Thị trường Hệ thống Pin Xe điện: Phân tích và Dự báo Hiện tại (2022-2030)

Thị trường hệ thống pin xe điện dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR mạnh mẽ khoảng 16% trong giai đoạn dự báo 2022-2028.

Hệ thống pin xe điện là một trong những bộ phận cơ bản nhất của xe điện, chiếm gần 25-40% tổng chi phí của xe và gần 25% trọng lượng của xe. Cần có một hệ thống pin hiệu suất cao để cung cấp cho xe khả năng di chuyển tốt và hoạt động trong điều kiện căng thẳng cao và các loại thời tiết khác nhau, đồng thời giữ cho pin an toàn, không để pin quá nóng hoặc xả quá mức, đồng thời chịu trách nhiệm sạc an toàn và giữ cho pin khỏe mạnh và do đó một số lượng lớn các khoản đầu tư được thực hiện vào việc thiết kế và công việc R&D trên các hệ thống pin từ các chính phủ đến các OEM, mọi người đều nhận thức được thực tế rằng điện khí hóa ở quy mô lớn chỉ có thể đạt được với công nghệ pin hoàn thiện.Ví dụ, theo một nghiên cứu chung của văn phòng bằng sáng chế châu Âu (EPO) và cơ quan năng lượng quốc tế (IEA), Từ năm 2005 đến năm 2018, hoạt động cấp bằng sáng chế trong pin và các công nghệ lưu trữ điện khác đã tăng với tốc độ trung bình hàng năm là 14% trên toàn thế giới, tăng nhanh gấp bốn lần so với mức trung bình của tất cả các lĩnh vực công nghệ. Theo báo cáo, Đổi mới trong pin và lưu trữ điện - một phân tích toàn cầu dựa trên dữ liệu bằng sáng chế, pin chiếm gần 90% tổng hoạt động cấp bằng sáng chế trong lĩnh vực lưu trữ điện. Những tiến bộ của pin lithium-ion có thể sạc lại là những yếu tố chính thúc đẩy sự gia tăng đổi mới nhằm cải thiện công suất, độ bền, tốc độ sạc/xả và khả năng tái chế.Hơn nữa, khi các nhà sản xuất ô tô đang sản xuất ngày càng nhiều xe điện và xe tải, nhu cầu về pin và hệ thống pin cũng đang tăng lên và để đáp ứng nhu cầu này, các nhà sản xuất đã mở rộng hoạt động và công suất của họVí dụ, vào tháng 8 năm 2022 – Toyota Battery Manufacturing North Carolina, đã công bố hoạt động mới nhất tại Bắc Mỹ, trong đó họ sẽ nhận thêm 2,5 tỷ USD đầu tư, theo Toyota. (TBMNC). Khoản đầu tư này mở rộng công suất để cho phép sản xuất pin xe điện (BEV). Nhà máy sẽ sản xuất pin cho xe điện hybrid (HEV) và xe điện (BEV), với sản xuất dự kiến bắt đầu vào năm 2025. Tập đoàn Toyota Motor đã cam kết đầu tư toàn cầu vào các nỗ lực điện khí hóa hơn 70 tỷ USD vào năm ngoái. Hôm nay, TMC đã công bố cam kết sản xuất pin trong tương lai lên tới 5,6 tỷ USD, bao gồm cả khoản đầu tư mới ở Bắc Carolina, như một phần của mục tiêu đầy tham vọng này.

Một số người chơi chính trên thị trường bao gồm Contemporary Amperex Technology Co., Limited; LG Energy Solution; BYD Company Ltd.; Panasonic Corporation; SK Inc.; SAMSUNG SDI CO.,LTD; CALB; Shanghai Electric; Sunwoda Electronic Co., Ltd.; SVOLT

Thông tin chi tiết được trình bày trong Báo cáo

“Trong số các loại đẩy, phân khúc BEV chiếm thị phần chi phối của thị trường”

Dựa trên loại động cơ, thị trường được phân chia thành xe điện (BEV), xe điện hybrid (HEV), xe điện hybrid cắm điện (PHEV) và xe điện pin nhiên liệu (FCEV). Trong số các phân khúc BEV này, chiếm phần lớn thị phần và cũng sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR đáng kể, do các lý do như, quan niệm xung quanh việc xe điện mang lại lợi ích cho môi trường hơn xe hybrid cắm điện vì BEV không sử dụng bất kỳ xăng nào và đây là vấn đề lớn đối với phần lớn người tiêu dùng, ngoài ra xe điện tiết kiệm tiền hơn cho người tiêu dùng so với xe hybrid cắm điện, một điều tích cực khác về xe điện hoàn toàn là chúng rất thú vị khi lái xe. USP chính của hybrid cắm điện so với BEV trước đây là, với PHEV, người tiêu dùng không phải lo lắng về phạm vi hoạt động nhưng theo thời gian với cơ sở hạ tầng sạc nhanh ngày càng tăng và BEV đi kèm với pin dung lượng cao hơn cung cấp phạm vi hoạt động dài hơn và giảm thời gian sạc, giờ đây PHEV lại thụt lùi so với mức độ phổ biến của BEV.Ví dụ, theo số liệu của EV, PHEV chiếm 27% doanh số bán hàng Plug-in toàn cầu vào năm 2022 so với 29% vào năm 2021. Mặc dù doanh số bán hàng của họ vẫn tăng, nhưng thị phần của họ trong hỗn hợp PEV đang giảm, phải đối mặt với những khó khăn từ việc cắt giảm ưu đãi và cải thiện các ưu đãi của BEV. Tăng trưởng doanh số ngày càng phụ thuộc vào mức độ điện khí hóa. Trong khi BEV tăng +59% và PHEV tăng +46%, xe hybrid toàn phần không thể sạc được tăng +15% và xe hybrid nhẹ tăng +1% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán hàng toàn cầu của các phương tiện có thể được sạc từ lưới điện (10,5 triệu) cao hơn so với các phương tiện không sạc được (8,4 triệu) lần đầu tiên vào năm 2022. Doanh số bán hàng của các phương tiện chỉ chạy bằng ICE giảm -7%; thị phần của họ trong doanh số bán xe hạng nhẹ toàn cầu là 76,8%, so với 82,2% vào năm 2021. FCEV vẫn không liên quan đến việc điện khí hóa xe hạng nhẹ; việc giao hàng của họ dừng lại ở mức 15.400 chiếc vào năm 2022, tương đương 0,02% tổng lượng xe hạng nhẹ hàng năm toàn cầu.

Phạm vi Báo cáo Thị trường Hệ thống Pin Xe điện

“Châu Á Thái Bình Dương chiếm ưu thế trên thị trường hệ thống pin xe điện vào năm 2021.”

Thị trường hệ thống pin xe điện ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất và dự kiến sẽ duy trì mức tăng trưởng trong suốt giai đoạn dự báo. Các quốc gia lớn ở Châu Á Thái Bình Dương như Ấn Độ, Trung Quốc, Thái Lan, v.v. sẽ là thị trường lớn nhất cho xe điện. Với những nỗ lực ngày càng tăng của chính phủ nhằm hạn chế lượng khí thải CO2 và trở nên trung hòa carbon trong quá trình hoạt động và cũng với công nghệ pin tốt hơn và các dịch vụ từ các OEM cùng nhau tạo ra một đề xuất giá trị tuyệt vời cho khách hàng cùng với yếu tố tạo cảm giác tốt khi lái một chiếc EV là sự đóng góp của họ trong việc tiết kiệm hành tinh đã thúc đẩy tham vọng và sự nhiệt tình của người tiêu dùng đối với việc sở hữu một chiếc EV. Hơn nữa, việc tăng cơ sở hạ tầng sạc, vốn đã từng là một cảnh tượng hiếm thấy giờ đây bắt đầu xuất hiện thường xuyên hơn, do đó làm tăng thêm độ tin cậy và sự tin tưởng của người tiêu dùng vào hệ sinh thái EV mà họ đã từng có trên các phương tiện ICE và cơ sở hạ tầng của chúng. Ngoài ra, thu nhập tăng lên và ngày càng có nhiều người tham gia lực lượng lao động của các quốc gia này, đang làm tăng cả nhu cầu đi lại và khả năng chi trả của người dân, điều này tiếp tục thúc đẩy nhu cầu về xe điện, điều này sẽ dẫn đến nhu cầu về hệ thống pin tăng lên.Ví dụ, theo số liệu bán lẻ của Ấn Độ, từ tổng doanh số 28.280 chiếc trong năm tài chính 2019, nhu cầu của người tiêu dùng về xe hai bánh điện đã tăng vọt, doanh số vào năm tài chính 2022 đã vượt qua mức 6.00.000 chiếc ở mức 6.15.365 chiếc, ghi nhận mức tăng trưởng 305% so với cùng kỳ năm ngoái (năm tài chính 2021: 1.51.685 chiếc) và chiếm 73% tổng doanh số xe hai bánh điện là 8.46.259 chiếc trong 10 năm qua

Lý do nên mua báo cáo này:

• Nghiên cứu bao gồm phân tích định cỡ và dự báo thị trường được xác thực bởi các chuyên gia chủ chốt trong ngành được xác thực.


• Báo cáo trình bày một bản xem nhanh về hiệu suất tổng thể của ngành trong nháy mắt.


• Báo cáo bao gồm phân tích chuyên sâu về các đồng nghiệp nổi bật trong ngành với trọng tâm chính là các số liệu tài chính kinh doanh chính, danh mục sản phẩm, chiến lược mở rộng và sự phát triển gần đây.


• Phân tích chi tiết về các động lực, hạn chế, xu hướng chính và cơ hội hiện có trong ngành.


• Nghiên cứu bao gồm toàn diện thị trường trên các phân khúc khác nhau.


• Phân tích chuyên sâu cấp khu vực của ngành.

Tùy chọn Tùy chỉnh:

Thị trường hệ thống pin xe điện toàn cầu có thể được tùy chỉnh thêm theo yêu cầu hoặc bất kỳ phân khúc thị trường nào khác. Bên cạnh đó, UMI hiểu rằng bạn có thể có nhu cầu kinh doanh riêng của mình, do đó, vui lòng kết nối với chúng tôi để có được báo cáo phù hợp hoàn toàn với yêu cầu của bạn.