata anche in una varietà di beni, tra cui sedie a rotelle elettriche, alianti e un gruppo di continuità (UPS) che funge da backup in caso di interruzione di corrente. Inoltre, l'uso di batterie regolate da valvola sta diventando sempre più popolare nel mercato grazie alla maggiore sicurezza, alla densità di potenza, all'eliminazione dei gas e alla riduzione dei requisiti di manutenzione della flotta sottomarina nucleare statunitense.
“Tra la capacità, meno di 500 kW deterranno una quota significativa del mercato nel 2020”
Sulla base della capacità, il mercato è suddiviso in meno di 500 kW, da 500 kW a 2 MW e oltre 2 MW. Tra questi, meno di 500 kW deterranno una quota significativa del mercato nel 2020. Ciò è dovuto principalmente al trend in corso di aumento della capacità della batteria. Secondo l'IEA, entro il 2030, si presume che i veicoli elettrici a batteria raggiungano un'autonomia media di 350-400 km, corrispondente a dimensioni delle batterie di 70-80 kWh. Di recente, diverse batterie per camion elettrici, i cui modelli sono in varie fasi di commercializzazione, che vanno da 70 a 300 kWh per camion merci di medie dimensioni e da 200 kWh a un megawattora (MWh) per camion merci pesanti. I veicoli elettrici necessitano di tecnologie di ricarica rapida, ultra-veloce e/o mega per ricaricare le batterie abbastanza velocemente per le operazioni quotidiane.
“Tra i tipi di veicoli, la categoria dei veicoli elettrici a batteria (BEV) assisterà alla massima adozione durante il periodo di previsione”
Sulla base del tipo di veicolo, il mercato delle batterie a basso tenore di carbonio è stato classificato in veicoli elettrici a propulsione ibrida (HEV), veicoli elettrici a batteria (BEV), veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV). La categoria dei veicoli elettrici a batteria (BEV) è destinata a testimoniare la massima adozione di batterie a basso tenore di carbonio durante il periodo di previsione. Ciò è dovuto principalmente all'elettrificazione dell'industria automobilistica. Inoltre, i veicoli BEV sono disponibili a livello globale nella maggior parte dei settori dei veicoli.Ad esempio, secondo lo scenario di sviluppo sostenibile dell'IEA entro il 2030, i BEV rappresenteranno probabilmente circa 170 milioni di tutti i nuovi veicoli elettrici venduti. Inoltre, le batterie agli ioni di litio sono state le principali opzioni utilizzate dai produttori di automobili per alimentare batterie e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) (BEV).Ad esempio, secondo l'IEA, le vendite di veicoli elettrici passeggeri sono destinate ad aumentare notevolmente nei prossimi anni, passando da 3,1 milioni nel 2017 a 125 milioni nel 2030.
“L'Asia-Pacifico deterrà una quota significativa del mercato”
Nel 2020, si prevede che l'Asia-Pacifico crescerà a un CAGR sostanziale durante il periodo di previsione. Ciò è dovuto principalmente alla crescente presenza dei principali produttori di batterie.Ad esempio, nel 2018, la Cina rappresentava già il 45% dei veicoli elettrici su strada nel mondo, ovvero 2,3 milioni.Inoltre, la disponibilità di materie prime a basso costo e di manodopera qualificata, unita al numero di schemi e incentivi forniti dai governi per promuovere la crescita del settore delle batterie a basso tenore di carbonio, sta alimentando il mercato nella regione. Inoltre, gli investimenti pubblici e privati nelle aziende per aumentare la capacità produttiva e ridurre i costi e i nuovi lanci di prodotti dovrebbero ulteriormente sostenere la crescita del mercato. Inoltre, i principali attori del mercato stanno lavorando verso nuovi progressi tecnologici nel mercato per migliorare la durata e l'idealità dei prodotti.Ad esempio, il 20 febbraio 2020, GS Yuasa ha lanciato la serie SNS-TN di batterie stazionarie al piombo-acido regolate da valvola. Per migliorare la durata e ideale per applicazioni con un'elevata frequenza di scarica, nonché per applicazioni che richiedono la funzione di carica di mantenimento*1 offerta dalle precedenti batterie MSE*2 a lunga durata di GS Yuasa nella serie SNS originale.
Copertura del rapporto sul mercato delle batterie a basso tenore di carbonio
Motivi per acquistare questo rapporto:
Opzioni di personalizzazione:
Il mercato globale delle batterie a basso tenore di carbonio può essere ulteriormente personalizzato in base alle esigenze o a qualsiasi altro segmento di mercato. Inoltre, UMI comprende che potresti avere le tue esigenze aziendali, quindi non esitare a connetterti con noi per ottenere un rapporto che si adatti completamente alle tue esigenze.
Metodologia di ricerca per l'analisi del mercato delle batterie a basso tenore di carbonio (2022-2028)
L'analisi del mercato storico, la stima del mercato attuale e la previsione del mercato futuro del mercato globale delle batterie a basso tenore di carbonio sono stati i tre passaggi principali intrapresi per creare e analizzare l'adozione di batterie a basso tenore di carbonio nelle principali regioni a livello globale. È stata condotta un'esaustiva ricerca secondaria per raccogliere i numeri storici del mercato e stimare le dimensioni attuali del mercato. In secondo luogo, per convalidare questi approfondimenti, sono state prese in considerazione numerose scoperte e ipotesi. Inoltre, sono state condotte anche interviste primarie esaustive, con esperti del settore in tutta la catena del valore del mercato globale delle batterie a basso tenore di carbonio. Dopo l'assunzione e la convalida dei numeri di mercato attraverso interviste primarie, abbiamo impiegato un approccio top-down/bottom-up per prevedere le dimensioni complete del mercato. Successivamente, sono stati adottati metodi di scomposizione del mercato e di triangolazione dei dati per stimare e analizzare le dimensioni del mercato dei segmenti e dei sottosegmenti del settore di riferimento. La metodologia dettagliata è spiegata di seguito:
Analisi delle dimensioni storiche del mercato
Fase 1: studio approfondito delle fonti secondarie:
È stato condotto uno studio secondario dettagliato per ottenere le dimensioni storiche del mercato del mercato delle batterie a basso tenore di carbonio attraverso fonti interne dell'azienda comerapporti annuali e bilanci, presentazioni sulle prestazioni, comunicati stampa, ecc.e fonti esterne tra cuiriviste, notizie e articoli, pubblicazioni governative, pubblicazioni concorrenti, rapporti settoriali, database di terze parti e altre pubblicazioni credibili.
Fase 2: segmentazione del mercato:
Dopo aver ottenuto le dimensioni storiche del mercato del mercato delle batterie a basso tenore di carbonio, abbiamo condotto un'analisi secondaria dettagliata per raccogliere approfondimenti e quote di mercato storici per diversi segmenti e sottosegmenti per le principali regioni. I principali segmenti sono inclusi nel rapporto come tipo di prodotto, capacità e tipo di veicolo. Ulteriori analisi a livello di paese sono state condotte per valutare l'adozione complessiva dei modelli di test in quella regione.
Fase 3: analisi dei fattori:
Dopo aver acquisito le dimensioni storiche del mercato di diversi segmenti e sottosegmenti, abbiamo condotto un'analisi dettagliataanalisi dei fattoriper stimare le dimensioni attuali del mercato del mercato delle batterie a basso tenore di carbonio. Inoltre, abbiamo condotto un'analisi dei fattori utilizzando variabili dipendenti e indipendenti come vari tipi di prodotto, capacità e tipo di veicolo di batterie a basso tenore di carbonio. È stata condotta un'analisi approfondita degli scenari della domanda e dell'offerta considerando le principali partnership, fusioni e acquisizioni, l'espansione del business e i lanci di prodotti nel settore del mercato delle batterie a basso tenore di carbonio in tutto il mondo.
Stima e previsioni attuali delle dimensioni del mercato
Dimensionamento attuale del mercato:Sulla base di approfondimenti praticabili dai 3 passaggi precedenti, siamo giunti alle dimensioni attuali del mercato, ai principali attori nel mercato globale delle batterie a basse emissioni di carbonio e alle quote di mercato dei segmenti. Tutte le quote percentuali richieste, le suddivisioni e le ripartizioni del mercato sono state determinate utilizzando l'approccio secondario sopra menzionato e sono state verificate attraverso interviste primarie.
Stima e previsioni:Per la stima e le previsioni di mercato, sono stati assegnati pesi a diversi fattori, tra cui driver e tendenze, vincoli e opportunità disponibili per gli stakeholder. Dopo aver analizzato questi fattori, sono state applicate tecniche di previsione pertinenti, ad esempio l'approccio top-down/bottom-up, per arrivare alle previsioni di mercato per il 2028 per diversi segmenti e sottosegmenti nei principali mercati a livello globale. La metodologia di ricerca adottata per stimare le dimensioni del mercato comprende:
Validazione delle dimensioni e della quota di mercato
Ricerca primaria:Sono state condotte interviste approfondite con i Key Opinion Leader (KOL), inclusi i dirigenti di alto livello (CXO/VP, Responsabile vendite, Responsabile marketing, Responsabile operativo, Responsabile regionale, Responsabile nazionale, ecc.) in tutte le principali regioni. I risultati della ricerca primaria sono stati quindi riassunti ed è stata eseguita un'analisi statistica per dimostrare l'ipotesi dichiarata. Gli input dalla ricerca primaria sono stati consolidati con i risultati secondari, trasformando così le informazioni in approfondimenti praticabili.
Suddivisione dei partecipanti primari nelle diverse regioni
Ingegneria di mercato
La tecnica di triangolazione dei dati è stata impiegata per completare la stima complessiva del mercato e per arrivare a numeri statistici precisi per ogni segmento e sottosegmento del mercato globale delle batterie a basse emissioni di carbonio. I dati sono stati suddivisi in diversi segmenti e sottosegmenti dopo aver studiato vari parametri e tendenze nelle aree del tipo di prodotto, della capacità e del tipo di veicolo nel mercato globale delle batterie a basse emissioni di carbonio.
L'obiettivo principale dello studio di mercato globale delle batterie a basse emissioni di carbonio
Le attuali e future tendenze del mercato globale delle batterie a basse emissioni di carbonio sono state individuate nello studio. Gli investitori possono ottenere informazioni strategiche per basare le proprie decisioni di investimento sull'analisi qualitativa e quantitativa eseguita nello studio. Le attuali e future tendenze del mercato hanno determinato l'attrattiva complessiva del mercato a livello regionale, fornendo una piattaforma per i partecipanti industriali per sfruttare il mercato inesplorato per beneficiare del vantaggio del first-mover. Altri obiettivi quantitativi degli studi includono:
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