過去幾年，汽車電動輔助轉向系統的需求量有所增加。據估計，每年售出超過6000萬個電動輔助轉向系統。持續的全球化和印度、巴西、泰國等發展中經濟體的經濟增長，重塑了這些國家消費者的整體生活水平。這增加了個人的總可支配收入。可支配收入的增加使消費者能夠在提供舒適度的產品上花費更多，乘用車就是其中之一。因此，乘用車需求的增加，預計將推動汽車電動輔助轉向系統的市場。全球汽車轉向系統市場主要受惠於車輛銷量的穩定增長，以及對配備動力轉向系統的車輛的整體需求。預計到2023財年末，中國將生產超過1300萬輛電池電動汽車（BEV）和插電式混合動力電動汽車（PHEV），超過全球任何其他國家。中國的預計產量水平也預計將超過包括美國、德國和日本在內的一些主要汽車製造國家的總產量。
2019年和2020年按類型劃分的全球車輛銷售量（'000輛）
報告中提出的見解
「在類型中，柱式EPS細分市場將實現顯著增長」
按類型劃分，汽車電動輔助轉向系統市場分為柱式EPS、齒輪齒條式EPS、齒輪齒條式EPS。目前，柱式EPS佔據市場主導地位，預計將在整個預測期2021-2027年保持其主導地位。全球主要汽車製造商正在利用自動駕駛系統，為汽車用戶提供無縫體驗。
「在元件中，EPS控制模組細分市場在2020年佔據市場主導地位」
按元件劃分，市場分為EPS控制模組、電動馬達、齒輪齒條、轉向柱。2020年，EPS控制模組細分市場佔據市場主導地位。該細分市場的增長預計將受到對配備動力轉向系統的車輛的需求增加以及電動汽車在主要發達經濟體中日益普及的推動。
「在機構中，可折疊EPS細分市場實現顯著增長」
按機構劃分，市場分為可折疊EPS、剛性EPS。目前，可折疊EPS細分市場佔據市場主導地位，預計將在整個預測期2021-2027年保持其主導地位。博世提供的EPS變體，滿足小型車、中型車、跑車以及輕型商用車的需求。
「在技術中，可折疊EPS細分市場佔據市場主導地位」
按機構劃分，市場分為可折疊EPS、剛性EPS。目前，可折疊EPS細分市場佔據市場主導地位，預計將在整個預測期2021-2027年保持其主導地位。根據美國能源部（DOE）的數據，在理想條件下，電動輔助轉向系統（EPS）可將燃油效率提高2-4%，減少燃油消耗高達6%，並減少二氧化碳排放8克/公里。此外，根據Nexteer的估計，自1999年以來，EPS系統已幫助節省了近30億加侖的汽油。
「在車輛類型中，乘用車細分市場佔據市場主導地位」
按車輛類型劃分，市場分為乘用車、輕型商用車、重型商用車。由於產量高，乘用車細分市場佔據市場主導地位，預計將在整個預測期內保持其主導地位。2020年全球所有車輛銷量為7798萬輛，而2019年為9040萬輛。
「在銷售通路中，OEM細分市場佔據市場主導地位」
按銷售通路劃分，市場分為OEM、售後市場。汽車電動輔助轉向系統主要供應給OEM。歐洲、日本、美國、韓國和中國的汽車製造商主導全球汽車產業。2020年乘用車銷量為5360萬輛，而商用車銷量為2437萬輛。亞太/大洋洲/中東地區在2020年佔所有車輛銷量的51.4%，而2019年為48.1%。
「預計亞太地區將在預測期內佔據市場主導地位」
為了更好地了解汽車電動輔助轉向系統的需求，對包括北美（美國、加拿大、北美其他地區）；歐洲（德國、英國、法國、意大利、歐洲其他地區）；亞太地區（中國、印度、日本、韓國、亞太其他地區）；以及世界其他地區的主要地區進行了市場分析。目前，亞太地區佔據市場主導地位。根據中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，到2030年，節能汽車預計將佔據50%的市場份額。節能汽車市場主要受新能源汽車的快速增長推動，因此，電動輔助轉向系統（EPS）作為標準配置的銷售和滲透率預計將以可持續的速度增長。市場上的一些主要參與者包括羅伯特·博世、耐世特汽車集團有限公司、JTEKT Corporation、電裝株式會社、NSK Steering Systems Co., Ltd.、ZF Friedrichshafen AG、Hyundai Mobis Co., Ltd.、Cikautxo India Pvt. Ltd.、三菱電機汽車美洲公司、萬都公司。
購買此報告的原因：
- 該研究包括經過驗證的權威關鍵行業專家的市場規模和預測分析
- 該報告一覽無餘地呈現了整個行業的表現
- 該報告涵蓋了對主要行業同行的深入分析，主要關注關鍵業務財務、產品組合、擴張策略和近期發展
- 對行業中普遍存在的驅動因素、限制因素、關鍵趨勢和機會的詳細考察
- 該研究全面涵蓋了不同細分市場的市場
- 對行業的深入區域級別分析
客製化選項：
汽車電動輔助轉向系統市場可根據需求或任何其他市場細分進行進一步客製化。除此之外，UMI了解您可能擁有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫，以獲得完全符合您要求的報告。
目錄
分析歷史市場、估算當前市場和預測汽車電動輔助轉向系統的未來是創建和分析全球電動輔助轉向系統的需求和銷售的三個主要步驟。進行了詳盡的二次研究，以收集歷史市場數據並估算當前市場規模。其次，為了驗證這些見解，考慮了許多發現和假設。此外，還對整個行業價值鏈的行業專家進行了詳盡的主要訪談。在通過主要訪談做出假設和驗證市場數據後，我們採用了自下而上的方法來預測完整的市場規模。此後，採用了市場細分和數據三角測量方法來估算和分析行業所屬的細分市場和子細分市場的市場規模。詳細的方法在下面解釋。
歷史市場規模分析
步驟1：深入研究二手資料來源：
進行了詳細的二手研究，以通過公司內部來源（例如）獲得汽車電動輔助轉向系統的歷史市場規模年度報告和財務報表、業績演示、新聞稿等，以及包括在內的外部來源期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠出版物。
步驟2：市場細分：
在獲得汽車電動輔助轉向系統的歷史市場規模之後，我們進行了詳細的二次分析，以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。報告中包括的主要細分市場是類型、元件、機構、技術、車輛類型、銷售通路。進一步進行了區域級別的分析，以評估汽車電動輔助轉向系統在全球範圍內的總體需求。
步驟3：因素分析：
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模之後，我們進行了詳細的因素分析以估算當前市場規模。此外，我們使用相關和無關變數進行了因素分析，例如對個人乘用車的需求不斷增長以及汽車行業的技術進步等。分析了歷史趨勢及其對市場規模和份額的逐年影響。還徹底研究了供需情況。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模估算：基於來自上述3個步驟的可操作見解，我們得出了當前市場規模、市場中的主要參與者以及細分市場和公司的市場份額。所有必需的百分比分割和市場細分都使用上述二次方法確定，並通過主要訪談進行了驗證。
估計與預測：為了市場評估和預測，將權重分配給不同的因素，包括推動因素和趨勢、限制因素以及相關者的機會。在分析這些因素後，應用相關的預測技術，例如自下而上的方法，以得出截至2027年的市場預測，涵蓋全球主要地區的不同細分市場和子細分市場。用於估算市場規模的研究方法包括：
- 就價值（美元）而言的行業市場規模，以及全球主要地區對汽車電子動力轉向的需求
- 市場細分和子細分的全部百分比份額、拆分和細分
- 汽車電子動力轉向市場中的主要參與者，就其提供的產品而言。此外，這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採用的增長策略。
市場規模和份額驗證
初步研究：與主要意見領袖（KOL）進行了深入訪談，包括高層主管（CXO/副總裁、銷售主管、行銷主管、營運主管和地區主管、國家主管等），遍及主要國家。然後對初步研究結果進行總結，並進行統計分析以證明所述假設。來自初步研究的輸入與次要發現相結合，從而將資訊轉化為可操作的見解。
不同地區主要參與者的劃分
市場工程
採用資料三角測量技術來完成總體市場估算，並得出汽車電子動力轉向市場各個細分市場和子細分市場的精確統計數字。在研究了類型、元件、機構、技術、車輛類型、銷售管道和地區等各個領域的各種參數和趨勢後，將資料拆分為幾個細分市場和子細分市場。
汽車電子動力轉向市場研究的主要目標
研究中明確指出汽車電子動力轉向市場的當前和未來市場趨勢。投資者可以從研究中進行的定性和定量分析中獲得戰略見解，以作為其投資決策的基礎。當前和未來的市場趨勢將決定該市場在地區層面的整體吸引力，為行業參與者提供一個平台，以利用未開發的市場，從而獲得先發優勢。研究的其他定量目標包括：
- 按價值（美元）分析汽車電子動力轉向的當前和預測市場規模。此外，分析該行業不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模
- 研究中的細分市場包括類型、元件、機構、技術、車輛類型、銷售渠道和地區
- 對汽車電子動力轉向行業監管框架的明確分析
- 分析涉及各種中介機構的價值鏈，以及分析與該行業相關的客戶和競爭對手的行為
- 報告中分析的主要地區包括北美（美國、加拿大、北美其他地區）；歐洲（德國、英國、法國、義大利、歐洲其他地區）；亞太地區（中國、印度、日本、韓國、亞太地區其他地區）；以及世界其他地區。定義和分析汽車電子動力轉向領域的競爭格局以及市場參與者為在快速增長的市場中生存而採用的增長策略
- 行業的深度區域級分析
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