預計全球汽車即服務 (Cars-as-a-Service) 在預測期內將以約 6% 的顯著速度增長。 一種名為「汽車即服務」(CaaS) 的未來汽車租賃業務將使城市駕駛員能夠使用共享乘車服務。 智慧型裝置的擁有者可以使用應用程式聯絡無人駕駛汽車，以便接載他們進行運輸或送貨。 由於在中國、印度和巴西等國家的支出不斷增加，汽車產業正在擴張。 由於這些新興經濟體衝動地採用尖端技術，它們不斷擴大支出。 客戶支出的增加是汽車產業供應商方商業模式的結果，該模式也鼓勵使用汽車即服務等服務。 OEM、經銷商和服務供應商提供車隊的汽車即服務 (Car-as-a-Service)，這是一種車輛共享服務。
AB Volvo、BMW Group、Daimler AG、Ford Motor Company、Hertz Global Holdings Inc.、Hyundai Motor Company、Lyft Inc.、SIXT SE、Uber Technologies Inc. 和 TOYOTA MOTOR CORPORATION 是市場上的一些主要參與者。 這些業者已進行多項併購以及合作夥伴關係，以向客戶提供高科技和創新產品/技術。
報告中提供的見解
「在推進類型中，I.C 引擎車輛類別佔據最大的市場佔有率。」
根據推進類型，市場分為 I.C. 動力車輛和電動車輛。由於多個驅動因素使 I.C 引擎類別成為運輸供應商的首選，因此 I.C 引擎類別擁有最大的市場佔有率。主要驅動因素之一是它們的可用性和可負擔性。 ICE 已經存在了一個多世紀，其技術已經成熟，使其比電動車輛等新技術更容易且更便宜地製造。 這意味著 ICE 車輛隨時可用且更經濟實惠，這使其成為汽車租賃和共享乘車公司更實用的選擇。 CAR 市場中 ICE 的另一個驅動因素是它們的續航里程和加油便利性。 ICE 可以在單罐燃料上行駛很長的距離，使其非常適合長途旅行或電動車輛充電基礎設施可能有限或無法使用的旅行。
「在車輛類型中，豪華車類別在未來幾年將保持最高的複合年增長率。」
根據駕駛類型，市場分為跑車、豪華車、多用途車和經濟型車輛。 預計豪華車細分市場將在其他類別中擁有最高的複合年增長率。 豪華車包括先進的功能和技術，例如通風座椅和駕駛輔助系統，因此消費者更喜歡此類別。 此外，可支配收入的增加和生活方式的升級是人們考慮這一類別的原因。 因此，豪華類別是當今趨勢中最受歡迎的類別。
「北美將在市場中佔據重要份額。」
2020 年，北美佔全球汽車即服務市場的很大一部分。 對智慧運輸日益增長的需求以及消費者對環境的關注是北美市場的兩個主要驅動因素。 預計汽車訂閱產業將受益於對開發創意城市區域的投資、所有運輸方式車隊管理的進步以及對共享移動的態度轉變。 對更有效的城市交通選擇的渴望、技術的改進以及對駕駛員和車輛安全的擔憂都有助於該地區的增長。 頂級市場參與者正在使用各種策略來增加其市場影響力。 為了保持競爭優勢並滿足最終消費者不斷變化的需求，他們始終積極參與產品開發。
購買本報告的理由：
- 該研究包括經過驗證的關鍵產業專家的市場規模和預測分析。
- 本報告快速回顧整體產業績效。
- 本報告深入分析了傑出的產業同業，主要關注關鍵的業務財務、產品組合、擴張策略和最新發展。
- 詳細審查了產業中存在的驅動因素、限制、主要趨勢和機會。
- 該研究全面涵蓋了跨不同細分市場的市場。
- 對產業進行深入的區域層級分析。
客製化選項：
全球汽車即服務市場可以根據需求或任何其他市場區隔進行進一步的客製化。 除此之外，UMI 了解您可能有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫以取得一份完全符合您需求的報告。
目錄
汽車即服務市場分析的研究方法（2022-2028 年）
分析歷史市場、估計當前市場以及預測全球汽車即服務市場的未來市場是創建和分析全球主要地區汽車即服務採用的三個主要步驟。 進行了詳盡的二級研究，以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。 其次，為了驗證這些見解，我們考慮了許多發現和假設。 此外，還與全球汽車即服務市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的初步訪談。 在通過初步訪談對市場數據進行假設和驗證後，我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。 之後，採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析與該行業相關的細分市場和子細分市場的市場規模。 詳細方法如下所述：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二級來源：
進行了詳細的二級研究，通過公司內部來源（例如年度報告和財務報表、績效演示文稿、新聞稿等）以及外部來源（包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠的出版物）來獲取汽車即服務市場的歷史市場規模。
步驟 2：市場細分：
在獲得汽車即服務市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二級分析，以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。 報告中包含的主要細分市場包括推進類型、車輛類型和最終用途。 此外，還進行了國家/地區層面的分析，以評估該地區測試模型的總體採用情況。
步驟 3：因素分析：
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析，以估計汽車即服務市場的當前市場規模。 此外，我們使用自變量和因變量（例如汽車即服務車輛的推進類型、車輛類型和最終用途）進行了因素分析。 考慮到全球汽車即服務市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布，我們對需求和供應側情景進行了徹底的分析。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模：根據上述 3 個步驟的可操作見解，我們得出了當前市場規模、全球汽車即服務市場的關鍵參與者以及各細分市場的市場份額。 所有必需的百分比份額拆分和市場細分均使用上述二級方法確定，並通過初步訪談進行了驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，我們為不同的因素分配了權重，包括利益相關者的驅動因素和趨勢、限制和機遇。 在分析這些因素後，我們應用了相關的預測技術，即自上而下/自下而上的方法，得出了 2028 年全球主要市場各個細分市場和子細分市場的市場預測。 用於估計市場規模的研究方法包括：
- 該行業的市場規模，就收入（美元）以及國內主要市場中汽車即服務市場的採用率而言
- 市場細分市場和子細分市場的所有百分比份額、拆分和細分
- 全球汽車即服務市場中提供產品的關鍵參與者。 此外，這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採用的增長策略
市場規模和份額驗證
初步研究：與主要地區的關鍵意見領袖 (KOL)（包括高層管理人員（CXO/VP、銷售主管、營銷主管、運營主管、區域主管、國家/地區主管等））進行了深入的訪談。 然後總結了初步研究結果，並進行了統計分析以證明所述的假設。 初步研究的輸入與二級研究結果相結合，從而將信息轉化為可操作的見解。
不同地區的初步參與者分佈
市場工程
採用數據三角測量技術來完成整體市場估計，並得出全球汽車即服務市場每個細分市場和子細分市場的精確統計數據。 在研究了全球汽車即服務市場中類型、驅動類型和應用領域的各種參數和趨勢後，數據被分成幾個細分市場和子細分市場。
全球汽車即服務市場研究的主要目標
該研究精確地指出了全球汽車即服務市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以獲得戰略見解，以便根據研究中進行的定性和定量分析來決定投資。 當前和未來市場趨勢決定了區域層面市場的整體吸引力，從而為行業參與者提供了一個利用尚未開發的市場從先發優勢中受益的平台。 該研究的其他定量目標包括：
- 分析汽車即服務市場的當前和預測市場規模，以價值（美元）計算。 此外，分析不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模
- 該研究中的細分市場包括推進類型、應用類型和最終用途領域。
- 定義和分析汽車即服務車輛的監管框架
- 分析與各種中介機構相關的價值鏈，以及分析行業的客戶和競爭對手行為。
- 分析主要地區汽車即服務市場的當前和預測市場規模。
- 報告中研究的各個地區的主要國家/地區包括亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區。
- 汽車即服務市場的公司簡介以及市場參與者為在快速增長的市場中保持競爭力而採用的增長戰略
- 深入分析行業的區域層面
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