Рынок электрической мобильности: текущий анализ и прогноз (2022–2030 гг.)
Акцент на типе транспортного средства (электрические двухколесные транспортные средства, электрические трехколесные транспортные средства, электрические четырехколесные транспортные средства и другие); и типе батареи (литий-ионные, свинцово-кислотные, никель-металлгидридные и другие); силовой установке (аккумуляторное электромобиль (BEV), гибридный электромобиль (HEV), гибридный автомобиль с подзарядкой от сети (PHEV) и электромобиль на топливных элементах (FCEV)) и типе зарядки (низкая мощность переменного тока (Level 1), средняя-высокая мощность переменного тока (Level 2) и быстрая зарядка постоянным током (DCFC)); и регион/страна
Электрическая мобильностьОбъем рынка в 2022 году оценивался в 291,8 млрд долларов США и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста в 23,15 % с 2022 по 2030 годГлобальный сценарий электрической мобильности быстро развивается под воздействием ряда факторов, таких как экологические проблемы, энергетическая безопасность и технологические достижения. Одним из ключевых факторов этого сдвига являются экологические проблемы, поскольку изменение климата и загрязнение воздуха являются серьезными проблемами во всем мире. Правительства и отдельные лица все чаще ищут способы уменьшить свой углеродный след, и электромобили (EV) рассматриваются как решение. Электромобили не производят выбросов из выхлопных труб, а это означает, что они не выделяют вредные загрязняющие вещества в воздух. Кроме того, электромобили могут помочь уменьшить зависимость от ископаемого топлива, которое становится все более дефицитным и дорогим. В результате страны ищут альтернативные источники энергии для питания своих транспортных систем, и электромобили являются привлекательным вариантом.
Технологические достижения также стимулируют рост электрической мобильности. Стоимость аккумуляторов в последние годы быстро снижается, что делает электромобили более доступными и увеличивает их запас хода. Достижения в области электродвигателей, силовой электроники и инфраструктуры зарядки также повышают эффективность и удобство электромобилей. Это сделало их более привлекательными для потребителей и привело к увеличению инвестиций и политик в поддержку электрической мобильности. Инвестиции в производство электромобилей и инфраструктуру зарядки являются ключевым фактором роста электрической мобильности. Такие компании, как Tesla, Volkswagen и Nissan, объявили об инвестициях в миллиарды долларов в производство электромобилей и инфраструктуру зарядки. Правительства по всему миру также инвестируют в инфраструктуру электромобилей, реализуя такие инициативы, как Регламент Европейского Союза об инфраструктуре альтернативных видов топлива и Управление технологий транспортных средств Министерства энергетики США.
Политика, направленная на поощрение внедрения электромобилей, также является ключевым фактором роста электрической мобильности. Многие страны реализовали политику, направленную на поощрение внедрения электромобилей, такую как налоговые льготы, субсидии и мандаты для производителей по производству определенного процента электромобилей. Например, Европейский Союз установил целевой показатель в 30% продаж новых автомобилей, которые должны быть электрическими, к 2030 году, а Китай объявил о планах поэтапного отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году. Эта политика направлена на увеличение внедрения электромобилей и поддержку роста индустрии электрической мобильности..
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают BYD Company Ltd., TOYOTA MOTOR CORPORATION., Volkswagen AG, Nissan Motor Co., Ltd., Hyundai Motor Company, BMW AG, General Motors, SAIC Motor Corporation Limited и Ford Motor Company. Эти игроки предприняли несколько M&A, а также партнерства для предоставления клиентам высокотехнологичных и инновационных продуктов/технологий.
Информация, представленная в отчете
«Среди силовых агрегатов сегмент гибридных автомобилей с подзарядкой от сети (PHEV) демонстрировал значительный рост на рынке в 2021 году».
На основе силовой установки рынок сегментирован на аккумуляторные электромобили (BEV), гибридные электромобили (HEV), гибридные автомобили с подзарядкой от сети (PHEV) и электромобили на топливных элементах (FCEV). Среди них сегмент гибридных автомобилей с подзарядкой от сети (PHEV) показал значительный рост, потому что PHEV предлагает преимущества как электрических двигателей, так и двигателей внутреннего сгорания. Кроме того, PHEV предлагают гибкость, которая решает проблему ограничения запаса хода электромобилей, и обеспечивают дополнительный запас хода с силовой установкой с двигателем внутреннего сгорания. Более того, достижения в области аккумуляторных технологий развились, сделав их более дальнобойными по сравнению с электромобилями, что может сделать их привлекательным вариантом для потребителей.
«Среди типов зарядки сегмент DCFC показал значительный рост рынка в 2021 году».
В зависимости от типа зарядки, рынок представлен зарядкой переменного тока низкой мощности (Level 1), переменного тока средней-высокой мощности (Level 2) и быстрой зарядкой постоянным током (DCFC). Среди них DCFC показала значительный рост на рынке электрической мобильности в 2021 году. Значительный рост DCFC можно объяснить тем, что DCFC обеспечивает быстрый и эффективный способ подзарядки электромобилей, что делает его привлекательным вариантом для водителей, которые хотят путешествовать на большие расстояния. Правительства и частные компании инвестируют в развитие инфраструктуры DCFC, что стимулирует рост в этом сегменте. По мере строительства большего количества станций DCFC больше водителей электромобилей будут иметь доступ к этому удобному и эффективному решению для зарядки.
«Европа демонстрирует значительный рост на рынке электрической мобильности в 2021 году».
Рынок электрической мобильности Европы растет высокими темпами, что обусловлено обеспокоенностью по поводу окружающей среды, стоимости топлива и стремлением к более инновационным и устойчивым вариантам транспортировки.Например, в 2021 году BMW объявила о планах инвестировать 10 миллиардов евро в разработку электрических и автономных транспортных средств в течение следующих пяти лет. Компания также объявила, что к 2025 году выпустит 25 новых электрических моделей с целью производства только электромобилей к 2030 году.Несколько стран Европы ввели новые стимулы для поощрения внедрения электромобилей, включая налоговые льготы и субсидии.
Охват отчета о рынке электрической мобильности
Причины для покупки этого отчета:
- Исследование включает в себя анализ размеров рынка и прогнозирования, подтвержденный аутентифицированными ключевыми отраслевыми экспертами.
- Отчет представляет собой краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда.
- Отчет содержит углубленный анализ видных отраслевых коллег с основным упором на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфели продуктов, стратегии расширения и недавние разработки.
- Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Варианты настройки:
Глобальный рынок электрической мобильности может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь связываться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования для анализа рынка электрической мобильности (2022-2030 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка электрической мобильности были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения электрической мобильности в основных регионах мира. Для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка были проведены исчерпывающие вторичные исследования. Во-вторых, чтобы подтвердить эти идеи, были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были также проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка электрической мобильности. После предположения и проверки данных о рынке посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторического размера рынка электрической мобильности из внутренних источников компании, таких какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешних источников, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка электрической мобильности мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных и долей рынка для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. В отчет включены основные сегменты, такие как тип транспортного средства, тип батареи, силовая установка и тип зарядки. Дальнейшие анализы на уровне стран были проведены для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После приобретения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка электрической мобильности. Кроме того, мы провели факторный анализ, используя зависимые и независимые переменные, такие как тип транспортного средства, тип батареи, силовая установка и тип зарядки рынка электрической мобильности. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом основных партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запусков продуктов в секторе рынка электрической мобильности по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из указанных выше 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке электрической мобильности и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были подтверждены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогноза рынка были назначены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, для получения прогноза рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных мировых рынках. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли с точки зрения выручки (USD) и скорость внедрения рынка электрической мобильности на основных рынках внутри страны
- Все процентные доли, разбивки и детализации сегментов и подсегментов рынка
- Ключевые игроки на мировом рынке электрической мобильности с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководитель отдела продаж, руководитель отдела маркетинга, руководитель отдела эксплуатации, региональный руководитель, руководитель страны и т. д.) в основных регионах. Результаты первичных исследований были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были объединены с данными вторичных исследований, превращая, таким образом, информацию в практические выводы.
Разбивка первичных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был применен для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента мирового рынка электрической мобильности. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа транспортного средства, типа аккумулятора, трансмиссии и типа зарядки на мировом рынке электрической мобильности.
Основная цель исследования мирового рынка электрической мобильности
В исследовании были определены текущие и будущие рыночные тенденции мирового рынка электрической мобильности. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя платформу для участника отрасли, чтобы использовать неиспользованный рынок для получения выгоды от преимущества первого хода. Другие количественные цели исследований включают:
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка электрической мобильности с точки зрения стоимости (USD). Кроме того, проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов.
- Сегменты в исследовании включают области типа транспортного средства, типа аккумулятора, трансмиссии и типа зарядки.
- Определение и анализ нормативно-правовой базы для электрической мобильности
- Анализ цепочки создания стоимости, связанной с присутствием различных посредников, наряду с анализом поведения потребителей и конкурентов в отрасли.
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка электрической мобильности для основного региона.
- Основные страны регионов, изученные в отчете, включают Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу, Северную Америку и остальной мир
- Профили компаний рынка электрической мобильности и стратегии роста, принятые игроками рынка для выживания на быстрорастущем рынке.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок ремонта грузовых железнодорожных вагонов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе ремонта (Механический (Тормозная система, Тягово-сцепное устройство, Подшипники и оси, Колеса и колесные пары, Двери и люки, Пневматические системы, Прочее), Конструкционный (Ремонт кузова и рамы, Сварочные работы и металлообработка, Предотвращение и ремонт коррозии, Ремонт крыши, боковин и днища, Прочее), Внутренний (Полы и черновые полы, Внутренняя обшивка и изоляция, Прочее)); По услугам (Мобильные, Выездные); и по регионам/странам
May 9, 2025
Рынок автомобильных звездочек: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе продукта (Звездочки ГРМ, Звездочки для роликовых цепей, Звездочки для бесшумных цепей и другие); Тип транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Грузовые автомобили большой грузоподъемности и Электрические транспортные средства (EV) и Гибридные транспортные средства); Канал продаж (Aftermarket и Original Equipment Manufacturer (OEM)); и Регион/Страна
May 6, 2025
