Рынок программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов: текущий анализ и прогноз (2022–2028 гг.)
Акцент на программном обеспечении (управление тарифами и ценообразование, планирование и расписание, управление доходами и другое программное обеспечение); конечное использование (внутренние авиалинии, международные авиалинии и бизнес-чартеры); и регион/страна
Ожидается, что мировой рынок программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов вырастет со среднегодовым темпом роста около 7% в течение прогнозируемого периода.Программное обеспечение для прибыльности авиамаршрутов помогает авиакомпаниям увеличивать норму прибыли за счет расчета и оценки стоимости эксплуатируемых в настоящее время маршрутов. Планирование полетов также является важной частью прибыльности авиамаршрутов, план полета содержит маршрут, по которому будет лететь экипаж, указывая высоту и скорость. Он также включает расчеты количества используемого самолетом топлива и необходимого дополнительного топлива для соответствия различным требованиям безопасности. Широкое внедрение таких технологий, как искусственный интеллект, мобильная и диалоговая коммерция в сочетании с бизнес-аналитикой и анализом рынка, используется для выявления тенденций спроса и увеличения нормы прибыли путем расчета и оценки стоимости эксплуатируемых в настоящее время маршрутов. Кроме того, растущая потребность в поиске более коротких, а также более быстрых воздушных маршрутов для экономии топлива и времени, а также рост воздушного движения по всему миру также способствуют росту рынка.Например, по данным Федерального управления гражданской авиации, в 2021 году Организация воздушного движения (ATO) обработала в общей сложности 16 405 000 рейсов.
SITA, International Business Machines Corporation, Amadeus IT Group S.A., Sabre GLBL Inc., Orane Consulting Pvt. Ltd., Damarel Systems International Ltd., Airport Information Systems Limited, Wipro Limited, Laminar Aviation Pte. Ltd. и QlikTech International AB являются одними из ключевых игроков на рынке. Несколько слияний и поглощений, а также партнерств были предприняты этими игроками для предоставления клиентам высокотехнологичных и инновационных продуктов/технологий.
Информация, представленная в отчете
«Среди программного обеспечения сегмент планирования и расписания будет демонстрировать устойчивый среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода»
В зависимости от программного обеспечения рынок классифицируется как управление тарифами и ценообразование, планирование и расписание, управление доходами и другое программное обеспечение. Из них ожидается, что сегмент планирования и расписания будет демонстрировать устойчивый среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода из-за необходимости составления расписания полетов, которое обеспечивает наиболее эффективное использование ресурсов авиакомпании.
«Среди конечного использования сегмент международных авиалиний будет занимать значительную долю рынка в 2020 году»
В зависимости от конечного использования рынок делится на внутренние авиалинии, международные авиалинии и бизнес-чартеры. Ожидается, что международные авиалинии будут основными держателями акций на мировом рынке программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов в течение прогнозируемого периода. Такие факторы, как растущий спрос со стороны среднего класса, рост населения и туризма, более высокие располагаемые доходы, благоприятная демография, рост проникновения самолетов и рост инфраструктуры авиации, способствуют росту этого сегмента.
«Азиатско-Тихоокеанский регион будет удерживать значительную долю рынка»
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти значительными темпами роста в течение прогнозируемого периода. Регион является центром быстрорастущей авиационной отрасли, при этом Китай и Индия являются основными авиационными узлами. Растущие туристические страны, такие как Индонезия, Сингапур, Южная Корея, Малайзия, Таиланд и другие, приводят к увеличению пассажиропотока в регионе. Чтобы извлечь выгоду из спроса в регионе, авиационная отрасль сделала стратегические инвестиции и планирует расширить свое присутствие в регионе. Авиационная отрасль использует программное обеспечение для прибыльности маршрутов для оценки существующих маршрутов, понимания нормы прибыли, планирования и бюджетирования прибыльности маршрутов и обеспечения добавления новых маршрутов в будущем.
Причины для покупки этого отчета:
- Исследование включает в себя анализ размеров рынка и прогнозирования, подтвержденный аутентифицированными ключевыми отраслевыми экспертами.
- Отчет представляет собой краткий обзор общей эффективности отрасли с первого взгляда.
- Отчет охватывает углубленный анализ выдающихся отраслевых коллег с основным акцентом на ключевых финансовых показателях бизнеса, продуктовых портфелях, стратегиях расширения и последних разработках.
- Детальное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Параметры настройки:
Мировой рынок программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования для анализа рынка программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов (2022–2028 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мирового рынка программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов в основных регионах мира. Для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка были проведены исчерпывающие вторичные исследования. Во-вторых, чтобы подтвердить эти выводы, было принято во внимание множество выводов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости мирового рынка программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов. После предположения и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход «сверху вниз/снизу вверх» для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов соответствующей отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Подробное вторичное исследование было проведено для получения исторических размеров рынка программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и долей для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет как программное обеспечение и конечное использование. Дальнейший анализ на уровне стран был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели детальныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов. Далее мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как программное обеспечение и конечное использование программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практической информации, полученной в результате указанных выше 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разбивки и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка факторам были присвоены веса, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход «сверху вниз/снизу вверх», для получения прогноза рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
- Размер рынка отрасли в стоимостном выражении (USD) и уровень внедрения программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов на основных рынках внутри страны.
- Все доли в процентах, разбивки и разбивки сегментов и подсегментов рынка
- Ключевые игроки на мировом рынке программного обеспечения для прибыльности авиамаршрутов с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование:Углубленные интервью были проведены с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководитель отдела продаж, руководитель отдела маркетинга, руководитель отдела эксплуатации, региональный руководитель, руководитель страны и т. д.) в основных регионах. Затем результаты первичных исследований были обобщены, и был проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, что превратило информацию в практические выводы.
Разбивка основных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента мирового рынка программного обеспечения для прибыльности авиарейсов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях программного обеспечения и конечного использования на мировом рынке программного обеспечения для прибыльности авиарейсов.
Основная цель исследования мирового рынка программного обеспечения для прибыльности авиарейсов
В исследовании были определены текущие и будущие рыночные тенденции мирового рынка программного обеспечения для прибыльности авиарейсов. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для принятия решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив участникам отрасли платформу для использования неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду от преимущества первого, кто вышел на рынок. Другие количественные цели исследований включают:
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка программного обеспечения для прибыльности авиарейсов в стоимостном выражении (USD). Кроме того, проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании включают области программного обеспечения и конечного использования
- Определение и анализ нормативной базы для индустрии программного обеспечения для прибыльности авиарейсов
- Проанализировать цепочку создания стоимости, связанную с присутствием различных посредников, а также проанализировать поведение клиентов и конкурентов в отрасли
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка программного обеспечения для прибыльности авиарейсов для основных регионов
- Основные страны регионов, изученные в отчете, включают Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу, Северную Америку и остальной мир
- Профили компаний рынка программного обеспечения для прибыльности авиарейсов и стратегии роста, принятые игроками рынка для устойчивого развития на быстрорастущем рынке
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок GPU как услуги: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на модели ценообразования (Оплата за использование, планы на основе подписки); Тип развертывания (Частное GPU-облако, Публичное GPU-облако и Гибридное GPU-облако); Тип предприятия (Малые и средние предприятия и Крупные предприятия); Применение (Здравоохранение, BFSI, Производство, ИТ и Телекоммуникации, Автомобилестроение и Прочее) и Регион/Страна
June 17, 2025
Рынок Indoor 5G: Текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на технологиях (Massive MIMO, малые соты и распределенная антенная система (DAS)); Частотный диапазон (ниже 6 ГГц и mmWave); Конечный пользователь (Предприятия (коммерческие здания, производственные подразделения и т. д.), общественные места (стадионы, аэропорты и т. д.), жилые здания, здравоохранение и образование); и Регион/Страна
May 19, 2025
