2022年電動車功率逆變器市場估值為69.0501億美元，預計在預測期內將以約13.7%的強勁複合年增長率增長。全球電動車功率逆變器市場正經歷快速增長，這得益於全球範圍內電動車的日益普及。一個重要的機會在於推動可持續運輸解決方案，因為各國政府和環境倡議鼓勵向更清潔的能源過渡。此外，電力電子和半導體技術的進步，特別是SiC和GaN，提供了更高的效率和性能，為功率逆變器製造商提供了有利可圖的前景。此外，汽車製造商和科技公司之間為開發尖端電動車技術的合作正在推動市場的增長。此外，完善的充電基礎設施網絡和日益增強的環保意識的消費者群體為電動車功率逆變器市場在全球範圍內蓬勃發展創造了有利的環境。例如，2021年12月，美國政府宣布，政府收購的所有車輛必須在2035年之前實現零排放。這些車輛將取代目前使用的60萬輛美國政府車輛。
在市場上運營的一些主要參與者包括DENSO CORPORATION；BYD Company Ltd.；Hitachi Astemo Americas, Inc.；Infineon Technologies AG；Marelli Holdings Co., Ltd.；MEIDENSHA CORPORATION；TOYOTA MOTOR CORPORATION；Mitsubishi Electric Corporation；Siemens；Valeo這些參與者已經進行了多次併購以及合作夥伴關係，以向客戶提供高科技和創新產品/技術。
報告中提供的見解
“在逆變器類型中，牽引逆變器類別在2022年佔據了市場主導地位”
根據逆變器類型，市場分為牽引逆變器和軟開關逆變器。其中，牽引逆變器類別在2022年佔據了市場主導地位。由於對電動車的需求持續上升，對高性能和可靠的牽引逆變器的需求也相應增加。製造商正在投資研發，以開發使用寬能隙半導體（如碳化矽（SiC）或氮化鎵（GaN））的牽引逆變器。這些寬能隙材料能夠實現更高的開關頻率，從而減少能量損失並提高逆變器的效率。因此，基於SiC或GaN技術的牽引逆變器可以顯著提高電動車的行駛里程和性能。先進牽引逆變器的採用正在推動電動車功率逆變器市場的增長。例如，2021年12月，Robert Bosch GmbH推出了其第一代用於汽車牽引逆變器的SiC MOSFET，以優化功率模組。
“在技術方面，預計商用車類別在預測期內將以相當可觀的複合年增長率增長”
根據車輛類型，市場分為乘用車和商用車。其中，預計商用車類別在預測期內將以相當可觀的複合年增長率增長。由於該類別中電動車的採用率不斷提高。政府法規、電池技術的進步以及全球與電子商務相關的產業的增長等因素正在推動商用車類別中電動車的採用。因此，預計該類別中對電動車功率逆變器的需求將會增加。例如，2023年1月9日，Tata Motors開始交付Tata Ace EV。首批電動商用車已交付給領先的電子商務、快速消費品和快遞公司及其物流服務提供商：Amazon、Delhivery、DHL（Express & Supply Chain）、FedEx、Flipkart、Johnson & Johnson Consumer Health、MoEVing、Safexpress 和 Trent Limited。
電動車功率逆變器市場報告覆蓋範圍
“北美在2022年見證了相當可觀的擴張”
由於該國電動車的採用率不斷提高，北美在2022年見證了相當可觀的擴張，從而產生了對功率逆變器的強勁需求，以支持不斷擴大的電動車隊。隨著消費者和企業擁抱可持續發展和環保運輸解決方案，對電動車的需求正在上升。此外，聯邦和州政府的有利政策和激勵措施正在促進電動車和相關組件（包括功率逆變器）的開發和製造。這些政策激勵公司投資於創新技術和研究，進一步促進了該地區電動車功率逆變器市場的增長。例如，2021年，福特宣布計劃投資110億美元建立多個工廠以生產電動車組件。該公司計劃建造新的組裝廠以生產全電動F系列卡車和三個電池廠，其中地點包括田納西州和肯塔基州等地。
購買本報告的理由：
- 該研究包括由經過驗證的關鍵行業專家驗證的市場規模和預測分析。
- 該報告簡要回顧了整個行業的整體表現。
- 該報告涵蓋了對主要行業同行的深入分析，主要關注關鍵業務財務、產品組合、擴張戰略和最新發展。
- 詳細考察了行業中存在的驅動因素、限制因素、關鍵趨勢和機遇。
- 該研究全面涵蓋了跨不同細分市場的市場。
- 深入的行業區域層面分析。
客製化選項：
全球電動車功率逆變器市場可以根據要求或任何其他細分市場進一步客製化。此外，UMI 了解您可能有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您要求的報告。
目錄
電動汽車功率逆變器市場分析的研究方法(2022-2030)
分析歷史市場、估計當前市場以及預測全球電動汽車功率逆變器市場的未來市場是創建和分析全球主要地區智慧家庭應用的三個主要步驟。進行了詳盡的二級研究，以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。其次，為了驗證這些見解，考慮了眾多的發現和假設。此外，還與全球電動汽車功率逆變器市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的初步訪談。在通過初步訪談對市場數據進行假設和驗證後，我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。此後，採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業相關的細分市場和子細分市場的市場規模。詳細方法如下：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二級來源：
進行了詳細的二級研究，以通過公司內部來源（例如年度報告和財務報表、績效演示文稿、新聞稿等）以及外部來源（包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠的出版物）獲取電動汽車功率逆變器市場的歷史市場規模。
步驟 2：市場細分：
在獲得電動汽車功率逆變器市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二級分析，以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。報告中包含的主要細分市場包括推進系統、逆變器類型、車輛類型和分銷渠道。此外，還進行了國家/地區層面的分析，以評估該地區測試模型的總體採用率。
步驟 3：因素分析：
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析，以估計電動汽車功率逆變器市場的當前市場規模。此外，我們使用電動汽車功率逆變器市場的推進系統、逆變器類型、車輛類型和分銷渠道等因變數和自變數進行了因素分析。考慮到全球電動汽車功率逆變器市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布，我們對需求和供應側情景進行了徹底的分析。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模：根據以上 3 個步驟的可行見解，我們得出了當前市場規模、全球電動汽車功率逆變器市場的主要參與者以及各細分市場的市場份額。所有必需的百分比份額分配和市場細分均使用上述二級方法確定，並通過初步訪談進行驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，我們為不同因素（包括推動因素和趨勢、限制因素以及利益相關者可用的機會）分配了權重。在分析這些因素後，我們應用了相關的預測技術，即自上而下/自下而上的方法，以得出全球主要市場中不同細分市場和子細分市場 2030 年的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括：
- 就收入（美元）而言，行業的市場規模以及電動汽車功率逆變器市場在國內主要市場的採用率
- 所有百分比份額、分配以及市場細分和子細分的細分
- 全球電動汽車功率逆變器市場的主要參與者（就提供的產品而言）。此外，這些參與者為在快速成長的市場中競爭而採取的成長策略
市場規模和份額驗證
初步研究：與主要地區的關鍵意見領袖 (KOL)（包括高層主管（CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管、區域主管、國家/地區主管等））進行了深入的訪談。然後總結了初步研究結果，並進行了統計分析以證明既定的假設。初步研究的投入與二級研究結果合併，從而將資訊轉化為可行的見解。
不同地區初步參與者的劃分
市場工程
採用數據三角測量技術來完成整體市場估計，並得出全球電動汽車功率逆變器市場的每個細分市場和子細分市場的精確統計數據。在研究全球電動汽車功率逆變器市場中推進系統、逆變器類型、車輛類型和分銷渠道領域的各種參數和趨勢後，數據被分為幾個細分市場和子細分市場。
全球電動汽車功率逆變器市場研究的主要目標
該研究指出了全球電動汽車功率逆變器市場的當前和未來市場趨勢。投資者可以獲得策略性見解，以便根據研究中執行的定性和定量分析來決定投資。當前和未來市場趨勢確定了區域層面市場的整體吸引力，為行業參與者提供了一個利用未開發市場從先發優勢中受益的平台。研究的其他定量目標包括：
- 分析電動汽車功率逆變器市場的當前和預測市場規模（以價值（美元）計）。此外，分析不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模
- 研究中的細分市場包括推進系統、逆變器類型、車輛類型和分銷渠道等領域
- 定義和分析智慧家庭產業的監管框架
- 分析與各種中介機構相關的價值鏈，以及分析該產業的客戶和競爭對手行為
- 分析主要地區電動汽車功率逆變器市場的當前和預測市場規模
- 報告中研究的主要國家/地區包括亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區
- 電動汽車功率逆變器市場的公司簡介以及市場參與者為在快速成長的市場中維持而採取的成長策略
- 深入分析該產業的區域層面
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