- Trang chủ
- Về chúng tôi
- Ngành
- Dịch vụ
- Đọc
- Liên hệ với chúng tôi
Nhấn mạnh vào Loại Động cơ (Xe điện chạy pin (BEV), Xe điện hybrid (HEV), Xe điện hybrid sạc điện (PHEV) và Xe điện chạy pin nhiên liệu (FCEV)); Chiều dài (<9m, 9m-14m và >14m); Phạm vi hoạt động (Lên đến 150 dặm, 151-300 dặm, Trên 300 dặm); Dung lượng pin (Dưới 100kWh, 100-300kWh và Trên 300kWh); và Khu vực/Quốc gia

Thị trường Xe buýt Điện được định giá 4,5 tỷ USD vào năm 2021 & dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR mạnh mẽ khoảng 19,8% trong giai đoạn dự báo do mối quan tâm ngày càng tăng về môi trường và các ưu đãi ngày càng tăng của chính phủ. Xe buýt điện là một loại phương tiện giao thông công cộng chạy bằng điện thay vì nhiên liệu hóa thạch. Nó có một số ưu điểm, bao gồm giảm khí thải, chi phí vận hành thấp hơn, giảm ô nhiễm tiếng ồn và cải thiện chất lượng không khí. Sự tăng trưởng của thị trường xe buýt điện đang được thúc đẩy bởi các quy định của chính phủ, nhu cầu ngày càng tăng đối với giao thông không phát thải, những tiến bộ trong công nghệ pin và đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc.
Một số công ty lớn hoạt động trên thị trường bao gồm AB Volvo; Anhui Ankai Automobile Co., Ltd; BYD Company Ltd; CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A; EvoBus GmbH; NFI Group; Proterra; YUTONG; Zhongtong Bus Holding Co., Ltd; VDL Groep. Một số thương vụ M&A cùng với quan hệ đối tác đã được thực hiện bởi những người chơi này để tạo điều kiện cho khách hàng với các sản phẩm/công nghệ công nghệ cao và sáng tạo.
Thông tin chi tiết được trình bày trong báo cáo
“Dựa trên hệ thống đẩy, thị trường được phân loại thành BEV, HEV, PHEV và FCEV. Trong số đó, phân khúc BEV chiếm thị phần đáng kể trên thị trường vào năm 2022.”
Dựa trên hệ thống đẩy, thị trường được phân loại thành BEV, HEV, PHEV và FCEV. Trong số đó, phân khúc BEV chiếm thị phần đáng kể trên thị trường vào năm 2022. Xe điện chạy bằng pin, hay BEV, là một loại xe chỉ chạy bằng điện. BEV chỉ sử dụng một động cơ điện được cung cấp năng lượng bởi pin có thể sạc lại, những pin này thường được làm bằng các tế bào lithium-ion và có thể được sạc bằng cách cắm xe vào nguồn điện. Hơn nữa, pin được sử dụng trong BEV có điện áp từ 300-400 vôn. Do đó, việc áp dụng nhiều hơn BEV sẽ có tác động tích cực đến thị trường pin EV. Một số trường hợp dưới đây đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường. Ví dụ: Vào ngày 13 tháng 2 năm 2023, Toyota Cuối cùng đã đẩy nhanh quá trình phát triển BEV, đặc biệt là BEV thế hệ tiếp theo cho thương hiệu Lexus vào năm 2026.
“Dựa trên chiều dài, thị trường được phân loại thành <9m, 9-14m và >14m. Trong số đó, phân khúc <9m chiếm thị phần đáng kể trên thị trường vào năm 2022.”
Dựa trên chiều dài, thị trường được phân loại thành <9m, 9-14m và >14m. Trong số đó, phân khúc <9m chiếm thị phần đáng kể trên thị trường vào năm 2022. Thị trường xe buýt điện có chiều dài dưới 9 mét đã chứng kiến sự gia tăng trong những năm gần đây để đạt được các giải pháp vận chuyển thân thiện với môi trường. Nhiều công ty chủ chốt trong ngành công nghiệp ô tô đã giới thiệu các mẫu xe buýt điện được thiết kế riêng để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của các tuyến đường đô thị nhỏ hơn. Ví dụ: Các nhà sản xuất xe buýt châu Âu e.GO Mobile AG đã tiết lộ e.GO Mover, một chiếc xe buýt nhỏ chạy điện được thiết kế cho di chuyển trong đô thị. Kích thước nhỏ gọn của e.GO Mover, kết hợp với hoạt động không phát thải, khiến nó phù hợp cho các dịch vụ đưa đón và vận chuyển trong trung tâm thành phố. Những trường hợp này làm nổi bật các khoản đầu tư và ra mắt sản phẩm trên thị trường xe buýt điện dưới 9 mét, nhấn mạnh cam kết của ngành trong việc cung cấp các lựa chọn vận chuyển bền vững và hiệu quả cho môi trường đô thị với không gian hạn chế và nhu cầu cao.
“Châu Âu sẽ nắm giữ thị phần cao thứ 2 của thị trường xe buýt điện vào năm 2022.”
Châu Âu đã đi đầu trong việc áp dụng xe điện (EV) như một phần trong cam kết đạt được mức phát thải bằng không. Khu vực này đã đặt ra các mục tiêu đầy tham vọng để chuyển đổi khỏi động cơ đốt trong truyền thống và áp dụng các lựa chọn vận chuyển sạch hơn. Thỏa thuận Xanh của Liên minh Châu Âu và gói “Phù hợp với mục tiêu 55” của Ủy ban Châu Âu nhằm mục đích giảm lượng khí thải carbon và thúc đẩy tính di động bền vững. Do đó, nhiều quốc gia châu Âu đã thực hiện các chính sách để khuyến khích việc mua và sử dụng xe điện, bao gồm cả xe buýt điện.
Báo cáo phạm vi thị trường xe buýt điện

Lý do để mua báo cáo này:
Tùy chọn tùy chỉnh:
Thị trường xe buýt điện toàn cầu có thể được tùy chỉnh thêm theo yêu cầu hoặc bất kỳ phân khúc thị trường nào khác. Bên cạnh đó, UMI hiểu rằng bạn có thể có nhu cầu kinh doanh riêng, vì vậy hãy liên hệ với chúng tôi để nhận báo cáo hoàn toàn phù hợp với yêu cầu của bạn.
Phương pháp Nghiên cứu Phân tích Thị trường Xe buýt Điện (2022-2030)
Phân tích thị trường lịch sử, ước tính thị trường hiện tại và dự báo thị trường tương lai của thị trường xe buýt điện toàn cầu là ba bước chính được thực hiện để tạo và phân tích việc áp dụng xe buýt điện ở các khu vực lớn trên toàn cầu. Nghiên cứu thứ cấp toàn diện đã được thực hiện để thu thập số liệu thị trường lịch sử và ước tính quy mô thị trường hiện tại. Thứ hai, để xác thực những hiểu biết sâu sắc này, nhiều phát hiện và giả định đã được xem xét. Hơn nữa, các cuộc phỏng vấn sơ cấp toàn diện cũng đã được thực hiện với các chuyên gia trong ngành trên toàn bộ chuỗi giá trị của thị trường xe buýt điện toàn cầu. Sau khi giả định và xác thực số liệu thị trường thông qua các cuộc phỏng vấn sơ cấp, chúng tôi đã sử dụng phương pháp tiếp cận từ trên xuống/từ dưới lên để dự báo quy mô thị trường hoàn chỉnh. Sau đó, các phương pháp phân tích thị trường và tam giác dữ liệu đã được áp dụng để ước tính và phân tích quy mô thị trường của các phân khúc và tiểu phân khúc của ngành liên quan đến. Phương pháp luận chi tiết được giải thích dưới đây:
Phân tích Quy mô Thị trường Lịch sử
Bước 1: Nghiên cứu Chuyên sâu về Các Nguồn Thứ cấp:
Nghiên cứu thứ cấp chi tiết đã được thực hiện để có được quy mô thị trường lịch sử của thị trường xe buýt điện thông qua các nguồn nội bộ của công ty như báo cáo thường niên & báo cáo tài chính, thuyết trình hiệu suất, thông cáo báo chí, v.v., và các nguồn bên ngoài bao gồm tạp chí, tin tức & bài viết, ấn phẩm của chính phủ, ấn phẩm của đối thủ cạnh tranh, báo cáo ngành, cơ sở dữ liệu của bên thứ ba và các ấn phẩm đáng tin cậy khác.
Bước 2: Phân khúc Thị trường:
Sau khi có được quy mô thị trường lịch sử của thị trường xe buýt điện, chúng tôi đã tiến hành phân tích thứ cấp chi tiết để thu thập thông tin chi tiết về thị trường lịch sử và chia sẻ cho các phân khúc & tiểu phân khúc khác nhau cho các khu vực lớn. Các phân khúc chính được bao gồm trong báo cáo theo loại động cơ đẩy, chiều dài, phạm vi hoạt động và dung lượng pin. Phân tích cấp quốc gia sâu hơn đã được thực hiện để đánh giá mức độ chấp nhận chung của các mô hình thử nghiệm trong khu vực đó.
Bước 3: Phân tích Yếu tố:
Sau khi có được quy mô thị trường lịch sử của các phân khúc và tiểu phân khúc khác nhau, chúng tôi đã tiến hành phân tích yếu tố chi tiết để ước tính quy mô thị trường hiện tại của thị trường xe buýt điện. Hơn nữa, chúng tôi đã tiến hành phân tích yếu tố bằng cách sử dụng các biến phụ thuộc và độc lập như loại động cơ đẩy, chiều dài, phạm vi hoạt động và dung lượng pin của thị trường xe buýt điện. Một phân tích kỹ lưỡng đã được thực hiện về các kịch bản cung và cầu, có tính đến các quan hệ đối tác hàng đầu, sáp nhập và mua lại, mở rộng kinh doanh và ra mắt sản phẩm trong lĩnh vực thị trường xe buýt điện trên toàn cầu.
Ước tính và Dự báo Quy mô Thị trường Hiện tại
Xác định Quy mô Thị trường Hiện tại: Dựa trên những hiểu biết sâu sắc có thể hành động từ 3 bước trên, chúng tôi đã đi đến quy mô thị trường hiện tại, những người chơi chính trên thị trường xe buýt điện toàn cầu và thị phần của các phân khúc. Tất cả các tỷ lệ phần trăm, chia nhỏ và phân tích thị trường cần thiết đã được xác định bằng cách sử dụng phương pháp thứ cấp đã đề cập ở trên và được xác minh thông qua các cuộc phỏng vấn sơ cấp.
Ước tính & Dự báo: Đối với ước tính và dự báo thị trường, trọng số đã được gán cho các yếu tố khác nhau bao gồm các động lực & xu hướng, hạn chế và cơ hội có sẵn cho các bên liên quan. Sau khi phân tích các yếu tố này, các kỹ thuật dự báo phù hợp, tức là phương pháp tiếp cận từ trên xuống/từ dưới lên đã được áp dụng để đưa ra dự báo thị trường cho năm 2028 cho các phân khúc và tiểu phân khúc khác nhau trên các thị trường lớn trên toàn cầu. Phương pháp nghiên cứu được áp dụng để ước tính quy mô thị trường bao gồm:
Xác thực Quy mô và Thị phần Thị trường
Nghiên cứu Sơ cấp: Các cuộc phỏng vấn chuyên sâu đã được thực hiện với các Nhà lãnh đạo Ý kiến Chính (KOL) bao gồm các Giám đốc Điều hành Cấp cao (CXO/VP, Trưởng phòng Kinh doanh, Trưởng phòng Marketing, Trưởng phòng Điều hành, Trưởng phòng Khu vực, Trưởng phòng Quốc gia, v.v.) trên khắp các khu vực lớn. Các phát hiện nghiên cứu sơ cấp sau đó đã được tóm tắt và phân tích thống kê đã được thực hiện để chứng minh giả thuyết đã nêu. Thông tin đầu vào từ nghiên cứu sơ cấp đã được hợp nhất với các phát hiện thứ cấp, do đó biến thông tin thành những hiểu biết sâu sắc có thể hành động.
Phân chia Người tham gia Sơ cấp ở Các Khu vực Khác nhau

Kỹ thuật Thị trường
Kỹ thuật tam giác dữ liệu đã được sử dụng để hoàn thành ước tính thị trường tổng thể và đưa ra các con số thống kê chính xác cho từng phân khúc và tiểu phân khúc của thị trường xe buýt điện toàn cầu. Dữ liệu đã được chia thành nhiều phân khúc & tiểu phân khúc sau khi nghiên cứu các thông số và xu hướng khác nhau trong các lĩnh vực loại động cơ đẩy, chiều dài, phạm vi hoạt động và dung lượng pin trên thị trường xe buýt điện toàn cầu.
Mục tiêu Chính của Nghiên cứu Thị trường Xe buýt Điện Toàn cầu
Các xu hướng thị trường hiện tại & tương lai của thị trường xe buýt điện toàn cầu đã được xác định rõ trong nghiên cứu. Các nhà đầu tư có thể có được những hiểu biết sâu sắc về chiến lược để làm cơ sở cho quyết định đầu tư của họ dựa trên phân tích định tính và định lượng được thực hiện trong nghiên cứu. Các xu hướng thị trường hiện tại và tương lai đã xác định mức độ hấp dẫn tổng thể của thị trường ở cấp khu vực, cung cấp một nền tảng cho người tham gia công nghiệp khai thác thị trường chưa được khai thác để hưởng lợi từ lợi thế của người đi đầu. Các mục tiêu định lượng khác của nghiên cứu bao gồm:
Khách hàng đã mua mặt hàng này cũng đã mua