차량 유형 강조 (전기 이륜차, 전기 삼륜차, 전기 사륜차 등); 배터리 유형 (리튬 이온, 납축전지, 니켈 메탈 수소화물 등); 동력 전달 장치 (배터리 전기 자동차 (BEV), 하이브리드 전기 자동차 (HEV), 플러그인 하이브리드 자동차 (PHEV), 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)) 및 충전 유형 (저전력 AC (레벨 1), 중-고전력 AC (레벨 2), DC 급속 충전 (DCFC)); 및 지역/국가

전기 모빌리티 시장은 2022년에 2,918억 달러로 평가되었으며 2022-2030년 CAGR 23.15%로 성장할 것으로 예상됩니다.전기 모빌리티에 대한 글로벌 시나리오는 환경 문제, 에너지 안보 및 기술 발전과 같은 다양한 요인에 의해 빠르게 진화하고 있습니다. 이러한 변화의 주요 동인 중 하나는 기후 변화와 대기 오염이 전 세계적으로 주요 문제이기 때문에 환경 문제입니다. 정부와 개인은 탄소 배출량을 줄이는 방법을 점점 더 모색하고 있으며 전기 자동차(EV)가 솔루션으로 간주됩니다. EV는 배기 가스 배출이 없으므로 유해한 오염 물질을 공기 중으로 배출하지 않습니다. 또한 EV는 점점 희소해지고 비싸지는 화석 연료에 대한 의존도를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 결과적으로 각국은 운송 시스템에 전력을 공급할 대체 에너지원을 모색하고 있으며 EV가 매력적인 옵션입니다.
기술 발전 또한 전기 모빌리티의 성장을 주도하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 배터리 비용이 빠르게 감소하여 EV가 더욱 저렴해지고 주행 거리가 늘었습니다. 전기 모터, 전력 전자 장치 및 충전 인프라의 발전 또한 EV의 효율성과 편의성을 향상시키고 있습니다. 이로 인해 EV는 소비자에게 더욱 매력적으로 다가왔고 전기 모빌리티 지원을 위한 투자와 정책이 증가했습니다. EV 제조 및 충전 인프라에 대한 투자는 전기 모빌리티 성장의 핵심 동인입니다. Tesla, Volkswagen 및 Nissan과 같은 회사는 EV 제조 및 충전 인프라에 수십억 달러의 투자를 발표했습니다. 전 세계 정부도 유럽 연합의 대체 연료 인프라 규정 및 미국 에너지부의 차량 기술 사무소와 같은 이니셔티브를 통해 EV 인프라에 투자하고 있습니다.
전기 자동차 도입을 장려하는 정책 또한 전기 모빌리티 성장의 핵심 동인입니다. 많은 국가에서 세금 감면, 보조금, 제조업체가 특정 비율의 EV를 생산하도록 하는 의무 조항과 같이 전기 자동차 도입을 장려하는 정책을 시행했습니다. 예를 들어 유럽 연합은 2030년까지 신차 판매의 30%를 전기로 달성한다는 목표를 설정했으며 중국은 2035년까지 내연 기관 차량을 단계적으로 폐지할 계획을 발표했습니다. 이러한 정책은 전기 자동차의 도입을 늘리고 전기 모빌리티 산업의 성장을 지원하도록 설계되었습니다.
시장에서 활동하는 주요 업체로는 BYD Company Ltd., TOYOTA MOTOR CORPORATION., Volkswagen AG, Nissan Motor Co., Ltd., Hyundai Motor Company, BMW AG, General Motors, SAIC Motor Corporation Limited 및 Ford Motor Company가 있습니다. 이러한 플레이어는 고객에게 첨단 기술 및 혁신적인 제품/기술을 제공하기 위해 여러 건의 M&A와 파트너십을 진행했습니다.
보고서에 제시된 인사이트
“파워트레인 중 플러그인 하이브리드 차량(PHEV) 부문이 2021년 시장에서 상당한 성장을 보였습니다.”
파워트레인을 기준으로 시장은 배터리 전기 자동차(BEV), 하이브리드 전기 자동차(HEV), 플러그인 하이브리드 차량(PHEV) 및 연료 전지 전기 자동차(FCEV)로 분류됩니다. 이 중 플러그인 하이브리드 차량(PHEV) 부문은 PHEV가 전기 엔진과 내연 엔진의 장점을 모두 제공하기 때문에 상당한 성장을 보였습니다. 또한 PHEV는 전기 자동차의 주행 거리 제한을 해결하고 ICE 엔진 파워트레인으로 추가 주행 거리를 제공하는 유연성을 제공합니다. 또한 배터리 기술의 발전으로 전기 자동차에 비해 더 많은 주행 거리를 제공할 수 있게 되어 소비자에게 매력적인 옵션이 될 수 있습니다.
“충전 유형 중 DCFC 부문이 2021년 시장에서 상당한 성장을 보였습니다.”
충전 유형을 기준으로 시장은 저전력 AC(레벨 1), 중-고전력 AC(레벨 2) 및 DC 급속 충전(DCFC)으로 나뉩니다. 이 중 DCFC는 2021년 전기 모빌리티 시장에서 상당한 성장을 보였습니다. DCFC의 상당한 성장은 DCFC가 EV를 빠르고 효율적으로 재충전하는 방법을 제공하여 장거리를 이동하려는 운전자에게 매력적인 옵션이 되기 때문입니다. 정부와 민간 기업은 DCFC 인프라 개발에 투자하고 있으며 이는 이 부문의 성장을 주도하고 있습니다. 더 많은 DCFC 스테이션이 건설됨에 따라 더 많은 EV 운전자가 이 편리하고 효율적인 충전 솔루션에 액세스할 수 있게 될 것입니다.
“유럽은 2021년 전기 모빌리티 시장에서 상당한 성장을 경험하고 있습니다.”
유럽의 전기 모빌리티 시장은 환경에 대한 우려, 연료 비용 및 보다 혁신적이고 지속 가능한 운송 옵션에 대한 열망에 힘입어 빠른 속도로 성장하고 있습니다. 예를 들어 2021년에 BMW는 향후 5년 동안 전기 및 자율 주행 차량 개발에 100억 유로를 투자할 계획을 발표했습니다. 이 회사는 또한 2025년까지 25개의 새로운 전기 모델을 출시하고 2030년까지 전기 자동차만 생산한다는 목표를 발표했습니다. 유럽의 여러 국가에서 세금 감면 및 보조금을 포함하여 전기 자동차 도입을 장려하기 위해 새로운 인센티브를 도입했습니다.
전기 모빌리티 시장 보고서 범위

이 보고서를 구매해야 하는 이유:
맞춤화 옵션:
글로벌 전기 모빌리티 시장은 요구 사항 또는 기타 시장 부문에 따라 추가로 맞춤화할 수 있습니다. 이 외에도 UMI는 귀하가 고유한 비즈니스 요구 사항을 가지고 있을 수 있음을 이해하므로 귀하의 요구 사항에 완벽하게 맞는 보고서를 얻으려면 언제든지 저희에게 연락하십시오.
전기 모빌리티 시장 분석(2022-2030)을 위한 연구 방법론
전 세계 전기 모빌리티 시장의 역사적 시장 분석, 현재 시장 추정, 미래 시장 예측은 전 세계 주요 지역에서 전기 모빌리티 도입을 분석하고 창출하기 위해 수행된 세 가지 주요 단계였습니다. 역사적 시장 수치를 수집하고 현재 시장 규모를 추정하기 위해 광범위한 2차 연구가 수행되었습니다. 둘째, 이러한 통찰력을 검증하기 위해 수많은 결과와 가정이 고려되었습니다. 또한, 전 세계 전기 모빌리티 시장의 가치 사슬 전반에 걸쳐 업계 전문가와 함께 광범위한 1차 인터뷰도 수행되었습니다. 1차 인터뷰를 통해 시장 수치를 가정하고 검증한 후, 전체 시장 규모를 예측하기 위해 하향식/상향식 접근 방식을 사용했습니다. 이후 시장 세분화 및 데이터 삼각 측량 방법을 채택하여 관련 산업의 세분 시장 및 하위 세분 시장의 시장 규모를 추정하고 분석했습니다. 자세한 방법론은 아래에 설명되어 있습니다.
역사적 시장 규모 분석
1단계: 2차 출처에 대한 심층 연구:
연간 보고서 및 재무 제표, 실적 프레젠테이션, 보도 자료 등과 같은 회사 내부 자료와 저널, 뉴스 및 기사, 정부 간행물, 경쟁사 간행물, 부문 보고서, 타사 데이터베이스 및 기타 신뢰할 수 있는 간행물을 포함한 외부 자료를 통해 전기 모빌리티 시장의 역사적 시장 규모를 얻기 위해 자세한 2차 연구를 수행했습니다.
2단계: 시장 세분화:
전기 모빌리티 시장의 역사적 시장 규모를 확보한 후 주요 지역의 다양한 세분 시장 및 하위 세분 시장에 대한 역사적 시장 통찰력과 점유율을 수집하기 위해 자세한 2차 분석을 수행했습니다. 주요 세분 시장에는 차량 유형, 배터리 유형, 동력 전달 장치 및 충전 유형이 보고서에 포함되어 있습니다. 해당 지역에서 테스트 모델의 전체적인 도입을 평가하기 위해 추가 국가 수준 분석을 수행했습니다.
3단계: 요인 분석:
다양한 세분 시장 및 하위 세분 시장의 역사적 시장 규모를 확보한 후 전기 모빌리티 시장의 현재 시장 규모를 추정하기 위해 자세한 요인 분석을 수행했습니다. 또한 전기 모빌리티 시장의 차량 유형, 배터리 유형, 동력 전달 장치 및 충전 유형과 같은 종속 변수와 독립 변수를 사용하여 요인 분석을 수행했습니다. 전 세계 전기 모빌리티 시장 부문에서 최고의 파트너십, 합병 및 인수, 사업 확장 및 제품 출시를 고려하여 수요 및 공급 측면 시나리오에 대한 철저한 분석을 수행했습니다.
현재 시장 규모 추정 및 예측
현재 시장 규모 측정: 위의 3단계에서 얻은 실행 가능한 통찰력을 바탕으로 현재 시장 규모, 전 세계 전기 모빌리티 시장의 주요 업체 및 세분 시장의 시장 점유율에 도달했습니다. 필요한 모든 백분율 점유율 분할 및 시장 세분화는 위에서 언급한 2차 접근 방식을 사용하여 결정되었으며 1차 인터뷰를 통해 확인되었습니다.
추정 및 예측: 시장 추정 및 예측을 위해 이해 관계자에게 제공되는 동인 및 추세, 제약 조건 및 기회를 포함한 다양한 요인에 가중치가 할당되었습니다. 이러한 요인을 분석한 후 관련 예측 기법, 즉 하향식/상향식 접근 방식을 적용하여 전 세계 주요 시장에서 다양한 세분 시장 및 하위 세분 시장에 대한 2028년 시장 예측에 도달했습니다. 시장 규모를 추정하기 위해 채택된 연구 방법론에는 다음이 포함됩니다.
시장 규모 및 점유율 검증
1차 연구: 주요 지역에서 최고 경영진(CXO/VP, 영업 책임자, 마케팅 책임자, 운영 책임자, 지역 책임자, 국가 책임자 등)을 포함한 핵심 오피니언 리더(KOL)와 심층 인터뷰를 수행했습니다. 그런 다음 1차 연구 결과를 요약하고 통계 분석을 수행하여 명시된 가설을 입증했습니다. 1차 연구의 입력은 2차 결과와 통합되어 정보를 실행 가능한 통찰력으로 전환했습니다.
다양한 지역의 1차 참가자 분할

시장 엔지니어링
전체 시장 추정을 완료하고 전 세계 전기 모빌리티 시장의 각 세분 시장 및 하위 세분 시장에 대한 정확한 통계 수치를 도출하기 위해 데이터 삼각 측량 기법을 사용했습니다. 데이터는 전 세계 전기 모빌리티 시장에서 차량 유형, 배터리 유형, 동력 전달 장치 및 충전 유형 영역의 다양한 매개변수 및 추세를 연구한 후 여러 세분 시장 및 하위 세분 시장으로 분할되었습니다.
글로벌 전기 모빌리티 시장 조사의 주요 목표
글로벌 전기 모빌리티 시장의 현재 및 미래 시장 동향은 연구에서 정확히 지적되었습니다. 투자자는 연구에서 수행된 질적 및 양적 분석을 기반으로 투자를 재량적으로 결정하기 위한 전략적 통찰력을 얻을 수 있습니다. 현재 및 미래 시장 동향은 지역 수준에서 시장의 전반적인 매력도를 결정하여 산업 참가자가 미개척 시장을 활용하여 선점자 이점을 누릴 수 있는 플랫폼을 제공했습니다. 연구의 다른 양적 목표는 다음과 같습니다.
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