著重材料類型(聚合物基複合材料、金屬基複合材料、陶瓷基複合材料和混合複合材料)、製造工藝(手糊成型、壓縮成型、注塑成型、樹脂傳導成型)
亞太地區汽車複合材料於2018年估值為23.559億美元,預計到2025年將達到45.356億美元,在預測期內(2019-2025年)呈現9.93%的合理複合年增長率。複合材料是由兩種材料合成組裝而成,形成均勻混合物。其中一種是纖維,一種增強材料,另一種是稱為基體的粘合材料。複合材料具有高電氣和耐腐蝕性,堅硬且具有高強度重量比。亞太地區是全球最大的汽車製造中心。在過去的幾年中,亞洲國家的GDP大幅增長,導致人均收入和消費者的購買力上升。換句話說,亞洲國家經濟的改善是該地區汽車需求增加的主要原因之一,這也導致了對汽車複合材料的高需求。亞太地區日益惡化的空氣質量引起了政府機構的關注,因此一些國家已經通過了嚴格的排放標準,並且其他國家正在考慮之中。該地區不斷增加的車輛數量使空氣質量惡化,並產生了大量的溫室氣體(GHG)排放。中國、印度和日本等一些亞洲國家是主要的溫室氣體排放國,分別佔全球溫室氣體排放量的30%、7%和4%。此外,亞太地區是電動汽車(EVs)的最大市場,並且電動汽車對複合材料的需求不斷增長,以抵消電池增加的重量,這也促進了市場的增長。
“預計在分析期間,聚合物基複合材料將佔據主導地位。”
亞太地區汽車複合材料市場按不同材料細分,例如聚合物基複合材料(PMC)、金屬基複合材料(MMC)、陶瓷基複合材料(CMC)和混合複合材料。由於具有高柔韌性、高絕緣性、低密度且重量比其他複合材料輕,PMC在2018年佔據了最大的市場份額,並且預計在預測期內將保持其主導地位。然而,由於混合複合材料的成本低廉以及與單纖維複合材料相比具有較高的彎曲和拉伸強度,預計混合複合材料將成為預測期內增長最快的聚合物類型。
“熱固性樹脂在2018年佔據最大的市場份額,預計到2025年將在市場中佔據主導地位。”
該研究進一步將PMC按基體類型進行細分,其中包括熱固性樹脂和熱塑性塑料。其中,熱固性樹脂在2018年佔據最大的市場份額,預計到2025年將在市場中佔據主導地位。然而,預計熱塑性塑料在預測期內將實現最高的增長,因為它們緊湊且無線
“在製造工藝中,注塑成型預計將佔據最大的市場份額,並將在2025年之前主導亞太地區汽車複合材料市場。”
亞太地區汽車複合材料市場進一步細分為不同的製造工藝。這包括手糊成型、壓縮成型、注塑成型和樹脂傳導成型(RTM)。注塑成型工藝在2018年佔據市場主導地位,並且預計在預測期(2018-2025年)內將繼續保持其主導地位,這歸功於RTM的低成本和大批量生產能力
亞太地區汽車複合材料市場按製造工藝劃分,2018-25年(百萬美元)
“在應用方面,外飾件預計到2025年將主導亞太地區汽車複合材料市場。”
基於汽車中的幾個應用領域,亞太地區汽車複合材料市場細分為內飾、外飾、底盤、動力總成及引擎蓋下和結構。在不同的應用領域中,外飾件佔據市場主導地位,然而,預計未來幾年內複合材料在車輛內飾中的採用率將逐漸增加
“在車輛類型中,乘用車在亞太地區汽車複合材料市場中佔據主要份額。”
基於不同的車輛類型,亞洲汽車複合材料市場細分為高性能車、乘用車和其他(商用車和其他)。亞洲乘用車市場是世界上最大的汽車市場,而複合材料在電動汽車和其他乘用車中的需求不斷增長,使其在其他市場中具有明確的優勢。乘用車板塊於2018年估值為22.428億美元
“中國是亞太地區汽車複合材料市場最大的市場之一。”
為了深入分析行業,亞洲汽車複合材料市場進一步細分為不同的國家, 包括中國、日本、印度、韓國、新加坡、澳大利亞和亞太地區其他國家。中國在2018年佔據市場主導地位,預計在預測期內將超越其他國家。中國是世界上最大的汽車生產國,嚴格的排放法規和當地複合材料供應商的存在是監控中國汽車複合材料市場的主要因素。
競爭格局-前10名市場參與者
巴斯夫公司、陶氏杜邦公司、Gurit Holding AG、麥格納國際公司、三菱化學控股公司、歐文斯康寧公司、SGL集團、索爾維公司、帝人株式會社和東麗工業株式會社是汽車複合材料市場行業中一些主要的參與者。一些主要參與者還通過建立新工廠或增加在研發上的支出以開發更便宜的製造方法來擴大業務。這些參與者進行了幾次並購以及合作,以便為客戶提供高科技和創新產品。
購買原因:
定制選項:
UMI 了解到您可能有自己的業務需求,因此我們還為客戶提供完全定制的解決方案。亞太地區汽車複合材料市場可以根據國家或任何其他細分市場進行定制。
分析歷史市場、估計當前市場並預測亞太地區汽車複合材料的未來市場,是在主要亞洲國家中創建和分析汽車複合材料整體採用率時考慮的三個主要步驟。進行了詳盡的二手研究,以收集技術的歷史市場和對當前市場的整體估計。其次,為了驗證這些見解,考慮了許多發現和假設。此外,還與亞太地區汽車複合材料市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的一手採訪。在所有假設、市場規模確定和通過一手採訪驗證市場數據之後,採用了自上而下的方法來預測亞太地區汽車複合材料市場的完整市場規模。此後,採用了市場細分和數據三角測量方法來估計和分析技術各細分市場和子細分市場的市場規模。詳細的方法如下所示:
歷史市場規模分析
步驟 1:深入研究二手來源:
進行了詳細的二手研究,以通過公司內部來源獲得亞太地區汽車複合材料市場的歷史市場規模,例如年度報告和財務報表、業績演示、新聞稿、庫存記錄、銷售額等以及包括貿易期刊、新聞文章、政府出版物、國際汽車製造商組織、競爭對手的出版物、行業報告、監管機構出版物、安全標準組織、第三方數據庫和其他可靠出版物.
步驟 2:市場區隔:
在獲取整體市場的歷史市場規模之後,進行了詳細的二次分析,以收集亞太汽車複合材料市場不同細分市場及子細分市場的歷史市場洞察和份額。 報告中包含的主要細分市場包括材料類型、製造工藝、應用和車輛類型。
步驟 3:因素分析:
在獲取不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模之後,進行了詳細的因素分析,以估計亞太汽車複合材料市場的當前市場規模。 因素分析使用因變量和自變量進行,例如購買力、政府倡議、主要亞洲國家的政府法規。 分析了汽車複合材料的歷史趨勢及其近年來對市場規模和份額的年同比影響。 還徹底研究了供需情況。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模測算:基於上述 3 個步驟的可操作見解,我們得出了當前市場規模、市場中的主要參與者、這些參與者的市場份額、行業的供應鏈以及行業的價值鏈。 所有所需的份額百分比、拆分和市場細分均使用上述二次方法確定,並通過初步訪談進行驗證。
估計與預測:對於市場估計和預測,我們為包括市場中的驅動因素、限制因素、趨勢和機遇在內的不同因素分配了權重。 在分析這些因素後,應用了相關的預測技術,即自下而上/自上而下,以得出與 2025 年相關的市場預測,涵蓋主要亞洲國家的不同細分市場和子細分市場。 估計市場規模所採用的研究方法包括:
市場規模和份額驗證
初步研究: 與主要意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談,其中包括高階主管 (CXO/VPs、銷售主管、行銷主管、運營主管和地區主管等)。 對初步研究結果進行了總結,並進行了統計分析以證明所提出的假設。 初步研究的輸入與二次研究結果合併,從而將資訊轉化為可操作的見解。
拆分初步參與者
市場工程
採用資料三角測量技術來完成整體的市場工程流程,並得出與亞太汽車複合材料市場相關的每個細分市場和子細分市場的精確統計數字。 在研究了材料類型、製造工藝、應用和車輛類型等領域的各種參數和趨勢後,資料被拆分為幾個細分市場和子細分市場。
主要亞太汽車複合材料市場研究的目的
研究中指出了亞太汽車複合材料市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以從研究中進行的定性和定量分析中獲得戰略性見解,以作為其投資的依據。 當前和未來的市場趨勢將決定市場的整體吸引力,為行業參與者提供一個平台,以利用未開發的市場,從而獲得先發優勢。 研究的其他定量目標包括:
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