由于对小型车辆以应对城市交通的需求不断增长，以及个人客户和小型家庭降低车辆运营成本的需求不断增长，低成本航空公司市场在 2022 年的估值为 2132.8 亿美元，预计在预测期内（2023-2030 年）将以约 12.73% 的稳定速度增长。此外，推动增长的一些因素包括对国内和国际旅行的经济型航班的巨大需求。此外，随着这些低运费航空公司，消费者对经济型航空旅行的需求日益增长。低成本航空旅行服务围绕五个主要组成部分展开，包括吸引新客户、以可持续的基础提供机票价格、最大限度地提高效率以及通过经济的机票价格促进旅游地区的经济增长。
由于大量航空公司专注于以合理降低的价格提供机票，因此相当数量的航空旅客已经能够选择航空旅行作为一种便捷的交通方式。这在收入相对较低的发展中国家尤为明显。考虑到许多国家/地区专注于发展二三线城市的机场以降低航空旅行成本，预计未来对低成本航空公司的需求将会增加。
报告中提供的见解
“在飞机类型中，窄体飞机细分市场在 2022 年占据了最大的市场份额。”
根据飞机类型，市场分为窄体飞机、宽体飞机和其他类型的飞机。其中，窄体飞机在全球低成本航空公司市场中占据了相当大的市场份额。考虑到窄体飞机在国内外低成本运营中的使用，全球大量航空公司已加大对收购窄体飞机的投资。宽体飞机的维护成本较高，更适合商务舱和头等舱旅行，这为航空公司带来了更高的人均收入。其他类型的飞机包括涡轮螺旋桨发动机，其座位容量较低，在商业低成本飞行中的应用有限。这是推动低成本航空公司市场增长的主要转变之一，并将有助于该细分市场在预测年份（即 2023-2030 年）占据主导市场份额。
窄体飞机直径为 3-4 米，可容纳单通道，因此座位容量非常紧凑。航空公司主要选择这种类型的飞机来降低成本，因为在航空旅行量低且座位剩余的情况下，窄体飞机的重量和尺寸较小，运营成本仍然较低。这种类型的飞机也广泛用于国内飞行，而宽体飞机由于尺寸和重量较大，通常难以起降。波音 737 和空客 320 是全球主要使用的窄体飞机。由于发动机数量较少、座位容量较少、机身较小、重量较轻等原因，该型飞机在降低运营成本以及从中型到大型跑道运营飞机方面具有更大的通用性。根据波音公司的说法，在 2023-2042 年期间，总共将交付 32,420 架窄体飞机，其中近 40% 将用于全球的低成本航空公司运营。
“在目的地中，国际目的地占据了市场的大部分份额。”
根据目的地，低成本航空公司市场分为国内和国际两部分。其中，国内目的地占据了相当大的市场份额。一些有助于提高国内低成本航空航班需求的因素是，消费者希望通过廉价航空公司进行短途航空旅行，以节省金钱和时间。与此相反，国际旅行通常是长途旅行，因此使用没有附加服务的低成本服务对于乘客来说相对来说是不方便的，因此会选择食物等其他服务。此外，全球国内港口的扩张也为低成本航空公司市场的发展铺平了道路。
在新冠肺炎 (COVID-19) 疫情之后，全球国际旅行已大幅复苏。这主要是由于经济活动的复苏，随后促进了旅行者的就业、教育和旅游机会。根据世界旅游组织的数据，全球国际旅行已显着复苏，从 2019 年的水平恢复了 92%、84% 和 64%。2023 年国际旅游收入可能达到 1.4 万亿美元，约为 2019 年目的地收入 1.5 万亿美元的 93%。此外，在 2020 年新冠肺炎疫情爆发后，由于全球经济形势疲软，许多客户开始选择低成本航空公司。
低成本航空公司市场报告覆盖范围
“预计在预测期内（2023-2030 年），亚太地区将成为全球低成本航空公司增长最快的市场之一。”
亚太地区正在成为汽车和汽车相关产品增长最快的市场之一。亚太地区是包括中国、印度、印度尼西亚、韩国等在内的一些增长最快的经济体的所在地。这些国家/地区的出现是由于人口增长和经济增长，这使得消费者可以关注经济实惠的廉价航空公司旅行。在这些国家/地区中，亚太地区对国内和国际低成本航空公司的需求很高。印度和中国是该地区的一些主要市场，对廉价航空旅行的需求很高。许多低成本航空公司服务提供商已宣布计划在未来几年扩大机队，以适应不断增长的客流量。这些趋势，加上政府越来越重视发展航空旅行基础设施，预计将促进亚太地区低成本航空公司市场的增长。
购买本报告的理由：
- 该研究包括由经过验证的主要行业专家验证的市场规模和预测分析。
- 该报告快速回顾了整个行业的整体表现。
- 该报告深入分析了杰出的行业同行，主要关注关键业务财务、产品组合、扩张战略和最新发展。
- 详细考察了行业中的驱动因素、限制因素、关键趋势和机遇。
- 该研究全面涵盖了跨不同细分市场的市场。
- 对该行业进行深入的区域层面分析。
定制选项：
全球低成本航空公司市场可以根据要求或任何其他细分市场进一步定制。除此之外，UMI 了解到您可能有自己的业务需求，因此请随时与我们联系以获取完全符合您要求的报告。
目录
低成本航空公司市场分析 (2023-2030) 的研究方法
分析历史市场、评估当前市场以及预测全球低成本航空公司市场的未来市场是创建和分析全球主要地区低成本航空公司应用情况的三个主要步骤。 进行了详尽的二级研究，以收集历史市场数据并评估当前市场规模。 其次，为了验证这些见解，考虑了许多发现和假设。 此外，还与全球低成本航空公司市场价值链中的行业专家进行了详尽的初步访谈。 通过初步访谈对市场数据进行假设和验证后，我们采用了自上而下/自下而上的方法来预测完整的市场规模。 此后，采用市场细分和数据三角测量方法来评估和分析行业相关细分市场和子细分市场的市场规模。 详细方法如下所述：
历史市场规模分析
第 1 步：深入研究二级来源：
通过公司内部来源（例如年度报告和财务报表、业绩演示文稿、新闻稿等）以及外部来源（包括期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可靠出版物）进行了详细的二级研究，以获得低成本航空公司市场的历史市场规模。
第 2 步：市场细分：
在获得低成本航空公司市场的历史市场规模后，我们进行了详细的二级分析，以收集主要区域不同细分市场和子细分市场的历史市场见解和份额。 报告中包含的主要细分市场包括飞机类型和目的地。 此外，还进行了国家/地区层面的分析，以评估该地区测试模型的总体采用情况。
第 3 步：因素分析：
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，我们进行了详细的因素分析，以评估低成本航空公司市场的当前市场规模。 此外，我们使用从属变量和自变量（例如低成本航空公司市场的飞机类型和目的地）进行了因素分析。 考虑到全球低成本航空公司市场领域的顶级合作伙伴关系、并购、业务扩张和产品发布，对需求和供应侧情景进行了彻底的分析。
当前市场规模评估与预测
当前市场规模：根据上述 3 个步骤中的可行见解，我们得出了当前市场规模、全球低成本航空公司市场中的主要参与者以及细分市场的市场份额。 所有必需的百分比份额拆分和市场细分均使用上述二级方法确定，并通过初步访谈进行验证。
评估与预测：对于市场评估和预测，对不同的因素（包括驱动因素和趋势、限制因素以及利益相关者可用的机会）分配了权重。 在分析这些因素后，应用了相关的预测技术，即自上而下/自下而上的方法，以得出全球主要市场中不同细分市场和子细分市场的 2030 年市场预测。 用于评估市场规模的研究方法包括：
- 行业市场规模，以收入（美元）和国内主要市场中低成本航空公司市场的采用率来衡量
- 市场细分和子细分的所有百分比份额、拆分和细分
- 全球低成本航空公司市场中主要参与者及其提供的产品。 此外，这些参与者为在快速增长的市场中竞争而采取的增长战略。
市场规模和份额验证
初步研究：与主要意见领袖 (KOL)（包括主要区域的高层管理人员（CXO/VP、销售主管、营销主管、运营主管、区域主管、国家/地区主管等））进行了深入访谈。 然后总结了初步研究结果，并进行了统计分析以证明所述假设。 来自初步研究的输入与二级研究结果相结合，从而将信息转化为可操作的见解。
不同地区的主要参与者占比
市场工程
采用数据三角测量技术来完成整体市场评估，并得出全球低成本航空公司市场每个细分市场和子细分市场的精确统计数据。 在研究全球低成本航空公司市场中飞机类型和目的地领域的各种参数和趋势后，将数据分为几个细分市场和子细分市场。
全球低成本航空公司市场研究的主要目标
该研究指出了全球低成本航空公司市场的当前和未来市场趋势。 投资者可以获得战略见解，从而将投资决策建立在研究中执行的定性和定量分析的基础上。 当前和未来市场趋势决定了区域层面市场的整体吸引力，为行业参与者提供了一个利用未开发市场的平台，从而从先行者优势中受益。 该研究的其他定量目标包括：
- 分析低成本航空公司市场当前和预测的市场规模（以价值（美元）计）。 此外，分析不同细分市场和子细分市场的当前和预测的市场规模。
- 研究中的细分市场包括飞机类型和目的地领域。
- 定义和分析低成本航空公司的监管框架
- 分析与各种中介机构相关的价值链，以及分析行业的客户和竞争对手行为。
- 分析主要区域中低成本航空公司市场当前和预测的市场规模。
- 报告中研究的区域的主要国家/地区包括亚太地区、欧洲、北美洲和世界其他地区
- 低成本航空公司市场的公司概况以及市场参与者为在快速增长的市场中保持竞争力而采取的增长战略。
- 深入分析该行业的区域层面
常见问题 常见问题
Q1：全球低成本航空公司市场目前的市场规模和增长潜力是多少？
第二季度：全球低成本航空公司市场增长的驱动因素有哪些？
Q3：按飞机类型划分，哪个细分市场在全球低成本航空公司市场中占有最大的份额？
第四季度：全球低成本航空公司市场的新兴技术和趋势有哪些？
Q5：哪个地区将主导全球低成本航空公司市场？
Q6：全球低成本航空公司市场的主要参与者有哪些？
相关 报告
购买此商品的客户也购买了
