Rynek cylindrycznych baterii litowo-jonowych: bieżąca analiza i prognoza (2025-2033)

Globalny Rynek Cylindrycznych Baterii Litowo-Jonowych – Rozmiar i Prognoza

W 2024 roku wartość globalnego rynku cylindrycznych baterii litowo-jonowych oszacowano na 22 784,72 mln USD i oczekuje się, że w okresie prognozowania (2025–2033F) wzrośnie on przy silnym CAGR wynoszącym około 18,7%, ze względu na rosnący popyt na elektronarzędzia, pojazdy elektryczne i elektronikę użytkową, wynikający z ich wysokiej gęstości energii i stabilności mechanicznej.

Analiza Rynku Cylindrycznych Baterii Litowo-Jonowych

Cylindryczna bateria litowo-jonowa to rodzaj akumulatora, który ma kształt cylindryczny, okrągły, przypominający rurkę, z metalową obudową, przeznaczony do dostarczania wysokiej gęstości energii, stabilności i trwałości. Najpopularniejsze rozmiary to 18650, 21700 i nowy 4680. Baterie te składają się z anody, katody, separatora i elektrolitu, które są ściśle zwinięte w cylindryczny kształt, co poprawia zarządzanie ciepłem i stabilność strukturalną.

Rynek cylindrycznych baterii litowo-jonowych rośnie w wyniku zwiększonego popytu na pojazdy elektryczne, elektronikę użytkową i systemy magazynowania energii. Ich niewielkie rozmiary, solidność strukturalna i wysoka gęstość energii sprawiają, że są bardzo wygodne w skalowalnym użyciu, szczególnie w pakietach baterii w pojazdach elektrycznych, gdzie coraz większą popularność zyskują ogniwa takie jak 21700 i 4680. Ponadto, tempo ekspansji rynku jest również napędzane przez rządowe inicjatywy w zakresie czystej energii, a także rosnące obawy o środowisko i większe inwestycje w produkcję i recykling baterii w lokalnych zakładach.

Globalne Trendy na Rynku Cylindrycznych Baterii Litowo-Jonowych

W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku cylindrycznych baterii litowo-jonowych, zgodnie z ustaleniami naszego zespołu ekspertów ds. badań.

Automatyzacja w Produkcji Baterii

Przemysł produkcji cylindrycznych baterii litowo-jonowych ulega poprawie dzięki automatyzacji, co skutkuje wydajną produkcją z minimalnym błędem ludzkim i zrównoważoną jakością. Wykorzystanie sztucznej inteligencji (AI) i zautomatyzowanego systemu monitorowania w całym procesie produkcyjnym odgrywa kluczową rolę we wzroście tego rynku. Dodatkowo, ten trend pozwoli producentom zaspokoić rosnący popyt na pojazdy elektryczne, elektronarzędzia i systemy magazynowania energii na dużą skalę przy niższych kosztach produkcji. Automatyzacja umożliwi również szybkie prototypowanie i modyfikacje nowszych formatów ogniw, takich jak 21700 i 4680. Wraz z obecnym wzrostem globalnej konkurencji, zautomatyzowana produkcja staje się coraz bardziej konieczna w zapewnieniu konkurencyjności, przewidywalnego bezpieczeństwa oraz zwiększonej wydajności i przepustowości produkcji.

Segmentacja Branży Cylindrycznych Baterii Litowo-Jonowych

W tej sekcji przedstawiono analizę kluczowych trendów w każdym segmencie globalnego raportu dotyczącego rynku cylindrycznych baterii litowo-jonowych, wraz z prognozami na poziomie globalnym, regionalnym i krajowym na lata 2025–2033.

Rynek Baterii Litowo-Niklowo-Kobaltowo-Aluminiowych (NCA) dominuje na Globalnym Rynku Cylindrycznych Baterii Litowo-Jonowych

Na podstawie kategorii typu baterii, rynek jest podzielony na tlenek litowo-kobaltowy (LCO), tlenek litowo-manganowy (LMO), fosforan litowo-żelazowy (LFP), tlenek litowo-niklowo-kobaltowo-aluminiowy (NCA) i inne. Spośród nich rynek baterii litowo-niklowo-kobaltowo-aluminiowych (NCA) ma największy udział w rynku cylindrycznych baterii litowo-jonowych. Wynika to głównie z jego wysokiej gęstości energii, długiej żywotności cyklicznej i dominacji w pojazdach elektrycznych, zwłaszcza tych zasilanych przez duże firmy produkujące pojazdy elektryczne, takie jak Tesla. Jednak w przyszłości oczekuje się, że rynek baterii litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) będzie najszybciej rozwijający się, ze względu na lepszą stabilność termiczną, obniżone koszty i coraz szersze zastosowanie w elektrycznych pojazdach dwukołowych, systemach magazynowania energii i modelach pojazdów elektrycznych o niskich kosztach, szczególnie w Chinach i na rynkach wschodzących, gdzie koszt i bezpieczeństwo są najważniejsze.

Segment Elektroniki Użytkowej dominuje na Globalnym Rynku Cylindrycznych Baterii Litowo-Jonowych.

Na podstawie branży użytkownika końcowego, rynek jest podzielony na motoryzację, medycynę, przemysł, energetykę, elektronikę użytkową i inne. Wśród nich elektronika użytkowa ma największy udział w rynku ze względu na szerokie zastosowanie w gadżetach, takich jak laptopy, aparaty fotograficzne, latarki i inne przenośne gadżety. Oczekuje się jednak, że segment motoryzacyjny będzie najszybciej rozwijającym się segmentem ze względu na globalne przejście na pojazdy elektryczne (EV), udostępnianie produkcji pojazdów elektrycznych przez rządy w celu zapewnienia większej liczby zachęt oraz wyższe inwestycje w technologie akumulatorów EV, takie jak ogniwa cylindryczne 21700 i 4680.

Region Azji i Pacyfiku dominuje na Globalnym Rynku Cylindrycznych Baterii Litowo-Jonowych.

Rynek cylindrycznych baterii litowo-jonowych w regionie Azji i Pacyfiku rozwija się w szybkim tempie ze względu na solidne zdolności produkcyjne, dynamiczną produkcję pojazdów elektrycznych i rosnący popyt na elektronikę użytkową. Chiny są najbardziej dominującym krajem w regionie ze względu na ekstremalne zdolności produkcyjne i państwowe wsparcie dla nowej technologii energetycznej, podczas gdy Japonia i Korea Południowa odgrywają swoje role dzięki wysokim nakładom na badania i rozwój oraz innowacjom w zakresie chemii baterii. Wzrost rynku jest również napędzany przez masowe wdrażanie ogniw cylindrycznych w rowerach elektrycznych, elektronarzędziach i przenośnych urządzeniach. Ponadto, regionalny recykling baterii i wzmocnienie łańcucha dostaw minimalizują ich zależność od globalnych usług i ułatwiają rozwój silniejszego zrównoważonego rozwoju. Ponadto, Azja i Pacyfik są rdzeniem światowej produkcji i rozwoju cylindrycznych baterii.

Chiny miały Dominujący udział w Rynku Cylindrycznych Baterii Litowo-Jonowych w regionie Azji i Pacyfiku w 2024 roku

Chiny dominują na rynku cylindrycznych baterii litowo-jonowych w regionie Azji i Pacyfiku ze względu na silny ekosystem produkcyjny, wsparcie rządu i wiodącą rolę w produkcji pojazdów elektrycznych (EV) i elektroniki użytkowej. Chiny są centrum dużych producentów baterii, takich jak CATL i BYD, którzy mają przewagę ekonomii skali, zintegrowanych pionowo łańcuchów dostaw i znacznych inwestycji w badania i rozwój. Dodatkowo, kraj sprawuje kontrolę nad głównymi surowcami, takimi jak lit, kobalt i grafit. Ponadto, dynamiczne polityki zachęcające do stosowania pojazdów elektrycznych i magazynowania energii odnawialnej stymulują popyt wewnętrzny, co umacnia wiodącą pozycję Chin w przekształcaniu środowiska rynkowego w regionie i wdrażaniu innowacji w zakresie baterii.

Krajobraz Konkurencyjny w Branży Cylindrycznych Baterii Litowo-Jonowych

Globalny rynek cylindrycznych baterii litowo-jonowych jest konkurencyjny, z kilkoma globalnymi i międzynarodowymi graczami rynkowymi. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju w celu wzmocnienia swojej obecności na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, ekspansje geograficzne oraz fuzje i przejęcia.

Największe Firmy na Rynku Cylindrycznych Baterii Litowo-Jonowych

Niektóre z głównych firm na rynku to Panasonic Corporation, LG Energy Solution, Samsung SDI Co., Ltd., TianJin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd., Murata Manufacturing Co., Ltd., VARTA AG., Contemporary Amperex Technology Co., Limited, BYD Company Ltd., E-One Moli Energy Corp. i Jiangsu Tenpower Lithium Co., Ltd. (Jiangsu Azure Corporation).

Najnowsze Wydarzenia na Rynku Cylindrycznych Baterii Litowo-Jonowych

• W marcu 2025 roku – SAMSUNG SDI ogłosił rozpoczęcie produkcji cylindrycznych baterii z serii 46, które mają średnicę 46 milimetrów i stanowią kolejną generację technologii cylindrycznych baterii. Dodatkowo, SAMSUNG SDI stał się pierwszym koreańskim producentem baterii, który rozpoczął dostarczanie baterii z serii 46 zagranicznym klientom i planuje rozszerzyć swoją bazę klientów po tym ogłoszeniu.

• W styczniu 2025 roku – Mazda Motor Corporation (Mazda) ogłosiła, że w Iwakuni City, Prefektura Yamaguchi, Japonia, zostanie zbudowana nowa fabryka modułów akumulatorowych dla samochodowych cylindrycznych ogniw litowo-jonowych. W tym zakładzie będą produkowane moduły i pakiety wykorzystujące cylindryczne ogniwa litowo-jonowe pozyskiwane od Panasonic Energy Co., Ltd. (Panasonic Energy). Gotowe pakiety akumulatorowe planuje się zainstalować w pierwszym pojeździe elektrycznym (EV) Mazdy opracowanym na dedykowanej platformie EV, który będzie produkowany w fabryce pojazdów Mazdy w Japonii. Dla nowej fabryki zaplanowano roczną zdolność produkcyjną na poziomie 10 GWh.

• W kwietniu 2024 roku – LG Energy Solution ogłosił budowę dużego kompleksu produkcyjnego baterii w Arizonie. Kompleks składa się z dwóch zakładów produkcyjnych, które są pierwszymi samodzielnymi zakładami produkującymi cylindryczne baterie i baterie ESS w Ameryce Północnej. Oczekuje się, że zakład produkujący cylindryczne baterie, zwany LG Energy Solution Arizona, będzie produkował baterie z serii 46 dla pojazdów elektrycznych (EV).

Zakres Raportu dotyczącego Globalnego Rynku Cylindrycznych Baterii Litowo-Jonowych

Powody, dla których warto kupić Raport dotyczący Rynku Cylindrycznych Baterii Litowo-