2022年低成本航空公司市场的价值为2132.8亿美元，预计在预测期内（2023-2030年）将以约12.73%的稳定速度增长，这归因于 对较小车辆以应对城市交通和降低个人客户及小家庭拥有车辆的运营成本的需求日益增长。此外，部分促成增长的因素包括对国内外经济型航班的巨大需求。此外，随着这些低运费承运人的出现，消费者对经济型航空旅行的需求也在增加。低成本航空旅行服务围绕五个主要组成部分展开，包括吸引新客户、以可持续为基础提供的机票价格、通过经济型机票价格最大限度地提高旅游区的效率和经济增长。
由于大量航空公司专注于以合理降低的价格提供机票，相当数量的航空旅客设法选择航空旅行作为一种便捷的交通方式。这主要体现在收入相对较低的发展中国家。考虑到在许多国家/地区重点发展二线和三线城市的机场以降低航空旅行成本，预计未来对低成本航空公司的需求将会增加。
报告中呈现的见解
“在飞机类型中，窄体飞机细分市场在2022年占据了大部分市场份额。”
根据飞机类型，市场分为窄体、宽体和其他类型的飞机。在这些飞机中，窄体飞机在全球低成本航空公司市场中占据了相当大的市场份额。考虑到飞机用于国内和国际低成本运营，全球大量航空公司已加大对窄体飞机收购的投资。宽体飞机具有较高的维护成本，也更适合商务舱和头等舱旅行，这为航空公司提供了更高的人均收入。其他类型的飞机包括涡轮螺旋桨发动机，其座位容量较低，并且在商业低成本飞行中的应用有限。这是推动低成本航空公司市场增长并帮助该细分市场在预测年（即2023-2030年）保持主导市场份额的主要转变之一。
窄体飞机直径为3-4米，容纳单通道，因此座位容量密集。相应类型的飞机主要被航空公司选用，以降低其成本，因为在低空飞行和剩余座位的情况下，窄体飞机的运营成本仍然较低，这得益于其重量和尺寸较小。这种类型的飞机也广泛用于国内飞行目的，而宽体飞机由于其较大的尺寸和重量，通常难以起降。波音737和空中客车320是全球范围内使用的一些主要窄体飞机。由于这些飞机发动机数量较少、座位容量较小、机身较小、重量较轻等，它们提供了更大的多功能性，以降低运营成本以及从大中型跑道运营飞机。根据波音公司的数据，在2023-2042年期间，总共将交付32,420架窄体飞机，其中近40%将用于全球低成本航空公司的运营。
“在目的地中，国际目的地占据了市场的大部分份额。”
根据目的地，低成本航空公司市场分为国内和国际两部分。在这些目的地中，国内目的地占据了相当大的市场份额。促成对国内低成本航班需求增加的一些因素是，消费者希望通过廉价航空公司进行短途航空旅行以节省金钱和时间。与此相反，国际旅行通常是长途旅行，因此使用低成本服务的乘客可能相对不便，因此选择其他服务，如食物。此外，全球国内港口的扩张也为低成本航空公司市场的增长铺平了道路。
在全球范围内，国际旅行在COVID-19大流行后得到了极大的复苏。这主要是由于经济活动的复苏，随后促进了旅行者的就业、教育和旅游机会。根据联合国世界旅游组织的数据，全球国际旅行的复苏非常显著，从2019年的水平分别恢复了92%、84%和64%。2023年，国际旅游收入可能达到1.4万亿美元，约为2019年目的地收入1.5万亿美元的93%。此外，在2020年COVID-19之后，由于全球经济状况较弱，许多客户开始选择低成本航空公司。
低成本航空公司市场报告范围
“预计亚太地区将在预测期内（2023-2030年）成为全球低成本航空公司增长最快的市场之一。”
亚太地区正在崛起成为汽车和汽车相关产品增长最快的市场之一。亚太地区是经济增长最快的国家/地区之一，如中国、印度、印度尼西亚、韩国等。这些国家/地区见证了由于人口增长以及经济增长的出现，这使得消费者可以关注经济实惠的廉价航空公司旅行。在这些国家/地区中，对亚太地区国内和国际低成本航空公司的需求很高。印度和中国是该地区的主要市场，见证了对廉价航空旅行的巨大需求。许多低成本航空公司服务提供商已宣布计划在未来几年扩大其机队以容纳不断增长的客流量。这些趋势，加上政府对发展航空旅行基础设施的日益关注，预计将有助于亚太地区低成本航空公司市场的增长。
购买此报告的原因：
- 该研究包括经过验证的经过验证的行业专家的市场规模和预测分析。
- 该报告快速概览了整体行业表现。
- 该报告深入分析了主要行业同行，主要关注关键业务财务、产品组合、扩张策略和近期发展。
- 对行业中普遍存在的驱动因素、制约因素、主要趋势和机会进行详细考察。
- 该研究全面涵盖了不同细分市场的市场。
- 深入分析行业的区域层面。
定制选项：
根据要求或任何其他市场细分，可以进一步定制全球低成本航空公司市场。除此之外，UMI理解您可能拥有自己的业务需求，因此请随时与我们联系以获取完全满足您要求的报告。
目录
低成本航空公司市场分析的研究方法（2023-2030）
分析历史市场、估算当前市场以及预测全球低成本航空公司市场的未来市场是创建和分析在全球主要地区采用低成本航空公司的三大主要步骤。为了收集历史市场数据并估算当前市场规模，进行了详尽的二次研究。其次，为了验证这些见解，考虑了大量的发现和假设。此外，还与全球低成本航空公司市场价值链中的行业专家进行了详尽的初步访谈。通过初步访谈对市场数据进行假设和验证后，我们采用自上而下/自下而上的方法来预测完整的市场规模。此后，采用了市场细分和数据三角测量方法来估算和分析行业细分市场和子细分市场的市场规模。下面详细说明了方法：
历史市场规模分析
步骤1：深入研究二手资料来源：
进行了详细的二次研究，以通过公司内部来源（如）获取低成本航空公司市场的历史市场规模年度报告和财务报表、业绩演示、新闻稿等，以及包括在内的外部来源期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可靠出版物。
步骤2：市场细分：
在获得低成本航空公司市场的历史市场规模后，我们进行了详细的二次分析，以收集主要地区的各个细分市场和子细分市场的历史市场见解和份额。报告中包含了按飞机类型和目的地划分的主要细分市场。此外，还进行了国家层面的分析，以评估该地区对测试模型的总体采用情况。
步骤3：因素分析：
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，我们进行了详细的因素分析以估算低成本航空公司市场的当前市场规模。此外，我们使用自变量和因变量进行了因素分析，例如按飞机类型和低成本航空公司市场的目的地。对供需方情景进行了全面分析，考虑了全球低成本航空公司市场领域的顶级合作伙伴关系、并购、业务扩张和产品发布。
当前市场规模估算与预测
当前市场规模测算：基于以上3个步骤的可操作见解，我们得出了当前的市场规模、全球低成本航空公司市场中的主要参与者以及各细分市场的市场份额。所有所需的百分比份额拆分和市场细分均使用上述二次方法确定，并通过初步访谈进行了验证。
估算与预测：为了市场估算和预测，对不同因素（包括驱动因素和趋势、限制因素以及利益相关者可用的机会）进行了权重分配。在分析了这些因素之后，应用了相关的预测技术，即自上而下/自下而上的方法，以得出 2030 年全球主要市场不同细分市场和子细分市场的市场预测。用于估计市场规模的研究方法包括：
- 行业市场规模（以收入（美元）衡量）以及低成本航空公司市场在国内主要市场的采用率
- 市场细分和子细分的全部百分比份额、拆分和细分
- 全球低成本航空公司市场中按产品提供的关键参与者。此外，这些参与者为在快速增长的市场中竞争而采取的增长战略。
市场规模和份额验证
初步研究：与包括主要地区的高级管理人员（CXO/副总裁、销售主管、市场营销主管、运营主管、区域主管、国家主管等）在内的关键意见领袖 (KOL) 进行了深入访谈。然后总结初步研究结果，并进行统计分析以证明既定的假设。初步研究的输入与二次调查结果合并，从而将信息转化为可操作的见解。
不同地区主要参与者的细分
市场工程
采用数据三角测量技术来完成整体市场估算，并得出全球低成本航空公司市场每个细分市场和子细分市场的精确统计数字。在研究了全球低成本航空公司市场中按飞机类型和目的地的各个参数和趋势后，数据被拆分为多个细分市场和子细分市场。
全球低成本航空公司市场研究的主要目标
本研究确定了全球低成本航空公司市场的当前和未来市场趋势。投资者可以获得战略见解，以根据本研究中进行的定性和定量分析来决定其投资。当前和未来的市场趋势决定了市场在区域层面的整体吸引力，为行业参与者提供了一个平台，以利用未开发的市场，从而受益于先发优势。研究的其他定量目标包括：
- 按价值（美元）分析低成本航空公司市场的当前和预测市场规模。此外，分析不同细分市场和子细分市场的当前和预测市场规模。
- 研究中的细分市场包括按飞机类型和目的地的领域。
- 定义和分析低成本航空公司的监管框架
- 分析涉及各种中介机构存在的价值链，以及分析行业的客户和竞争对手行为。
- 分析主要区域低成本航空公司市场的当前和预测市场规模。
- 报告中研究的主要地区国家包括亚太地区、欧洲、北美和世界其他地区
- 低成本航空公司市场的公司概况以及市场参与者为在快速增长的市场中保持生存而采取的增长战略。
- 行业深度区域层面分析
常见问题 常见问题
问题1：全球低成本航空公司市场的当前市场规模和增长潜力是什么？
问题2：全球低成本航空公司市场增长的驱动因素是什么？
问题3：按飞机类型划分，哪个细分市场在全球低成本航空公司市场中占据最大份额？
问题4：全球低成本航空公司市场的新兴技术和趋势是什么？
问题5：哪个地区将在全球低成本航空公司市场中占据主导地位？
问题6：哪些是运营于全球低成本航空公司市场的主要参与者？
相关 报告
购买此商品的客户也购买了
