Mercato nordamericano dei carburanti sostenibili per l'aviazione: analisi attuale e previsioni (2024-2032)

Dimensioni e previsioni del mercato nordamericano dei carburanti sostenibili per l'aviazione

Il mercato nordamericano dei carburanti sostenibili per l'aviazione è stato valutato a 844,50 milioni di USD nel 2023 e dovrebbe crescere con un solido CAGR di circa il 32,8% durante il periodo di previsione (2024-2032) a causa dell'aumento delle normative ambientali e degli obiettivi di riduzione delle emissioni.

Analisi del mercato nordamericano dei carburanti sostenibili per l'aviazione

Il settore dei trasporti è una fonte significativa di emissioni in tutto il mondo, anche in Nord America. Oggi, l'aviazione (compresi tutti i movimenti non militari all'interno e all'esterno degli Stati Uniti) rappresenta l'11% delle emissioni di trasporto statunitensi. Queste normative e obiettivi cercano di inibire le emissioni di gas serra, migliorare la qualità dell'aria e sostenere valide misure ambientali. Inoltre, i paesi del mondo hanno definito obiettivi concreti per la riduzione delle emissioni di gas serra e gli obiettivi di azzeramento delle emissioni. Gli Stati Uniti hanno fissato l'obiettivo di raggiungere emissioni nette zero entro il 2050 e l'adozione di carburanti sostenibili per l'aviazione è una delle parti cruciali di questo obiettivo. Ad esempio, il Dipartimento dell'Energia (DOE), il Dipartimento dei Trasporti (DOT) e il Dipartimento dell'Agricoltura degli Stati Uniti (USDA) stanno lanciando una Sustainable Aviation Fuel Grand Challenge a livello governativo per soddisfare la domanda di carburanti sostenibili per l'aviazione lavorando con le parti interessate per ridurre i costi, migliorare la sostenibilità ed espandere la produzione e l'uso di carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF) che raggiungono una riduzione minima del 50% delle emissioni di gas serra (GHG) del ciclo di vita rispetto ai carburanti convenzionali. Inoltre, la sfida adotterà l'obiettivo di fornire almeno 3 miliardi di galloni di SAF all'anno entro il 2030 e il 2050, SAF sufficiente per soddisfare il 100% della domanda di carburante per l'aviazione, che attualmente si prevede sia di circa 35 miliardi di galloni all'anno. Pertanto, con l'aumento delle normative ambientali e degli obiettivi di riduzione delle emissioni, la domanda di carburanti sostenibili per l'aviazione ha un futuro prevedibile.

Tendenze del mercato nordamericano dei carburanti sostenibili per l'aviazione

Biocarburante Jet dai rifiuti solidi urbani

Il biocarburante Jet derivato dai rifiuti solidi urbani (RSU) è l'ultima tendenza nel mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione grazie ai suoi vantaggi unici. I RSU sono una risorsa rinnovabile che può essere convertita in biocarburante attraverso vari processi, tra cui gassificazione, pirolisi e fermentazione. Ciò si traduce in un biocarburante di alta qualità che può essere utilizzato come sostituto dei combustibili fossili nelle applicazioni aeronautiche. Uno dei principali vantaggi dei biocarburanti derivati dai RSU è la loro diminuzione delle emissioni di gas serra (GHG) rispetto ai combustibili fossili tradizionali. Secondo l'International Council on Clean Transportation (ICCT), i biocarburanti prodotti dai RSU hanno emissioni di gas serra che sono inferiori dell'82-95% rispetto a quelle dei combustibili fossili. Inoltre, i biocarburanti derivati dai RSU possono contribuire a ridurre la quantità di rifiuti inviati alle discariche, poiché utilizzano materiali che altrimenti sarebbero scartati. Inoltre, i biocarburanti derivati dai RSU hanno il vantaggio di essere prodotti localmente, riducendo le emissioni di trasporto e stimolando la crescita economica locale. Molte autorità per la gestione dei rifiuti solidi urbani stanno ora prendendo in considerazione la conversione dei loro flussi di rifiuti in prodotti preziosi, come i biocarburanti, piuttosto che semplicemente smaltirli nelle discariche. Questo cambiamento di mentalità ha portato a un aumento degli investimenti nelle infrastrutture di conversione dei rifiuti in energia e alla creazione di nuovi modelli di business che capitalizzano il valore dei rifiuti come risorsa..Ad esempio, nel 2022, American Airlines ha annunciato l'intenzione di utilizzare biocarburanti derivati dai RSU nelle sue operazioni. La compagnia aerea ha collaborato con Gevo, Inc., per produrre biocarburanti da steli di mais e bagassa di canna da zucchero, due materie prime non alimentari.

Il Nord America ha dominato il mercato nordamericano dei carburanti sostenibili per l'aviazione

Gli Stati Uniti detengono una quota di mercato importante in Nord America. I principali fattori che stimolano la crescita del mercato sono la crescente preoccupazione per le normative ambientali, gli obiettivi di riduzione delle emissioni e la volatilità dei prezzi dei combustibili convenzionali. Inoltre, i progressi tecnologici nel settore dei carburanti sostenibili per l'aviazione hanno fatto progredire il mercato nel prossimo futuro.

Il mercato nordamericano dei carburanti sostenibili per l'aviazione è valutato a 844,50 milioni nel 2023 e dovrebbe raggiungere i 13.794,21 milioni entro il 2032 con un CAGR del 32,8%. I principali fattori che alimentano la domanda del mercato includono le iniziative governative e la collaborazione per aumentare le attività di ricerca e sviluppo per dimostrare nuove tecnologie al fine di ottenere un miglioramento di almeno il 30% dell'efficienza del carburante degli aeromobili. Ad esempio, la National Aeronautics and Space Administration (NASA) ha lanciato la Sustainable Flight National Partnership per collaborare con la FAA e l'industria per accelerare la maturazione delle tecnologie degli aeromobili e dei motori che consentono una riduzione radicale del consumo di carburante e delle emissioni di anidride carbonica. Inoltre, la FAA ha introdotto il programma Aviation Climate Research (ACR) nel 2022, una richiesta di budget presidenziale per la FAA a un costo proposto di 50 milioni di USD. Il programma ACR investirà in ricerche che hanno un potenziale impatto trasformativo per ridurre le emissioni di gas serra dall'aviazione a supporto degli obiettivi statunitensi sui cambiamenti climatici. Inoltre, l'aviazione civile ha svolto un ruolo significativo nell'accelerare l'adozione di carburanti sostenibili per l'aviazione. Ad esempio, United Airlines ha annunciato un nuovo obiettivo per ridurre l'intensità delle emissioni di carbonio del 50% rispetto al 2019 entro il 2035. United Airlines e Honeywell hanno anche annunciato un nuovo investimento multimilionario in Alder Fuels per produrre carburanti sostenibili per l'aviazione a emissioni negative su scala. Pertanto, lo sforzo continuo per raggiungere emissioni nette zero e il miglioramento dell'efficienza del carburante degli aeromobili ha alimentato la domanda del mercato e dovrebbe avere un futuro prevedibile nel periodo di previsione.

Panoramica del settore nordamericano dei carburanti sostenibili per l'aviazione

Il mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione è competitivo e concentrato, con la presenza di pochissimi operatori di mercato nordamericani e internazionali. I principali attori stanno adottando diverse strategie di crescita per migliorare la loro presenza sul mercato, come partnership, accordi, collaborazioni, lanci di nuovi prodotti, espansioni geografiche e fusioni e acquisizioni. Alcuni dei principali attori operanti nel mercato sono Neste, Fulcrum BioEnergy, World Energy, LLC, TotalEnergies, Gevo, Avfuel Corporation, Aemetis, Inc., Preem AB, SkyNRG, Northwest Advanced Biofuels, LLC.

Notizie sul mercato nordamericano dei carburanti sostenibili per l'aviazione

• Nel 2023, Airbus ha utilizzato più di 11 milioni di litri di SAF nelle sue operazioni, due volte il volume del 2022. Ciò ha superato l'obiettivo del 2023 del 10% del carburante totale utilizzato in tutte le divisioni Airbus di oltre un milione di litri e ha rappresentato il 2% di tutti i SAF prodotti in tutto il mondo. Questo risultato ha contribuito alla riduzione delle emissioni di CO2 di 23.587 tonnellate.


• Boeing sta acquistando 9,4 milioni di galloni (35,6 milioni di litri) di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) miscelato per supportare le sue operazioni commerciali statunitensi del 2024, riducendo le sue emissioni di carbonio e lavorando per contribuire alla crescita dell'offerta di carburante a livello globale. Questo è l'acquisto annuale di SAF più significativo dell'azienda, superiore di oltre il 60% rispetto al suo acquisto nel 2023.

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