Рынок программного обеспечения для анализа прибыльности авиамаршрутов: текущий анализ и прогноз (2022-2028)
Акцент на программном обеспечении (Управление тарифами и ценообразование, Планирование и составление расписаний, Управление доходами и другое программное обеспечение); Конечное использование (Внутренние авиалинии, Международные авиалинии и Бизнес-чартеры); и Регион/Страна
Ожидается, что мировой рынок программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов будет расти примерно на 7% в течение прогнозируемого периода. Программное обеспечение для оценки прибыльности авиамаршрутов помогает авиакомпаниям увеличить размер прибыли за счет расчета и оценки стоимости эксплуатируемых в настоящее время маршрутов. Планирование полетов также является важной частью оценки прибыльности авиамаршрутов: план полета содержит маршрут, по которому полетит экипаж, с указанием высоты и скорости. Он также включает в себя расчеты того, сколько топлива использует самолет и сколько дополнительного топлива необходимо для удовлетворения различных требований безопасности. Расширяющееся внедрение таких технологий, как искусственный интеллект, мобильная и диалоговая коммерция, в сочетании с бизнес-аналитикой и анализом рынка, используется для выявления тенденций спроса и увеличения размера прибыли за счет расчета и оценки стоимости эксплуатируемых в настоящее время маршрутов. Кроме того, растущая потребность в поиске более коротких и быстрых воздушных маршрутов для экономии топлива и времени, а также растущий воздушный трафик по всему миру также способствуют росту рынка. Например, по данным Федерального управления гражданской авиации, в 2021 году Организация воздушного движения (ATO) обработала в общей сложности 16 405 000 рейсов.
SITA, International Business Machines Corporation, Amadeus IT Group S.A., Sabre GLBL Inc., Orane Consulting Pvt. Ltd., Damarel Systems International Ltd., Airport Information Systems Limited, Wipro Limited, Laminar Aviation Pte. Ltd. и QlikTech International AB — вот некоторые из ключевых игроков на рынке. Эти игроки заключили несколько сделок по слияниям и поглощениям, а также партнерских соглашений, чтобы предоставлять клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.
Аналитические выводы, представленные в отчете
"Среди программного обеспечения ожидается, что сегмент планирования и составления графиков продемонстрирует устойчивый среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода"
На основе программного обеспечения рынок классифицируется на управление тарифами и ценообразование, планирование и составление графиков, управление доходами и другое программное обеспечение. Среди них ожидается, что сегмент планирования и составления графиков продемонстрирует устойчивый среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода из-за необходимости создания расписания полетов, которое обеспечивает наиболее эффективное использование ресурсов авиакомпании.
"Среди конечных пользователей, сегмент международных авиалиний будет занимать значительную долю на рынке в 2020 году"
На основе конечного использования рынок подразделяется на внутренние авиалинии, международные авиалинии и бизнес-чартеры. Ожидается, что международные авиалинии будут основным акционером мирового рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов в течение прогнозируемого периода. Такие факторы, как растущий спрос со стороны среднего класса, рост населения и туризма, увеличение располагаемых доходов, благоприятная демография, рост проникновения авиации и развитие авиационной инфраструктуры, способствуют росту этого сегмента.
"Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать значительную долю на рынке"
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти значительными темпами в течение прогнозируемого периода. Регион является центром быстрорастущей авиационной промышленности, при этом Китай и Индия являются крупными авиационными узлами. Растущие туристические страны, такие как Индонезия, Сингапур, Южная Корея, Малайзия, Таиланд и другие, приводят к увеличению числа пассажиров в регионе. Чтобы извлечь выгоду из спроса в регионе, авиационная промышленность сделала стратегические инвестиции и планирует расширить свое присутствие в регионе. Авиационная промышленность использует программное обеспечение для оценки прибыльности маршрутов для оценки существующих маршрутов, понимания размера прибыли, планирования и составления бюджета для прибыльности маршрутов, а также для обеспечения добавления новых маршрутов в будущем.
Причины купить этот отчет:
- Исследование включает в себя анализ размеров рынка и прогнозирование, подтвержденный аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли.
- В отчете представлен краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда.
- Отчет охватывает углубленный анализ видных представителей отрасли с основным акцентом на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфели продуктов, стратегии расширения и последние разработки.
- Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Варианты настройки:
Мировой рынок программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования для анализа рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов (2022-2028 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили восходящий/нисходящий подход для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, относящихся к отрасли. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Этап 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов посредством внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовые отчетности, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие надежные публикации.
Этап 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и доли различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают программное обеспечение и конечное использование. Кроме того, был проведен анализ на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Этап 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как программное обеспечение и конечное использование программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов по всему миру.
Оценка текущего размера рынка и прогноз
Определение текущего размера рынка: На основе действенных выводов, полученных на основе вышеуказанных 3 этапов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на глобальном рынке программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов и долям рынка сегментов. Все необходимые процентные доли и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон, были присвоены веса. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть восходящий/нисходящий подход, для получения рыночного прогноза на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках по всему миру. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
- Размер рынка отрасли с точки зрения выручки (доллары США) и темпы внедрения программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов на основных рынках внутри страны
- Все процентные доли, разбивки и разбивки рыночных сегментов и подсегментов
- Ключевые игроки на глобальном рынке программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке
Подтверждение размера рынка и доли
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных регионах. Затем результаты первичного исследования были обобщены и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Входные данные первичного исследования были объединены с вторичными результатами, что превратило информацию в действенные выводы.
Распределение основных участников по разным регионам
Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента глобального рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях программного обеспечения и конечного использования на глобальном рынке программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов.
Основная цель исследования мирового рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов
В исследовании были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции глобального рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов. Инвесторы могут получить стратегические сведения, чтобы основывать свои решения для инвестиций на качественном и количественном анализе, выполненном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив промышленному участнику платформу для использования неосвоенного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов с точки зрения стоимости (доллары США). Кроме того, проанализируйте текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании включают области программного обеспечения и конечного использования
- Определение и анализ нормативно-правовой базы для индустрии программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов
- Анализ цепочки создания стоимости, связанной с присутствием различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов в отрасли
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов для основного региона
- Основные страны регионов, изученные в отчете, включают Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу, Северную Америку и остальной мир
- Профили компаний рынка программного обеспечения для оценки прибыльности авиамаршрутов и стратегии роста, принятые участниками рынка для поддержания устойчивости на быстрорастущем рынке
- Углубленный региональный анализ отрасли
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок программного обеспечения для учета выбросов углерода: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент на развертывании (облачное, локальное); отрасль (энергетика и коммунальные услуги, ИТ и телекоммуникации, здравоохранение, транспорт и логистика, розничная торговля, строительство и инфраструктура, продукты питания и напитки, химическая промышленность, другое); и регион/страна
December 8, 2025
Акцент на типе охлаждения (воздушное охлаждение, жидкостное охлаждение); компоненте (решение {кондиционеры, прецизионные кондиционеры, чиллеры, центральные кондиционеры, другое}, сервис {установка и развертывание, поддержка и консультации, услуги по техническому обслуживанию}); типе дата-центра (гипермасштабные дата-центры, корпоративные дата-центры, центры обработки данных Colocation, другие); отрасли конечного использования (ИТ и телекоммуникации, банковские, финансовые услуги и страхование (BFSI), СМИ и развлечения, здравоохранение, государственное управление и оборона, розничная торговля, другие); и стране.
December 5, 2025
