- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ (olej opałowy o wysokiej zawartości siarki, olej opałowy o niskiej zawartości siarki, olej napędowy morski, skroplony gaz ziemny i inne); Dystrybutor komercyjny (główne koncerny naftowe, duzi niezależni dystrybutorzy i mali niezależni dystrybutorzy), Zastosowanie (kontenerowiec, masowiec, tankowiec, ładunek ogólny, tankowiec chemiczny, statki rybackie, tankowiec gazu i inne); oraz region/kraj

Popyt na rynku paliwa bunkrowego z roku na rok rośnie w przyspieszonym tempie i oczekuje się, że w prognozowanym okresie również odnotuje znaczący wzrost. Czynniki, które przyciągają wielkość rynku paliwa bunkrowego, to znaczny wzrost popytu na morski olej napędowy i stałe przyjmowanie paliw nisko siarkowych. Ponadto wzrost aktywności w zakresie poszukiwań ropy i gazu na morzu oraz przepisy Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) dotyczące zawartości siarki w paliwie okrętowym pobudziły wzrost globalnego rynku paliwa bunkrowego. Jednak w związku z pojawiającymi się napięciami handlowymi między różnymi krajami, takimi jak Stany Zjednoczone i Chiny, wysokie cła i inne bariery handlowe nakładane na różne towary prawdopodobnie utrudnią wzrost rynku w okresie prognozy.
Ponadto oczekuje się, że postęp w dziedzinie międzynarodowego handlu towarami, wytwarzania energii odnawialnej na morzu oraz E&P na morzu zwiększy zapotrzebowanie na paliwo bunkrowe na rynku. Oczekuje się również, że rosnące zapotrzebowanie na różne gatunki ropy naftowej na rynku stworzy uczestnikom rynku wiele możliwości rozszerzenia swojego portfolio produktów, co zwiększy wielkość rynku paliwa bunkrowego.
Oczekuje się, że w latach 2021-2027 globalny rynek paliwa bunkrowego odnotuje CAGR na poziomie około 5%. Paliwo bunkrowe to olej opałowy stosowany w statkach morskich. Wlewa się go do bunkrów statków, aby utrzymać silniki w ruchu. Statki wykorzystują trzy rodzaje paliw okrętowych, które obejmują olej opałowy o wysokiej zawartości siarki, olej opałowy o niskiej zawartości siarki i olej napędowy. Paliwo bunkrowe jest powszechnie stosowane do napędzania transportowców ładunków, statków przemysłowych, statków serwisowych i różnych statków. Pozostały olej resztkowy, benzyna, olej napędowy i inne lekkie węglowodory wydobywane z ropy naftowej podczas procesu rafinacji są określane jako paliwo bunkrowe. Czynniki takie jak rosnący popyt na międzynarodowy handel morski zwiększyły eksport i import na całym świecie w połączeniu z rosnącą działalnością związaną z poszukiwaniami ropy i gazu w głębokich obszarach morskich, co uwydatnia wielkość rynku paliwa bunkrowego.
Ponadto przemysł żeglugi morskiej stoi przed wyzwaniami związanymi z redukcją emisji spalin i gazów cieplarnianych (GHG), a Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) i krajowe agencje ochrony środowiska wielu krajów wydały zasady i przepisy, które drastycznie redukują GHG i emisje pochodzące ze źródeł morskich, co napędza popyt na rynku paliwa bunkrowego.
BP Plc, Exxon Mobil Corporation, Royal Dutch Shell Plc, Lukoil, Sinopec Group, Gazprom Neft PJSC, Chevron Corporation, Petronas, TotalEnergies, Neste Oil to niektórzy z kluczowych graczy na rynku. Gracze ci podjęli szereg fuzji i przejęć wraz z partnerstwami, aby ułatwić klientom korzystanie z zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.
Wnioski przedstawione w raporcie
„Wśród typów, skroplony gaz ziemny stanowił większość udziału w rynku w 2020 r.”
Na podstawie typu rynek paliwa bunkrowego jest podzielony na olej opałowy o wysokiej zawartości siarki, olej opałowy o niskiej zawartości siarki, morski olej gazowy, skroplony gaz ziemny i inne. Segment skroplonego gazu ziemnego zaspokaja znaczny udział w rynku paliwa bunkrowego. Rosnące przejście na LNG do napędu jest stosunkowo bardziej korzystne niż tradycyjne metody tankowania statków ciężkim olejem opałowym, morskim olejem gazowym, morskim olejem napędowym itp. Dzieje się tak głównie dlatego, że napęd oparty na LNG znacznie zmniejsza ślad węglowy i zwiększa efektywność operacyjną statku, co zwiększa popyt na LNG na rynku paliwa bunkrowego.
„Wśród dystrybutorów komercyjnych oczekuje się, że duże niezależne podmioty odnotują najwyższy CAGR w okresie prognozy”
Na podstawie dystrybutora komercyjnego rynek paliwa bunkrowego jest podzielony na główne koncerny naftowe, dużych niezależnych dystrybutorów i małych niezależnych dystrybutorów. Segment dużych niezależnych podmiotów uzyskał znaczny udział w rynku paliwa bunkrowego. Wynika to głównie z obecności zakładów mieszania, terminali magazynowych, stabilności finansowej i innych w tych firmach.
„Na podstawie zastosowania oczekuje się, że segment kontenerowy odnotuje wysoki CAGR w okresie prognozy”
Na podstawie zastosowania rynek paliwa bunkrowego jest podzielony na kontenery, masowce, tankowce, ładunki ogólne, tankowce chemiczne, statki rybackie, tankowce gazowe i inne. Oczekuje się, że segment kontenerowy będzie stanowił znaczący udział w rynku w okresie prognozy. Rosnący popyt na transport ropy naftowej i produktów ropopochodnych oraz rosnące porozumienia handlowe w krajach wschodzących zwiększają popyt na rynku paliwa bunkrowego.
„Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku odnotuje znaczny wzrost w okresie prognozy”
Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku będzie posiadał znaczny udział w rynku w okresie prognozy ze względu na wzrost obecności ogromnej bazy konsumentów i wzrost działalności handlu morskiego w regionie. Ponadto obecność krajów rozwijających się, takich jak Chiny, Japonia, Singapur, Korea Południowa i Indie, przyczynia się do wzrostu rynku paliwa bunkrowego w regionie Azji i Pacyfiku. Ponadto rosnące wykorzystanie paliwa bunkrowego do tankowania podczas żeglugi w regionie napędza wzrost rynku.
Ponadto różnym graczom rynkowym zaleca się inwestowanie w działania badawczo-rozwojowe i poprawę dostępności morskiego paliwa bunkrowego, aby sprostać rosnącym wymaganiom i utrzymać się na rynku. Ponadto oczekuje się, że szybki rozwój technologiczny w przemyśle naftowym i gazowym przyspieszy eksplorację w głębokich lokalizacjach morskich, co ma pobudzić wzrost rynku paliwa bunkrowego.
Powody zakupu tego raportu:
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek paliwa bunkrowego można dodatkowo dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Metodologia badawcza dla analizy globalnego rynku paliwa bunkrowego (2021-2027)
Analiza historycznego rynku, szacowanie bieżącego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku paliwa bunkrowego były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adaptacji paliwa bunkrowego w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania bieżącej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku paliwa bunkrowego. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Poszukaj więcej szczegółów na temat metodologii badawczej
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Szczegółowe badanie wtórne zostało przeprowadzone w celu uzyskania historycznej wielkości rynku paliwa bunkrowego za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.i źródeł zewnętrznych, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku paliwa bunkrowego, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną, aby zebrać historyczne informacje rynkowe i udział dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są uwzględnione w raporcie jako typ, dystrybutor komercyjny i zastosowanie. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie krajowym w celu oceny ogólnego przyjęcia modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynników:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikóww celu oszacowania bieżącej wielkości rynku paliwa bunkrowego. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynników z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak różne typy, dystrybutorzy komercyjni i zastosowania paliwa bunkrowego. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy po stronie popytu i podaży, uwzględniając najlepsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenia produktów w sektorze rynku paliwa bunkrowego na całym świecie.
Szacowana wielkość i prognoza bieżącego rynku
Bieżące szacowanie wielkości rynku:W oparciu o praktyczne wnioski z powyższych 3 kroków, oszacowaliśmy bieżącą wielkość rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku paliw bunkrowych oraz udziały w rynku poszczególnych segmentów. Wszystkie wymagane podziały udziałów procentowych oraz podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie:Do oszacowania i prognozy rynku przypisano wagi do różnych czynników, w tym czynników napędzających i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby uzyskać prognozę rynku do około 2027 roku dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą wyższego szczebla (CXO/Wiceprezesi, Szefowie Sprzedaży, Szefowie Marketingu, Szefowie Operacji, Szefowie Regionalni, Szefowie Krajowi itp.) wiodących regionów. Wyniki badań pierwotnych zostały następnie podsumowane, a analiza statystyczna została przeprowadzona w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając tym samym informacje w praktyczne wnioski.
Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach

Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu uzupełnienia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku paliw bunkrowych. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu, dystrybutora komercyjnego i zastosowania na globalnym rynku paliw bunkrowych.
Główny cel badania globalnego rynku paliw bunkrowych
Bieżące i przyszłe trendy rynkowe na globalnym rynku paliw bunkrowych zostały wskazane w badaniu. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne wglądy, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Bieżące i przyszłe trendy rynkowe determinują ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestników branżowych do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również