汽車輕量化材料市場:現況分析與預測 (2021-2027)

著重材料類型(金屬、塑膠、複合材料、彈性體);零件(框架、動力傳動系統、內飾零件、外飾零件);應用(白車身、底盤與懸吊、動力傳動系統、閉合件、內飾、其他);車輛類型(乘用車、輕型商用車、重型商用車);以及地區/國家

地理:

Global

產業:

汽車

上次更新:

Dec 2021

下載範例


預計汽車輕量化材料在 2021-2027 年預測期間將以超過 7.3% 的複合年增長率增長,到 2027 年達到約 1531 億美元的市場規模。
在過去十年中,為了提高乘客的舒適性和安全性,乘用車的重量不斷增加,這導致汽車行業的燃料消耗和溫室氣體排放增加。嚴格的政府倡議增加了對更省油的地面交通工具的整體需求,這導致了新材料的出現,例如新型高強度鋼、聚合物複合材料、鋁合金和鎂等輕量化材料,用於車輛製造。為了滿足所有新一代車輛對減少排放和提高燃油經濟性的日益增長的需求,鋼鐵行業已加速在其他新興輕量化材料上實施新的創新鋼材。鋼鐵製造商也致力於為汽車行業開發新型高強度鋼,並強調其相對於鋁合金的優勢。


傳統材料和複合材料之間的機械性能比較


報告中提出的見解


“在材料類型中,金屬領域佔據市場主導地位”


根據材料類型,汽車輕量化材料市場分為金屬、塑料、複合材料、彈性體。預計複合材料領域在預測期內將出現顯著增長。包括鋁、鎂、鈹、鈦、鈦鋁化物、結構陶瓷、聚合物複合材料、金屬、陶瓷材料在內的輕量化材料已成為汽車 OEM 減輕重量戰略的要素。


“在組件中,動力總成領域將見證顯著增長”


根據組件,汽車輕量化材料市場分為車架、動力總成、內部組件、外部組件。在車輛生產中使用鋁作為輕量化材料主要限於發動機變速器、車輪熱交換器、底盤和懸架。鎂 (Mg) 的應用實例包括儀表板、方向盤、發動機座椅、變速箱等。


“在應用中,動力總成領域將見證顯著增長”


根據應用,汽車輕量化材料市場分為白車身、底盤和懸架、動力總成、車門、內飾、其他。彈性體是聚合物,由於其高粘彈性特性,用於生產需要承受極端溫度的組件,例如軟管、絕緣體、密封件、襯套、發動機支架和墊圈。


“在車輛類型中,乘用車領域佔據市場主導地位”


根據車輛類型,汽車輕量化材料市場分為乘用車、輕型商用車、重型商用車。預計乘用車領域在預測期內將出現顯著增長。鋁在電動汽車中的主要應用是鋁板電池外殼,它可以延長車輛的行駛里程,並使車輛在單次充電可行駛多 10% 的里程。


“亞太地區預計在預測期內將出現顯著增長”


為了更好地了解汽車輕量化材料的需求,對主要地區的市場進行了分析,包括北美(美國、加拿大、北美其他地區);歐洲(德國、英國、法國、意大利、歐洲其他地區);亞太地區(中國、日本、印度、韓國、亞太地區其他地區);和世界其他地區。輕量化材料製造商和供應商增加了對研發的投資,以創造新的和先進的輕量化材料。隨著對車輛需求的增加,預計歐洲將在預測期內成為最大的汽車輕量化材料市場。市場上的一些主要參與者包括 BASF SE、ArcelorMittal、Toray Industries, Inc.、Stratasys Ltd.、Covestro AG、Alcoa Corporation、Owens Corning、Lyondellbasell Industries Holdings B.V.、ThyssenKrupp AG、Tata Steel。


購買本報告的理由:



  • 該研究包括經過驗證的關鍵行業專家的市場規模和預測分析

  • 該報告快速回顧了整個行業的整體表現

  • 該報告深入分析了傑出的行業同行,主要側重於關鍵業務財務、產品組合、擴張戰略和最新發展

  • 詳細檢查行業中存在的驅動因素、製約因素、關鍵趨勢和機遇

  • 該研究全面涵蓋了不同細分市場的市場

  • 深入的行業區域層面分析


客製化選項:


汽車輕量化材料市場可以根據需求或任何其他細分市場進一步客製化。除此之外,UMI 了解到您可能有自己的業務需求,因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您要求的報告。


目錄

分析歷史市場、估計當前市場以及預測汽車領域輕量化材料的未來,是創建和分析全球汽車行業輕量化材料的需求和銷售額的三個主要步驟。進行了詳盡的二手研究,以收集歷史市場數據並估計當前的市場規模。其次,為了驗證這些見解,考慮了許多發現和假設。此外,與整個行業價值鏈中的行業專家進行了詳盡的主要訪談。在通過主要訪談對市場數據進行假設和驗證後,我們採用自下而上的方法來預測完整的市場規模。此後,採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業所屬的細分市場和子細分市場的市場規模。詳細的方法在下面解釋。


歷史市場規模分析


步驟 1:深入研究二手資料來源:


進行了詳細的二手研究,以通過公司內部資料(例如)獲得汽車輕量化材料的歷史市場規模年報和財務報表、業績演示、新聞稿等,以及外部來源,包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手的出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠的出版物。


步驟 2:市場細分:


在獲得汽車輕量化材料的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二手分析,以收集不同細分市場和子細分市場的主要地區的歷史市場見解和份額。報告中包含的主要細分市場包括材料類型、零件、應用、車輛類型。此外,還進行了區域級別分析,以評估全球範圍內汽車輕量化材料的總體需求。


步驟 3:因素分析:


在獲取不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析以估計當前的市場規模。此外,我們使用因變數和自變數進行因素分析,例如對輕量化和環保材料用於車輛製造的需求不斷增長、豪華車銷量增長等。分析了歷史趨勢及其對市場規模和份額的逐年影響。還徹底研究了供需情況。


當前市場規模估計與預測


當前市場規模估算:基於以上 3 個步驟的可操作見解,我們得出了當前的市場規模、市場中的主要參與者以及各細分市場和公司的市場份額。所有所需的百分比拆分和市場細分均使用上述二手方法確定,並通過主要訪談進行了驗證。


估計與預測:對於市場估計和預測,為不同的因素(包括利益相關者的驅動因素和趨勢、限制因素和機會)分配了權重。在分析了這些因素之後,應用了相關的預測技術,即自下而上的方法,以得出到 2027 年全球主要地區不同細分市場和子細分市場的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括:



  • 行業的市場規模,以價值(美元)衡量,以及全球主要地區對汽車輕量化材料的需求

  • 市場細分和子細分的所有百分比份額、拆分和細分

  • 汽車輕量化材料市場中主要參與者的產品。此外,這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採用的增長策略。


市場規模和份額驗證


主要研究:與主要國家/地區的主要意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談,包括高階主管(CXO/副總裁、銷售主管、營銷主管、運營主管和區域主管、國家主管等)。然後,對主要研究結果進行了總結,並進行了統計分析,以證明所陳述的假設。主要研究的投入與二手研究結果合併,從而將信息轉化為可操作的見解。


不同地區主要參與者的分佈


市場工程


採用了數據三角測量技術來完成整體市場估算,並得出汽車輕量化材料市場各細分市場和子細分市場的精確統計數字。在研究了材料類型、部件、應用、車輛類型和地區等各個參數和趨勢後,數據被分為幾個細分市場和子細分市場。


汽車輕量化材料市場研究的主要目標


研究中指出了汽車輕量化材料市場的當前和未來市場趨勢。投資者可以從研究中進行的定性和定量分析中獲得戰略見解,以作為其投資決策的依據。當前和未來的市場趨勢將決定市場在區域層面的整體吸引力,為行業參與者提供一個平台,以利用未開發的市場,從而受益於先發優勢。研究的其他定量目標包括:



  • 按價值(美元)分析汽車輕量化材料的當前和預測市場規模。此外,分析行業不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模

  • 研究中的細分市場包括材料類型、部件、應用、車輛類型和地區

  • 對汽車輕量化材料行業的監管框架進行明確分析

  • 分析涉及各種中介機構的價值鏈,同時分析客戶和競爭對手的行業行為

  • 報告中分析的主要地區包括北美(美國、加拿大、北美其他地區);歐洲(德國、英國、法國、意大利、歐洲其他地區);亞太地區(中國、日本、印度、韓國、亞太地區其他地區);以及世界其他地區。定義並分析汽車輕量化材料領域的競爭格局以及市場參與者為在快速增長的市場中保持領先地位而採用的增長策略


行業的深度區域級別分析


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