電動車輛電力逆變器市場於 2022 年的價值為 69.0501 億美元，預計在預測期間將以約 13.7% 的強勁複合年增長率成長。全球電動車輛電力逆變器市場正經歷快速成長，這受全球電動車輛採用量增加的推動。一個重要的機會在於推動永續運輸解決方案，因為政府和環境倡議鼓勵轉向更清潔的能源。此外，電力電子和半導體技術的進步，特別是 SiC 和 GaN，提高了效率和性能，為電力逆變器製造商提供了豐厚的機會。此外，汽車製造商和科技公司之間的合作，以開發尖端的電動車輛技術，正在推動市場的成長。再者，完善的充電基礎設施網絡和越來越注重環保的消費者群體，為電動車輛電力逆變器市場在全球蓬勃發展創造了有利的環境。例如，2021 年 12 月，美國政府宣布，政府收購的所有車輛到 2035 年必須實現零排放。這些將取代目前使用的 600,000 輛美國政府車輛。
市場上的一些主要參與者包括 DENSO CORPORATION；比亞迪股份有限公司；Hitachi Astemo Americas, Inc.；英飛凌科技股份公司；Marelli Holdings Co., Ltd.；MEIDENSHA CORPORATION；TOYOTA MOTOR CORPORATION；三菱電機株式會社；西門子；法雷奧。這些參與者已經進行了幾次併購以及合作，以促進客戶使用高科技和創新產品/技術。
報告中呈現的見解
“在逆變器類型中，牽引逆變器類別在 2022 年主導市場”
根據逆變器類型，市場分為牽引逆變器和軟切換逆變器。其中，牽引逆變器類別在 2022 年主導市場。由於電動車輛的需求持續上升，對高性能和可靠的牽引逆變器的需求也隨之增加。製造商正在投入研發，開發使用碳化矽 (SiC) 或氮化鎵 (GaN) 等寬能隙半導體的牽引逆變器。這些寬能隙材料能夠實現更高的切換頻率，從而減少能量損失並提高逆變器的效率。因此，基於 SiC 或 GaN 技術的牽引逆變器可以顯著提高電動車輛的行駛里程和性能。先進牽引逆變器的採用正在推動電動車輛電力逆變器市場的增長。例如，2021 年 12 月，Robert Bosch GmbH 推出了其首款用於汽車牽引逆變器的 SiC MOSFET，以優化電源模組。
“在技術方面，商用車類別預計在預測期間將以可觀的複合年增長率成長”
根據車輛類型，市場分為乘用車和商用車。其中，商用車類別預計在預測期間將以可觀的複合年增長率成長。這歸因於此類別中電動車輛採用量的增加。政府法規、電池技術的進步以及與電子商務相關的行業在全球範圍內的成長等因素正在推動商用車類別中電動車輛的採用。因此，預計電動車輛電力逆變器的需求將在此類別中增加。例如，2023 年 1 月 9 日，塔塔汽車開始交付塔塔 Ace EV。第一批電動商用車隊交付給領先的電子商務、快速消費品和快遞公司及其物流服務提供商：亞馬遜、Delhivery、DHL（快遞和供應鏈）、聯邦快遞、Flipkart、Johnson & Johnson Consumer Health、MoEVing、Safexpress 和 Trent Limited。
電動車輛電力逆變器市場報告涵蓋範圍
“北美地區在 2022 年見證了可觀的擴張”
由於該國電動車輛的採用量增加，北美地區在 2022 年見證了可觀的擴張，這為支持不斷擴大的電動車輛車隊創造了對電力逆變器的強勁需求。隨著消費者和企業擁抱可持續性和環保的運輸解決方案，電動車輛的需求正在上升。此外，聯邦和州一級的有利政府政策和激勵措施正在推動電動車輛及相關部件（包括電力逆變器）的開發和製造。這些政策鼓勵公司投資於創新技術和研究，進一步推動該地區電動車輛電力逆變器市場的增長。例如，2021 年，福特宣布計劃投資 110 億美元，以建立幾家工廠來生產電動車輛部件。該公司計劃建造新的裝配廠，以製造全電動 F 系列卡車和三個電池廠，地點包括田納西州和肯塔基州等。
購買此報告的原因：
- 該研究包括經過驗證的權威關鍵行業專家驗證的市場規模和預測分析。
- 該報告快速回顧了整個行業的整體表現。
- 該報告深入分析了主要的行業同行，重點關注關鍵的業務財務狀況、產品組合、擴張策略和近期發展。
- 對行業中普遍存在的驅動因素、限制因素、關鍵趨勢和機會進行詳細的檢查。
- 該研究全面涵蓋了不同細分市場的市場。
- 對行業進行深入的區域級別分析。
客製化選項：
全球電動車輛電力逆變器市場可以根據要求或任何其他細分市場進一步客製化。除此之外，UMI 理解您可能擁有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您要求的報告。
目錄
電動車輛電力逆變器市場分析的研究方法(2022-2030)
分析歷史市場、估計當前市場以及預測全球電動車輛電力逆變器市場的未來市場是創建和分析智慧家居在全球主要地區採用的三個主要步驟。進行了詳盡的二次研究，以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。其次，為了驗證這些見解，考慮了許多發現和假設。此外，還對全球電動車輛電力逆變器市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的初步訪談。在通過初步訪談對市場數據進行假設和驗證後，我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。此後，採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析與行業相關的細分市場和子細分市場的市場規模。詳細的方法如下所示：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二手來源：
進行了詳細的二次研究，以通過公司內部來源（例如）獲取電動車輛電力逆變器市場的歷史市場規模：年度報告和財務報表、業績展示、新聞稿等，以及包括：期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠的出版物。
步驟 2：市場細分：
在獲取電動車輛電力逆變器市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二次分析，以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。報告中包含了主要細分市場，如推進系統、逆變器類型、車輛類型和分銷通路。此外，還進行了國家級別的分析，以評估該地區測試模型的整體採用情況。
步驟 3：因素分析：
在獲取不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析以估計電動車輛電力逆變器市場的當前市場規模。此外，我們使用因變數和自變數（如推進系統、逆變器類型、車輛類型和電動車輛電力逆變器市場的分銷通路）進行了因素分析。考慮到全球電動車輛電力逆變器市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布，對供需情況進行了徹底的分析。
當前市場規模估計和預測
當前市場規模測算：基於上述 3 個步驟的可行見解，我們得出了當前的市場規模、全球電動車輛電力逆變器市場的主要參與者以及各細分市場的市場份額。所有要求的百分比份額拆分和市場細分均使用上述二次方法確定，並通過初步訪談進行了驗證。
估算與預測：對於市場估算和預測，權重被分配給不同的因素，包括驅動因素與趨勢、限制因素以及利益相關者可用的機會。 在分析了這些因素後，應用了相關的預測技術，即自上而下/自下而上的方法，以得出 2030 年全球主要市場不同細分市場和子細分市場的市場預測。 用於估計市場規模的研究方法包括：
- 行業的市場規模，以收入（美元）和電動車功率逆變器市場在主要國內市場的採用率衡量
- 市場細分和子細分的百分比份額、拆分和細分
- 全球電動車功率逆變器市場中主要參與者的產品供應。 此外，這些參與者為應對快速成長的市場而採用的成長策略
市場規模與份額驗證
初步研究：與主要意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談，包括高階主管 (CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管、區域主管、國家主管等)，遍及主要地區。 然後，初步研究結果被匯總，並進行了統計分析，以證明所述假設。 初步研究的輸入與次要發現相結合，從而將資訊轉化為可操作的見解。
不同地區主要參與者的分佈
市場工程
採用資料三角測量技術來完成整體市場估算，並得出全球電動車功率逆變器市場每個細分市場和子細分市場的精確統計數字。 在研究了推進、逆變器類型、車輛類型和分銷管道等領域的各種參數和趨勢後，資料被拆分為幾個細分市場和子細分市場，以研究全球電動車功率逆變器市場。
全球電動車功率逆變器市場研究的主要目標
研究中確定了全球電動車功率逆變器市場當前和未來的市場趨勢。 投資者可以獲得戰略見解，以便根據研究中進行的定性和定量分析來判斷其投資。 當前和未來的市場趨勢決定了市場在區域層面的整體吸引力，為行業參與者提供了一個平台，以利用未開發的市場，從先發優勢中獲益。 研究的其他定量目標包括：
- 按價值（美元）分析電動車功率逆變器市場的當前和預測市場規模。 此外，分析不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模
- 研究中的細分市場包括推進、逆變器類型、車輛類型和分銷管道
- 定義和分析智慧家庭產業的監管框架
- 分析涉及各種中間商的價值鏈，以及分析行業的客戶和競爭對手的行為
- 分析主要地區電動車功率逆變器市場的當前和預測市場規模
- 報告中研究的地區主要國家包括亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區
- 電動車功率逆變器市場的公司概況以及市場參與者為維持在快速成長的市場中所採取的成長策略
- 深入研究行業的區域層面分析
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