Thị trường Vật liệu Composite Ô tô Châu Á Thái Bình Dương: Phân tích Hiện tại và Dự báo (2018-2024)

Nhấn mạnh vào Loại Vật liệu (Vật liệu Composite Nền Polymer, Vật liệu Composite Nền Kim loại, Vật liệu Composite Nền Gốm và Vật liệu Composite Lai), Quy trình Sản xuất (Ép Thủ công, Ép Khuôn, Ép Phun, Ép Chuyển Nhựa) – Thông tin chi tiết và Dự báo, 2018-2024

Địa lý:

Asia-Pacific

Công nghiệp:

Ô tô

Cập nhật lần cuối:

Sep 2018

Châu Á Thái Bình Dương là trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất trên toàn cầu. Trong vài năm qua, GDP của các nước châu Á đã tăng đáng kể, dẫn đến sự gia tăng thu nhập bình quân đầu người và tiềm năng mua hàng của người tiêu dùng. Nói cách khác, nền kinh tế được cải thiện của các nước châu Á là một trong những lý do chính dẫn đến sự gia tăng nhu cầu về xe cộ trong khu vực, điều này cũng dẫn đến nhu cầu cao về vật liệu composite ô tô. Chất lượng không khí ngày càng tồi tệ ở Châu Á Thái Bình Dương đã gây lo ngại cho các cơ quan chính phủ, do đó các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt đã được thông qua ở một số quốc gia và đang được xem xét ở một số quốc gia khác. Số lượng xe cộ ngày càng tăng trong khu vực đã làm suy giảm chất lượng không khí, với lượng khí thải nhà kính (GHG) rất lớn. Một số quốc gia châu Á như Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản nằm trong số những quốc gia phát thải GHG hàng đầu, chiếm 30%, 7% và 4% lượng khí thải GHG toàn cầu. Hơn nữa, Châu Á Thái Bình Dương là thị trường lớn nhất cho Xe điện (EV) và nhu cầu ngày càng tăng về vật liệu composite trong xe điện để bù đắp trọng lượng tăng lên do pin cũng đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường. Ngoài ra, khu vực này là nơi có một số nhà cung cấp vật liệu composite hàng đầu như Toray Industries, Teijin Limited, Mitsubishi Rayon Co ltd và Cotech Inc., cùng nhiều công ty khác. Sự hiện diện của những người chơi như vậy cũng thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường vật liệu composite ô tô. Tuy nhiên, chi phí cao của vật liệu composite, thời gian sản xuất lâu hơn và chi phí lắp đặt máy móc cao là một số thách thức lớn trong khu vực.


Thông tin chi tiết được trình bày trong báo cáo:



  • Thị trường vật liệu composite ô tô Châu Á Thái Bình Dương được phân khúc dựa trên các vật liệu khác nhau như Composite Matrix Polymer (PMC), Composite Matrix Kim loại (MMC), Composite Matrix Gốm (CMC) và Composite lai. Do tính linh hoạt cao, khả năng cách nhiệt cao, mật độ thấp hơn và trọng lượng nhẹ hơn so với các vật liệu composite khác, PMC nắm giữ thị phần lớn nhất vào năm 2017 và sự thống trị của chúng dự kiến sẽ tiếp tục trong giai đoạn dự báo. PMC được phân khúc thêm theo các loại ma trận, bao gồm nhựa nhiệt rắn và nhựa nhiệt dẻo. Tuy nhiên, do chi phí thấp và độ bền uốn và kéo cao của composite lai so với composite sợi đơn, composite lai dự kiến sẽ là loại polyme phát triển nhanh nhất trong giai đoạn dự báo.

  • Thị trường được phân chia thêm theo các quy trình sản xuất khác nhau. Điều này bao gồm quy trình đắp tay thủ công, ép khuôn, ép phun và ép chuyển nhựa (RTM). Quá trình ép phun thống trị thị trường vào năm 2017 và dự kiến sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo. Mặt khác, do khả năng sản xuất số lượng lớn và chi phí thấp của RTM, quy trình sản xuất này dự kiến sẽ là phân khúc phát triển nhanh nhất trong giai đoạn dự báo (2018-2024).

  • Dựa trên một số lĩnh vực ứng dụng trong ô tô, thị trường vật liệu composite ô tô Châu Á Thái Bình Dương được phân khúc thành nội thất, ngoại thất, khung gầm, hệ thống truyền động & dưới nắp ca-pô và kết cấu. Trong số các lĩnh vực ứng dụng khác nhau, phân khúc ngoại thất thống trị thị trường, tuy nhiên, dự kiến sẽ có sự gia tăng dần dần về tỷ lệ sử dụng vật liệu composite cho nội thất xe trong những năm tới.

  • Dựa trên các loại xe khác nhau, thị trường vật liệu composite ô tô châu Á được phân khúc thành xe hiệu suất cao, xe chở khách và các loại khác (xe thương mại và các loại khác). Thị trường xe chở khách châu Á là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, trong khi nhu cầu ngày càng tăng về composite trong xe điện và các loại xe chở khách khác mang lại cho nó một lợi thế rõ ràng so với các thị trường khác. Phân khúc xe chở khách được định giá 2.125,0 triệu đô la vào năm 2017.

  • Thị trường vật liệu composite ô tô châu Á được phân khúc thêm trên các quốc gia khác nhau, bao gồm Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Hàn Quốc, Singapore, Úc và phần còn lại của APAC. Trung Quốc thống trị thị trường vào năm 2017 và dự kiến sẽ chiếm ưu thế so với các thị trường khác trong giai đoạn dự báo. Trung Quốc là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, và các quy định khí thải nghiêm ngặt và sự hiện diện của các nhà cung cấp vật liệu composite địa phương được cho là những yếu tố chính giám sát thị trường vật liệu composite ô tô của Trung Quốc.


Các công ty hàng đầu trong thị trường composite


Các công ty lớn được mô tả trong nghiên cứu là BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited và Toray Industries Inc.


Lý do nên mua Báo cáo:



  • Nghiên cứu bao gồm phân tích định cỡ và dự báo thị trường được xác thực bởi các chuyên gia ngành công nghiệp chính đã được xác thực

  • Báo cáo trình bày một đánh giá nhanh về hiệu suất ngành tổng thể trong nháy mắt

  • Báo cáo bao gồm phân tích chuyên sâu về các đồng nghiệp ngành nổi bật với trọng tâm chính là tài chính kinh doanh chính, danh mục sản phẩm, chiến lược mở rộng và các phát triển gần đây

  • Kiểm tra chi tiết về các yếu tố thúc đẩy, hạn chế, xu hướng chính và cơ hội thịnh hành trong ngành.

  • Kiểm tra sức hấp dẫn của ngành  với sự trợ giúp của phân tích Năm lực lượng của Porter

  • Nghiên cứu bao gồm toàn diện thị trường trên các phân khúc khác nhau

  • Phân tích sâu sắc cấp khu vực của ngành


Tùy chọn tùy chỉnh:


Thị trường Composite ô tô Châu Á Thái Bình Dương có thể được tùy chỉnh theo cấp quốc gia hoặc bất kỳ phân khúc thị trường nào khác. Bên cạnh đó, UMI hiểu rằng bạn có thể có nhu cầu kinh doanh riêng, do đó chúng tôi cũng cung cấp các giải pháp hoàn toàn tùy chỉnh cho khách hàng.


Mục lục

Phân tích thị trường lịch sử, ước tính thị trường hiện tại và dự báo thị trường tương lai cho vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á - Thái Bình Dương là ba bước chính được xem xét khi tạo và phân tích tỷ lệ chấp nhận chung của vật liệu composite ô tô ở các quốc gia lớn ở Châu Á. Nghiên cứu thứ cấp chuyên sâu đã được thực hiện để thu thập thị trường lịch sử của công nghệ và ước tính tổng thể về thị trường hiện tại. Thứ hai, để xác thực những hiểu biết này, nhiều phát hiện và giả định đã được xem xét. Hơn nữa, các cuộc phỏng vấn sơ cấp chuyên sâu đã được thực hiện với các chuyên gia trong ngành trên toàn bộ chuỗi giá trị của thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Sau tất cả các giả định, định cỡ thị trường và xác thực các số liệu thị trường thông qua các cuộc phỏng vấn sơ cấp, phương pháp tiếp cận từ trên xuống đã được sử dụng để dự báo quy mô thị trường hoàn chỉnh của thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Sau đó, các phương pháp phân tích thị trường và tam giác dữ liệu đã được áp dụng để ước tính và phân tích quy mô thị trường của các phân khúc và phân đoạn phụ của công nghệ. Phương pháp luận chi tiết được giải thích dưới đây:


Phân tích Quy mô Thị trường Lịch sử


Bước 1: Nghiên cứu Chuyên sâu về các Nguồn Thứ cấp:


Nghiên cứu thứ cấp chi tiết đã được tiến hành để có được quy mô thị trường lịch sử của thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á - Thái Bình Dương thông qua các nguồn nội bộ của công ty như báo cáo thường niên & báo cáo tài chính, các bài thuyết trình về hiệu suất, thông cáo báo chí, hồ sơ hàng tồn kho, số liệu bán hàng, v.v. và các nguồn bên ngoài bao gồm tạp chí thương mại, bài báo, ấn phẩm của chính phủ, Tổ chức Quốc tế các Nhà sản xuất Xe có Động cơ, ấn phẩm của đối thủ cạnh tranh, báo cáo ngành, ấn phẩm của các cơ quan quản lý, các tổ chức tiêu chuẩn an toàn, cơ sở dữ liệu của bên thứ ba và các ấn phẩm đáng tin cậy khác.


Bước 2: Phân khúc Thị trường:


Sau khi thu thập được quy mô thị trường lịch sử của toàn bộ thị trường, phân tích thứ cấp chi tiết đã được thực hiện để thu thập những hiểu biết sâu sắc về thị trường lịch sử và chia sẻ cho các phân khúc & phân đoạn phụ khác nhau của thị trường Vật liệu Composite Ô tô Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Các phân khúc chính bao gồm trong báo cáo là loại vật liệu, quy trình sản xuất, ứng dụng và loại xe.


Bước 3: Phân tích Yếu tố:


Sau khi có được quy mô thị trường lịch sử của các phân khúc và phân đoạn phụ khác nhau, phân tích yếu tố chi tiết đã được thực hiện để ước tính quy mô thị trường hiện tại của thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Phân tích yếu tố được thực hiện bằng cách sử dụng các biến phụ thuộc và độc lập như sức mua, các sáng kiến của chính phủ, các quy định của chính phủ ở các quốc gia lớn ở Châu Á. Các xu hướng lịch sử của vật liệu composite ô tô và tác động hàng năm của chúng đối với quy mô thị trường và thị phần trong quá khứ gần đây đã được phân tích. Kịch bản cung và cầu cũng đã được nghiên cứu kỹ lưỡng.


Ước tính & Dự báo Quy mô Thị trường Hiện tại


Định cỡ Thị trường Hiện tại: Dựa trên những hiểu biết sâu sắc có thể hành động từ 3 bước trên, chúng tôi đã đi đến quy mô thị trường hiện tại, những người chơi chính trên thị trường, thị phần của những người chơi này, chuỗi cung ứng của ngành và chuỗi giá trị của ngành. Tất cả các tỷ lệ phần trăm, phân chia và phân tích thị trường cần thiết đã được xác định bằng cách sử dụng phương pháp thứ cấp đã đề cập ở trên và đã được xác minh thông qua các cuộc phỏng vấn sơ cấp.


Ước tính & Dự báo: Đối với ước tính và dự báo thị trường, trọng số đã được gán cho các yếu tố khác nhau bao gồm động lực, hạn chế, xu hướng và cơ hội có sẵn trên thị trường. Sau khi phân tích các yếu tố này, các kỹ thuật dự báo có liên quan, tức là từ Dưới lên/Từ trên xuống, đã được áp dụng để đưa ra dự báo thị trường liên quan đến năm 2024 cho các phân khúc và phân đoạn phụ khác nhau ở các quốc gia lớn ở Châu Á. Phương pháp nghiên cứu được áp dụng để ước tính quy mô thị trường bao gồm:



  • Quy mô thị trường của ngành, về giá trị (US$) và tỷ lệ chấp nhận vật liệu composite ô tô ở các quốc gia lớn ở Châu Á

  • Tất cả các tỷ lệ phần trăm, phân chia và phân tích của các phân khúc và phân đoạn phụ của thị trường

  • Những người chơi chính trên các công nghệ và thị trường khác nhau cũng như thị phần của mỗi người chơi. Ngoài ra, các chiến lược tăng trưởng được những người chơi này áp dụng để cạnh tranh trong thị trường Vật liệu Composite Ô tô Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương đang phát triển nhanh chóng


Xác thực Quy mô và Thị phần Thị trường


Nghiên cứu Sơ cấp: Các cuộc phỏng vấn chuyên sâu đã được thực hiện với các Nhà lãnh đạo Ý kiến Chủ chốt (KOLs) bao gồm các Giám đốc Điều hành Cấp cao (CXO/VP, Trưởng phòng Kinh doanh, Trưởng phòng Tiếp thị, Trưởng phòng Điều hành và Trưởng phòng Khu vực, v.v.). Các phát hiện nghiên cứu sơ cấp đã được tóm tắt và phân tích thống kê đã được thực hiện để chứng minh giả thuyết đã nêu. Thông tin đầu vào từ nghiên cứu sơ cấp đã được hợp nhất với các phát hiện thứ cấp, do đó biến thông tin thành những hiểu biết sâu sắc có thể hành động.


Phân chia của Người tham gia Sơ cấp



Kỹ thuật Thị trường


Kỹ thuật tam giác dữ liệu đã được sử dụng để hoàn thành quy trình kỹ thuật thị trường tổng thể và để đưa ra các số liệu thống kê chính xác của từng phân khúc và phân đoạn phụ liên quan đến thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Dữ liệu được chia thành nhiều phân khúc & phân đoạn phụ sau khi nghiên cứu các thông số và xu hướng khác nhau trong các lĩnh vực loại vật liệu, quy trình sản xuất, ứng dụng và loại xe.


Mục tiêu chính của Nghiên cứu Thị trường Vật liệu Composite Ô tô Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương


Các xu hướng thị trường hiện tại & tương lai của thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á - Thái Bình Dương được xác định rõ trong nghiên cứu. Các nhà đầu tư có thể có được những hiểu biết sâu sắc mang tính chiến lược để dựa trên quyết định đầu tư của họ từ phân tích định tính và định lượng được thực hiện trong nghiên cứu. Các xu hướng thị trường hiện tại và tương lai sẽ xác định sức hấp dẫn tổng thể của thị trường, cung cấp một nền tảng cho người tham gia công nghiệp khai thác thị trường chưa được khai thác để hưởng lợi với tư cách là lợi thế của người đi đầu. Các mục tiêu định lượng khác của nghiên cứu bao gồm:



  • Phân tích quy mô thị trường hiện tại và dự báo của vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á - Thái Bình Dương về giá trị (US$)

  • Phân tích quy mô thị trường hiện tại và dự báo của các phân khúc và phân đoạn phụ khác nhau của thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Các phân khúc trong nghiên cứu bao gồm loại vật liệu, quy trình sản xuất, ứng dụng và loại xe

  • Xác định và mô tả các công nghệ và giao thức được sử dụng trong vật liệu composite ô tô

  • Dự đoán rủi ro tiềm ẩn liên quan đến công nghệ cùng với phân tích khách hàng và đối thủ cạnh tranh, cùng những thứ khác

  • Xác định và phân tích các quy định của chính phủ đối với vật liệu composite ô tô ở các quốc gia lớn ở Châu Á

  • Phân tích quy mô thị trường hiện tại và dự báo của vật liệu composite ô tô ở các khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, về giá trị cho các quốc gia bao gồm Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Singapore, Hàn Quốc, Úc và Phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương


Xác định và phân tích bối cảnh cạnh tranh của thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và các chiến lược tăng trưởng được những người chơi trên thị trường áp dụng để duy trì trong thị trường ngày càng phát triển


Liên quan Báo cáo

Khách hàng đã mua mặt hàng này cũng đã mua

Thị trường Ốp hông ô tô: Phân tích hiện tại và Dự báo (2025-2033)

Thị trường Ốp hông ô tô: Phân tích hiện tại và Dự báo (2025-2033)

Nhấn mạnh vào Vật liệu (Thép, Nhựa, Composite và các loại khác); Loại Xe (Xe du lịch, SUV & Crossover và Xe thương mại); Kênh Bán hàng (OEM và Thị trường phụ tùng); và Khu vực/Quốc gia

December 8, 2025

Thị trường xe ô tô đã qua sử dụng ở Đông Nam Á: Phân tích hiện tại và dự báo (2025-2033)

Thị trường xe ô tô đã qua sử dụng ở Đông Nam Á: Phân tích hiện tại và dự báo (2025-2033)

Nhấn mạnh vào Loại Xe (Hatchback, Sedan, Xe Thể thao Đa dụng (SUV), Loại khác); Loại Nhà cung cấp (Có tổ chức, Không có tổ chức); Tuổi Xe (0 đến 3 Năm, 3 đến 7 Năm, 7 đến 10 Năm, Hơn 10 Năm); Loại Nhiên liệu (Dầu Diesel, Xăng, CNG/LPG, Điện, Hybrid); Kênh Bán hàng (Trực tuyến, Ngoại tuyến); và Quốc gia.

December 4, 2025

Thị trường Bộ truyền động Xe đạp điện: Phân tích Hiện tại và Dự báo (2025-2033)

Thị trường Bộ truyền động Xe đạp điện: Phân tích Hiện tại và Dự báo (2025-2033)

Chú trọng vào Gắn động cơ (Động cơ Hub {Sau, Trước}, và Động cơ Mid-drive); Công suất (250 W – 550 W, Lên đến 250 W, và Trên 550 W); Ứng dụng (Xe đạp chở hàng, Xe đạp địa hình, và Xe đạp thành phố/đô thị); Kênh phân phối (OEM và Hậu mãi); và Khu vực/Quốc gia

December 3, 2025

Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ: Phân tích Hiện tại và Dự báo (2025-2033)

Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ: Phân tích Hiện tại và Dự báo (2025-2033)

Nhấn mạnh vào Phương thức Vận tải (Vận tải Đường bộ, Vận tải Đường sắt, Vận tải Đường biển và Vận tải Hàng không); Mục đích Sử dụng Cuối cùng (Máy móc Nông nghiệp, Máy móc Xây dựng, Máy móc Quân sự, Cấu trúc và Lắp đặt Nguyên khối, Thiết bị Công nghiệp, Máy bay và Tàu thuyền, và Các Mục đích Sử dụng Cuối cùng Khác); và Khu vực/Quốc gia

November 7, 2025