印度短途飞机市场：现状分析与预测 (2025-2033)

印度短途飞机市场规模与预测

2024年，印度短途飞机市场价值约为 2 亿美元，预计在预测期内（2025-2033F）将以约 18.45% 的强劲复合年增长率增长，这归功于国内客运量的持续增长、政府主导的区域互联互通以及新航线的增加。

短途飞机市场分析

印度的短途飞机市场包括主要用于国内和近距离国际航班的飞机，通常在主要城市与一/二/三线城市之间飞行时间少于 2-3 小时，并提供高频服务。单通道窄体机占据了干线航线的大部分，而支线飞机（涡轮螺旋桨飞机和较小的喷气式飞机）则对需求较弱或机场基础设施有限的航线进行补充。多种因素支持市场发展势头，例如国内旅行的高速增长、不断增长的城镇化和可支配收入、不断增长的航空公司网络深度以及各州正在进行的机场开发。大型机场的时刻限制也影响了运力，迫使航空公司转向更广泛的利用、更短的周转时间和规格优化，以最大限度地利用座位并保持航班时刻表的可靠性。

印度短途飞机市场趋势

本节讨论了我们的研究专家团队发现的正在影响印度短途飞机市场各个细分市场的关键市场趋势。

高密度国内航线升级：

在高密度国内航线上升级机型是印度短途市场新兴的机队和网络趋势。在像主要城市到主要城市以及主要城市到大型一级城市这样的干线航线上，需求增长速度超过了机场引入相应新时刻的能力。航空公司正在通过使用更大的窄体机和更紧凑的客舱设计来提高每次移动的座位数量和单位经济效益来应对。更大的飞机还有助于航空公司的高峰时段运力，降低每个座位的运营成本，并更好地利用有限的登机口和跑道运力——尤其是在繁忙的枢纽机场。在运营方面，为了确保航班时刻表的可靠性，升级机型有助于集中周转基础设施将受到拉伸的班次频率，并仍然在枢纽辐射型网络中保留连接波。对于租赁公司和原始设备制造商来说，这会将近期需求转移到高密度单通道飞机版本，并且对短周期运营的性能、快速周转时间和高水平的调度可靠性提出了更高的要求。

短途飞机行业细分

本节分析了印度短途飞机市场报告中每个细分市场的关键趋势，以及 2025-2033 年区域和州级别的预测。

2024 年，支线喷气式飞机细分市场占据了印度短途飞机市场的主导份额。

根据飞机类型，印度短途飞机市场细分为支线喷气式飞机、窄体飞机、涡轮螺旋桨飞机和其他飞机。其中，支线喷气式飞机占据了主要的市场份额。它们能够相对有利可图地服务于稀疏和中等密度航线，尤其是在二线和三线城市之间，这些因素促成了它们的领先地位，因为在这些城市，需求仍然很小，而频率非常重要。支线喷气式飞机还具有更好的飞行时间，在较长的短途航线上超越了涡轮螺旋桨飞机，并且在窄体飞机上保留了合适尺寸的运力，这有助于航空公司保障收益和提高客座率。由于它们具有运营灵活性，即良好的爬升性能、与各种机场基础设施的兼容性以及在多航段日常运营中使用的潜力，因此它们非常适合印度新兴的网络需求。此外，支线喷气式飞机通常用于向主要枢纽提供支线连接服务，从而提高枢纽辐射型经济效益并促进整体网络扩张。

预计座位容量为 50-100 座的细分市场在预测期内（2025-2033 年）将以显著的复合年增长率增长。

印度短途飞机市场根据座位容量分为小于 50 座、50-100 座、100-150 座和 150 座及以上。其中，50-100 座占据了最大的市场份额。由于对高频区域互联互通的需求很高，航空公司需要合适的运力和每座成本的平衡，因此这种主导地位是有原因的。此范围内的飞机可以有利可图地用于二线和三线航班、较短的跑道以及具有较短周转时间的高利用率。它们还与正在开发的 UDAN 式网络规划和连接主要城市枢纽的支线交通兼容。

2024 年，印度南部在短途飞机市场中占据了显著的市场份额。

印度南部短途飞机市场的发展得益于班加罗尔、海得拉巴、钦奈和科钦等主要枢纽城市间的高城际旅行需求，这是因为这些城市有大量的商务旅客，以及与教育和旅游相关的出行。干线航线以与孟买、德里和其他主要城市的高频连接为基础，干线航线扩展到泰米尔纳德邦、卡纳塔克邦、喀拉拉邦、泰伦加纳邦和安得拉邦的二/三线城市，以增强区域网络。该地区拥有相对强大的机场基础设施和各种在运营上可行的二级机场，这些机场可用于提高利用率和减少周转时间。此外，还有通往中东和斯里兰卡的国际近距离航线的短途增长，这补充了飞机的部署经济效益和全年的需求。

短途飞机行业竞争格局

印度短途飞机市场竞争激烈，有几家全球和国际市场参与者。主要参与者正在采取不同的增长战略来增强其市场影响力，例如伙伴关系、协议、合作、新产品发布、地域扩张以及并购。

印度顶级短途飞机公司

市场上的一些主要参与者包括空中客车公司、波音公司、ATR、巴西航空工业公司、德哈维兰加拿大公司、印度斯坦航空有限公司 (HAL)、联合飞机公司/雅科夫列夫公司、德事隆航空和皮拉图斯飞机公司。

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