歐洲的汽車工業佔其國內生產總值（GDP）的4％。此外，與2016年相比，2017年新車註冊數量增加了3.8％。車輛數量的增加使歐洲的大氣受到溫室氣體（GHG）的污染，因此，歐盟委員會制定了法規，規定乘用車的CO2排放目標值為95g / km，商用車的CO2排放目標值為147g / km，並於2020年實現。為了遵守此類法規，歐洲的汽車製造商正在使用複合材料來減輕車輛的整體重量，從而提高了燃油效率。用複合材料代替鋼或鋁可大大減輕車輛重量（35-50％）。除了減輕重量外，複合材料的優異空氣動力學設計，耐撞性和韌性等特性也吸引了歐洲汽車行業。此外，巴斯夫，陶氏化學公司，Gurit Holding AG，Mubea Carbo Tech GmbH，SGL Group和Solvay S.A.等一些著名的材料供應商在歐洲的存在也推動了市場的增長。但是，材料的高成本，製造過程中的差異以及該行業中高額的研發投資是阻礙市場增長的主要挑戰。
報告中提供的見解：
- 歐洲汽車複合材料市場根據不同的材料進行細分，例如聚合物基複合材料（PMC），金屬基複合材料（MMC），陶瓷基複合材料（CMC）和混合複合材料。目前，PMC是汽車製造商中最流行的複合材料類型，因為它們具有比其他複合材料類型更高的靈活性，更高的絕緣性，更低的密度和更輕的重量。此外，為了深入了解PMC，該細分市場還按基體類型進行了細分，其中包括熱固性材料和熱塑性材料。此外，混合複合材料的低成本以及極好的結構和機械性能使其成為單纖維複合材料的理想替代品。因此，預計在預測期內，混合複合材料將成為增長最快的細分市場。
- 市場根據不同的製造工藝進一步劃分。這包括手工疊層，壓縮模塑，注塑模塑和樹脂轉移模塑（RTM）。注塑工藝在2017年佔據了市場主導地位，預計在整個預測期內將繼續保持其主導地位。 預計到2024年，注塑工藝將達到7.437億美元。 另一方面，由於RTM在汽車行業中的應用日益廣泛，因此它將成為增長最快的製造工藝。
- 根據汽車中的多個應用領域，歐洲汽車複合材料市場分為內部，外部，底盤，動力總成和引擎蓋下以及結構。在不同的應用領域中， 外部應用佔據了最高的市場份額，2017年的價值為6.410億美元。 但是，由於對內部車身部件複合材料的需求增加，該細分市場將以最快的速度增長。
- 歐洲汽車複合材料市場根據不同的車輛類型進一步細分，其中包括高性能汽車，乘用車和其他（商用車和其他）。歐洲的乘用車市場是該地區汽車行業中最大的細分市場， 因為它在汽車行業中佔據最大的份額，並且複合材料在乘用車細分市場中的滲透率不斷提高。
- 還對該地區不同國家/地區的汽車複合材料市場進行了深入分析。與汽車複合材料市場相關的一些著名國家包括德國，法國，英國，西班牙，俄羅斯，意大利和歐洲其他地區。在歐洲，由於存在一些著名的汽車原始設備製造商和複合材料供應商，德國有望引領市場。
複合材料市場中的頂級公司
本研究中介紹的主要公司包括BASF SE，DowDupont Inc.，Gurit Holding AG，Magna International Inc.，Mitsubishi Chemical Holdings Corporation，Owens Corning，SGL Group，Solvay SA，Teijin Limited和Toray Industries Inc.。這些行業參與者正在與汽車原始設備製造商建立合作夥伴關係，以在車輛上部署具有成本效益的複合材料。一些主要參與者還通過建立新工廠或增加研發支出來開發更便宜的製造方法來擴展業務。
購買報告的理由：
- 該研究包括由經過驗證的主要行業專家驗證的市場規模和預測分析
- 該報告簡要概述了整個行業的績效
- 該報告涵蓋了對主要行業同行的深入分析，主要側重於關鍵業務財務，產品組合，擴張策略和最新發展
- 詳細研究了行業中存在的驅動因素，制約因素，主要趨勢和機遇。
- 借助波特的五力分析來檢驗行業吸引力
- 該研究全面涵蓋了不同細分市場的市場
- 對行業進行深入的區域級別分析
定制選項：
可以將 歐洲汽車複合材料市場 定制到國家級別或任何其他細分市場。除此之外，UMI了解到您可能有自己的業務需求，因此我們還為客戶提供完全定制的解決方案。
目錄
分析歷史市場、估算當前市場以及預測歐洲汽車複合材料的未來市場，是在創建和分析歐洲主要國家汽車複合材料總體採用率時所考慮的三個主要步驟。 我們進行了詳盡的二級研究，以收集該技術的歷史市場以及當前市場的總體估算。 其次，為了驗證這些見解，我們考慮了許多發現和假設。 此外，我們與歐洲汽車複合材料市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的初步訪談。 在通過初步訪談完成所有假設、市場規模估算和市場數據驗證之後，我們採用了自上而下的方法來預測歐洲汽車複合材料市場的完整市場規模。 之後，我們採用市場細分和數據三角測量方法來估算和分析該技術的細分市場和子細分市場的市場規模。 詳細方法如下所述：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二級來源：
我們進行了詳細的二級研究，以通過公司內部來源（例如年度報告和財務報表、業績演示文稿、新聞稿、庫存記錄、銷售數據等）以及外部來源（包括行業期刊、新聞文章、政府出版物、國際汽車製造商組織、競爭對手出版物、行業報告、監管機構出版物、安全標準組織、第三方數據庫和其他可信出版物），獲取歐洲汽車複合材料市場的歷史市場規模。
步驟 2：市場細分：
在獲得總體市場的歷史市場規模之後，我們進行了詳細的二級分析，以收集歐洲汽車複合材料市場的不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。 報告中包含的主要細分市場包括材料類型、製造工藝、應用和車輛類型。
步驟 3：因素分析：
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模之後，我們進行了詳細的因素分析，以估算歐洲汽車複合材料市場的當前市場規模。 我們使用因變量和自變量（例如購買力、政府舉措、歐洲主要國家的政府法規）進行了因素分析。 我們分析了汽車複合材料的歷史趨勢及其近年來對市場規模和份額的逐年影響。 我們還徹底研究了需求和供應方面的狀況。
當前市場規模估算與預測
當前市場規模估算：基於以上 3 個步驟中的可行見解，我們得出了當前市場規模、市場中的主要參與者、這些參與者的市場份額、行業的供應鏈以及行業的價值鏈。 我們使用上述二級方法確定了所有必需的百分比份額、拆分和市場細分，並通過初步訪談進行了驗證。
估算與預測：對於市場估算與預測，我們為不同的因素（包括市場中可用的驅動因素、限制因素、趨勢和機會）分配了權重。 在分析這些因素之後，我們應用了相關的預測技術，即自下而上/自上而下的方法，以得出與 2024 年相關的歐洲主要國家/地區不同細分市場和子細分市場的市場預測。 我們用於估算市場規模的研究方法包括：
- 行業的市場規模，就主要歐洲國家汽車複合材料的價值（美元）和採用率而言
- 市場細分和子細分的所有的百分比份額、拆分和細分
- 不同技術和市場中的主要參與者以及每個參與者的市場份額。 此外，這些參與者為在快速發展的歐洲汽車複合材料市場中競爭而採用的增長戰略
市場規模和份額驗證
初步研究：我們與主要意見領袖 (KOL) 進行了深入的訪談，其中包括高層主管（CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管和區域主管等）。 我們總結了初步研究結果，並進行了統計分析以證明所陳述的假設。 我們將初步研究的輸入與二級研究結果相結合，從而將資訊轉化為可行的見解。
初步參與者的劃分
市場工程
我們採用了數據三角測量技術來完成整個市場工程流程，並得出與歐洲汽車複合材料市場相關的每個細分市場和子細分市場的精確統計數字。 在研究材料類型、製造工藝、應用和車輛類型領域的各種參數和趨勢之後，我們將數據劃分為多個細分市場和子細分市場。
歐洲汽車複合材料市場研究的主要目標
研究中準確指出了歐洲汽車複合材料市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以從研究中進行的定性和定量分析中獲得戰略見解，從而為他們的投資判斷提供依據。 當前和未來的市場趨勢將決定市場的整體吸引力，為行業參與者提供一個利用未開發市場的平台，從而受益於先發優勢。 該研究的其他定量目標包括：
- 分析歐洲汽車複合材料當前和預測的市場規模（按價值（美元）計）
- 分析歐洲汽車複合材料市場的不同細分市場和子細分市場當前和預測的市場規模。 研究中的細分市場包括材料類型、製造工藝、應用和車輛類型
- 定義和描述汽車複合材料中使用的技術和協議
- 預測與該技術相關的潛在風險，以及客戶和競爭對手分析等
- 定義和分析歐洲主要國家/地區汽車複合材料的政府法規
- 分析歐洲地區汽車複合材料當前和預測的市場規模，就德國、法國、英國、西班牙、俄羅斯、義大利和歐洲其他地區等國家的價值而言
定義和分析歐洲汽車複合材料的競爭格局以及市場參與者為在不斷增長的市場中維持發展而採用的增長戰略
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