- Trang chủ
- Về chúng tôi
- Ngành
- Dịch vụ
- Đọc
- Liên hệ với chúng tôi
Nhấn mạnh về Loại Vật liệu (Vật liệu Composite nền Polymer, Vật liệu Composite nền Kim loại, Vật liệu Composite nền Gốm và Vật liệu Composite lai), Quy trình Sản xuất (Ép tay, Ép khuôn, Ép phun, Đúc chuyển nhựa)
Vật liệu Composite Ô tô Châu Âu được định giá 1.013,3 triệu đô la Mỹ vào năm 2018 và dự kiến đạt 1.757,4 triệu đô la Mỹ vào năm 2025, thể hiện CAGR hợp lý là 8,29% trong giai đoạn dự báo (2019-2025).Ngành công nghiệp ô tô của Châu Âu chiếm 4% Tổng sản phẩm quốc nội (GDP). Bên cạnh đó, số lượng đăng ký xe mới đã tăng 3,8% vào năm 2017 so với năm 2016. Số lượng xe ngày càng tăng đã làm ô nhiễm bầu khí quyển của Châu Âu với Khí nhà kính (GHG), do đó Ủy ban Châu Âu đã ban hành quy định bắt buộc giá trị mục tiêu là 95g/km khí thải CO2 đối với xe chở khách và 147g/km đối với xe thương mại để đạt được vào năm 2020. Để tuân thủ các quy định như vậy, các nhà sản xuất ô tô ở Châu Âu đang sử dụng vật liệu composite để giảm trọng lượng tổng thể của xe, giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu. Sử dụng vật liệu composite thay cho thép hoặc nhôm giúp giảm đáng kể trọng lượng xe (35-50%). Bên cạnh việc giảm trọng lượng, các tính năng như thiết kế khí động học tuyệt vời, khả năng chống va đập và độ bền của vật liệu composite cũng đang thu hút ngành công nghiệp ô tô Châu Âu. Hơn nữa, sự hiện diện của một số nhà cung cấp vật liệu nổi tiếng như BASF, DowAksa, Gurit Holding AG, Mubea Carbo Tech GmbH, SGL Group và Solvay S.A. ở Châu Âu cũng đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường. Tuy nhiên, chi phí vật liệu cao, sự khác biệt trong quy trình sản xuất và đầu tư R&D cao trong ngành này đang là những thách thức lớn cản trở sự tăng trưởng của thị trường.
“Vật liệu Composite nền Polymer dự kiến sẽ chiếm ưu thế trong giai đoạn phân tích.”
Thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu được phân khúc dựa trên các vật liệu khác nhau như Vật liệu Composite nền Polymer (PMC), Vật liệu Composite nền Kim loại (MMC), Vật liệu Composite nền Gốm (CMC) và Vật liệu Composite lai.Do tính linh hoạt cao, khả năng cách nhiệt cao, mật độ thấp hơn và trọng lượng nhẹ hơn so với các vật liệu composite khác, PMC chiếm thị phần lớn nhất vào năm 2018 và sự thống trị của chúng dự kiến sẽ chiếm ưu thế trong giai đoạn dự báo. Tuy nhiên, do chi phí thấp và độ bền uốn và độ bền kéo cao của vật liệu composite lai so với vật liệu composite sợi đơn, vật liệu composite lai dự kiến sẽ là loại polymer phát triển nhanh nhất trong giai đoạn dự báo
“Nhựa nhiệt rắn chiếm thị phần lớn nhất vào năm 2018 và dự kiến sẽ thống trị thị trường vào năm 2025.”
Nghiên cứu tiếp tục chia nhỏ PMC theo các loại nền, bao gồm nhựa nhiệt rắn và nhựa nhiệt dẻo. trong đó nhựa nhiệt rắn chiếm thị phần lớn nhất vào năm 2018 và dự kiến sẽ thống trị thị trường vào năm 2025. Tuy nhiên, nhựa nhiệt dẻo dự kiến sẽ đạt mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn dự báo vìchúng nhỏ gọn và không dây
“Trong số các Quy trình Sản xuất, ép phun được dự đoán sẽ chiếm thị phần lớn nhất và sẽ thống trị thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu vào năm 2025.”
Thị trường composite ô tô Châu Âu được phân chia thêm theo các quy trình sản xuất khác nhau. Điều này bao gồm ép tay, ép khuôn, ép phun và đúc chuyển nhựa (RTM).Quá trình ép phun và dự kiến đạt US$ 809,3 triệu vào năm 2025. Mặt khác, RTM sẽ là quy trình sản xuất phát triển nhanh nhất vì ngày càng được áp dụng trong ngành công nghiệp ô tô
“Trong số các ứng dụng, phân khúc bên ngoài dự kiến sẽ thống trị thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu vào năm 2025.”
Dựa trên một số lĩnh vực ứng dụng trong ô tô, thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu được phân khúc thành nội thất, ngoại thất, khung gầm, hệ thống truyền động & dưới mui xe và cấu trúc.Trong số các lĩnh vực ứng dụng khác nhau, phân khúc bên ngoài chiếm ưu thế trên thị trường, tuy nhiên, dự kiến sẽ có sự gia tăng dần dần về tỷ lệ áp dụng vật liệu composite cho nội thất xe trong những năm tới
“Trong số các loại xe, xe chở khách chiếm phần lớn trong thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu.”
Dựa trên các loại xe khác nhau, thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu được phân khúc thành xe hiệu suất cao, xe chở khách và các loại khác (xe thương mại và các loại khác).Thị trường xe chở khách của Châu Âu là phân khúc lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô của khu vực, vì thị phần lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô và sự thâm nhập ngày càng tăng của vật liệu composite trong phân khúc xe chở khách
Quy mô Thị trường Vật liệu Composite Ô tô Châu Âu theo Loại Xe, 2018-25 (Triệu đô la Mỹ)
“Trung Quốc đại diện là một trong những thị trường lớn nhất của thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu.”
Để phân tích sâu về ngành, thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu được phân khúc thêm trên các quốc gia khác nhau, bao gồm Đức, Pháp, Vương quốc Anh, Tây Ban Nha, Nga, Ý và phần còn lại của Châu Âu. Trung Quốc thống trị thị trường vào năm 2018 và dự kiến sẽ chiếm ưu thế hơn những nước khác trong giai đoạn dự báo.Đức dự kiến sẽ dẫn đầu thị trường vì sự hiện diện của một số OEM ô tô và nhà cung cấp vật liệu composite nổi tiếng
Bức tranh cạnh tranh - 10 nhà chơi trên thị trường hàng đầu
BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited và Toray Industries Inc. là một số công ty nổi bật hoạt động trong ngành thị trường composite ô tô. Một số công ty chủ chốt cũng đang mở rộng hoạt động kinh doanh của mình bằng cách thành lập các nhà máy mới hoặc tăng chi tiêu cho R&D để phát triển các phương pháp sản xuất rẻ hơn. Một số hoạt động M&A cùng với quan hệ đối tác đã được thực hiện bởi những công ty này để tạo điều kiện cho khách hàng các sản phẩm công nghệ cao và sáng tạo.
Lý do để mua:
Tùy chọn tùy chỉnh:
UMI hiểu rằng bạn có thể có nhu cầu kinh doanh riêng của mình, do đó chúng tôi cũng cung cấp các giải pháp hoàn toàn tùy chỉnh cho khách hàng. Thị trường Composite Ô tô Châu Âu có thể được tùy chỉnh theo cấp quốc gia hoặc bất kỳ phân khúc thị trường nào khác.
Phân tích thị trường lịch sử, ước tính thị trường hiện tại và dự báo thị trường tương lai cho vật liệu composite ô tô Châu Âu là ba bước chính được xem xét trong khi tạo và phân tích tỷ lệ chấp nhận tổng thể vật liệu composite ô tô ở các quốc gia Châu Âu lớn. Nghiên cứu thứ cấp đầy đủ đã được thực hiện để thu thập thị trường lịch sử của công nghệ và ước tính tổng thể thị trường hiện tại. Thứ hai, để xác nhận những hiểu biết sâu sắc này, nhiều phát hiện và giả định đã được xem xét. Hơn nữa, các cuộc phỏng vấn sơ cấp đầy đủ đã được thực hiện với các chuyên gia trong ngành trên toàn chuỗi giá trị của thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu. Sau tất cả các giả định, định cỡ thị trường và xác nhận các số liệu thị trường thông qua các cuộc phỏng vấn sơ cấp, phương pháp từ trên xuống đã được sử dụng để dự báo quy mô thị trường hoàn chỉnh của thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu. Sau đó, các phương pháp phân tích thị trường và phân tích dữ liệu đã được áp dụng để ước tính và phân tích quy mô thị trường của các phân khúc và phân khúc phụ của công nghệ. Phương pháp luận chi tiết được giải thích dưới đây:
Phân tích Quy mô Thị trường Lịch sử
Bước 1: Nghiên cứu Chuyên sâu về Nguồn Thứ cấp:
Nghiên cứu thứ cấp chi tiết đã được thực hiện để có được quy mô thị trường lịch sử của thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu thông qua các nguồn nội bộ của công ty nhưbáo cáo thường niên & báo cáo tài chính, thuyết trình hiệu suất, thông cáo báo chí, hồ sơ hàng tồn kho, số liệu bán hàng, v.v.và các nguồn bên ngoài bao gồmtạp chí thương mại, bài báo, ấn phẩm của chính phủ, Tổ chức các nhà sản xuất phương tiện cơ giới quốc tế, ấn phẩm của đối thủ cạnh tranh, báo cáo ngành, ấn phẩm của các cơ quan quản lý, tổ chức tiêu chuẩn an toàn, cơ sở dữ liệu của bên thứ ba và các ấn phẩm đáng tin cậy khác.
Bước 2: Phân khúc thị trường:
Sau khi có được quy mô thị trường lịch sử của toàn bộ thị trường, phân tích thứ cấp chi tiết đã được thực hiện để thu thập thông tin chi tiết và thị phần thị trường lịch sử cho các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau của thị trường Vật liệu composite ô tô châu Âu. Các phân khúc chính được bao gồm trong báo cáo là loại vật liệu, quy trình sản xuất, ứng dụng và loại xe.
Bước 3: Phân tích nhân tố:
Sau khi có được quy mô thị trường lịch sử của các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau, phân tích nhân tố chi tiết đã được tiến hành để ước tính quy mô thị trường hiện tại của thị trường vật liệu composite ô tô châu Âu. Phân tích nhân tố được thực hiện bằng cách sử dụng các biến phụ thuộc và độc lập như sức mua, sáng kiến của chính phủ, quy định của chính phủ ở các nước châu Âu lớn. Xu hướng lịch sử của vật liệu composite ô tô và tác động hàng năm của chúng đến quy mô và thị phần thị trường trong quá khứ gần đây đã được phân tích. Kịch bản cung và cầu cũng được nghiên cứu kỹ lưỡng.
Ước tính & Dự báo Quy mô Thị trường Hiện tại
Định cỡ Thị trường Hiện tại:Dựa trên những hiểu biết sâu sắc có thể hành động từ 3 bước trên, chúng tôi đã đạt được quy mô thị trường hiện tại, các đối tượng chủ chốt trên thị trường, thị phần của những đối tượng này, chuỗi cung ứng của ngành và chuỗi giá trị của ngành. Tất cả các tỷ lệ phần trăm thị phần, sự phân chia và phân tích thị trường cần thiết đều được xác định bằng cách sử dụng phương pháp thứ cấp nêu trên và được xác minh thông qua các cuộc phỏng vấn chính.
Ước tính & Dự báo:Để ước tính và dự báo thị trường, trọng số đã được gán cho các yếu tố khác nhau bao gồm động lực, hạn chế, xu hướng và cơ hội có sẵn trên thị trường. Sau khi phân tích các yếu tố này, các kỹ thuật dự báo có liên quan, tức là Bottom-up/Top-down, đã được áp dụng để đưa ra dự báo thị trường liên quan đến năm 2025 cho các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau ở các nước châu Âu lớn. Phương pháp nghiên cứu được áp dụng để ước tính quy mô thị trường bao gồm:
Xác nhận Quy mô và Thị phần Thị trường
Nghiên cứu chính: Các cuộc phỏng vấn chuyên sâu đã được tiến hành với các Nhà lãnh đạo ý kiến chủ chốt (KOL) bao gồm các Giám đốc điều hành cấp cao (CXO/VPs, Trưởng phòng Kinh doanh, Trưởng phòng Tiếp thị, Trưởng phòng Vận hành và Trưởng phòng khu vực, v.v.). Các phát hiện nghiên cứu chính đã được tóm tắt và phân tích thống kê đã được thực hiện để chứng minh các giả thuyết đã nêu. Đầu vào từ nghiên cứu chính đã được hợp nhất với các phát hiện thứ cấp, do đó biến thông tin thành những hiểu biết sâu sắc có thể hành động.
Táchcủa những người tham gia chính
Kỹ thuật thị trường
Kỹ thuật tam giác dữ liệu đã được sử dụng để hoàn thành toàn bộ quá trình kỹ thuật thị trường và để đưa ra các con số thống kê chính xác của từng phân khúc và phân khúc phụ liên quan đến thị trường vật liệu composite ô tô châu Âu. Dữ liệu được chia thành một số phân khúc và phân khúc phụ sau khi nghiên cứu các thông số và xu hướng khác nhau trong các lĩnh vực loại vật liệu, quy trình sản xuất, ứng dụng và loại xe.
Chínhmục tiêu của Nghiên cứu Thị trường Vật liệu composite ô tô châu Âu
Các xu hướng thị trường hiện tại và tương lai của thị trường vật liệu composite ô tô châu Âu được xác định trong nghiên cứu. Các nhà đầu tư có thể thu được những hiểu biết sâu sắc mang tính chiến lược để làm cơ sở cho việc đầu tư từ phân tích định tính và định lượng được thực hiện trong nghiên cứu. Xu hướng thị trường hiện tại và tương lai sẽ xác định sức hấp dẫn tổng thể của thị trường, cung cấp một nền tảng cho người tham gia công nghiệp khai thác thị trường chưa được khai thác để hưởng lợi như một lợi thế đi đầu. Mục tiêu định lượng khác của các nghiên cứu bao gồm:
Khách hàng đã mua mặt hàng này cũng đã mua