Рынок совместного использования велосипедов: текущий анализ и прогноз (2021–2027)
Акцент на типе велосипеда (традиционный велосипед и электровелосипед); системе совместного использования (доковая и бездоковая); модели (станционная, свободного перемещения и P2P); регионе и стране
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
ГлобальныйСовместное использование велосипедовпредполагается, что среднегодовой темп роста (CAGR) составит около ~12% в течение прогнозируемого периода (2021–2027 гг.).Правительства во всем мире поддерживают электровелосипеды и предпринимают различные усилия для поощрения их использования. Развивающиеся страны, такие как Китай и Индия, стимулируют развитие рынка электровелосипедов. Китай, например, является крупнейшим в мире рынком электровелосипедов. Традиционно Китай был крупнейшим в мире экспортером электрических мотоциклов с большими объемами импорта и экспорта. Министерство промышленности и информационных технологий Китая сообщает, что за первые 10 месяцев 2020 года производство электрических велосипедов в стране увеличилось на 33,4 процента в годовом исчислении, достигнув 25,48 миллионов единиц. Доход основных компаний-производителей велосипедов за это время достиг около 22 миллиардов долларов США, что на 16,8% больше. Электровелосипеды становятся все более популярными во всем мире благодаря быстрой и гибкой работе и нулевым выбросам углерода. Растущая популярность электровелосипедов как экономически эффективного и экологически ответственного вида транспорта способствует росту индустрии совместного использования велосипедов. Расширению компании, вероятно, будет способствовать увеличение расходов на НИОКР, направленных на улучшение характеристик аккумуляторов и совершенствование велосипедной инфраструктуры. Коммунальные службы в основном используют эти велосипеды для подъема в гору и перевозки больших грузов, что требует ручного педалирования. Компании, занимающиеся совместным использованием велосипедов, в Северной Америке и Европе заменяют традиционные велосипеды электровелосипедами, чтобы предоставлять своим клиентам более надежное и эффективное обслуживание.
Анализ, представленный в отчете
«Среди типов велосипедов наиболее прибыльным будет сегмент электровелосипедов»
В зависимости от типа велосипеда рынок сегментирован на традиционные велосипеды и электровелосипеды. Сегмент электровелосипедов, по прогнозам, станет самым прибыльным сегментом, поскольку электровелосипеды становятся все более популярными во всем мире благодаря своей быстрой и гибкой работе и нулевым выбросам углерода. Кроме того, рост интереса потребителей к использованию электровелосипедов как экономически эффективного и экологически ответственного вида транспорта стимулирует рост совместного использования велосипедов. Кроме того, по сравнению с велосипедом с педальным приводом, электровелосипед является гораздо более предпочтительным вариантом, потому что он соответствует критериям более высокой скорости при поездках на короткие расстояния. Более высокие скорости, большее удобство, легкое вождение и изменение мощности двигателя в зависимости от дорожных условий — все это способствует популярности электровелосипедов для совместного использования. Кроме того, правительства во всем мире продвигают использование электровелосипедов с помощью различных проектов
«Среди систем совместного использования сегмент бездоковой системы доминировал на рынке в 2020 году»
В зависимости от системы совместного использования рынок сегментирован на доковую и бездоковую. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода сегмент бездоковой системы будет развиваться здоровыми темпами. Благодаря техническим достижениям были представлены бездоковые продукты для совместного использования электрических велосипедов, которые обеспечивают улучшенные услуги совместного использования велосипедов и удобство доступа к транспорту, позволяя клиентам забирать и сдавать велосипеды на любой законной общественной парковке транспортных средств вместо станций провайдера. Количество бездоковых электрических велосипедов на рынке увеличивается. Uber, например, представила свои бездоковые электрические велосипеды в Лондоне в мае 2019 года. Бездоковые велосипеды имеют корзины и крепления для телефонов, а также электрическую педальную систему, обеспечивающую до 15 миль в час помощи
«Среди моделей сегмент свободного перемещения доминировал на рынке в 2020 году»
В зависимости от модели рынок сегментирован на станционную, свободного перемещения и P2P. Из-за повышенной гибкости, доступности и доступности модель свободного перемещения, вероятно, будет быстро распространяться. Чтобы сэкономить на установке огромных док-станций, поставщики услуг постепенно размещают бездоковые велосипеды на дорогах. Интеграция передовых GPS-решений в велосипеды упрощает для поставщиков услуг их поиск в любом месте, снижая риск кражи. Коммунальные службы в основном используют эти велосипеды для поездок на большие расстояния, не беспокоясь о парковке. Для возврата велосипеда на предназначенное парковочное место несколько поставщиков услуг, такие как LimeBike и oBike, предлагают кредитные баллы. Растущая загруженность дорожного движения в городах побуждает пассажиров использовать варианты свободного перемещения, а не варианты на основе станций.
«Азиатско-Тихоокеанский регион представляет собой крупнейший рынок»
С 2021 по 2027 год рынок совместного использования велосипедов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, по оценкам, значительно вырастет. Благодаря изменению потребительских предпочтений в отношении энергоэффективных транспортных решений, отрасль испытывает быстрое расширение в регионе. По данным Министерства транспорта (MoT), в Китае насчитывается более 70 организаций по совместному использованию велосипедов, имеющих 23 миллиона велосипедов и более 400 миллионов клиентов по всей стране. Расширению отрасли способствует урбанизация и быстро растущее население в Индии и Китае. Из-за огромного количества потенциальных клиентов в регионе несколько стартапов инвестируют в китайский рынок. Кроме того, около 30 китайских городов, включая Шанхай и Пекин, приняли ряд правил для регулирования обслуживания, эксплуатации и производства совместного использования велосипедов, что позволяет поставщикам услуг убирать сломанные велосипеды из парка. Например, в августе 2017 года Китай выпустил национальную рамочную программу регулирования бездокового совместного использования велосипедов, чтобы гарантировать равномерное распределение велосипедов и наличие выделенных парковочных мест. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Lyft, Inc., Uber Technologies, Inc., Neutron Holdings Inc., Meituan, Dropbike Inc., JCDecaux Group, Mobike, Motivate LLC, Jump Bicycles и Nextbike Berlin и т. д.
Причины для покупки этого отчета:
- Исследование включает анализ размеров рынка и прогнозирования, подтвержденный аутентифицированными ключевыми отраслевыми экспертами
- Отчет представляет краткий обзор общей эффективности отрасли с первого взгляда
- Отчет содержит углубленный анализ выдающихся отраслевых коллег с уделением основного внимания ключевым финансовым показателям бизнеса, портфелю продуктов, стратегиям расширения и недавним разработкам.
- Подробное изучение факторов, сдерживающих факторов, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Углубленный анализ отрасли на региональном и страновом уровнях
Параметры настройки:
Глобальное совместное использование велосипедов может быть дополнительно настроено в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Помимо этого, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Современный мир сильно зависит от мобильности. Правительства и международные организации во всем мире устанавливают строгие правила выбросов для снижения уровня выбросов углерода, хотя это связано с продолжающимся ростом экологических и медицинских проблем, а также с ростом уровня выбросов. Правительства и общество сталкиваются со сложной проблемой в результате тревожных темпов истощения запасов ископаемого топлива. Электровелосипеды доказали, что являются идеальным ответом на эту проблему. Идеальной формой мобильности все чаще являются электровелосипеды, в частности педелеки. Педелеки — надежные и экологически чистые электровелосипеды. Например, продавец электровелосипедов HumanForest привлек 1,3 миллиона фунтов стерлингов в рамках краудфандинговой кампании в декабре 2020 года. Экологически чистый сервис электровелосипедов будет доступен в городах компанией HumanForest, базирующейся в Лондоне, начиная с весны, сначала в Лондоне, а затем распространится по Европе. С 200 электровелосипедами HumanForest протестировала эту услугу в течение лета и намерена использовать самое последнее финансирование для увеличения парка до 1500 электровелосипедов.
Запросите больше подробностей о методологии исследования
Основное использование совместного использования велосипедов — для коротких экскурсий, потому что это и доступно, и практично. Совместное использование велосипедов — это экологически ответственный способ передвижения, поскольку это относительно чистый вид транспорта. Услуги проката и развлекательные мероприятия являются основными областями применения таких объектов. Гибридное, свободное, грузовое и доковое совместное использование велосипедов — это всего лишь несколько примеров различных схем совместного использования велосипедов. Ожидается, что растущее внедрение электрических велосипедов наряду с расширением сотрудничества между поставщиками услуг мобильности и компаниями, занимающимися совместным использованием велосипедов, будет стимулировать расширение отрасли. Кроме того, ожидается, что повышение комфорта и скорости на коротких расстояниях будет способствовать расширению рынка. Однако некоторые из основных препятствий — это увеличение краж велосипедов, вандализм и дорогостоящие первоначальные инвестиционные затраты, которые влияют на рост рынка. Повышенный спрос на городскую мобильность привел к увеличению количества транспортных средств, особенно двухколесных и легковых автомобилей, что привело как к высокой загруженности дорожного движения, так и к шумовому загрязнению. Правительства разных стран, включая Индию, Китай и Германию, продвигают программы совместного использования велосипедов, создавая дорожную инфраструктуру, специально адаптированную для использования велосипедов, в попытке уменьшить вышеупомянутые проблемы.
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1. Углубленное изучение вторичных источников:
Подробное вторичное исследование было проведено для получения исторического размера рынка совместного использования велосипедов через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовые отчеты, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д.и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка совместного использования велосипедов мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных и доли рынка для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип велосипеда, систему совместного использования и модель. Был проведен дальнейший анализ на региональном и страновом уровнях для оценки общего внедрения совместного использования велосипедов в глобальном контексте.
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущих размеров рынка. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как растущие государственные стимулы и спрос на экологически чистый транспорт и т. д. Были проанализированы исторические тенденции и их влияние на размер и долю рынка год от года. Сценарий спроса и предложения также был тщательно изучен.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из указанных выше 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке, а также долям рынка сегментов и компаний. Все необходимые разделения по процентам и разбивка рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены с помощью первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход снизу вверх, для составления прогноза рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов в основных регионах мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли с точки зрения стоимости (долл. США) и скорость внедрения систем совместного использования велосипедов на основных рынках
- Все процентные доли, разделы и разбивки рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки в области совместного использования велосипедов с точки зрения предлагаемых продуктов. Также стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Подтверждение размера и доли рынка
Первичное исследование:Углубленные интервью были проведены с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VPs, руководители отделов продаж, руководители отделов маркетинга, руководители операционных отделов, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных странах. Результаты первичных исследований были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы с вторичными данными, что превратило информацию в практические выводы.
Разделение основных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Техника триангуляции данных была использована для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента совместного использования велосипедов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях применения, типа транспортного средства, компонента и региона.
Основная цель исследования совместного использования велосипедов
В исследовании были определены текущие и будущие рыночные тенденции совместного использования велосипедов. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своих инвестиционных решений на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определят общую привлекательность рынка на региональном и страновом уровнях, предоставляя платформу для участников отрасли для освоения неиспользованного рынка, чтобы получить преимущество первого игрока. Другие количественные цели исследований включают:
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка совместного использования велосипедов с точки зрения стоимости (долл. США). Также проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании: тип велосипеда, система совместного использования и модель
- Определенный анализ нормативной базы для мировой индустрии совместного использования велосипедов
- Проанализировать цепочку создания стоимости, связанную с наличием различных посредников, а также проанализировать поведение клиентов и конкурентов в отрасли
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка совместного использования велосипедов для основных регионов и стран
- Основные регионы, изученные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Великобритания, Франция, Италия и остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона) и остальной мир
- Профили компаний игроков рынка совместного использования велосипедов и стратегии роста, принятые ими для выживания на быстрорастущем рынке
Углубленный анализ отрасли на региональном и страновом уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок ремонта грузовых железнодорожных вагонов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе ремонта (Механический (Тормозная система, Тягово-сцепное устройство, Подшипники и оси, Колеса и колесные пары, Двери и люки, Пневматические системы, Прочее), Конструкционный (Ремонт кузова и рамы, Сварочные работы и металлообработка, Предотвращение и ремонт коррозии, Ремонт крыши, боковин и днища, Прочее), Внутренний (Полы и черновые полы, Внутренняя обшивка и изоляция, Прочее)); По услугам (Мобильные, Выездные); и по регионам/странам
May 9, 2025
Рынок автомобильных звездочек: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе продукта (Звездочки ГРМ, Звездочки для роликовых цепей, Звездочки для бесшумных цепей и другие); Тип транспортного средства (Двухколесные транспортные средства, Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили, Грузовые автомобили большой грузоподъемности и Электрические транспортные средства (EV) и Гибридные транспортные средства); Канал продаж (Aftermarket и Original Equipment Manufacturer (OEM)); и Регион/Страна
May 6, 2025
