Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ: Phân tích Hiện tại và Dự báo (2025-2033)

Quy mô & Dự báo Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ Toàn cầu

Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ Toàn cầu được định giá 201,02 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR khoảng 4,58% trong giai đoạn dự báo (2025–2033F), được thúc đẩy bởi quá trình đô thị hóa nhanh chóng, các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn và mở rộng năng lượng tái tạo.

Phân tích Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ

Vận tải hàng hóa các mặt hàng quá khổ trên toàn thế giới đã và đang tăng đều đặn do sự phát triển song song của năng lượng tái tạo và cơ sở hạ tầng toàn cầu. Yếu tố quan trọng là sự chuyển đổi toàn cầu sang năng lượng bền vững, đòi hỏi phải vận chuyển các thành phần khổng lồ và không thể chia cắt. Vận chuyển hậu cần các cánh tuabin rất dài, nacelle nặng và các đoạn tháp đường kính lớn có thể là một phần không thể thiếu của quá trình chuyển đổi này; các trang trại gió yêu cầu vận chuyển các thành phần này trên những khoảng cách dài từ các trung tâm sản xuất đến các địa điểm lắp đặt thường ở vùng sâu vùng xa. Các yêu cầu vận chuyển hạng nặng đã được thiết lập vĩnh viễn và với một thị trường ngách do ngành công nghiệp duy nhất này mang lại. Đồng thời, tốc độ phát triển cơ sở hạ tầng cao, đặc biệt là ở các nền kinh tế đang phát triển, thúc đẩy nhu cầu di dời máy móc công nghiệp lớn, công cụ xây dựng và các khối cấu trúc đúc sẵn. Toàn cầu hóa chuỗi cung ứng ngụ ý rằng những bộ phận này đôi khi được sản xuất ở một nơi và lắp ráp ở nơi khác, đòi hỏi các chiến lược vận chuyển phức tạp và đa phương thức liên quan đến tàu, xe kéo và máy bay đặc biệt.

Xu hướng Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ Toàn cầu

Phần này thảo luận về các xu hướng thị trường chính đang ảnh hưởng đến các phân khúc khác nhau của thị trường vận tải hàng hóa quá khổ toàn cầu, theo phát hiện của nhóm chuyên gia nghiên cứu của chúng tôi.

Tích hợp AI và IoT trong Hoạt động Logistics

Việc kết hợp Trí tuệ Nhân tạo (AI) và Internet of Things (IoT) vào các hoạt động logistics là một trong những xu hướng quan trọng hiện đang định hình lại thị trường vận tải hàng hóa quá khổ. Thị trường logistics ngày càng áp dụng những tiến bộ công nghệ này để cải thiện hiệu quả, tăng doanh thu và tăng độ an toàn. Mô hình vận tải truyền thống có thể bao gồm các mức độ kiểm soát quy trình thủ công quá mức và ít minh bạch về trạng thái lô hàng, điều này thường dẫn đến sự kém hiệu quả và chậm trễ. Khi logistics kết hợp AI và/hoặc IoT vào hoạt động của họ, họ thường mở rộng quy trình lập kế hoạch tuyến đường, theo dõi điều kiện hàng hóa của họ trong thời gian thực và lên kế hoạch trước cho nhu cầu bảo trì của họ, điều này cuối cùng thường dẫn đến việc cung cấp các lô hàng trơn tru hơn và đáng tin cậy hơn. Hơn nữa, một công ty sử dụng AI và IoT có thể tạo điều kiện theo dõi hàng hóa quá khổ tốt hơn, dẫn đến khả năng hiển thị lớn hơn về chuyển động lô hàng dọc theo chuỗi cung ứng và tăng cường quy trình ra quyết định chủ động. Tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải carbon cũng có thể được giảm bớt do quản lý hiệu quả/bền vững hơn mức tiêu thụ nhiên liệu, quản lý tuyến đường và quản lý đội xe thông qua việc sử dụng công nghệ này. Khi nhu cầu toàn cầu tiếp tục tăng đối với hàng hóa quá khổ, được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng ngành trong xây dựng, năng lượng tái tạo và sản xuất, trách nhiệm của AI và IoT chỉ có thể tăng lên để mang lại những cải tiến hơn nữa cho tính bền vững của vận chuyển hàng hóa hạng nặng.

Phân khúc Ngành Vận tải Hàng hóa Quá khổ

Phần này cung cấp phân tích các xu hướng chính trong từng phân khúc của báo cáo thị trường vận tải hàng hóa quá khổ toàn cầu, cùng với dự báo ở cấp độ toàn cầu, khu vực và quốc gia cho năm 2025-2033.

Phân khúc Vận tải Đường bộ Chi phối Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ

Theo Phương thức Vận tải, thị trường vận tải hàng hóa quá khổ toàn cầu được phân khúc thành Đường bộ, Đường sắt, Đường biển và Đường hàng không. Vào năm 2024, phân khúc vận tải đường bộ chiếm lĩnh thị trường và được dự đoán sẽ tiếp tục vị trí dẫn đầu trong suốt giai đoạn dự báo. Lĩnh vực vận tải đường bộ đang mở rộng vì đây là phương thức duy nhất đảm bảo giao hàng chặng cuối đến các khu vực dự án thường ở xa, chẳng hạn như trang trại gió hoặc công trường xây dựng. Đầu tư toàn cầu vào năng lượng tái tạo và cơ sở hạ tầng góp phần vào sự thống trị này vì chúng liên quan đến việc chuyển các bộ phận lớn của lô hàng trong các cảng hoặc ga đường sắt đến điểm đến cuối cùng. Hơn nữa, tiến bộ trong công nghệ cũng đóng một vai trò quan trọng. Với việc tạo ra các xe kéo mô-đun tiên tiến hơn, nền tảng tự hành và các hệ thống thủy lực được cải thiện, việc vận chuyển các tải trọng nặng và phức tạp hơn giờ đây có thể được thực hiện một cách an toàn và hiệu quả. Vận tải đường bộ là nền tảng phổ biến và linh hoạt của chuỗi logistics cồng kềnh, do có khả năng vượt qua các rào cản về tuyến đường pháp lý và vật lý thông qua lập kế hoạch tuyến đường.

Phân khúc Máy móc Xây dựng Chiếm Thị phần Lớn Nhất trong Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ.

Theo Mục đích Sử dụng Cuối, thị trường vận tải hàng hóa quá khổ toàn cầu được phân khúc thành Máy móc Nông nghiệp, Máy móc Xây dựng, Máy móc Quân sự, Cấu trúc và Lắp đặt Một mảnh, Thiết bị Công nghiệp, Máy bay và Tàu thuyền, và Các Mục đích Sử dụng Cuối Khác. Vào năm 2024, phân khúc máy móc xây dựng chiếm lĩnh thị trường và được dự đoán sẽ tiếp tục vị trí dẫn đầu trong suốt giai đoạn dự báo. Sự phát triển của phân khúc này được thúc đẩy hơn nữa bởi khoản đầu tư chưa từng có vào phát triển cơ sở hạ tầng trên toàn thế giới, chẳng hạn như cầu, đập và phát triển đô thị. Sự bùng nổ này đòi hỏi việc vận chuyển các máy móc khổng lồ như cần cẩu, máy ủi và máy đóng cọc từ các nhà sản xuất đến các công trường. Hơn nữa, vận chuyển bằng đường bộ và đường biển cũng có thể là duy nhất do khả năng mở rộng trong lĩnh vực này. Một động lực chính khác là sự gia tăng xu hướng xây dựng theo mô-đun, theo đó các mô-đun lắp ráp sẵn lớn được vận chuyển. Sự cần thiết phải cải thiện cơ sở hạ tầng trên toàn thế giới quyết định việc duy trì vai trò hàng đầu của phân khúc này, với thiết bị công nghiệp và các yếu tố năng lượng gió cũng đóng một vai trò quan trọng trong sự tăng trưởng của thị trường.

Châu Á Thái Bình Dương Chiếm lĩnh Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ Toàn cầu

Châu Á-Thái Bình Dương chiếm lĩnh thị trường vận tải hàng hóa quá khổ toàn cầu vào năm 2024 và dự kiến sẽ duy trì vị trí dẫn đầu trong suốt giai đoạn dự báo. Các yếu tố chính đằng sau sự thống trị này là đầu tư cao vào cơ sở hạ tầng và năng lượng tái tạo, đặc biệt là ở Trung Quốc và Ấn Độ. Quá trình công nghiệp hóa đang diễn ra của khu vực, sự phát triển của các cảng và hệ thống logistics, và việc tạo ra các cơ sở sản xuất lớn các thành phần tuabin gió và máy móc hạng nặng mang lại nhu cầu thường xuyên. Chính phủ các quốc gia trong khu vực đang tích cực đầu tư vào các dự án quy mô lớn, dài hạn trong các khuôn khổ như Vành đai và Con đường ở Trung Quốc, bao gồm xây dựng cơ sở hạ tầng xuyên biên giới sẽ đòi hỏi logistics hạng nặng quy mô lớn. Tương tự, các mục tiêu quốc gia đầy tham vọng về năng lượng mặt trời và năng lượng gió đang cung cấp một luồng dự án vô tận trong nước, chỉ dựa vào năng lực của tàu chở hàng quá khổ.

Trung Quốc nắm giữ Thị phần Chi phối Vận tải Hàng hóa Quá khổ ở Châu Á Thái Bình Dương Thị trường năm 2024

Thị trường vận tải hàng hóa quá khổ của Trung Quốc đang phát triển suôn sẻ, được thúc đẩy bởi tốc độ phát triển cao của năng lượng tái tạo, các dự án xây dựng khổng lồ và hiện đại hóa ngành công nghiệp. Nhu cầu ngày càng tăng đối với các dịch vụ logistics chuyên dụng để vận chuyển các bộ phận lớn của cánh tuabin gió, máy biến áp và các cấu trúc đúc sẵn theo yêu cầu để hỗ trợ các dự án năng lượng và xây dựng đã được xác định là một trong những động lực chính. Các mục tiêu năng lượng tái tạo cao mà Trung Quốc đã đặt ra và việc tiếp tục đầu tư vào lĩnh vực sản xuất xe điện đã khiến việc có khả năng vận chuyển hạng nặng và đường dài trở nên rất cao. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng giao thông vận tải liên tục được cải thiện với các đường cao tốc, cảng và mạng lưới đường sắt mới, giúp cải thiện hiệu quả và kết nối của các khu vực. Việc sử dụng các công nghệ logistics thông minh, trí tuệ nhân tạo, IoT và hệ thống theo dõi thời gian thực, trong số những công nghệ khác, cũng đang nâng cao sự an toàn trong các hoạt động và cắt giảm chi phí.

Bối cảnh Cạnh tranh Ngành Vận tải Hàng hóa Quá khổ

Thị trường vận tải hàng hóa quá khổ toàn cầu mang tính cạnh tranh, với một số người chơi thị trường toàn cầu và quốc tế. Các công ty chủ chốt đang áp dụng các chiến lược tăng trưởng khác nhau để nâng cao sự hiện diện trên thị trường, chẳng hạn như hợp tác, thỏa thuận, cộng tác, ra mắt sản phẩm mới, mở rộng địa lý và sáp nhập và mua lại.

Các Công ty Vận tải Hàng hóa Quá khổ Hàng đầu

Một số công ty lớn trên thị trường là A.P. Moller – Maersk, DHL Group, Kuehne+Nagel, C.H. Robinson, DSV, Kintetsu World Express, Inc., DB Port Szczecin Sp. z o.o, LANDSTAR SYSTEM, INC., Orient Overseas Container Line Limited và Barnhart.

Những Phát triển Gần đây trong Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ

• Vào tháng 9 năm 2024, DP World, một công ty logistics có trụ sở tại UAE, đã mua lại Cargo Services Far East Ltd với một số tiền không được tiết lộ. Việc mua lại này nhằm mục đích nâng cao khả năng của DP World trong lĩnh vực logistics bán lẻ và thời trang, cũng như mở rộng hoạt động kinh doanh vận tải hàng không của mình. Cargo Services Far East Ltd là một công ty cung cấp giải pháp logistics có trụ sở tại Trung Quốc.

• Vào tháng 1 năm 2023, A.P. Møller-Mærsk A/S, một công ty vận tải biển và logistics có trụ sở tại Đan Mạch, đã mua lại Martin Bencher Group, một công ty giao nhận hàng hóa có trụ sở tại Đan Mạch, tập trung vào hàng hóa lớn và quá khổ, với một số tiền không được tiết lộ. Với việc mua lại, Maersk nhằm mục đích tăng cường khả năng logistics dự án của mình, bao gồm việc di chuyển những thứ lớn, nặng và phức tạp như tuabin gió, giàn khoan dầu và các thiết bị công nghiệp khác.

Phạm vi Báo cáo Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ Toàn cầu

Lý do nên Mua Báo cáo Thị trường Vận tải Hàng hóa Quá khổ:

• Nghiên cứu bao gồm phân tích quy mô thị trường và dự báo được xác