Mercato nordamericano dei carburanti sostenibili per l'aviazione: analisi attuale e previsioni (2024-2032)

Dimensioni e previsioni del mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione in Nord America

Il mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione in Nord America è stato valutato a 844,50 milioni di dollari nel 2023 e si prevede che crescerà con un forte CAGR di circa il 32,8% durante il periodo di previsione (2024-2032) a causa dell'aumento delle normative ambientali e degli obiettivi di riduzione delle emissioni.

Analisi del mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione in Nord America

Il settore dei trasporti è una fonte significativa di emissioni in tutto il mondo, compreso il Nord America. Oggi, l'aviazione (compresi tutti i movimenti non militari all'interno e al di fuori degli USA) rappresenta l'11% delle emissioni dei trasporti statunitensi. Queste normative e questi obiettivi mirano a inibire le emissioni di gas serra, migliorare la qualità dell'aria e sostenere misure ambientali valide. Inoltre, i Paesi del mondo hanno definito obiettivi concreti per la riduzione delle emissioni di gas serra e gli obiettivi di raggiungimento di zero emissioni. Gli Stati Uniti si sono prefissati di raggiungere zero emissioni nette entro il 2050 e l'adozione di carburanti sostenibili per l'aviazione è una delle parti fondamentali di questo traguardo. Ad esempio, il Dipartimento dell'Energia (DOE), il Dipartimento dei Trasporti (DOT) e il Dipartimento dell'Agricoltura degli Stati Uniti (USDA) stanno lanciando una Sustainable Aviation Fuel Grand Challenge a livello governativo per soddisfare la domanda di carburanti sostenibili per l'aviazione collaborando con le parti interessate per ridurre i costi, migliorare la sostenibilità ed espandere la produzione e l'uso di carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF) che raggiungano una riduzione minima del 50% dei gas serra del ciclo di vita rispetto al carburante convenzionale. Inoltre, la sfida adotterà l'obiettivo di fornire almeno 3 miliardi di galloni di SAF all'anno entro il 2030 e il 2050, una quantità di SAF sufficiente a soddisfare il 100% della domanda di carburante per l'aviazione, che attualmente si prevede sarà di circa 35 miliardi di galloni all'anno. Pertanto, con l'aumento delle normative ambientali e degli obiettivi di riduzione delle emissioni, la domanda di carburante sostenibile per l'aviazione ha un futuro prevedibile.

Tendenze del mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione in Nord America

Biocarburante per aerei da rifiuti solidi urbani

Il biocarburante per aerei derivato da rifiuti solidi urbani (RSU) è l'ultima tendenza nel mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione grazie ai suoi vantaggi unici. Gli RSU sono una risorsa rinnovabile che può essere convertita in biocarburante attraverso vari processi, tra cui la gassificazione, la pirolisi e la fermentazione. Ciò si traduce in un biocarburante di alta qualità che può essere utilizzato come sostituto dei combustibili fossili nelle applicazioni aeronautiche. Uno dei principali vantaggi dei biocarburanti derivati da RSU è la riduzione delle emissioni di gas serra (GHG) rispetto ai combustibili fossili tradizionali. Secondo l'International Council on Clean Transportation (ICCT), i biocarburanti prodotti da RSU hanno emissioni di GHG inferiori dell'82-95% rispetto a quelle dei combustibili fossili. Inoltre, i biocarburanti derivati da RSU possono contribuire a ridurre la quantità di rifiuti inviati alle discariche, in quanto utilizzano materiali che altrimenti verrebbero scartati. Inoltre, i biocarburanti derivati da RSU hanno il vantaggio di essere prodotti localmente, riducendo le emissioni dei trasporti e stimolando la crescita economica locale. Molte autorità di gestione dei rifiuti solidi urbani stanno ora prendendo in considerazione la conversione dei loro flussi di rifiuti in prodotti di valore, come i biocarburanti, piuttosto che semplicemente smaltirli in discarica. Questo cambio di mentalità ha portato a un aumento degli investimenti nelle infrastrutture di conversione dei rifiuti in energia e alla creazione di nuovi modelli di business che sfruttano il valore dei rifiuti come risorsa. Ad esempio, nel 2022, American Airlines ha annunciato l'intenzione di utilizzare biocarburanti derivati da RSU nelle sue operazioni. La compagnia aerea ha collaborato con Gevo, Inc. per produrre biocarburanti da stocchi di mais e bagassa di canna da zucchero, due materie prime non alimentari.

Il Nord America ha dominato il mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione in Nord America

Gli Stati Uniti detengono una quota di mercato importante in Nord America. I principali fattori che promuovono la crescita del mercato sono la crescente preoccupazione per le normative ambientali, gli obiettivi di riduzione delle emissioni e la volatilità dei prezzi dei combustibili convenzionali. Inoltre, i progressi tecnologici nel settore dei carburanti sostenibili per l'aviazione hanno fatto progredire il mercato nel prossimo futuro.

Il mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione in Nord America è valutato 844,50 milioni di dollari nel 2023 e si prevede che raggiungerà 13.794,21 milioni di dollari entro il 2032 con un CAGR del 32,8%. I principali fattori che spingono la domanda per il mercato includono le iniziative governative e la collaborazione per aumentare le attività di ricerca e sviluppo per dimostrare nuove tecnologie per ottenere un miglioramento di almeno il 30% dell'efficienza del carburante degli aeromobili. Ad esempio, la National Aeronautics and Space Administration (NASA) ha lanciato la Sustainable Flight National Partnership per collaborare con la FAA e l'industria per accelerare la maturazione delle tecnologie di aeromobili e motori che consentono una riduzione radicale del consumo di carburante e delle emissioni di anidride carbonica. Inoltre, la FAA ha introdotto l'Aviation Climate Research (ACR) program nel 2022, una richiesta di bilancio presidenziale per la FAA con una proposta di 50 milioni di dollari. L'ACR program investirà in ricerca che abbia un potenziale di impatto trasformativo per ridurre le emissioni di gas serra derivanti dall'aviazione a sostegno degli obiettivi di cambiamento climatico degli Stati Uniti. Inoltre, l'aviazione civile ha svolto un ruolo significativo nell'accelerare l'adozione di carburanti sostenibili per l'aviazione. Ad esempio, United Airlines ha annunciato un nuovo obiettivo per ridurre la sua intensità di emissioni di carbonio del 50% rispetto al 2019 entro il 2035. United Airlines e Honeywell hanno anche annunciato un nuovo investimento multimilionario in Alder Fuels per produrre carburante sostenibile per l'aviazione a impatto negativo sul carbonio su larga scala. Pertanto, il continuo impegno per raggiungere zero emissioni nette e il miglioramento dell'efficienza del carburante degli aeromobili hanno spinto la domanda per il mercato e si prevede che avranno un futuro prevedibile nel periodo di previsione.

Panoramica del settore dei carburanti sostenibili per l'aviazione in Nord America

Il mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione è competitivo e concentrato, con la presenza di pochi operatori di mercato nordamericani e internazionali. I principali operatori stanno adottando diverse strategie di crescita per migliorare la loro presenza sul mercato, come partnership, accordi, collaborazioni, lancio di nuovi prodotti, espansioni geografiche e fusioni e acquisizioni. Alcuni dei principali operatori che operano sul mercato sono Neste, Fulcrum BioEnergy, World Energy, LLC, TotalEnergies, Gevo, Avfuel Corporation, Aemetis, Inc., Preem AB, SkyNRG, Northwest Advanced Biofuels, LLC.

Notizie sul mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione in Nord America

• Nel 2023, Airbus ha utilizzato più di 11 milioni di litri di SAF nelle sue operazioni, il doppio del volume del 2022. Ciò ha superato l'obiettivo del 2023 del 10% del carburante totale utilizzato in tutte le divisioni di Airbus di oltre un milione di litri e ha rappresentato il 2% di tutto il SAF prodotto in tutto il mondo. Questo risultato ha contribuito alla riduzione delle emissioni di CO2 di 23.587 tonnellate.


• Boeing sta acquistando 9,4 milioni di galloni (35,6 milioni di litri) di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) miscelato per supportare le sue operazioni commerciali statunitensi del 2024, riducendo le sue emissioni di carbonio e lavorando per contribuire a far crescere la fornitura di carburante a livello globale. Questo è il più significativo acquisto annuale di SAF dell'azienda, superiore di oltre il 60% rispetto all'acquisto del 2023.

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