저가 항공사 시장: 현재 분석 및 예측 (2023-2030)

저비용 항공사 시장은 2022년에 2,132억 8천만 달러로 평가되었으며 예측 기간(2023-2030) 동안 약 12.73%의 꾸준한 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 이는 도시 교통에 대처하기 위한 소형 차량의 필요성이 증가하고 개인 고객 및 소규모 가족의 차량 소유 운영 비용을 절감하기 때문입니다. 더욱이, 성장에 기인하는 요인 중 일부는 국내 및 국제 여행 모두를 위한 경제적인 항공편에 대한 높은 수요입니다. 또한 이러한 저렴한 화물 항공사를 통해 소비자는 경제적인 항공 여행에 대한 새로운 필요성을 느끼고 있습니다. 저비용 항공 여행 서비스는 신규 고객 유치, 지속 가능한 티켓 가격 제공, 효율성 극대화, 경제적인 항공권 가격을 통한 관광 지역의 경제 성장 등 5가지 주요 구성 요소를 중심으로 이루어집니다.

많은 항공사들이 합리적으로 인하된 가격으로 항공료를 제공하는 데 주력해 왔기 때문에 상당수의 항공 여행객들이 항공 여행을 편리한 교통 수단으로 선택할 수 있었습니다. 이는 소득이 비교적 낮은 개발 도상국에서 주로 나타났습니다. 항공 여행 비용을 절감하기 위해 많은 국가에서 2, 3단계 도시의 공항 개발에 집중하는 것을 고려할 때 저비용 항공사에 대한 수요는 향후 증가할 것으로 예상됩니다.

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보고서에 제시된 통찰력

"항공기 유형 중 협폭 동체 항공기 부문이 2022년에 시장 점유율의 대부분을 차지했습니다."

항공기 유형에 따라 시장은 협폭 동체, 광폭 동체 및 기타 유형의 항공기로 분류됩니다. 이 중 협폭 동체 항공기가 글로벌 저비용 항공사 시장에서 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 국내 및 국제 여행 모두에 대한 저비용 운영에 항공기를 사용하는 것을 고려할 때 전 세계 많은 항공사들이 협폭 동체 항공기 확보에 대한 투자를 강화했습니다. 광폭 동체 항공기는 유지 보수 비용이 더 높을 뿐만 아니라 항공사에 더 높은 1인당 수익을 제공하는 비즈니스 클래스 및 퍼스트 클래스 여행에 더 적합합니다. 기타 유형의 항공기에는 좌석 수가 적고 상업용 저비용 비행에 대한 적용이 제한적인 터보프롭 엔진이 포함됩니다. 이것이 저비용 항공사 시장 성장을 이끌고 해당 부문이 예측 기간, 즉 2023-2030년 동안 지배적인 시장 점유율을 유지하는 데 도움이 될 주요 변화 중 하나입니다.

협폭 동체 항공기는 단일 통로를 수용하는 3-4m 직경을 가지고 있어 좌석 용량이 빽빽하게 포장되어 있습니다. 해당 유형의 항공기는 항공 여행 및 남은 좌석이 적은 경우에도 무게와 크기가 작기 때문에 협폭 동체 항공기를 운항하는 데 여전히 비용이 적게 들기 때문에 항공사에서 비용을 절감하기 위해 주로 선택되었습니다. 이 유형의 항공기는 또한 광폭 동체 항공기가 크기와 무게로 인해 착륙 및 이륙에 종종 어려움을 겪는 국내 비행 목적에도 광범위하게 사용됩니다. 보잉 737 및 에어버스 320은 전 세계에서 가장 많이 사용되는 협폭 동체 항공기 중 일부입니다. 해당 항공기는 엔진 수, 좌석 수, 작은 기체, 무게 등이 적기 때문에 운영 비용을 절감하고 중대형 활주로에서 항공기를 운항하는 데 더 큰 다양성을 제공합니다. 보잉사에 따르면 2023-2042년 사이에 총 32,420대의 협폭 동체 항공기가 인도될 예정이며 이 중 거의 40%가 전 세계 저비용 항공사 운영에 사용될 것입니다.

"목적지 중 국제 목적지가 시장 점유율의 대부분을 차지합니다."

목적지에 따라 저비용 항공사 시장은 국내 및 국제의 두 부분으로 나뉩니다. 이 중 국내 목적지가 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 국내 저비용 항공편에 대한 더 높은 수요를 도운 요인 중 일부는 소비자가 돈과 시간을 절약하기 위해 단기 항공 여행에 저가 항공사를 통해 여행하기를 기대한다는 것입니다. 이와 달리 국제 여행은 일반적으로 장거리이기 때문에 편의 시설이 없는 저비용 서비스를 이용하는 것은 승객에게 상대적으로 불편하고 음식과 같은 다른 서비스를 선택하게 됩니다. 또한 전 세계 국내 항구의 확장은 저비용 항공사 시장의 성장 경로를 닦았습니다.

전 세계 국제 여행은 COVID-19 팬데믹 이후 엄청나게 회복되었습니다. 이는 주로 고용, 교육 및 관광 기회를 촉진하는 경제 활동의 회복 때문입니다. UNWTO 데이터에 따르면 전 세계 국제 여행은 2019년 수준에서 92%, 84% 및 64% 회복하여 놀라운 회복세를 보였습니다. 국제 관광 수입은 2023년에 1조 4천억 달러에 달할 수 있으며 이는 2019년에 목적지가 벌어들인 1조 5천억 달러의 약 93%입니다. 또한 2020년 COVID-19 이후 많은 고객이 전 세계적으로 약화된 경제 상황으로 인해 저비용 항공사를 선택하기 시작했습니다.

저비용 항공사 시장 보고서 범위

"아시아 태평양은 예측 기간(2023-2030) 동안 전 세계 저비용 항공사 시장에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나가 될 것으로 예상됩니다."

아시아 태평양은 자동차 및 자동차 관련 제품 시장에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나로 부상하고 있습니다. 아시아 태평양은 중국, 인도, 인도네시아, 한국 등 가장 빠르게 성장하는 경제 국가의 본거지입니다. 이들 국가는 인구 증가와 경제 성장으로 인해 소비자들이 경제적이고 저렴한 저가 항공 여행을 고려할 수 있게 되면서 부상을 목격했습니다. 이들 국가 중 아시아 태평양 지역의 저비용 항공사에 대한 국내 및 국제 수요가 높습니다. 인도와 중국은 이 지역의 주요 시장 중 일부이며 저가 항공 여행에 대한 높은 수요가 있었습니다. 많은 저비용 항공사 서비스 제공업체가 증가하는 트래픽을 수용하기 위해 향후 몇 년 동안 항공기단을 확장할 계획을 발표했습니다. 이러한 추세는 항공 여행 인프라 개발에 대한 정부의 관심 증가와 함께 APAC 지역의 저비용 항공사 시장 성장에 기여할 것으로 예상됩니다.

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