2023年全球航空航天复合材料市场价值为269.1024亿美元,预计在预测期内(2024-2032年)将以约12.53%的强劲复合年增长率增长,这归因于全球对商用和下一代军用飞机的需求不断增长。
随着对具有强大结构完整性的燃油效率型飞机型号的需求不断增长,许多航空航天制造商已转向复合材料以实现结构框架的减重。此外,对窄体飞机和低成本航空公司细分市场的需求不断增长进一步推动了对航空航天复合材料的需求。
2023年全球航空航天复合材料市场价值为269.1024亿美元,预计在预测期内(2024-2032年)将以约12.53%的强劲复合年增长率增长。航空航天复合材料市场增长的主要因素之一是更多地使用轻质结构材料,这有助于减轻总重量并为机身提供强大的结构完整性。2024年10月,总部位于慕尼黑的航空航天公司Lilium宣布从Baillie Gillford获得3500万美元,用于建造由碳纤维复合材料制成的Lilium飞机。
另据报道,2024年,卢森堡科学技术研究院(LIST)宣布与卢森堡公司Gradel合作,利用复合材料开发和研究用于飞机制造的超轻结构。
考虑到即将到来的航空航天复合材料的研发转移,预计将进一步增加,因为越来越多的公司正在大力投资于这些技术。
本节讨论了影响全球航空航天复合材料市场各个细分市场的主要市场趋势,这些趋势是由我们的研究专家团队确定的。
回收利用以实现可持续性
随着对所有领域可持续性的日益关注,航空航天制造公司也将其努力与回收飞机中使用的材料保持一致。通过使用来自旧飞机报废和损坏复合材料的材料,原材料降低了总生产成本。
此外,回收利用还有助于减少航空业的碳排放。此外,回收利用还降低了制造成本,进一步缓解了市场上零部件的价格冲击。
预计北美将在预测期内占据主要市场份额
2023年,北美航空航天复合材料市场占据了相当大的市场份额。增长的主要因素之一是该地区航空航天和复合材料制造商的更多存在。该地区也是一些生产飞机的最大公司的所在地,如波音、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼等。该地区对来自区域航空公司以及世界上一些最大空军的商用和军用飞机也有更高的需求。近年来,人们也观察到许多新进展,预计这些进展将有助于该地区对航空航天复合材料的需求。例如,2024年,波音公司宣布收购Aerospace Composites Malaysia Sdn Bhd (ACM),使其成为第一家完全收购东南亚地区全资制造部门的公司。
此外,由于该地区也是商用和军用飞机的主要出口国,因此对航空航天复合材料在飞机生产中的需求预计将进一步增长,并将帮助该地区在未来几年(即2024-2032年)保持其突出地位。
全球航空航天复合材料市场具有竞争性和分散性,存在多家全球性和国际市场参与者。主要参与者正在采取不同的增长策略来增强其市场地位,例如建立伙伴关系、达成协议、开展合作、推出新产品、进行地域扩张以及进行并购。市场上运营的一些主要参与者包括索尔维、赫氏公司、东丽先进复合材料公司、三菱化学集团公司、帝人株式会社、SGL碳素公司、Materion公司、Spirit Aerospace公司、Lee Aerospace和通用动力任务系统公司。
2024年,英国重申了从美国采购138架F-35B飞机的计划。在欧洲地区安全威胁迫在眉睫之际,采购飞机符合提高空中优势的日益增长的需求。
2024年,台湾长荣航空宣布购买33架新空客A320飞机,总成本为101亿美元。该公司表示,此次采购将显着减少碳排放,并将满足其设定的可持续发展目标。
全球航空航天复合材料市场可根据要求或任何其他细分市场进行进一步定制。除此之外,UMI理解您可能拥有自己的业务需求;因此,请随时与我们联系以获取完全符合您要求的报告。
分析历史市场、估算当前市场和预测全球航空航天复合材料市场的未来市场是创建和分析全球航空航天复合材料在主要地区采用情况的三个主要步骤。进行了详尽的二手研究,以收集历史市场数据并估算当前市场规模。其次,为了验证这些见解,考虑了许多发现和假设。此外,还对全球航空航天复合材料市场价值链中的行业专家进行了详尽的一手访谈。在通过一手访谈进行市场数据假设和验证后,我们采用了自上而下/自下而上的方法来预测完整的市场规模。此后,采用了市场细分和数据三角测量方法来估算和分析行业细分市场和子细分市场的市场规模。详细的方法如下所示:
步骤1:深入研究二手资料:
进行了一项详细的二手研究,以通过公司内部来源(如)获得全球航空航天复合材料的历史市场规模:年度报告和财务报表、业绩演示、新闻稿等,以及包括的外部来源:期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可靠出版物。
步骤2:市场细分:
在获得全球航空航天复合材料的历史市场规模后,我们进行了详细的二手分析,以收集不同细分市场和子细分市场在主要地区的历史市场见解和份额。主要细分市场包括在报告中,如按纤维类型和按基体类型。进一步进行了区域/国家层面的分析,以评估该地区测试模型的整体采用情况。
步骤3:因素分析:
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后,我们进行了详细的因素分析以估算全球航空航天复合材料市场的当前市场规模。此外,我们使用自变量和因变量进行了因素分析,例如按纤维类型和按航空航天复合材料市场中的飞机基体类型。对供需情况进行了全面分析,考虑了全球航空航天复合材料市场领域中的顶级合作伙伴关系、并购、业务扩张和产品发布。
当前市场规模测算:基于以上3个步骤的实际见解,我们得出了当前市场规模、全球航空航天复合材料市场中的主要参与者以及细分市场的市场份额。所有必需的百分比份额拆分和市场细分均使用上述二手方法确定,并通过一手访谈进行了验证。
估算与预测:对于市场估算和预测,权重被分配给不同的因素,包括驱动因素与趋势、限制因素和利益相关者可用的机会。 在分析了这些因素之后,应用了相关的预测技术,即自上而下/自下而上的方法,以得出2032年全球主要市场不同细分市场和子细分市场的市场预测。用于估算市场规模的研究方法包括:
一手调研:与包括主要地区的高级管理人员(CXO/VP、销售主管、市场营销主管、运营主管、区域主管、国家主管等)在内的关键意见领袖 (KOL) 进行了深入访谈。 然后对初步调查结果进行总结,并进行统计分析以证明既定假设。 一手调研的输入与二手调查结果相结合,从而将信息转化为可操作的见解。
市场工程
采用数据三角剖分技术来完成整体市场估算,并得出全球航空航天复合材料市场每个细分市场和子细分市场的精确统计数据。 在研究了各种参数和趋势(按纤维类型和按基体类型)后,数据被拆分为几个细分市场和子细分市场。
研究中指出了全球航空航天复合材料市场的当前和未来市场趋势。 投资者可以获得战略见解,以便在研究中进行的定性和定量分析的基础上,自主决定其投资。 当前和未来的市场趋势决定了市场在区域层面的整体吸引力,为行业参与者提供了一个平台,以利用未开发的市场,从而受益于先发优势。 研究的其他定量目标包括:
第一季度:全球航空航天复合材料市场的当前市场规模和增长潜力是什么?
第二季度:推动全球航空航天复合材料市场增长的因素是什么?
第三季度:按纤维类型划分,哪个细分市场在全球航空航天复合材料市场中占比最大?
第四季度:哪个地区将主导全球航空航天复合材料市场?
购买此商品的客户也购买了