
由於政府嚴格的授權和NCAP協議,汽車循跡防滑控制系統市場預計在預測期內將以約9.24%的強勁複合年增長率增長。世界各國政府已經實施了更嚴格的法律和測試程序,以確保循跡防滑控制和ESC的使用。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已設定一項要求,即到2022年,美國所有重量低於10,000磅的車輛都必須配備ESC。同樣,歐盟法規強制所有新型汽車型號都必須部署ESC。此外,作為其印度更安全汽車倡議的一部分,Bharat NCAP為配備循跡防滑控制的汽車分配更高的安全評級。
這些法規促使大眾、豐田和現代等主要OEM廠商普遍採用循跡系統。例如,Maruti Suzuki已在其車型中添加了ESC,以符合更嚴格的印度法規。實施循跡防滑控制的主要動機是確保符合法規。由於中國也根據其C-NCAP協議授權從2022年起使用ESC,並考慮到其作為全球最大的汽車市場的地位,法規壓力正在顯著推動主要經濟體採用循跡系統。此外,這些授權具有積極的溢出效應,鼓勵汽車製造商納入更先進的車輛穩定性控制,如扭力向量。因此,循跡系統正成為滿足安全法規和測試協議的必要功能。
市場上的一些主要參與者包括Robert Bosch GmbH、Continental AG、ZF Friedrichshafen AG、Aptiv PLC、Autoliv Inc.、IAV Automotive Engineers、Magna International Inc.、BMW Motorrad、Ducati Motor和Hyundai Mobis Co., Ltd.。這些公司已進行了多次併購和合作夥伴關係,以向客戶提供高科技和創新產品/技術。
報告中提出的見解
“在類型中,電氣系統部門在2022年主導了市場。”
根據類型,市場分為機械系統和電氣系統。電氣系統部門在2022年主導了市場,預計在預測期內將呈現相同的趨勢。促進增長的主要因素是運輸和物流行業的增長,該行業已經認識到電動汽車在降低燃料成本和排放方面的優勢。運輸公司、出租車服務和公共交通系統已開始將電動汽車納入其車隊,從而推動了對電氣循跡防滑控制系統的需求。世界各國政府已經實施了嚴格的排放標準和激勵措施,以促進電動汽車的普及。自動循跡防滑控制中的機械系統由於其可靠性和多功能性而變得至關重要。隨著對道路安全的日益重視,世界各國政府和組織正在積極推廣可最大限度地減少事故並改善駕駛條件的技術。機械系統憑藉其實時管理車輪打滑和優化牽引力的能力,已在汽車製造商和消費者中獲得了巨大的吸引力。
“在車輛類型中,小於6英寸的部門在2022年產生了最高的收入。”
汽車循跡防滑控制系統市場報告覆蓋範圍

“亞太地區在2022年主導了汽車循跡防滑控制系統市場。”
亞太地區的汽車循跡防滑控制系統市場主導了市場,預計在預測期內將呈現相同的趨勢。增長的主要原因是人口和運輸需求的增加、技術進步以及城市化進程的加快。亞太地區是世界60%人口的家園,其中以中國和印度為主。在過去幾年中,亞太地區的汽車市場增長最快。增長的主要原因是人口和運輸需求的增加、技術進步以及基礎設施和城市化的發展。亞太地區是世界60%人口的家園,其中以印度和中國為主。主要的汽車製造商位於同一地區,如本田、鈴木、現代、Mahindra、起亞和長安。這些公司加速了銷售需求,並增加了該地區循跡防滑控制系統的市場。例如,根據國際汽車製造商組織發布的報告,2021年五個主要國家銷售的乘用車總數為2829萬輛,到2022年增加到3108萬輛。
購買本報告的理由:
客製化選項:
全球汽車循跡防滑控制系統市場可以根據要求或任何其他市場細分市場進一步客製化。除此之外,UMI明白您可能有自己的業務需求,因此請隨時與我們聯繫,以獲取一份完全符合您需求的報告。
汽車循跡控制系統市場分析 (2023-2030) 的研究方法
分析歷史市場、估算當前市場以及預測全球汽車循跡控制系統市場的未來市場,是創建和分析全球主要地區汽車循跡控制系統採用的三個主要步驟。 我們進行了詳盡的二級研究,以收集歷史市場數據並估算當前的市場規模。 其次,為了驗證這些見解,我們考慮了眾多的發現和假設。 此外,我們還與全球汽車循跡控制系統市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的初步訪談。 在透過初步訪談對市場數據進行假設和驗證後,我們採用了由上而下/由下而上的方法來預測完整的市場規模。 之後,我們採用了市場細分和數據三角驗證方法來估算和分析該產業相關的各區隔和次區隔的市場規模。 詳細的方法如下所述:
歷史市場規模分析
步驟 1:深入研究二級來源:
我們進行了詳細的二級研究,透過公司內部來源(例如年度報告和財務報表、績效演示、新聞稿等)以及外部來源(包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、產業報告、第三方資料庫和其他可信的出版物)來獲取汽車循跡控制系統市場的歷史市場規模。
步驟 2:市場區隔:
在獲得汽車循跡控制系統市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二級分析,以收集主要地區不同區隔和次區隔的歷史市場見解和佔有率。 報告中包含的主要區隔包括類型和車輛類型。 此外,我們還進行了國家/地區層級的分析,以評估該地區測試模型的整體採用情況。
步驟 3:因素分析:
在獲得不同區隔和次區隔的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析,以估算汽車循跡控制系統市場的當前市場規模。 此外,我們使用依賴和獨立變數(例如類型和汽車循跡控制系統的車輛類型)進行了因素分析。 我們對需求和供應面的情景進行了徹底的分析,考慮了全球汽車循跡控制系統市場領域的頂級合作夥伴關係、合併和收購、業務擴張和產品發布。
當前市場規模估算與預測
當前市場規模:根據上述 3 個步驟的可行見解,我們得出了當前的市場規模、全球汽車循跡控制系統市場中的主要參與者以及各區隔的市場佔有率。 所有需要的百分比佔有率拆分和市場細分均使用上述二級方法確定,並透過初步訪談進行驗證。
估算與預測:對於市場估算和預測,我們為不同的因素分配了權重,包括推動因素和趨勢、限制以及利害關係人的可用機會。 在分析了這些因素後,我們應用了相關的預測技術,即由上而下/由下而上的方法,以得出全球主要市場不同區隔和次區隔的 2030 年市場預測。 用於估算市場規模的研究方法包括:
市場規模和佔有率驗證
初步研究:與主要意見領袖 (KOL)(包括主要地區的高階主管(CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管、區域主管、國家/地區主管等))進行了深入的訪談。 然後對初步研究結果進行總結,並進行統計分析以證明既定的假設。 初步研究的輸入與二級研究結果合併,從而將資訊轉化為可行的見解。
不同地區初步參與者的拆分

市場工程
我們採用了數據三角驗證技術來完成整體市場估算,並得出全球汽車循跡控制系統市場各區隔和次區隔的精確統計數字,在研究了全球汽車循跡控制系統市場中類型和車輛類型領域的各種參數和趨勢後,將數據拆分為多個區隔和次區隔。
汽車循跡控制系統市場研究的主要目標
該研究精確地指出了全球汽車循跡控制系統市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以獲得策略性見解,將其自行判斷的投資建立在研究中執行的定性和定量分析之上。 當前和未來的市場趨勢決定了區域層級市場的整體吸引力,從而為產業參與者提供了一個平台,可以利用未開發的市場從先發優勢中受益。 該研究的其他量化目標包括:
Q1:全球汽車牽引力控制系統市場目前的市場規模和增長潛力是多少?
Q2:全球汽車循跡控制系統市場增長的主要驅動因素是什麼?
Q3:依車輛類型區分,哪個細分市場在全球汽車循跡防滑控制系統市場中佔有最大的份額?
Q4:全球汽車循跡控制系統市場的新興技術和趨勢是什麼?
Q5:哪個地區將主導全球汽車循跡控制系統市場?
Q6:全球汽車循跡控制系統市場的主要參與者有哪些?
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