- Trang chủ
- Về chúng tôi
- Ngành
- Dịch vụ
- Đọc
- Liên hệ với chúng tôi
Nhấn mạnh theo Loại phương tiện (Xe chở khách, Xe thương mại); Loại (Màng trao đổi proton, Pin nhiên liệu ôxít rắn, Pin nhiên liệu axit phosphoric); Phạm vi (Ngắn, Dài); và Khu vực/Quốc gia
Thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu hydro dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR mạnh mẽ khoảng 42,64% trong giai đoạn dự báo do các quy định về khí thải carbon nghiêm ngặt và việc ngày càng có nhiều xe không phát thải được sử dụng.Cam kết toàn cầu ngày càng tăng trong việc giải quyết biến đổi khí hậu và giảm phát thải khí nhà kính đã thúc đẩy việc sử dụng các phương tiện không phát thải. Các chính sách về khí thải carbon nghiêm ngặt do chính phủ trên toàn thế giới áp đặt đã buộc các nhà sản xuất ô tô phải giảm lượng khí thải carbon của họ. FCEV đưa ra một giải pháp khá hiệu quả và thân thiện với môi trường vì chúng chỉ thải ra hơi nước. Điều này làm cho chúng tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt nhất, bao gồm các chỉ thị về xe không phát thải (ZEV) ở một số quốc gia và khu vực. FCEV đang thu hút sự chú ý do khả năng khử cacbon trong khu vực giao thông, đặc biệt là trong các ứng dụng hạng nặng như xe tải và xe buýt. Một số quốc gia cũng đã thực hiện các chính sách hỗ trợ, chẳng hạn như ưu đãi thuế, trợ cấp và phát triển cơ sở hạ tầng, để thúc đẩy việc sử dụng FCEV. Do đó, các quy định về khí thải carbon nghiêm ngặt và việc sử dụng các phương tiện không phát thải đã thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu trong giai đoạn dự báo.
Một số người chơi chính trên thị trường bao gồm Hyundai Motor Company; Toyota Corporation; Honda Motor Company; Audi AG; Ashok Leyland Ltd.; Nissan Motor Co., Ltd.; Daimler AG; Volvo Group; Solaris Bus & Coach sp. z o.o.; Nikola Corporation.
Thông tin chi tiết được trình bày trong Báo cáo
“Trong số các loại xe, phân khúc xe chở khách chiếm thị phần cao nhất vào năm 2022”
Dựa trên loại sản phẩm, thị trường được chia thành xe chở khách và xe thương mại. Trong số này, xe chở khách chiếm ưu thế trên thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu và dự kiến sẽ thể hiện xu hướng tương tự trong giai đoạn dự báo. Công nghệ này mang lại nhiều lợi thế, bao gồm không phát thải, phạm vi hoạt động dài hơn và thời gian tiếp nhiên liệu ngắn hơn so với ô tô chạy bằng điện truyền thống. Kết quả là, FCEV đã trở nên phổ biến hơn trong phân khúc xe chở khách.
“Trong số các loại, phân khúc màng trao đổi proton chiếm thị phần đáng kể vào năm 2022”
Dựa trên loại, thị trường được phân khúc thành Màng trao đổi proton, Pin nhiên liệu ôxít rắn và Pin nhiên liệu axit phosphoric. Trong số này, Màng trao đổi proton có thị phần cao vào năm 2022 và sẽ chiếm ưu thế trong giai đoạn dự báo. Điều này là do PEM được coi là hiệu quả nhất với hiệu suất chuyển đổi năng lượng cao, giúp cải thiện quãng đường đi được và phạm vi hoạt động dài hơn cho FCEV. Hơn nữa, pin nhiên liệu PEM có thể khởi động và tăng cường sản xuất điện nhanh chóng, làm cho chúng phù hợp với các ứng dụng ô tô.
“Châu Á Thái Bình Dương chiếm ưu thế trên thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu hydro vào năm 2022”
Khu vực Châu Á Thái Bình Dương dự kiến sẽ chiếm ưu thế trong giai đoạn dự báo vì khu vực này có số lượng nhà sản xuất ô tô và các đơn vị sản xuất cao nhất đáp ứng nhu cầu về xe điện chạy pin nhiên liệu hydro. Các yếu tố hàng đầu do sự bùng nổ của thị trường bao gồm các chính sách của chính phủ thuận lợi ngày càng tăng, những tiến bộ công nghệ, đầu tư của chính phủ và các nhân tố tư nhân, và tăng trưởng kinh tế. Hơn nữa, khu vực này là thị trường ô tô lớn nhất thế giới và các chính phủ ở nhiều quốc gia, bao gồm Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc, đã tích cực thúc đẩy việc sử dụng xe điện chạy pin nhiên liệu để giảm ô nhiễm và lượng khí thải carbon bằng cách cung cấp các khoản giảm giá cho ô tô và xe tải.Ví dụ, vào năm 2023, tại Hàn Quốc, việc mua một chiếc xe chở khách mới sẽ đủ điều kiện nhận được sự hỗ trợ của chính phủ là 22,5 triệu won (18.000 USD) với một số tiểu bang cộng thêm các khoản trợ cấp địa phương - Busan và Incheon, mỗi nơi cung cấp các khoản trợ cấp lên đến 33,5 triệu won (27.500 USD), và xe tải và xe buýt đã mua đủ điều kiện nhận trợ cấp 21 triệu - 26 triệu won (17.000-21.000 USD) và xe chở rác được trợ cấp 72 triệu won (59.000 USD).Do đó, sự hỗ trợ liên tục của chính phủ từ các quốc gia để làm cho FCEV có giá cả phải chăng và dễ tiếp cận với người tiêu dùng đang đáp ứng nhu cầu về xe điện chạy pin nhiên liệu trong khu vực. Khi Trung Quốc tiếp tục đầu tư vào việc phát triển các trạm tiếp nhiên liệu hydro và công nghệ pin nhiên liệu, việc sử dụng và sản xuất FCEV sẽ tiếp tục tăng trong những năm tới. Hơn nữa, chính phủ Trung Quốc cũng cung cấp các ưu đãi và giảm giá cho xe điện chạy pin nhiên liệu để sử dụng rộng rãi.. Ví dụ, chính phủ cung cấp khoản trợ cấp mua hàng lên tới 4.500 USD cho FCEV, được miễn thuế và thuế đăng ký xe.Hơn nữa, Chính phủ Nhật Bản ủng hộ mạnh mẽ sự phát triển và sử dụng FCEV. Họ cung cấp các ưu đãi như trợ cấp và giảm thuế để khuyến khích người tiêu dùng mua FCEV. Hơn nữa, họ đã đầu tư đáng kể vào cơ sở hạ tầng hydro, bao gồm các trạm tiếp nhiên liệu, để giải quyết thách thức về các lựa chọn tiếp nhiên liệu hạn chế.Ví dụ, vào tháng 6 năm 2023, chính phủ Nhật Bản đã công bố một kế hoạch đầu tư mới trị giá 107 tỷ USD trong 15 năm tới để hỗ trợ việc phát triển và triển khai FCEV. Hơn nữa, chính phủ Nhật Bản cung cấp các khoản trợ cấp lên tới 27.000 USD tùy thuộc vào mẫu xe để mua FCEV.
Phạm vi báo cáo thị trường Xe điện chạy pin nhiên liệu hydro
Lý do để mua báo cáo này:
Tùy chọn tùy chỉnh:
Thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu hydro toàn cầu có thể được tùy chỉnh thêm theo yêu cầu hoặc bất kỳ phân khúc thị trường nào khác. Bên cạnh đó, UMI hiểu rằng bạn có thể có nhu cầu kinh doanh riêng, do đó, vui lòng liên hệ với chúng tôi để có được một báo cáo hoàn toàn phù hợp với yêu cầu của bạn.
Phương pháp nghiên cứu để Phân tích thị trường Xe điện chạy pin nhiên liệu hydro (2023-2030)
Phân tích thị trường trong quá khứ, ước tính thị trường hiện tại và dự báo thị trường trong tương lai của thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu hydro toàn cầu là ba bước chính được thực hiện để tạo và phân tích việc sử dụng xe điện chạy pin nhiên liệu hydro ở các khu vực chính trên toàn cầu. Nghiên cứu thứ cấp chuyên sâu đã được tiến hành để thu thập số liệu thị trường trong quá khứ và ước tính quy mô thị trường hiện tại. Thứ hai, để xác nhận những hiểu biết này, nhiều kết quả và giả định đã được xem xét. Hơn nữa, các cuộc phỏng vấn chính chuyên sâu cũng đã được tiến hành, với các chuyên gia trong ngành trên toàn bộ chuỗi giá trị của thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu hydro toàn cầu. Sau khi giả định và xác nhận số liệu thị trường thông qua các cuộc phỏng vấn chính, chúng tôi đã sử dụng phương pháp top-down/bottom-up để dự báo quy mô thị trường hoàn chỉnh. Sau đó, các phương pháp phân tích và tam giác dữ liệu thị trường đã được áp dụng để ước tính và phân tích quy mô thị trường của các phân khúc và phân khúc phụ của ngành liên quan đến. Phương pháp chi tiết được giải thích dưới đây:
Phân tích quy mô thị trường trong quá khứ
Bước 1: Nghiên cứu chuyên sâu về các nguồn thứ cấp:
Nghiên cứu thứ cấp chi tiết đã được tiến hành để có được quy mô thị trường trong quá khứ của thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu hydro thông qua các nguồn nội bộ của công ty nhưbáo cáo thường niên & báo cáo tài chính, thuyết trình về hiệu suất, thông cáo báo chí, v.v.,và các nguồn bên ngoài bao gồmtạp chí, tin tức & bài viết, ấn phẩm của chính phủ, ấn phẩm của đối thủ cạnh tranh, báo cáo ngành, cơ sở dữ liệu của bên thứ ba và các ấn phẩm đáng tin cậy khác.
Bước 2: Phân khúc thị trường:
Sau khi có được quy mô thị trường trong quá khứ của thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu hydro, chúng tôi đã tiến hành phân tích thứ cấp chi tiết để thu thập thông tin chi tiết về thị trường trong quá khứ và chia sẻ cho các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau cho các khu vực chính. Các phân khúc chính được bao gồm trong báo cáo là loại xe, loại và phạm vi. Phân tích cấp độ quốc gia hơn nữa đã được thực hiện để đánh giá việc áp dụng chung các mô hình thử nghiệm trong khu vực đó.
Bước 3: Phân tích yếu tố:
Sau khi có được quy mô thị trường trong quá khứ của các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau, chúng tôi đã tiến hành mộtphân tích yếu tốchi tiết để ước tính quy mô thị trường hiện tại của thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu hydro. Hơn nữa, chúng tôi đã tiến hành phân tích yếu tố bằng cách sử dụng các biến phụ thuộc và độc lập như loại xe, loại và phạm vi của thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu hydro. Một phân tích kỹ lưỡng đã được thực hiện cho các tình huống về phía cầu và cung xem xét các quan hệ đối tác hàng đầu, sáp nhập và mua lại, mở rộng kinh doanh và ra mắt sản phẩm trong lĩnh vực thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu hydro trên toàn cầu.
Ước tính & Dự báo quy mô thị trường hiện tại
Xác định quy mô thị trường hiện tại:Dựa trên những hiểu biết sâu sắc có thể hành động từ 3 bước trên, chúng tôi đã đạt được quy mô thị trường hiện tại, các nhân tố chính trên thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu hydro toàn cầu và thị phần của các phân khúc. Tất cả các phân chia thị phần theo tỷ lệ phần trăm và phân tích thị trường cần thiết đã được xác định bằng cách sử dụng phương pháp thứ cấp đã đề cập ở trên và đã được xác minh thông qua các cuộc phỏng vấn chính.
Ước tính & Dự báo:Để ước tính và dự báo thị trường, trọng số đã được gán cho các yếu tố khác nhau bao gồm động lực & xu hướng, hạn chế và cơ hội dành cho các bên liên quan. Sau khi phân tích các yếu tố này, các kỹ thuật dự báo có liên quan, tức là, phương pháp top-down/bottom-up đã được áp dụng để đưa ra dự báo thị trường cho năm 2030 cho các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau trên các thị trường chính trên toàn cầu. Phương pháp nghiên cứu được áp dụng để ước tính quy mô thị trường bao gồm:
Xác thực Quy mô và Thị phần Thị trường
Nghiên cứu chính:Các cuộc phỏng vấn chuyên sâu đã được thực hiện với những Người đưa ra ý kiến chính (KOL) bao gồm các Nhà điều hành cấp cao nhất (CXO / VP, Trưởng phòng Bán hàng, Trưởng phòng Tiếp thị, Trưởng phòng Điều hành, Trưởng phòng Khu vực, Trưởng phòng Quốc gia, v.v.) trên các khu vực chính. Các phát hiện nghiên cứu chính sau đó đã được tóm tắt và phân tích thống kê đã được thực hiện để chứng minh giả thuyết đã nêu. Đầu vào từ nghiên cứu chính đã được hợp nhất với các phát hiện thứ cấp, do đó biến thông tin thành những hiểu biết có thể hành động.
Phân chia Người tham gia chính ở các Khu vực khác nhau
Kỹ thuật thị trường
Kỹ thuật tam giác dữ liệu đã được sử dụng để hoàn thành ước tính thị trường tổng thể và để đưa ra các con số thống kê chính xác cho từng phân khúc và phân đoạn con của thị trường xe điện pin nhiên liệu hydro toàn cầu. Dữ liệu được chia thành một số phân khúc & phân đoạn con sau khi nghiên cứu các thông số và xu hướng khác nhau trong các lĩnh vực loại xe, loại và phạm vi trên thị trường xe điện pin nhiên liệu hydro toàn cầu.
Mục tiêu chính của Nghiên cứu Thị trường Xe điện Pin nhiên liệu Hydro Toàn cầu
Các xu hướng thị trường hiện tại và tương lai của thị trường xe điện pin nhiên liệu hydro toàn cầu đã được xác định trong nghiên cứu. Các nhà đầu tư có thể thu được những hiểu biết chiến lược để làm cơ sở cho quyết định đầu tư của họ dựa trên phân tích định tính và định lượng được thực hiện trong nghiên cứu. Các xu hướng thị trường hiện tại và tương lai xác định sức hấp dẫn tổng thể của thị trường ở cấp độ khu vực, cung cấp một nền tảng cho những người tham gia công nghiệp khai thác thị trường chưa được khai thác để hưởng lợi từ lợi thế đi đầu. Các mục tiêu định lượng khác của các nghiên cứu bao gồm:
Khách hàng đã mua mặt hàng này cũng đã mua