Акцент на гидроусилителе руля (гидравлический гидроусилитель руля, электрогидравлический гидроусилитель руля и электрический гидроусилитель руля), продукт (Тип с колонковым приводом (C-EPS), Тип с реечным приводом (P-EPS), Тип с прямым приводом (D-EPS) и Тип с реечным приводом (R-EPS)), и Тип транспортного средства (Пассажирский транспорт и Коммерческий транспорт) Регион/Страна.
Объем рынка электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей оценивался примерно в 14,5 млрд долларов США в 2021 году и будет расти со среднегодовым темпом роста около 6% в течение прогнозируемого периода 2022-2030 годов.
Система гидроусилителя руля — это, по сути, механизм, который уменьшает усилие, которое водитель должен приложить, чтобы повернуть автомобиль. До включения гидроусилителя руля водителям приходилось прилагать большие усилия, чтобы управлять автомобилем, что делало вождение очень утомительным и напряженным, но в настоящее время автомобили стали намного проще и безопаснее в управлении, чем десятилетие назад, и это заслуга передовых функций в новых автомобилях, которые повышают безопасность, удобство и общее впечатление от вождения, и одним из таких достижений являются разработки в области гидроусилителя руля.
Рулевое управление — одна из самых важных частей автомобиля, которая напрямую соединяет водителя с автомобилем, гидроусилитель руля не позволяет сопротивлению колеса достигать рулевого колеса, делая рулевое управление быстрее, а также поглощает удары от неровных дорожных покрытий, тем самым делая поездку плавной для водителя, и благодаря этим преимуществам сегодня почти все современные дорожные автомобили оснащены гидроусилителем руля. И в дополнение к уже имеющимся преимуществам появляются и будущие тенденции в отношении функциональности гидроусилителя руля, такие как помощь в рулевом управлении в зависимости от скорости, компенсация бокового ветра, функции автоматического вождения, функции удобства, такие как помощь в удержании полосы движения, компенсация дисбаланса и уклона дороги или индивидуальные настройки усилия рулевого управления, и, учитывая эту возможность, которую предоставляет отрасль, компании вкладывают значительные средства в инновации и разработку новых продуктов.Например, в июле 2018 года Hyundai Mobis, компания по производству автозапчастей, объявила о разработке системы EPS, которая специально разработана для автономных транспортных средств. По данным компании, у нее две электронные схемы, которые, как ожидается, будут поддерживать стабильность во время движения.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Robert Bosch GmbH, DENSO CORPORATION, HELLA GmbH & Co. KGaA, Mitsubishi Electric Corporation, Nexteer Automotive, MAHLE GmbH, ZF Friedrichshafen AG, Nidec Industrial Solutions, Schaeffler AG и HL Mando Corp. Несколько слияний и поглощений, а также партнерства были предприняты этими игроками для предоставления клиентам высокотехнологичных и инновационных продуктов/технологий.
Информация, представленная в отчете
«Среди типов гидроусилителя руля сегмент электрического гидроусилителя руля занимал доминирующую долю рынка»
На основе типа гидроусилителя руля рынок сегментирован на гидравлический гидроусилитель руля, электрогидравлический гидроусилитель руля и электрический гидроусилитель руля. Из всех других сегментов электрический гидроусилитель руля занимал значительную долю рынка в 2021 году из-за преимуществ, которые он имеет по сравнению с другими типами гидроусилителя руля, электрический гидроусилитель руля более прямой и точный, этот тип гидроусилителя руля более эффективен по сравнению с гидравлическим гидроусилителем руля, поскольку в нем нет рабочей жидкости, следовательно, не будет потерь вязкости, также большинство компонентов электрического гидроусилителя руля легкие и компактные, следовательно, имеют меньший форм-фактор, он настраиваемый, просто нажав кнопку, водитель может настроить обратную связь и ввод с рулевых колес, следовательно, помогает иметь различные режимы вождения, также нет насоса, который потребляет энергию от двигателя, как это происходит в гидравлическом гидроусилителе руля, что еще больше повышает эффективность и мощность двигателя. Электрический гидроусилитель руля также выгоден для автопроизводителей, что вызывает интерес у производителей. Например, Chevrolet зафиксировала увеличение экономии топлива на 2,5% с момента перехода на электрическое рулевое управление из-за отсутствия паразитной потери от двигателя, которая ранее происходила для работы гидравлического насоса гидравлического гидроусилителя руля.
«Среди типов продукции ожидается, что технология реечного привода (P-EPS) будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода»
Из всего этого P-EPS занимал значительную долю рынка в 2021 году благодаря таким преимуществам, как компактный дизайн, меньшее занимаемое место в автомобиле, меньший вес и высокая эффективность, что помогает увеличить пробег или запас хода электромобиля. Кроме того, он обеспечивает характеристики рулевого управления и устойчивости в соответствии со скоростью автомобиля. Кроме того, P-EPS также предоставляет некоторые дополнительные преимущества, такие как отличное ощущение рулевого управления с высокой жесткостью и превосходными динамическими характеристиками, а также обеспечивает отличную безопасность и комфорт, а также производит меньше шума и вибрации.
Обзор отчета о рынке электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей
«Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей в 2021 году»
Рынок электродвигателей гидроусилителя руля в Азиатско-Тихоокеанском регионе занимает наибольшую долю рынка и, как ожидается, сохранит свой рост в течение прогнозируемого периода. Рост как пассажирских, так и коммерческих транспортных средств стимулирует рост из-за роста экономической активности, огромных капитальных затрат на инфраструктуру со стороны правительств и быстрой урбанизации.Например, по данным Конференции Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД), во всем мире растущая доля населения проживает в городах. В 2011 году 52% жили в городских районах. Прогнозировалось, что доля городского населения увеличится до 56,5% в 2021 году. Обычно она выше в развитых странах (79,5% в 2021 году), чем в развивающихся странах (51,8%). За последние десять лет урбанизация была наиболее выражена в развивающихся странах, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где доля городского населения выросла с 43,3% в 2011 году до 50% в 2021 году.
Причины купить этот отчет:
Варианты настройки:
Глобальный рынок электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей
(2022-2030)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей в основных регионах мира. Были проведены исчерпывающие вторичные исследования для сбора исторических рыночных данных и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости глобального рынка электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей. После предположения и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили восходящий/нисходящий подход для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Детальное вторичное исследование было проведено для получения исторического размера рынка электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доле различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет как тип гидроусилителя руля, тип продукта и тип транспортного средства. Дальнейший анализ на уровне стран был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как тип гидроусилителя руля, тип продукта и тип транспортного средства на рынке электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практической информации, полученной в ходе указанных выше 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. восходящий/нисходящий подход, для получения прогноза рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители отделов продаж, руководители отделов маркетинга, руководители операционных отделов, региональные руководители, руководители стран и т. д.) во всех основных регионах. Затем результаты первичных исследований были обобщены и проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, что позволило превратить информацию в практические идеи.
Разбивка основных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту мирового рынка электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей была применена техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа гидроусилителя, типа продукта и типа транспортного средства на мировом рынке электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей.
Основная цель исследования мирового рынка электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции мирового рынка электродвигателей гидроусилителя руля для автомобилей. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя участникам отрасли платформу для освоения неиспользованного рынка и получения выгоды от преимущества первого игрока. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили