Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ: Phân tích Hiện tại và Dự báo (2025-2033)

Quy mô & Dự báo Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ Toàn cầu

Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ Toàn cầu được định giá 201,02 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến ​​sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR khoảng 4,58% trong giai đoạn dự báo (2025–2033F), được thúc đẩy bởi quá trình đô thị hóa nhanh chóng, các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn và mở rộng năng lượng tái tạo.

Phân tích Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ

Vận tải hàng hóa quá khổ trên toàn thế giới đã và đang tăng trưởng ổn định do sự phát triển song song của năng lượng tái tạo và cơ sở hạ tầng toàn cầu. Yếu tố then chốt là sự chuyển dịch toàn cầu sang năng lượng bền vững, đòi hỏi việc vận chuyển các bộ phận lớn và không thể chia cắt. Vận chuyển hậu cần các cánh tuabin rất dài, các thùng máy hạng nặng và các đoạn tháp đường kính lớn có thể là một phần tất yếu của quá trình chuyển đổi này; các trang trại điện gió yêu cầu vận chuyển các bộ phận này trên quãng đường dài từ các trung tâm sản xuất đến các địa điểm lắp đặt thường ở vùng sâu vùng xa. Các yêu cầu vận chuyển hạng nặng đã được thiết lập vĩnh viễn và có một thị trường ngách do ngành công nghiệp đơn lẻ này mang lại. Đồng thời, tốc độ phát triển cơ sở hạ tầng cao, đặc biệt ở các nền kinh tế đang phát triển, thúc đẩy nhu cầu di dời máy móc công nghiệp lớn, công cụ xây dựng và các khối kết cấu đúc sẵn. Toàn cầu hóa chuỗi cung ứng ngụ ý rằng những bộ phận này đôi khi được sản xuất ở một nơi và lắp ráp ở nơi khác, đòi hỏi các chiến lược vận chuyển phức tạp và đa phương thức liên quan đến tàu, xe kéo và máy bay đặc biệt.

Xu hướng Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ Toàn cầu

Phần này thảo luận về các xu hướng thị trường chính đang ảnh hưởng đến các phân khúc khác nhau của thị trường vận tải hàng hóa quá khổ toàn cầu, theo kết quả nghiên cứu của nhóm chuyên gia nghiên cứu của chúng tôi.

Tích hợp AI và IoT trong Hoạt động Hậu cần

Việc kết hợp Trí tuệ nhân tạo (AI) và Internet of Things (IoT) vào các hoạt động hậu cần là một trong những xu hướng chính hiện đang định hình lại thị trường vận tải hàng hóa quá khổ. Thị trường hậu cần ngày càng áp dụng những tiến bộ công nghệ này để cải thiện hiệu quả, doanh thu nâng cao và tăng cường an toàn. Mô hình vận tải truyền thống có thể bao gồm các mức kiểm soát quy trình thủ công quá mức và ít minh bạch về trạng thái lô hàng, điều này thường dẫn đến sự kém hiệu quả và chậm trễ. Khi các công ty hậu cần kết hợp AI và/hoặc IoT vào hoạt động của họ, họ thường mở rộng quy trình lập kế hoạch tuyến đường, theo dõi tình trạng hàng hóa của họ trong thời gian thực và lên kế hoạch trước cho các nhu cầu bảo trì, điều này cuối cùng thường dẫn đến việc cung cấp dịch vụ giao hàng suôn sẻ và đáng tin cậy hơn. Hơn nữa, một công ty sử dụng AI và IoT có thể tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc theo dõi hàng hóa quá khổ, giúp tăng khả năng hiển thị về chuyển động lô hàng dọc theo chuỗi cung ứng và tăng cường quy trình ra quyết định chủ động. Tiêu thụ nhiên liệu và khí thải carbon cũng có thể giảm do quản lý hiệu quả/bền vững hơn mức tiêu thụ nhiên liệu, quản lý tuyến đường và quản lý đội xe thông qua việc sử dụng công nghệ này. Khi nhu cầu toàn cầu tiếp tục tăng đối với hàng hóa quá khổ, được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng của ngành trong lĩnh vực xây dựng, năng lượng tái tạo và sản xuất, trách nhiệm của AI và IoT chỉ có thể tăng lên để mang lại những cải tiến hơn nữa cho tính bền vững của vận tải hàng hóa hạng nặng.

Phân khúc Ngành Vận tải Hàng hóa Quá khổ

Phần này cung cấp phân tích về các xu hướng chính trong từng phân khúc của báo cáo thị trường vận tải hàng hóa quá khổ toàn cầu, cùng với dự báo ở cấp độ toàn cầu, khu vực và quốc gia cho giai đoạn 2025-2033.

Phân khúc Vận tải Đường bộ Thống trị Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ

Theo Phương thức Vận tải, thị trường vận tải hàng hóa quá khổ toàn cầu được phân khúc thành Đường bộ, Đường sắt, Đường biển và Đường hàng không. Trong năm 2024, phân khúc vận tải đường bộ chiếm ưu thế trên thị trường và được dự đoán sẽ tiếp tục dẫn đầu trong suốt giai đoạn dự báo. Lĩnh vực vận tải đường bộ đang mở rộng vì đây là phương thức duy nhất đảm bảo việc giao hàng chặng cuối đến các khu vực dự án thường ở vùng sâu vùng xa, chẳng hạn như trang trại điện gió hoặc công trường xây dựng. Đầu tư toàn cầu vào năng lượng tái tạo và cơ sở hạ tầng góp phần vào sự thống trị này vì chúng liên quan đến việc chuyển các bộ phận lớn của lô hàng trong các cảng hoặc ga đường sắt đến điểm đến cuối cùng. Hơn nữa, tiến bộ trong công nghệ cũng đóng một vai trò quan trọng. Với việc tạo ra các rơ moóc mô-đun tiên tiến hơn, nền tảng tự hành và hệ thống thủy lực được cải tiến, việc vận chuyển hàng hóa nặng và phức tạp hơn giờ đây có thể được thực hiện một cách an toàn và hiệu quả. Vận tải đường bộ là nền tảng phổ biến và linh hoạt của chuỗi hậu cần cồng kềnh, nhờ khả năng vượt qua các trở ngại về tuyến đường pháp lý và vật lý thông qua lập kế hoạch tuyến đường.

Phân khúc Máy móc Xây dựng Chiếm Thị phần Lớn Nhất trong Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ.

Theo Mục đích Sử dụng Cuối, thị trường vận tải hàng hóa quá khổ toàn cầu được phân khúc thành Máy móc Nông nghiệp, Máy móc Xây dựng, Máy móc Quân sự, Cấu trúc và Lắp đặt Nguyên khối, Thiết bị Công nghiệp, Máy bay và Tàu thuyền, và Các Mục đích Sử dụng Cuối Khác. Trong năm 2024, phân khúc máy móc xây dựng chiếm ưu thế trên thị trường và được dự đoán sẽ tiếp tục dẫn đầu trong suốt giai đoạn dự báo. Sự phát triển của phân khúc này được thúc đẩy hơn nữa bởi khoản đầu tư chưa từng có vào phát triển cơ sở hạ tầng trên toàn thế giới, chẳng hạn như cầu, đập và các khu đô thị. Sự bùng nổ này đòi hỏi việc vận chuyển máy móc khổng lồ như cần cẩu, máy ủi và máy móc đóng cọc từ các nhà sản xuất đến các công trường. Hơn nữa, vận chuyển bằng đường bộ và đường biển cũng có thể là duy nhất do khả năng mở rộng của nó trong lĩnh vực này. Một động lực chính khác là sự gia tăng xu hướng xây dựng theo mô-đun, theo đó các mô-đun lắp ráp sẵn lớn được vận chuyển. Sự cần thiết phải cải thiện cơ sở hạ tầng trên toàn thế giới quyết định việc duy trì vai trò hàng đầu của phân khúc này, với các thiết bị công nghiệp và các yếu tố năng lượng gió cũng đóng một vai trò quan trọng trong sự tăng trưởng của thị trường.

Châu Á Thái Bình Dương Thống trị Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ Toàn cầu

Châu Á-Thái Bình Dương thống trị thị trường vận tải hàng hóa quá khổ toàn cầu vào năm 2024 và dự kiến ​​sẽ duy trì vị trí dẫn đầu trong suốt giai đoạn dự báo. Các yếu tố chính đằng sau sự thống trị này là đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng và năng lượng tái tạo, đặc biệt là ở Trung Quốc và Ấn Độ. Quá trình công nghiệp hóa đang diễn ra của khu vực, sự phát triển của các cảng và hệ thống hậu cần, và việc tạo ra các cơ sở sản xuất lớn các bộ phận tuabin gió và máy móc hạng nặng mang lại nhu cầu thường xuyên. Chính phủ các quốc gia trong khu vực đang tích cực đầu tư vào các dự án quy mô lớn, dài hạn trong các khuôn khổ như Vành đai và Con đường ở Trung Quốc, bao gồm xây dựng cơ sở hạ tầng xuyên biên giới, đòi hỏi hoạt động hậu cần nâng hạng nặng quy mô lớn. Tương tự, các mục tiêu quốc gia đầy tham vọng về năng lượng mặt trời và năng lượng gió đang cung cấp một dòng dự án vô tận trong nước, chỉ dựa vào năng lực của tàu chở hàng quá khổ.

Trung Quốc Chiếm Thị phần Thống trị trong Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ ở Châu Á Thái Bình Dương năm 2024

Thị trường vận tải hàng hóa quá khổ của Trung Quốc đang phát triển thuận lợi, được thúc đẩy bởi tốc độ phát triển cao của năng lượng tái tạo, các dự án xây dựng lớn và hiện đại hóa ngành công nghiệp. Nhu cầu ngày càng tăng đối với các dịch vụ hậu cần chuyên biệt để vận chuyển các bộ phận lớn của cánh quạt tuabin gió, máy biến áp và các cấu trúc đúc sẵn cần thiết để hỗ trợ các dự án năng lượng và xây dựng đã được xác định là một trong những động lực chính. Các mục tiêu năng lượng tái tạo cao mà Trung Quốc đã đặt ra và việc tiếp tục đầu tư vào lĩnh vực sản xuất xe điện đã khiến cho nhu cầu phải có khả năng vận chuyển hàng hóa nặng và đi xa trở nên rất cao. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng giao thông đang được cải thiện liên tục với các đường cao tốc, cảng và mạng lưới đường sắt mới, giúp cải thiện hiệu quả và kết nối các khu vực. Việc sử dụng các công nghệ hậu cần thông minh, trí tuệ nhân tạo, IoT và hệ thống theo dõi thời gian thực, cùng với những công nghệ khác, cũng đang tăng cường sự an toàn trong hoạt động và cắt giảm chi phí.

Bối cảnh Cạnh tranh của Ngành Vận tải Hàng hóa Quá khổ

Thị trường vận tải hàng hóa quá khổ toàn cầu có tính cạnh tranh cao, với một số công ty tham gia thị trường toàn cầu và quốc tế. Các công ty chủ chốt đang áp dụng các chiến lược tăng trưởng khác nhau để tăng cường sự hiện diện trên thị trường của họ, chẳng hạn như quan hệ đối tác, thỏa thuận, hợp tác, ra mắt sản phẩm mới, mở rộng địa lý và sáp nhập và mua lại.

Các Công ty Vận tải Hàng hóa Quá khổ Hàng đầu

Một số công ty lớn trên thị trường là A.P. Moller – Maersk, DHL Group, Kuehne+Nagel, C.H. Robinson, DSV, Kintetsu World Express, Inc., DB Port Szczecin Sp. z o.o, LANDSTAR SYSTEM, INC., Orient Overseas Container Line Limited và Barnhart.

Những Phát triển Gần đây trong Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ

• Vào tháng 9 năm 2024, DP World, một công ty hậu cần có trụ sở tại UAE, đã mua lại Cargo Services Far East Ltd với một khoản tiền không được tiết lộ. Việc mua lại này nhằm mục đích tăng cường năng lực của DP World trong lĩnh vực hậu cần bán lẻ và thời trang, cũng như mở rộng hoạt động kinh doanh vận tải hàng không. Cargo Services Far East Ltd là một công ty cung cấp giải pháp hậu cần có trụ sở tại Trung Quốc.

• Vào tháng 1 năm 2023, A.P. Møller-Mærsk A/S, một công ty vận tải biển và hậu cần có trụ sở tại Đan Mạch, đã mua lại Martin Bencher Group, một công ty giao nhận hàng hóa có trụ sở tại Đan Mạch tập trung vào hàng hóa lớn và quá khổ, với một khoản tiền không được tiết lộ. Với việc mua lại, Maersk đặt mục tiêu tăng cường năng lực hậu cần dự án của mình, bao gồm vận chuyển những thứ khổng lồ, nặng và phức tạp như tuabin gió, giàn khoan dầu và các thiết bị công nghiệp khác.

Phạm vi Báo cáo Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ Toàn cầu

Lý do nên mua Báo cáo Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ: