- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na Typ Samochodu (Executive, Economy i Luxury); Region i Kraj
Usługi współdzielenia przejazdów były najbardziej preferowanymi usługami przed pandemią, ponieważ oferowały wygodny i opłacalny sposób na mobilność osobistą z pomocą systemu transportowego. Liczne zalety usług współdzielenia przejazdów to łatwe opcje rezerwacji, niski ślad węglowy, przystępne cenowo usługi przewozu od drzwi do drzwi i brak problemów z parkowaniem.
Wypożyczanie samochodów peer-to-peer (P2P) to nowatorska metoda udostępniania pojazdów, w której właściciele samochodów wypożyczają swoje własne pojazdy pobliskim mieszkańcom na czas określony. Większa gospodarka współdzielenia, teoria ekonomiczna oparta na idei konsumpcji opartej na współpracy w przeciwieństwie do własności, obejmuje wypożyczanie samochodów peer-to-peer. Liczne badania wykazują, że współdzielenie samochodów obniża koszty transportu dla znacznej części populacji. Wynika to głównie z faktu, że w ekosystemie współdzielenia samochodów ludzie nie kupują własnych samochodów, co pomaga zminimalizować liczbę prywatnych pojazdów na drogach. Jednak operator musi ponieść początkowy stały koszt zakupu lub leasingu pojazdów w flocie, co utrudnia geograficzne skalowanie tradycyjnego modelu biznesowego współdzielenia samochodów do obszarów o mniejszej gęstości zaludnienia. Wypożyczanie samochodów peer-to-peer (P2P), w przeciwieństwie do konwencjonalnego współdzielenia samochodów, umożliwia właścicielom samochodów przekształcenie własnych pojazdów w samochody współdzielone, które mogą być wynajmowane innym kierowcom na czas określony.Zatem oczekuje się, że rynek wypożyczania samochodów peer-to-peer będzie rósł w tempie wykładniczego CAGR na poziomie ~22% w okresie prognozy.
Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Turo Inc., Social Car SL, GoMore ApS, SNCF Réseau Group, Getaround Inc., HyreCar Inc., Car Next Door Australia Pty. Ltd., Hiyacar Ltd., JustShareIt Inc. i SHARE NOW GmbH.
Informacje Prezentowane w Raporcie
„Wśród typów samochodów, kategoria samochodów executive ma zdominować rynek w okresie prognozy”
W oparciu o typ samochodu, rynek jest podzielony na economy, executive i luxury. W okresie prognozy oczekuje się, że kategoria samochodów executive zdominuje rynek ze względu na niższe koszty wynajmu w stosunku do komfortu i jakości oferowanej konsumentom, co zachęca do ich przyjęcia dla usług wypożyczania samochodów peer-to-peer (P2P). Ponadto, główne firmy na rynku mają wiodącą ofertę samochodów executive, ponieważ koszty posiadania pojazdów wzrosły w ostatnich latach, wiele osób zaczęło przechodzić na bardziej dostępne, niedrogie i bezproblemowe środki transportu, takie jak car-pooling, wypożyczanie samochodów P2P i wynajem pojazdów, z których wszystkie są częścią ekosystemu mobility-as-a-service (MaaS).
„APAC ma prowadzić wzrost na rynku”
Oczekuje się, że region APAC odnotuje najszybszy wzrost w okresie prognozy ze względu na rosnącą cyfryzację i wdrażanie MaaS w krajach rozwijających się, takich jak Chiny i Indie. Mobility as a Service to szybko rozwijająca się branża i ma potencjał do zwiększenia wygody, zrównoważonego rozwoju i dostępności dla społeczeństwa. Ponieważ każde duże miasto w regionie staje się coraz bardziej zurbanizowane, miasta przekształcają się w Smart Cities, w których obywatele polegają na inteligentnej technologii i inteligentnej mobilności dla swojej wygody. Poprzez rozwój MaaS, branża transportowa osiąga nowe poziomy wygody, a ludzie stają się bardziej zależni od MaaS niż od konwencjonalnych metod transportu. P2P Carsharing może zwiększyć mobilność i dostęp, nawet przy jednoczesnym zmniejszeniu przejechanych kilometrów i negatywnego wpływu jazdy na środowisko. Ponadto producenci OEM i P2P koncentrują się na współpracy i partnerstwach w celu generowania nowych strumieni przychodów w połączeniu z wprowadzeniem pojazdów elektrycznych do swojej floty.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje Dostosowywania:
Globalny rynek Wypożyczania Samochodów Peer-to-Peer może być dalej dostosowywany zgodnie z wymaganiami lub jakimkolwiek innym segmentem rynku. Poza tym, UMI rozumie, że mogą Państwo mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania raportu, który w pełni odpowiada Państwa wymaganiom.
Metodologia Badań dla Analizy Rynku Wypożyczania Samochodów Peer-to-Peer (2021-2027)
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku wypożyczania samochodów peer-to-peer (P2P) były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adopcji P2P carsharing w głównych regionach na świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Co więcej, przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku wypożyczania samochodów Peer-to-Peer. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście top-down/bottom-up do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów danej branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza Historycznej Wielkości Rynku
Krok 1: Dogłębne Badanie Źródeł Wtórnych:
Szczegółowe badanie wtórne zostało przeprowadzone w celu uzyskania historycznej wielkości rynku wypożyczania samochodów P2P poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,oraz źródła zewnętrzne, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja Rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku branży P2P carsharing, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są uwzględnione w raporcie jako typ samochodu. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie krajowym w celu oceny ogólnej adopcji modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza Czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikowąw celu oszacowania obecnej wielkości rynku wypożyczania samochodów P2P. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak różne typy samochodów P2P carsharing. Przeprowadzono dogłębną analizę scenariuszy popytu i podaży, uwzględniając najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenia produktów w sektorze P2P carsharing na całym świecie.
Szacowanie i Prognoza Aktualnej Wielkości Rynku
Szacowanie Aktualnej Wielkości Rynku:W oparciu o praktyczne informacje z powyższych 3 kroków, dotarliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku P2P carsharing oraz udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynkowe zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i Prognozowanie:Do oszacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędowym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście top-down/bottom-up, aby uzyskać prognozę rynkową na rok 2027 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja Wielkości i Udziału w Rynku
Badania Pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z Key Opinion Leaders (KOL), w tym Top Level Executives (CXO/VPs, Szef Sprzedaży, Szef Marketingu, Szef Operacyjny, Szef Regionalny, Szef Kraju itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano ustalenia badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział Uczestników Pierwotnych w Różnych Regionach
Inżynieria Rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku carsharingu peer-to-peer. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu, typu napędu i zastosowania na globalnym rynku carsharingu peer-to-peer.
Główny cel badania globalnego rynku carsharingu peer-to-peer
W badaniu określono obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku carsharingu peer-to-peer. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne wglądy, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe zdeterminowały ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestników branżowych do wykorzystania niewykorzystanego rynku i czerpania korzyści z przewagi pierwszego gracza. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również