Mercato di scambio batterie nel Sud-Est asiatico: Analisi attuale e previsioni (2023-2030)

Dimensioni e previsioni del mercato di scambio batterie nel Sud-Est asiatico

Il mercato di scambio batterie nel Sud-Est asiatico è stato valutato a USD 12,57 milioni e si prevede che crescerà a un forte CAGR di circa il 44,23% durante il periodo di previsione (2023-2030) a causa della crescente domanda di alternative di ricarica rapida.

Analisi del mercato di scambio batterie

Alcuni dei fattori chiave che hanno contribuito alla crescita sono stati l'aumento del numero di veicoli a due ruote nei paesi. Poiché questi paesi hanno infrastrutture stradali relativamente scarse e rientrano in regioni ad alta densità di popolazione, la maggior parte degli acquirenti opta spesso per i veicoli a due ruote per gli spostamenti. Ciò ha portato a un'elevata densità diveicoli a due ruotenella regione. Inoltre, con l'aumento dei prezzi dei carburanti, molti acquirenti hanno optato per altre alternative di spostamento rispetto alle opzioni di carburante convenzionali. Oltre all'aumento delle vendite di veicoli elettrici a due ruote, la ricarica tempestiva è diventata un problema a causa della ricarica lenta disponibile nella maggior parte dei veicoli, motivo per cui molte aziende di ricarica hanno iniziato a stabilire infrastrutture di scambio batterie.

Queste stazioni di scambio batterie sono mirate a sfruttare la vibrante crescita del mercato dei veicoli elettrici a due ruote nei paesi del Sud-Est asiatico.

Molte aziende di scambio batterie per veicoli elettrici hanno annunciato l'intenzione di stabilire nuove stazioni al fine di sfruttare le crescenti opportunità di crescita nella regione del Sud-Est asiatico.Ad esempio, Selex Motors, un produttore vietnamita di veicoli elettrici, ha annunciato i suoi piani per espandere la sua infrastruttura di scambio batterie in tutto il Vietnam. Nel 2022, l'azienda ha concluso un finanziamento iniziale di 2,1 milioni di USD che ha aiutato l'azienda a espandere la sua offerta nella regione del Sud-Est asiatico.

In un altro caso, Oyika, un fornitore di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici, ha annunciato i suoi piani per espandere le sue strutture di scambio batterie in Cambogia e Indonesia. L'azienda offre un piano di abbonamento energetico senza anticipo, senza deposito e senza contratto, abbinato a un e-motorino per una tariffa settimanale di 18 USD.

Considerando la rapida comparsa di stazioni di scambio batterie nella regione del Sud-Est asiatico, si prevede che la crescita del mercato sarà turbo nei prossimi anni, ovvero 2023-2030.

Tendenze del mercato di scambio batterie

Transizione verso soluzioni sostenibili

Uno dei motivi principali per l'adozione di veicoli elettrici e infrastrutture di scambio batterie è l'inclinazione dei consumatori verso la sostenibilità e soluzioni rispettose dell'ambiente. Poiché i veicoli elettrici sono una soluzione migliore rispetto al carburante convenzionale grazie alle minori emissioni e ai minori costi operativi. Con le emissioni zero dal tubo di scarico, molti clienti si sono spostati verso i veicoli elettrici. Mentre la consapevolezza globale delclimacambiamento climatico cresce, le parti interessate nella regione stanno rivalutando le pratiche di ricarica tradizionali ed esplorando alternative più ecologiche. Dall'implementazione di soluzioni di scambio batterie all'adozione di alternative ecologiche,scambio batteriele aziende nella regione MENA stanno abbracciando la sostenibilità come pilastro fondamentale delle loro operazioni. Inoltre, gli organismi di regolamentazione stanno inasprendo gli standard ambientali e facendo rispettare misure di conformità più rigorose, spingendo i produttori di veicoli convenzionali a investire in tecnologie più pulite e ad intraprendere approfonditeambientalivalutazioni di impatto.

L'Indonesia ha dominato il mercato di scambio batterie

L'Indonesia è una delle economie più grandi nella regione del Sud-Est asiatico che ha un mercato elevato per veicoli a due e quattro ruote. Molti dei fattori hanno supportato la crescita del mercato di scambio batterie in Indonesia. Negli anni passati, la domanda di veicoli elettrici nel paese è aumentata notevolmente, motivo per cui un gran numero di aziende si è trasferito per migliorare le infrastrutture di ricarica e di scambio batterie. Entro il 2022, l'Indonesia aveva 439 stazioni di ricarica per veicoli elettrici e 961 stazioni di scambio batterie, la maggior parte delle quali situate in aree urbane come Java e Jakarta. Si prevede che questo numero crescerà ulteriormente poiché le vendite di veicoli elettrici nel paese sono aumentate in modo significativo.

Le stazioni di ricarica e le stazioni di scambio batterie nel paese cresceranno in modo notevole secondo i piani del governo.Secondo i piani del governo per installare 31.859 stazioni di ricarica e 67.000 stazioni di scambio batterie. Tuttavia, i veicoli elettrici vengono principalmente caricati nelle case, la tendenza sta lentamente cambiando con il miglioramento delle infrastrutture stradali.

Panoramica del settore dello scambio batterie

Il mercato dello scambio batterie è competitivo e frammentato, con la presenza di diversi attori del mercato del Sud-Est asiatico e internazionali. I principali attori stanno adottando diverse strategie di crescita per migliorare la loro presenza sul mercato, come partnership, accordi, collaborazioni, lanci di nuovi prodotti, espansioni geografiche e fusioni e acquisizioni. Alcuni dei principali attori che operano nel mercato sono Selex Motor, Blueshark, Sun Mobility, Oyika, Onion Mobility Solutions, Gogoro Inc., Pertamina, Winnonie, Honda PCX Battery Smart, H SEM Power Station, Swap and go, ETRAN Power Station, EGAT, ZHI EV Station, MaCharge e Batt Swap.

Notizie sul mercato di scambio batterie

• Nel 2023, un produttore taiwanese di veicoli a due ruote Kymco ha annunciato la sua partnership con Arun Plus per una rete di scooter di scambio batterie esistente a Bangkok chiamata Swap & Go sul suo sito web sia per il modello pay-per-use che per l'abbonamento.

• Nel 2023. Oyika, un fornitore di scambio batterie, ha lanciato il suo mercato battery-as-a-service in Tailandia, Malesia, Cambogia e Indonesia. Il design della batteria dell'azienda la rende compatibile con la maggior parte dei motocicli elettrici di massa nella regione del Sud-Est asiatico, offrendo al contempo pacchetti di abbonamento energetico convenienti, che includono scambi di batterie e motocicli elettrici.

• Nel 2022, ONiON Mobility, una delle aziende produttrici di veicoli elettrici nella regione del Sud-Est asiatico, ha presentato il suo ONiON T1C (veicolo a tre ruote). Il veicolo è sviluppato per operazioni commerciali nei mercati del Sud-Est asiatico.

• Nel 2021, Honda Motors insieme ad altri tre produttori di automobili hanno annunciato lo sviluppo di batterie intercambiabili standardizzate per veicoli elettrici a due ruote. Queste aziende includono Yamaha Motors, Kawasaki Heavy Industries e Suzuki Motors insieme a Honda Motors.

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