- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ (olej opałowy o wysokiej zawartości siarki, olej opałowy o niskiej zawartości siarki, olej napędowy morski, skroplony gaz ziemny i inne); Dystrybutor komercyjny (główne koncerny naftowe, duzi niezależni dystrybutorzy i mali niezależni dystrybutorzy), Zastosowanie (kontenerowiec, masowiec, tankowiec, ładunek ogólny, tankowiec chemiczny, statki rybackie, tankowiec gazu i inne); oraz region/kraj
Popyt na rynku paliwa bunkrowego rośnie w gwałtownym tempie w ciągu ostatnich lat i oczekuje się, że będzie świadkiem znaczącego wzrostu również w prognozowanym okresie. Czynnikami przyciągającymi wielkość rynku paliwa bunkrowego są znaczny wzrost zapotrzebowania na morski olej napędowy oraz stałe wdrażanie paliw o niskiej zawartości siarki. Ponadto wzrost działalności w zakresie poszukiwań ropy naftowej i gazu ziemnego na morzu oraz regulacje Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) dotyczące zawartości siarki w paliwie morskim pobudziły wzrost globalnego rynku paliwa bunkrowego. Jednakże, wraz z pojawiającymi się napięciami handlowymi między różnymi krajami, takimi jak Stany Zjednoczone i Chiny, wysokie cła i inne bariery handlowe nakładane na różne towary prawdopodobnie zahamują wzrost rynku w okresie prognozy.
Ponadto oczekuje się, że trwający postęp w dziedzinie międzynarodowego handlu towarami, produkcji energii odnawialnej na morzu i poszukiwań i eksploatacji na morzu zwiększy zapotrzebowanie na paliwo bunkrowe na rynku. Również rosnące zapotrzebowanie na różne gatunki oleju na rynku ma stworzyć wiele możliwości dla uczestników w celu rozszerzenia portfolio produktów, co zwiększa rozmiar rynku paliwa bunkrowego.
Oczekuje się, że globalny rynek paliwa bunkrowego zarejestruje CAGR na poziomie około 5% w latach 2021-2027.Paliwo bunkrowe to olej opałowy stosowany w statkach morskich. Wlewa się je do bunkrów statkowych, aby utrzymać silniki w ruchu. Statki używają trzech rodzajów paliw morskich, które obejmują olej opałowy o wysokiej zawartości siarki, olej opałowy o niskiej zawartości siarki i olej napędowy. Paliwo bunkrowe jest w dużej mierze wykorzystywane do napędzania statków transportujących ładunki, statków przemysłowych, jednostek pływających serwisowych i różnych statków. Olej resztkowy, pozostały po benzynie, oleju napędowym i innych lekkich węglowodorach ekstrahowanych z ropy naftowej podczas procesu rafinacji, jest określany jako paliwo bunkrowe. Czynniki takie jak rosnące zapotrzebowanie na międzynarodowy transport morski zwiększyły działalność eksportową i importową na całym świecie wraz ze wzrostem działalności poszukiwawczej ropy i gazu na głębokich obszarach morskich, co podkreśla rozmiar rynku paliwa bunkrowego.
Ponadto branża żeglugi morskiej stoi w obliczu wyzwań w zakresie redukcji emisji spalin i gazów cieplarnianych (GHG), a Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) i krajowe agencje ochrony środowiska wielu krajów wydały zasady i regulacje, które drastycznie ograniczają emisje gazów cieplarnianych i emisje pochodzące ze źródeł morskich, co napędza popyt na rynku paliwa bunkrowego.
BP Plc, Exxon Mobil Corporation, Royal Dutch Shell Plc, Lukoil, Sinopec Group, Gazprom Neft PJSC, Chevron Corporation, Petronas, TotalEnergies, Neste Oil to niektórzy z kluczowych graczy na rynku. Kilka fuzji i przejęć wraz ze partnerstwami zostało podjętych przez tych graczy w celu ułatwienia klientom korzystania z zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.
Informacje przedstawione w raporcie
“Spośród typów, skroplony gaz ziemny odpowiadał za większość udziału w rynku w 2020 r.”
W oparciu o typ, rynek paliwa bunkrowego jest podzielony na olej opałowy o wysokiej zawartości siarki, olej opałowy o niskiej zawartości siarki, olej napędowy morski, skroplony gaz ziemny i inne. Segment skroplonego gazu ziemnego obsługuje duży udział w rynku paliwa bunkrowego. Rosnące przejście na LNG do napędu jest porównywalnie bardziej korzystne niż tradycyjne metody tankowania statków ciężkim olejem opałowym, morskim olejem napędowym, morskim olejem napędowym itp. Jest to głównie dlatego, że napęd oparty na LNG znacznie zmniejsza ślad węglowy i zwiększa wydajność operacyjną statku, co zwiększa zapotrzebowanie na LNG na rynku paliwa bunkrowego.
“Spośród dystrybutorów komercyjnych, duzi niezależni mają odnotować najwyższy CAGR w okresie prognozy”
W oparciu o dystrybutora komercyjnego, rynek paliwa bunkrowego jest podzielony na główne koncerny naftowe, dużych niezależnych dystrybutorów i małych niezależnych dystrybutorów. Segment dużych niezależnych zdobył znaczny udział w rynku paliwa bunkrowego. Jest to głównie ze względu na obecność instalacji mieszania, terminali magazynowych, stabilności finansowej i innych w tych firmach.
“W oparciu o zastosowanie, segment kontenerowy ma odnotować duży CAGR w okresie prognozy”
W oparciu o zastosowanie, rynek paliwa bunkrowego jest podzielony na kontenerowiec, masowiec, tankowiec, ładunek ogólny, tankowiec chemiczny, statki rybackie, tankowiec gazu i inne. Oczekuje się, że segment kontenerowy będzie miał znaczący udział w rynku w okresie prognozy. Gwałtowny wzrost zapotrzebowania na transport ropy naftowej i produktów naftowych oraz rosnące umowy handlowe w gospodarkach wschodzących zwiększa popyt na rynku paliwa bunkrowego.
“Azja i Pacyfik odnotują znaczny wzrost w okresie prognozy”
Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku utrzyma znaczny udział w rynku w okresie prognozy ze względu na obecność ogromnej bazy konsumentów i wzrost działalności handlu morskiego w regionie. Ponadto obecność krajów rozwijających się, takich jak Chiny, Japonia, Singapur, Korea Południowa i Indie, przyczynia się do wzrostu rynku paliwa bunkrowego w Azji i Pacyfiku. Ponadto rosnące wykorzystanie paliwa bunkrowego do tankowania podczas żeglugi w regionie napędza wzrost rynku.
Ponadto różni gracze rynkowi są proszeni o inwestowanie w działalność badawczo-rozwojową i poprawę dostępności morskiego paliwa bunkrowego w celu zaspokojenia rosnących wymagań i utrzymania przewagi na rynku. Również szybki rozwój technologiczny w przemyśle naftowym i gazowym ma przyspieszyć eksplorację w głębokich lokalizacjach offshore, co ma pobudzić wzrost rynku paliwa bunkrowego..
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek paliwa bunkrowego można dodatkowo dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Oprócz tego UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zapraszamy do kontaktu, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Metodologia badawcza dla analizy globalnego rynku paliwa bunkrowego (2021-2027)
Analiza historycznego rynku, szacowanie bieżącego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku paliwa bunkrowego były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adaptacji paliwa bunkrowego w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania bieżącej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku paliwa bunkrowego. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Poszukaj więcej szczegółów na temat metodologii badawczej
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Szczegółowe badanie wtórne zostało przeprowadzone w celu uzyskania historycznej wielkości rynku paliwa bunkrowego za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.i źródeł zewnętrznych, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku paliwa bunkrowego, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną, aby zebrać historyczne informacje rynkowe i udział dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są uwzględnione w raporcie jako typ, dystrybutor komercyjny i zastosowanie. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie krajowym w celu oceny ogólnego przyjęcia modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynników:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikóww celu oszacowania bieżącej wielkości rynku paliwa bunkrowego. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynników z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak różne typy, dystrybutorzy komercyjni i zastosowania paliwa bunkrowego. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy po stronie popytu i podaży, uwzględniając najlepsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenia produktów w sektorze rynku paliwa bunkrowego na całym świecie.
Szacowana wielkość i prognoza bieżącego rynku
Bieżące szacowanie wielkości rynku:W oparciu o praktyczne wnioski z powyższych 3 kroków, oszacowaliśmy bieżącą wielkość rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku paliw bunkrowych oraz udziały w rynku poszczególnych segmentów. Wszystkie wymagane podziały udziałów procentowych oraz podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie:Do oszacowania i prognozy rynku przypisano wagi do różnych czynników, w tym czynników napędzających i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby uzyskać prognozę rynku do około 2027 roku dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą wyższego szczebla (CXO/Wiceprezesi, Szefowie Sprzedaży, Szefowie Marketingu, Szefowie Operacji, Szefowie Regionalni, Szefowie Krajowi itp.) wiodących regionów. Wyniki badań pierwotnych zostały następnie podsumowane, a analiza statystyczna została przeprowadzona w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając tym samym informacje w praktyczne wnioski.
Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu uzupełnienia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku paliw bunkrowych. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu, dystrybutora komercyjnego i zastosowania na globalnym rynku paliw bunkrowych.
Główny cel badania globalnego rynku paliw bunkrowych
Bieżące i przyszłe trendy rynkowe na globalnym rynku paliw bunkrowych zostały wskazane w badaniu. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne wglądy, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Bieżące i przyszłe trendy rynkowe determinują ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestników branżowych do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również