Rynek stacji tankowania wodoru: aktualna analiza i prognoza (2023-2030)

RynekStacja tankowania wodoruOczekuje się, że rynek będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym 25,9% w okresie prognozy. Wynika to głównie z rządowych programów i zachęt promujących czystszą energię odnawialną oraz rosnącej sprzedaży pojazdów z ogniwami paliwowymi na całym świecie.. Rosnąca liczba elektrycznych pojazdów z ogniwami paliwowymi, w tym wodorowych ciężarówek i autobusów, działa jak katalizator wzrostu liczby stacji tankowania wodoru. Samochody wodorowe są bardziej wydajne, lżejsze i szybsze. Co więcej, system ogniw paliwowych (wraz ze zbiornikiem wodoru) waży znacznie mniej niż akumulator, co wzbudziło zainteresowanie samochodami wodorowymi jako potencjalnym alternatywnym, czystszym paliwem. Wiele krajów wdrożyło energię wodorową i rozwój systemu tankowania wodoru w swoich planach, co będzie działać jako katalizator wzrostu rynku w okresie prognozy.

Pomimo korzyści, całkowita liczba stacji tankowania wodoru na świecie na koniec 2022 roku wynosiła zaledwie 814. Największym czynnikiem ograniczającym rynek stacji tankowania wodoru jest brak pojazdów z ogniwami paliwowymi na świecie. Pojazdy z ogniwami paliwowymi oferują dłuższy zasięg i krótszy czas tankowania w porównaniu z pojazdami elektrycznymi zasilanymi z akumulatorów, jednak pomimo tych zalet sprzedaż pojazdów z ogniwami paliwowymi jest znikoma w porównaniu z pojazdami elektrycznymi i benzynowymi.Na przykład – w pierwszym kwartale 2023 roku sprzedaż pojazdów wodorowych w USA wyniosła zaledwie 725 pojazdów, czyli o 30% mniej w porównaniu z rokiem poprzednim.

Niektórymi z głównych graczy działających na rynku są Air Liquide, ENEOS Corporation, Iwatani Coporation, Ballard Power Systems, FirstElement Fuel, Inc., Air Products, Hydrogenics, FuelCell Energy, Linde Engineering i Nel Hydrogen.

Gracze ci podjęli szereg fuzji i przejęć oraz partnerstw, aby ułatwić klientom dostęp do zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.

Informacje przedstawione w raporcie

„Wśród typów stacji segment stacjonarny miał dominujący udział w rynku w 2022 roku”

Na podstawie typu stacji rynek stacji tankowania wodoru jest podzielony na segmenty stacji stacjonarnych i mobilnych. Segment stacji stacjonarnych uzyskał większościowy udział w rynku stacji tankowania wodoru i oczekuje się, że wykaże znaczny wzrost w okresie prognozy. Ze względu na dostępność. Chociaż typ stacji mobilnej jest popularny tylko w niektórych krajach, takich jak Japonia, wiele firm zaczęło inwestować w stacje mobilne, aby zmniejszyć lukę między samochodami z ogniwami paliwowymi a stacjami tankowania. Na przykład – w lipcu 2023 r. Hexagon Purus (Oslo, Norwegia) otrzymał zamówienie od dużego europejskiego producenta OEM na dostawę mobilnej stacji tankowania wodoru (H2) o ciśnieniu 700 barów o wartości kontraktu 3 mln euro.

„Wśród ciśnień segment wysoki miał dominujący udział w rynku w 2022 roku”

Na podstawie ciśnienia rynek stacji tankowania wodoru jest podzielony na segmenty niskiego i wysokiego ciśnienia. Segment wysokiego ciśnienia uzyskał większościowy udział w rynku stacji tankowania wodoru i oczekuje się, że wykaże znaczny wzrost w okresie prognozy. Segment wysokiego ciśnienia dostarcza wodór pod ciśnieniem 700 barów i jest wykorzystywany do pojazdów lekkich. Sprzedaż pojazdów lekkich wynosi około 80%, natomiast sprzedaż pojazdów ciężkich około 20%. Wysoka sprzedaż pasażerskich pojazdów o niskim obciążeniu działa jak katalizator wzrostu segmentacji wysokociśnieniowej na globalnej stacji tankowania wodoru w okresie prognozy.

„Wśród zastosowań segment pasażerski miał dominujący udział w rynku w 2022 roku”

Na podstawie zastosowania rynek stacji tankowania wodoru jest podzielony na segmenty pasażerskie i komercyjne. Segment pasażerski uzyskał większościowy udział w rynku stacji tankowania wodoru i oczekuje się, że wykaże znaczny wzrost w okresie prognozy. Około 80% samochodów wodorowych sprzedawanych na całym świecie to samochody osobowe. W regionie Azji i Pacyfiku sprzedano około 26 000 samochodów osobowych na wodór, co stanowi około 60% samochodów osobowych na wodór sprzedawanych na całym świecie, następnie Ameryka Północna, a następnie Europa na trzecim miejscu z zaledwie 3556 samochodami osobowymi do końca 2021 roku.

Raport dotyczący rynku stacji tankowania wodoru – zakres

„Wśród deweloperów segment publiczny miał dominujący udział w rynku w 2022 roku”

Na podstawie dewelopera rynek stacji tankowania wodoru jest podzielony na segmenty prywatny i publiczny. Segment publiczny uzyskał większościowy udział w rynku stacji tankowania wodoru i oczekuje się, że wykaże znaczny wzrost w okresie prognozy. Ponieważ sprzedaż pojazdów z ogniwami paliwowymi jest bardzo niska w porównaniu z pojazdami elektrycznymi zasilanymi akumulatorami i tradycyjnymi pojazdami benzynowymi, otwieranie stacji tankowania wodoru nie jest opłacalne dla prywatnych graczy. Większość z tych stacji jest finansowana przez rząd w celu promowania paliw o niskiej emisji i zapewnienia infrastruktury dla ograniczonej liczby pojazdów z ogniwami paliwowymi w ich regionie. Kraje takie jak Korea Południowa i Japonia zainwestowały znaczne środki w budowę infrastruktury stacji tankowania wodoru w swoich krajach w celu promowania pojazdów wodorowych.

„Region APAC zdominował rynek stacji tankowania wodoru w 2022 roku”

Region APAC uzyskał większościowy udział w rynku stacji tankowania wodoru i oczekuje się, że w prognozowanym okresie odnotuje wykładniczy CAGR. Wynika to głównie z dużej liczby projektów operacyjnych stacji tankowania wodoru realizowanych w Chinach, Korei Południowej i Japonii. Ponadto kraje te mają największą liczbę pojazdów z ogniwami paliwowymi, co działa jak katalizator rosnących inwestycji w stacje tankowania wodoru w tych regionach. Chiny wyznaczyły cel produkcji 100 milionów ton wodoru do 2060 r.; Japonia wyznaczyła cel 20 milionów ton wodoru rocznie do 2050 r.; Korea Południowa planuje produkcję 5,26 miliona ton wodoru rocznie do 2040 r. Region ten ma znaczący potencjał produkcji wodoru o niskiej zawartości węgla. Prawie 40% globalnego popytu na wodór generowane jest w regionie APAC, a w ramach regionu APAC większość popytu pochodzi z Chin, które odpowiadają za 26% globalnego popytu.

Powody, dla których warto kupić ten raport:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowanie, zatwierdzone przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.


• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.


• Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych konkurentów z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe firmy, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.


• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości panujących w branży.


• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.


• Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.

Opcje dostosowania:

Globalny rynek stacji tankowania wodoru można dodatkowo dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.