- Trang chủ
- Về chúng tôi
- Ngành
- Dịch vụ
- Đọc
- Liên hệ với chúng tôi
Nhấn mạnh vào Loại (Phương tiện được mã hóa điểm đến (DCV) và Băng tải) Loại Công nghệ (Nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) và Mã vạch); Ứng dụng (Sân bay, Đường sắt và Đường biển); và Khu vực/Quốc gia
Thị trường Hệ thống Xử lý Hành lý Toàn cầu dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ đáng kể khoảng 7% trong giai đoạn dự báo 2022-2028.Thị trường Hệ thống Xử lý Hành lý chủ yếu được thúc đẩy bởi sự tập trung ngày càng tăng vào việc cải thiện hiệu quả hoạt động của sân bay, số lượng hành khách hàng không ngày càng tăng và những tiến bộ đáng kể trong vận tải đa phương thức. Một xu hướng công nghiệp toàn cầu quan trọng là việc cải tạo sân bay. Để cung cấp cho hành khách mức độ thoải mái cao hơn và quản lý hành lý tốt hơn, phần lớn các cơ quan quản lý sân bay đang đầu tư vào hiện đại hóa cơ sở hạ tầng sân bay. Ngoài ra, ngành này đang phát triển nhờ ứng dụng các công nghệ như nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) và hệ thống phương tiện được mã hóa điểm đến (DCV). Tuy nhiên, chi phí ban đầu và liên tục cao của hệ thống xử lý hành lý (BHS) và hậu quả nghiêm trọng của lỗi hệ thống sẽ hạn chế sự mở rộng thị trường. Ngoài ra, tiềm năng phát triển thị trường dự kiến sẽ mang lại lợi nhuận trong những năm tới do việc sử dụng robot hóa tại các sân bay.
Daifuku Co., Ltd., Alstef Group, Siemens AG, CIMC Tianda Holdings Co. Ltd, Vanderlande Industries, BEUMER Group, G&S Airport Conveyer, Ansir Systems, SITA, Leonardo S.p.A. là một số người chơi chính trên thị trường. Một số giao dịch M&A cùng với quan hệ đối tác đã được các công ty này thực hiện để tạo điều kiện cho khách hàng với các sản phẩm/công nghệ công nghệ cao và sáng tạo.
Thông tin chi tiết được trình bày trong Báo cáo
“Trong số các loại công nghệ, danh mục mã vạch sẽ nắm giữ thị phần lớn nhất”
Dựa trên loại, thị trường được phân chia thành nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) và mã vạch. Danh mục mã vạch nắm giữ thị phần lớn nhất do thực tế là hầu hết các hãng hàng không trên toàn thế giới đều sử dụng công nghệ mã vạch và dự kiến sẽ có thị phần lớn nhất. Mã vạch có giá thành rẻ và dễ sử dụng. Tuy nhiên, một số ít sân bay có thể quản lý hành lý bằng cả thẻ RFID và mã vạch (Giải pháp kết hợp). So với việc sử dụng các công nghệ một cách độc lập, hệ thống kết hợp mang lại tốc độ quét cao hơn.
“Trong số các loại ứng dụng, đường sắt sẽ chiếm thị phần đáng kể trên thị trường vào năm 2020”
Dựa trên loại ứng dụng, thị trường được phân loại thành sân bay, đường sắt và đường biển. Phân khúc đường sắt sẽ nắm giữ một phần đáng kể của thị trường vào năm 2020. Việc sử dụng hệ thống xử lý hành lý trong đường sắt dự kiến sẽ tăng lên đáng kể do việc sử dụng băng tải để xử lý túi hành lý của hành khách khi họ đến nhà ga. Việc sử dụng thiết bị này giúp giảm bớt việc nâng vật nặng của nhân viên, cải thiện hiệu quả của các quy trình vận hành.
Thị trường Hệ thống Xử lý Hành lýPhạm vi Báo cáo
“Bắc Mỹ sẽ nắm giữ một phần đáng kể trên thị trường.”
Trong giai đoạn dự báo, Bắc Mỹ dự kiến sẽ chiếm một phần đáng kể của thị trường hệ thống xử lý hành lý. Điều này được giải thích bởi dân số ngày càng tăng của khu vực, hiện đại hóa nhanh chóng, lĩnh vực hàng không đang bùng nổ và lưu lượng giao thông sân bay ngày càng tăng. Thị trường hệ thống xử lý hành lý dự kiến sẽ phát triển với tốc độ nhanh hơn trong giai đoạn dự kiến do những cải tiến và tiến bộ công nghệ được thực hiện để cải thiện an ninh hành khách tại các sân bay trong khu vực. Các sân bay Bắc Mỹ đang chứng kiến sự gia tăng đầu tư vào năng lực hậu cần và xử lý hàng hóa mới, với lưu lượng hàng hóa ngày càng tăng, kết hợp với tình trạng tắc nghẽn tại các trung tâm chính, mang lại sự thúc đẩy đặc biệt cho các sân bay cấp hai và tập trung vào hàng hóa. Nhưng nhiều sân bay trung tâm lớn cũng đang mở rộng cơ sở của họ sau khi hiệu suất mạnh mẽ gần đây của hàng hóa đã làm nổi bật tiềm năng đầu tư hậu cần và những thiếu sót của một số cơ sở hàng hóa và cơ sở hạ tầng của các sân bay này. Ví dụ, Realterm, công ty mẹ của nhà phát triển cơ sở hàng hóa hàng không Aeroterm, đang chuẩn bị cho nhiều dự án hàng hóa hơn. Vào đầu tháng 5, công ty đã thông báo về việc đóng thành công 150 triệu đô la Mỹ cam kết vốn cho quỹ bất động sản hậu cần sân bay mở, đã thu hút khoảng 900 triệu đô la Mỹ cam kết vốn chủ sở hữu kể từ khi thành lập vào năm 2015.
Lý do mua báo cáo này:
Tùy chọn Tùy chỉnh:
Thị trường hệ thống xử lý hành lý toàn cầu có thể được tùy chỉnh thêm theo yêu cầu hoặc bất kỳ phân khúc thị trường nào khác. Bên cạnh đó, UMI hiểu rằng bạn có thể có nhu cầu kinh doanh riêng, do đó, vui lòng kết nối với chúng tôi để nhận được một báo cáo hoàn toàn phù hợp với yêu cầu của bạn.
Phương pháp Nghiên cứu Phân tích Thị trường Hệ thống Xử lý Hành lý (2022-2028)
Phân tích thị trường lịch sử, ước tính thị trường hiện tại và dự báo thị trường tương lai của thị trường hệ thống xử lý hành lý toàn cầu là ba bước chính được thực hiện để tạo và phân tích việc áp dụng hệ thống xử lý hành lý ở các khu vực chính trên toàn cầu. Nghiên cứu thứ cấp chuyên sâu đã được tiến hành để thu thập các con số thị trường trong quá khứ và ước tính quy mô thị trường hiện tại. Thứ hai, để xác thực những hiểu biết này, nhiều phát hiện và giả định đã được xem xét. Hơn nữa, các cuộc phỏng vấn chính chuyên sâu cũng đã được thực hiện, với các chuyên gia trong ngành trên toàn bộ chuỗi giá trị của thị trường hệ thống xử lý hành lý toàn cầu. Sau khi giả định và xác thực các con số thị trường thông qua các cuộc phỏng vấn chính, chúng tôi đã sử dụng cách tiếp cận từ trên xuống/từ dưới lên để dự báo quy mô thị trường hoàn chỉnh. Sau đó, các phương pháp phân tích và tam giác hóa dữ liệu thị trường đã được áp dụng để ước tính và phân tích quy mô thị trường của các phân khúc và phân khúc phụ của ngành có liên quan. Phương pháp chi tiết được giải thích dưới đây:
Phân tích Quy mô Thị trường Lịch sử
Bước 1: Nghiên cứu chuyên sâu về các Nguồn thứ cấp:
Nghiên cứu thứ cấp chi tiết đã được tiến hành để có được quy mô thị trường lịch sử của thị trường hệ thống xử lý hành lý thông qua các nguồn nội bộ của công ty nhưbáo cáo thường niên & báo cáo tài chính, bản trình bày hiệu suất, thông cáo báo chí, v.v.,và các nguồn bên ngoài bao gồmtạp chí, tin tức & bài viết, ấn phẩm của chính phủ, ấn phẩm của đối thủ cạnh tranh, báo cáo ngành, cơ sở dữ liệu của bên thứ ba và các ấn phẩm đáng tin cậy khác.
Bước 2: Phân khúc thị trường:
Sau khi có được quy mô thị trường lịch sử của thị trường hệ thống xử lý hành lý, chúng tôi đã tiến hành phân tích thứ cấp chi tiết để thu thập thông tin chi tiết và thị phần thị trường lịch sử cho các phân khúc & phân khúc phụ khác nhau cho các khu vực chính. Các phân khúc chính được bao gồm trong báo cáo là loại, loại công nghệ và ứng dụng. Phân tích cấp quốc gia sâu hơn đã được tiến hành để đánh giá việc áp dụng chung các mô hình thử nghiệm trong khu vực đó.
Bước 3: Phân tích yếu tố:
Sau khi có được quy mô thị trường lịch sử của các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau, chúng tôi đã tiến hành một cách chi tiếtphân tích yếu tốđể ước tính quy mô thị trường hiện tại của thị trường hệ thống xử lý hành lý. Hơn nữa, chúng tôi đã tiến hành phân tích yếu tố bằng cách sử dụng các biến phụ thuộc và độc lập như các loại khác nhau, loại công nghệ và ứng dụng của hệ thống xử lý hành lý. Một phân tích kỹ lưỡng đã được tiến hành đối với các kịch bản cung và cầu xem xét các quan hệ đối tác hàng đầu, sáp nhập và mua lại, mở rộng kinh doanh và ra mắt sản phẩm trong lĩnh vực thị trường hệ thống xử lý hành lý trên toàn cầu.
Ước tính & Dự báo Quy mô Thị trường Hiện tại
Định cỡ Thị trường Hiện tại:Dựa trên những hiểu biết sâu sắc có thể hành động từ 3 bước trên, chúng tôi đã đạt được quy mô thị trường hiện tại, những người chơi chính trên thị trường hệ thống xử lý hành lý toàn cầu và thị phần của các phân khúc. Tất cả các phân chia tỷ lệ phần trăm cần thiết và phân tích thị trường đã được xác định bằng cách sử dụng cách tiếp cận thứ cấp đã đề cập ở trên và đã được xác minh thông qua các cuộc phỏng vấn chính.
Ước tính & Dự báo:Để ước tính và dự báo thị trường, trọng số đã được gán cho các yếu tố khác nhau bao gồm động lực & xu hướng, hạn chế và cơ hội có sẵn cho các bên liên quan. Sau khi phân tích các yếu tố này, các kỹ thuật dự báo có liên quan, tức là, cách tiếp cận từ trên xuống/từ dưới lên đã được áp dụng để đưa ra dự báo thị trường năm 2028 cho các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau trên các thị trường lớn trên toàn cầu. Phương pháp nghiên cứu được áp dụng để ước tính quy mô thị trường bao gồm:
Xác thực Quy mô và Thị phần Thị trường
Nghiên cứu chính:Các cuộc phỏng vấn chuyên sâu đã được tiến hành với các Nhà lãnh đạo chủ chốt (KOL) bao gồm các Nhà điều hành cấp cao (CXO/VP, Trưởng phòng Kinh doanh, Trưởng phòng Marketing, Trưởng phòng Vận hành, Trưởng phòng Khu vực, Trưởng phòng Quốc gia, v.v.) trên các khu vực chính. Các phát hiện nghiên cứu chính sau đó đã được tóm tắt và phân tích thống kê đã được thực hiện để chứng minh giả thuyết đã nêu. Đầu vào từ nghiên cứu chính đã được củng cố với các phát hiện thứ cấp, do đó biến thông tin thành những hiểu biết có thể hành động.
Phân chia những người tham gia chính ở các khu vực khác nhau
Kỹ thuật thị trường
Kỹ thuật tam giác dữ liệu đã được sử dụng để hoàn thành ước tính thị trường tổng thể và để đưa ra các con số thống kê chính xác cho từng phân khúc và phân khúc phụ của thị trường hệ thống xử lý hành lý toàn cầu. Dữ liệu đã được chia thành một số phân khúc và phân khúc phụ sau khi nghiên cứu các thông số và xu hướng khác nhau trong các lĩnh vực loại hình, loại công nghệ và ứng dụng trong thị trường hệ thống xử lý hành lý toàn cầu.
Mục tiêu chính của Nghiên cứu Thị trường Hệ thống Xử lý Hành lý Toàn cầu
Các xu hướng thị trường hiện tại và tương lai của thị trường hệ thống xử lý hành lý toàn cầu đã được xác định trong nghiên cứu. Các nhà đầu tư có thể có được những hiểu biết chiến lược để làm cơ sở cho sự thận trọng trong các khoản đầu tư của họ dựa trên phân tích định tính và định lượng được thực hiện trong nghiên cứu. Các xu hướng thị trường hiện tại và tương lai đã xác định sức hấp dẫn tổng thể của thị trường ở cấp độ khu vực, cung cấp một nền tảng cho người tham gia công nghiệp khai thác thị trường chưa được khai thác để hưởng lợi từ lợi thế đi đầu. Các mục tiêu định lượng khác của các nghiên cứu bao gồm:
Khách hàng đã mua mặt hàng này cũng đã mua