軟體定義汽車 (SDV) 市場：現況分析與預測 (2025-2033)

全球軟體定義汽車 (SDV) 市場規模與預測

全球軟體定義汽車 (SDV) 市場在 2024 年的估值為 2472.6 億美元，預計在預測期間（2025 年至 2033 年）將以約 27.23% 的複合年增長率增長，這主要是由於車輛電氣化的加速、對聯網和持續升級功能的需求不斷增長，以及乘用車和商用車中 ADAS 和數位座艙系統的複雜性不斷提高。

軟體定義汽車 (SDV) 市場分析

汽車系統持續變得越來越複雜，而目前的做法需要在廣泛的駕駛、連線和生命週期環境中保持穩定、可靠的軟體功能。軟體定義汽車 (SDV) 為全球市場的企業提供了一個不斷增長的趨勢，這主要是由於需求的增長、先進的功能、網路安全風險的升高以及隨著電動汽車和聯網汽車的普及而不斷縮短的創新週期所推動。作為下一代車輛功能最重要的解決方案，SDV 平台被 OEM 和生態系統合作夥伴視為實現差異化用戶體驗、縮短上市時間以及從數位服務中獲得長期收入的關鍵。分佈式 ECU 設計被集中式運算和區域設計所取代也支持了這一點，這提高了可擴展性、降低了佈線複雜性，並使跨車型系列更有效地實施功能。市場的增長還需要 OTA 更新、雲原生開發、中介軟體和即時數據管道的策略性組合，以監控車輛健康狀況、提高軟體品質並安全地發布功能。同時，前一年先進 ADAS 和早期自動駕駛功能的開發給 SDV 堆疊帶來了壓力，這些堆疊必須與安全關鍵系統、功能安全和網路安全標準協調運作，從而改變車輛架構，使其更智慧、反應更靈敏且面向未來。

全球軟體定義汽車 (SDV) 市場趨勢

本節討論了影響全球軟體定義汽車 (SDV) 市場各個細分市場的關鍵市場趨勢，這些趨勢是由我們的研究專家團隊發現的。

集中式運算 + 區域 E/E 架構推出

塑造全球軟體定義汽車 (SDV) 市場最明顯的趨勢之一是整個行業向集中式高效能運算 (HPC) 和以軟體為中心的 E/E 架構的轉變。隨著車輛的運算密集度越來越高，特別是先進的 ADAS、豐富的數位座艙和數據驅動的服務，OEM 正在將數十個功能特定的控制器遷移到數量較少但功能更強大的運算節點，這些節點能夠執行多個應用程式、標準化軟體部署以及跨平台縮放功能。隨著集中式運算能夠跨車型系列重複使用軟體、一致的網路安全控制以及透過受控軟體發布（而非硬體修改）實現生命週期改進，這一趨勢正在加速。它還有助於更靈敏的開發實踐，從而能夠更快地整合新功能、更好地診斷並在銷售後持續改進品質。作為這一趨勢的生動範例，AUTOSAR 的自適應平台設計文檔指出，高度自動駕駛等未來的汽車功能實施了高度複雜的軟體，需要使用運算資源並滿足完整性和安全要求的嚴苛性，並且軟體必須在整個車輛生命週期中不斷發展，從而推動了對提供高效能運算並支援無線更新的平台的需求。

軟體定義汽車 (SDV) 產業細分

本節分析了全球軟體定義汽車 (SDV) 市場報告中每個細分市場的關鍵趨勢，以及 2025-2033 年全球、區域和國家/地區層級的預測。

半 SDV 細分市場在軟體定義汽車 (SDV) 市場中佔據主導地位

根據 SDV 類型，全球軟體定義汽車 (SDV) 市場分為半 SDV 和 SDV。2024 年，預計半 SDV 細分市場將佔據最大的市場佔有率，並在整個預測期間保持其主導地位。這主要是因為大多數 OEM 目前都處於轉型階段，將傳統的分佈式 ECU 架構與選擇性的軟體定義功能（包括 OTA 更新、隨選功能、聯網服務和域級控制器）整合在一起。這些汽車透過更快的特性推出、診斷和使用者體驗提供即時功能，而無需完全重新設計為集中式運算和區域設計，並且對於大批量程式來說是最現實和可擴展的。然而，由於電氣化加速、ADAS 的複雜性不斷提高以及 OEM 開發統一車輛作業系統和集中式運算平台的策略，SDV 細分市場將經歷最快的增長率。為了支援快速的軟體開發週期、跨模型功能重用、持續的網路安全修補程式和持續的數位收入，汽車製造商正在考慮完整的 SDV 堆疊，但代價是增加了硬體複雜性並透過確保車輛架構以軟體為先來提高生命週期效能。

分佈式細分市場在全球軟體定義汽車 (SDV) 市場中佔據最大的市場佔有率。

根據 E/E 架構，全球軟體定義汽車 (SDV) 市場分為分佈式、域集中式、區域控制和混合/混合架構。2024 年，預計分佈式細分市場將佔據最大的市場佔有率，並在整個預測期間保持其主導地位。這主要是因為目前道路上和目前生產的大多數車輛都是基於傳統的、ECU 密集型分佈式網路，在這些網路中，功能新增是漸進式的，OEM 在成本上受到限制，並且重用平台和熟悉的供應鏈佔據主導地位。這些架構支援早期的 SDV 功能，包括基本的連線能力、診斷和部分 OTA 更新，而無需完全重新設計車輛；因此，它們是大批量模型中最廣泛的基準。然而，由於 OEM 遷移到集中式運算、降低了線束複雜性以及需要跨車型系列有效擴展軟體特性，區域控制細分市場將以最快的速度增長。區域架構能夠實現更有效的硬體和軟體分割、更快的特性交付、增強的網路安全運作以及對更高級的 ADAS 負載的支援，從而使汽車製造商更智慧、更具可擴展性，並真正成為以軟體為先的車輛平台。

亞太地區在全球軟體定義汽車 (SDV) 市場中佔據主導地位

亞太地區在全球 SDV 市場中一直處於領先地位，這得益於其在車輛製造和電子供應鏈方面的強大基礎，尤其是在中國、日本和印度。一些全球最大的 OEM、半導體和零組件公司以及大批量電動汽車製造商都位於此處，從而引發了對聯網平台、支援 OTA 的架構和集中式運算的濃厚興趣，以實現車輛差異化並縮短創新週期。隨著車輛產量的增加，尤其是電動和聯網車型，先進的 E/E 架構、軟體平台和整合式車輛作業系統也在增加。新興市場的城市化進程加快和數位技術的採用正在加速對聯網服務、智慧座艙和安全改進的需求。此外，由於該地區專注於提高安全性、使用者體驗和生命週期更新，因此也推動了更複雜的 ADAS 功能和網路安全要求的發展。隨著電動汽車、數位產品和基於平台的產品方法的不斷普及，亞太地區在 SDV 部署方面處於領先地位。

2024 年，中國在亞太地區軟體定義汽車 (SDV) 市場中佔據主導地位

中國在軟體定義汽車 (SDV) 市場中的主導地位主要歸功於其大規模的汽車生產和快速採用下一代數位車輛技術。該國擁有大量的 OEM、一級供應商和技術生態系統參與者，這正在加速對乘用車和商用車計畫中 SDV 堆疊的需求。中國在電動和聯網汽車方面的強勁發展勢頭進一步鞏固了這一點，在這些汽車中，OTA 更新、智慧座艙和軟體支援的 ADAS 功能已成為關鍵的差異化因素，促使汽車製造商投資於集中式運算、域/區域 E/E 架構和可擴展的中介軟體。

軟體定義汽車 (SDV) 產業競爭格局

全球軟體定義汽車 (SDV) 市場具有競爭力，有多個全球和國際市場參與者。主要參與者正在採取不同的增長策略來增強其市場地位，例如合作夥伴關係、協議、協作、新產品發布、地域擴張以及合併和收購。

頂級軟體定義汽車 (SDV) 公司

市場上的一些主要參與者包括 Tesla、Li Auto Inc.、ZEEKR、XPENG INC.、NIO、Rivian、The Ford Motor Company、General Motors、Volkswagen Group 和 Valeo。

軟體定義汽車 (SDV) 市場的近期發展

• 2025 年 1 月，XPENG 宣布在全球發布 XOS 5.4 OTA 更新，從而增強了智慧駕駛、安全性和個人化。功能包括用於安全的 AI Guard、智慧限速辨識、擴展的多種語言語音控制以及個人化作業系統 2.0。
• 2025 年 1 月，Hyundai Motor Group 在 CES 2025 上與 NVIDIA 合作，將 AI、數位雙生和生成式 AI 整合到下一代行動和製造系統中。此次合作將使用 NVIDIA 的先進模擬和 AI 技術來優化自動駕駛、增強車輛設計並提高工廠效率。

全球軟體定義汽車 (SDV) 市場報告涵蓋範圍

購買軟體定義汽車 (SDV) 市場報告的原因：

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• 該研究全面涵蓋了跨不同細分市場的市場。
• 對產業進行深入的區域層級分析。

客製化選項：

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