
2023年全球飞机MRO市场估值为1023.755亿美元,预计在预测期内(2024-2032年)将以约3.92%的强劲复合年增长率增长,原因是全球航天器行业对飞机MRO的需求不断增长。
飞机MRO用于预测性维护、远程协助、维护问题可视化、培训目的以及用于真实场景的飞行模拟。这些技术为工程师和技术人员提供了沉浸式培训场景的交互式模块。此外,借助人工智能和虚拟现实技术,还可以为机组人员和地面人员提供各种安全程序和实时指导,这导致近年来市场规模显着增长。
2023年全球飞机MRO市场估值为1023.755亿美元,预计在预测期内(2024-2032年)将以约3.92%的强劲复合年增长率增长。支持MRO服务市场增长的关键因素之一是全球商用飞机数量的不断增加。在2020年新冠疫情之后,由于现有飞机数量不断增长的需求,大量航空公司正在经历航空旅行的激增,主要是在发展中地区。随着许多大规模商用喷气式飞机订单的下达,增加未来对MRO服务的需求至关重要。例如,2023年,新加坡航空公司酷航宣布计划购买九架全新的E190-E2支线喷气式飞机。这些飞机将于2024年3月加入机队。
此外,印度尼西亚的另一家廉价航空公司狮航也宣布在2023年购买80架新飞机。该航空公司到2022年已在其机队中增加了43架新飞机。

本节讨论了研究专家团队确定的影响全球飞机MRO市场各个细分市场的关键市场趋势。
对廉价航空公司服务的需求不断增长将推动对新型商用飞机的需求
拥有大量中产阶级人口的快速增长的经济体正在寻找廉价航空旅行服务。由于这个因素,该地区涌现出大量低成本航空公司,为印度、中国、泰国、印度尼西亚等国家提供国内和国际航空旅行的廉价航空服务。东南亚和南亚地区的一些国家在航空服务中占据相当大的份额,例如印度、印度尼西亚、泰国、马来西亚、菲律宾分别占总乘客飞行的74%、63%、57%、51%和58%,高于50%。随着中产阶级收入的不断增加,预计未来几年这一比例将进一步增加,这将推动对廉价航空公司服务的需求。鉴于此,许多廉价航空公司已宣布计划在未来几年投资增加机队中的新飞机。

考虑到全球低成本航空公司数量的不断增加,在未来几年(即 2024-2032 年),对飞机MRO活动的需求将会激增。
全球低成本航空公司,按平均机龄划分的飞机数量,2023 年 |

预计亚太地区在预测期内将占据主要市场份额
亚太地区是世界上一些快速增长的经济体的所在地,拥有大量寻求廉价航空旅行服务的中产阶级人口。由于这一因素,该地区涌现出大量廉价航空公司,为印度、中国、泰国、印度尼西亚、韩国、澳大利亚、日本等国家提供国内和国际航空旅行的廉价航空服务。该地区的一些主要商业航空服务提供商包括 Indigo、GoAir、AirAsia、Scoot、Nok Air、Jetstar、Citilink、北京航空等。
随着中产阶级收入的不断增加,预计未来几年这一比例将进一步增加,这将推动对商业航空公司服务的需求。
鉴于此,许多航空公司已宣布计划在未来几年投资增加机队中的新飞机。例如,2023年,全日空控股宣布到2024-2025年推出一家名为AirJapan的新航空公司,该公司将从日本飞往其他亚洲国家。
在另一个例子中,2023年,Indigo宣布购买500架新的空客A320飞机,总成本为500亿美元。所有交付将于2030-2035年完成,表明未来几年(即2023-2030年)MRO市场将实现强劲增长。
全球飞机MRO市场竞争激烈且分散,存在多家全球和国际市场参与者。主要参与者正在采取不同的增长战略来增强其市场影响力,例如合作伙伴关系、协议、合作、新产品发布、地域扩张以及兼并和收购。市场上运营的一些主要参与者包括 AAR Corp.、Airbus SE、Delta TechOps、香港飞机工程有限公司、KLM U.K Engineering Limited、Lufthansa Technik、MTU Aero Engines AG、Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)、Singapore Technologies Engineering Limited 和 TAP Maintenance & Engineering。

全球飞机MRO市场可以根据要求或任何其他细分市场进一步定制。 除此之外,UMI 了解您可能拥有自己的业务需求; 因此,请随时与我们联系以获取完全符合您要求的报告。
分析历史市场、估算当前市场以及预测全球飞机MRO市场的未来市场是创建和分析全球主要区域采用全球飞机MRO的三大步骤。 进行了详尽的二级研究,以收集历史市场数据并估算当前市场规模。 其次,为了验证这些见解,考虑了许多发现和假设。 此外,还与全球飞机MRO市场价值链中的行业专家进行了详尽的初步访谈。 在通过初步访谈对市场数据进行假设和验证之后,我们采用了自上而下/自下而上的方法来预测完整的市场规模。 之后,采用市场细分和数据三角剖分方法来估算和分析行业细分市场和子细分市场的市场规模。 详细的方法如下所述:
第 1 步:深入研究二级来源:
进行了详细的二级研究,通过公司内部来源(例如年度报告和财务报表、业绩演示文稿、新闻稿等)以及外部来源(包括期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可信出版物)来获取全球飞机MRO市场的历史市场规模。
第 2 步:市场细分:
在获得全球飞机MRO市场的历史市场规模后,我们进行了详细的二级分析,以收集主要区域不同细分市场和子细分市场的历史市场见解和份额。 报告中包含的主要细分市场包括飞机类型和飞机运营商。 此外,还进行了区域/国家层面的分析,以评估该地区测试模型的总体采用情况。
第 3 步:因素分析:
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后,我们进行了详细的因素分析,以估算全球飞机MRO市场的当前市场规模。 此外,我们在全球飞机MRO市场中,使用飞机类型和飞机运营商等依存变量和自变量进行了因素分析。 考虑到全球飞机MRO市场领域中的顶级合作伙伴关系、并购、业务扩张和产品发布,对需求和供应侧情景进行了彻底的分析。
当前市场规模:基于以上 3 个步骤的可行见解,我们得出了当前的全球飞机MRO市场规模、主要参与者以及细分市场的市场份额。 所有必需的百分比份额分配和市场细分均使用上述二级方法确定,并通过初步访谈进行验证。
估算与预测:对于市场估算和预测,权重被分配给不同的因素,包括驱动因素和趋势、限制因素以及利益相关者可获得的机会。 在分析这些因素之后,应用相关的预测技术,即自上而下/自下而上的方法,以得出全球主要市场中不同细分市场和子细分市场的 2032 年市场预测。 用于估算市场规模的研究方法包括:
初步研究:与主要区域的 Key Opinion Leaders (KOL)(包括顶级管理人员(CXO/VP、销售主管、市场主管、运营主管、区域主管、国家主管等))进行了深入访谈。 然后总结初步调查结果,并进行统计分析以证明所述假设。 来自初步研究的输入与二级调查结果相结合,从而将信息转化为可行的见解。

市场工程
采用数据三角剖分技术来完成整体市场估算,并得出全球飞机MRO市场每个细分市场和子细分市场的精确统计数字。 在研究了全球飞机MRO市场中飞机类型和飞机运营商的各种参数和趋势后,将数据分成几个细分市场和子细分市场。
该研究指出了全球飞机MRO市场的当前和未来市场趋势。 投资者可以获得战略见解,以将其投资判断建立在研究中进行的定性和定量分析之上。 当前和未来的市场趋势决定了区域层面的市场整体吸引力,为行业参与者提供了一个利用未开发市场以从先发优势中受益的平台。 研究的其他定量目标包括:
Q1:全球飞机MRO市场的当前市场规模和增长潜力是多少?
Q2:全球飞机MRO市场增长的驱动因素有哪些?
Q3:按飞机类型划分,哪个细分市场在全球飞机MRO市场中占有最大的份额?
Q4:哪个地区将主导全球飞机MRO市场?
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