Báo cáo Thị trường Camera Đỗ xe 360 Độ: Phân tích Hiện tại và Dự báo (2024-2032)

Quy mô & Dự báo Thị trường Camera Đỗ xe 360 Độ

Thị trường Camera Đỗ xe 360 Độ được định giá khoảng 1,85 tỷ USD vào năm 2023 và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR mạnh mẽ khoảng 5,7% trong giai đoạn dự báo (2024-2032) do sự gia tăng an toàn và nhận thức về rủi ro của xe.

Phân tích Thị trường Camera Đỗ xe 360 Độ

Thị trường camera đỗ xe 360 độ trên toàn cầu đang tăng nhanh chóng do nhu cầu ngày càng tăng đối với các dịch vụ ADAS (Hệ thống Hỗ trợ Người lái Nâng cao) sáng tạo và hệ thống an toàn xe hơi. Công nghệ này cung cấp một cái nhìn tổng quan về môi trường xung quanh của một phương tiện cụ thể. Điều này đang trở nên phổ biến trong nhiều mẫu xe hơi mới do các yêu cầu pháp lý và xu hướng của các cá nhân đối với các phương tiện an toàn hơn. Họ cho biết thêm rằng những người tham gia thị trường quan trọng phát triển các sản phẩm và kết hợp các công nghệ như trí tuệ nhân tạo và học máy để nâng cao khả năng xử lý hình ảnh và nhận dạng chướng ngại vật. Thị trường cũng thường ghi nhận các trường hợp sửa đổi hậu mãi để cải thiện hiệu suất của các mẫu xe cũ do chủ xe sở hữu. Thị trường hiện nay bị chi phối bởi các nước Bắc Mỹ và châu Âu do các quy tắc và quy định nghiêm ngặt liên quan đến an toàn ô tô và xu hướng ngày càng tăng đối với các công nghệ mới. Tuy nhiên, khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ trải nghiệm sự tăng trưởng với tốc độ nhanh hơn do các con đường mở rộng trong sản xuất và phân phối xe.

Các công ty và chính phủ trên toàn thế giới đang tích cực thúc đẩy việc áp dụng Hệ thống Hỗ trợ Người lái Nâng cao (ADAS) để tăng cường an toàn cho xe và giảm tai nạn giao thông. Các nhà sản xuất ô tô ngày càng tích hợp các tính năng ADAS, chẳng hạn như hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng và phanh khẩn cấp tự động, vào các mẫu xe mới. Các công ty này đang đầu tư mạnh vào nghiên cứu và phát triển để cải thiện độ tin cậy và chức năng của công nghệ ADAS. Chính phủ đang hỗ trợ những nỗ lực này thông qua các quy định và ưu đãi. Ví dụ, Liên minh Châu Âu đã yêu cầu rằng đến năm 2022, tất cả các phương tiện mới phải được trang bị các tính năng ADAS cụ thể, chẳng hạn như hỗ trợ tốc độ thông minh và hệ thống phanh khẩn cấp nâng cao. Một ví dụ liên quan là cam kết của Volvo trong việc sản xuất toàn bộ dòng xe điện và trang bị ADAS vào năm 2030, phù hợp với các yêu cầu pháp lý và nhu cầu của người tiêu dùng về các phương tiện an toàn hơn, bền vững hơn.

Xu hướng Thị trường Camera Đỗ xe 360 Độ

Phần này thảo luận về các xu hướng thị trường chính ảnh hưởng đến các phân khúc Thị trường Camera Đỗ xe 360 Độ, như được xác định bởi các chuyên gia nghiên cứu của chúng tôi.

Phân khúc Không điện Thay đổi Ngành

Phân khúc không điện chiếm phần lớn thị phần trong Thị trường Camera Đỗ xe 360 Độ, và điện dự kiến sẽ thể hiện tốc độ tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Việc sử dụng ngày càng tăng của camera 360 độ trong hầu hết các phương tiện không điện là hiển nhiên, và sự nhấn mạnh được đặt vào an toàn và các yếu tố xoắn. Các hệ thống camera tiên tiến này cung cấp cho người lái một cái nhìn toàn cảnh xung quanh xe và cải thiện khả năng đỗ và quay đầu của họ, đặc biệt là ở những khu vực đông đúc. Điều này đã trở nên khả thi với nhận thức ngày càng tăng về các tính năng an toàn của xe, điều này đã khiến nhiều nhà sản xuất đưa camera 360 độ vào các mẫu xe của họ. Điều này là do sự phát triển của camera kỹ thuật số cung cấp chất lượng hình ảnh tốt hơn và khả năng tương thích với các hệ thống ô tô hiện tại. Do đó, việc có camera 360 độ trong xe không điện đang biến thành một tùy chọn tiêu chuẩn giúp việc lái xe an toàn và thuận tiện hơn khá nhanh.

Châu Á Thái Bình Dương Dự kiến sẽ Tăng trưởng với CAGR Đáng kể trong Giai đoạn Dự báo

Khu vực APAC đang chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong thị trường ADAS và Camera Đỗ xe 360 Độ. Sự tăng trưởng này được đặc trưng bởi sự gia tăng của các công ty cung cấp ADAS và tự độngcảm biếngiải pháp bảo trì. Những tiến bộ nhanh chóng trong công nghệ lái xe tự động và sự gia tăng của cảm biến xe thúc đẩy việc áp dụng ADAS trên khắp khu vực APAC. Nhu cầu ngày càng tăng đối với xe tự hành, được thúc đẩy bởi các lợi ích như tăng cường an toàn, cải thiện hiệu quả năng lượng, giảm tắc nghẽn giao thông và tăng cường khả năng tiếp cận, góp phần vào xu hướng này. Xe tự hành Cấp độ 1 và 2 đã có mặt trên đường ở hầu hết các thị trường ô tô. Khi nhu cầu về ADAS và các giải pháp bảo trì cảm biến tự động tiếp tục tăng trong giai đoạn dự báo, sự cạnh tranh giữa các nhà cung cấp thiết bị đã được thành lập và mới nổi dự kiến sẽ tăng cường trong ADAS APAC vàtự độngngành công nghiệp thiết bị bảo trì cảm biến. Chính phủ đang tập trung vào một số công nghệ xe tiên tiến, như các tính năng ADAS, cùng với tính di động điện. Với điều đó, các nhà sản xuất ô tô lớn trong khu vực đang cập nhật danh mục đầu tư của họ với việc giới thiệu các tính năng ADAS cấp độ 2 và 3 mới. Ví dụ, vào tháng 5 năm 2021, thương hiệu HAVAL của Great Wall Motor Co. Ltd đã ra mắt chiếc SUV Chitu nhỏ gọn mới, và nó được trang bị động cơ tăng áp 1.5L (công suất đầu ra tối đa 135kW, mô-men xoắn cực đại 275Nm) kết hợp với hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp. Ngoài ra, xe bao gồm một Level 2ADAShệ thống, với các chức năng khác nhau tùy thuộc vào phiên bản.

Tổng quan về Ngành Camera Đỗ xe 360 Độ

Thị trường Camera Đỗ xe 360 Độ có tính cạnh tranh, với một số người chơi trên thị trường toàn cầu và quốc tế. Những người chơi chính đang áp dụng các chiến lược tăng trưởng khác nhau để tăng cường sự hiện diện trên thị trường của họ, chẳng hạn như quan hệ đối tác, thỏa thuận, cộng tác, ra mắt sản phẩm mới, mở rộng địa lý và sáp nhập và mua lại. Một số người chơi chính hoạt động trên thị trường là Robert Bosch GmbH, Continental AG, Aptiv, Valeo, Magna International Inc, Veoneer US Safety Systems, LLC, Ficosa International, Inc, Mobileye, DENSO CORPORATION, GENTEX CORPORATION.

Tin tức Thị trường Camera Đỗ xe 360 Độ

Vào tháng 5 năm 2021,Geely Auto Group đã ra mắt chiếc SUV Lynk & Co 05 PHEV Halo. Xe được phát triển dựa trên nền tảng CMA (Kiến trúc mô-đun nhỏ gọn), và nó được trang bị động cơ turbo-diesel Drive-E 1.5L với động cơ Siemens với mức hiệu quả đầu ra là 96%. Xe cũng bao gồm 21 Hệ thống Hỗ trợ Người lái Nâng cao, hệ thống Hỗ trợ Đường cao tốc (HWA), hệ thống Hỗ trợ Tắc nghẽn Giao thông (TJA), hệ thống Hỗ trợ Giữ Làn Khẩn cấp (ELKA) và hệ thống Cảnh báo Mở Cửa (DOW) hỗ trợ lái xe tự động Cấp độ 2.

Năm 2024,Trung Quốcxe điệnhãng BYD đã thông báo rằng họ đã nhận được giấy phép thử nghiệm có điều kiện cho việc lái xe tự động Cấp độ 3 (L3) trên đường cao tốc. BYD là công ty đầu tiên ở Trung Quốc nhận được giấy phép như vậy.

Phạm vi Báo cáo Thị trường Camera Đỗ xe 360 Độ

Lý do để mua báo cáo này:

• Nghiên cứu bao gồm phân tích quy mô và dự báo thị trường được xác nhận bởi các chuyên gia trong ngành có uy tín.


• Báo cáo trình bày một đánh giá nhanh về hiệu suất tổng thể của ngành trong nháy mắt.


• Báo cáo bao gồm phân tích chuyên sâu về các đối tác trong ngành nổi bật với trọng tâm chính là các vấn đề tài chính kinh doanh chính, danh mục sản phẩm, chiến lược mở rộng và sự phát triển gần đây.


• Kiểm tra chi tiết về các yếu tố thúc đẩy, hạn chế, xu hướng chính và cơ hội hiện có trong ngành.


• Nghiên cứu bao gồm toàn diện thị trường trên các phân khúc khác nhau.


• Phân tích chuyên sâu cấp độ khu vực của ngành.

Tùy chọn Tùy chỉnh:

Thị trường Camera Đỗ xe 360 Độ Toàn cầu có thể được tùy chỉnh thêm theo yêu cầu hoặc bất kỳ phân khúc thị trường nào khác. Bên cạnh đó, UMI hiểu rằng bạn có thể có nhu cầu kinh doanh riêng; do đó, vui lòng kết nối với chúng tôi để có được một báo cáo hoàn toàn phù hợp với yêu cầu của bạn.