歐洲汽車複合材料於 2018 年的價值為 10.133 億美元，預計到 2025 年將達到 17.574 億美元，在預測期（2019-2025 年）內呈現 8.29% 的合理複合年增長率。歐洲汽車產業佔其國內生產總值 (GDP) 的 4%。除此之外，與 2016 年相比，2017 年新車註冊數量增加了 3.8%。車輛數量的增加污染了歐洲大氣，產生了溫室氣體 (GHG)，因此，歐盟委員會制定了法規，規定了客車二氧化碳排放量 95 克/公里和商用車輛 147 克/公里的目標值，以在 2020 年實現。為了遵守這些法規，歐洲的汽車製造商正在使用複合材料來減輕車輛的總重量，從而提高燃油效率。使用複合材料代替鋼或鋁可以顯著減輕車輛重量 (35-50%)。除了減輕重量外，優異的空氣動力學設計、耐撞性和複合材料的韌性等特性也吸引了歐洲汽車行業。此外，歐洲一些重要的材料供應商，如巴斯夫、杜阿克薩、Gurit Holding AG、Mubea Carbo Tech GmbH、SGL 集團和索爾維公司等的存在也在推動市場增長。然而，材料的高成本、製造過程中的差異以及該行業的高研發投入正在成為阻礙市場增長的主要挑戰。
“預計在分析期內，聚合物基複合材料將佔據主導地位。”
歐洲汽車複合材料市場根據不同的材料進行細分，例如聚合物基複合材料 (PMC)、金屬基複合材料 (MMC)、陶瓷基複合材料 (CMC) 和混合複合材料。由於高柔韌性、高絕緣性、低密度和比其他複合材料更輕的重量，PMC 在 2018 年佔據了最大的市場份額，預計它們的主導地位將在預測期內持續。。然而，由於混合複合材料的成本低廉，以及與單纖維複合材料相比具有高彎曲強度和拉伸強度，預計混合複合材料將成為預測期內增長最快的聚合物類型
“熱固性樹脂在 2018 年佔據了最大的市場份額，預計到 2025 年將主導市場。”
該研究進一步將 PMC 按基體類型細分，其中包括熱固性樹脂和熱塑性樹脂。其中，熱固性樹脂在 2018 年佔據了最大的市場份額，預計到 2025 年將主導市場。然而，預計熱塑性塑料在預測期內將實現最高的增長，因為它們結構緊湊且無線
“在製造工藝中，注射成型預計將佔據最大的市場份額，並將在 2025 年主導歐洲汽車複合材料市場。”
歐洲汽車複合材料市場進一步細分為不同的製造工藝。這包括手糊成型、壓縮成型、注射成型和樹脂轉注成型 (RTM)。注射成型工藝，預計到 2025 年將達到 8.093 億美元。另一方面，RTM 將成為增長最快的製造工藝，因為它在汽車行業中的應用越來越廣泛
“在應用方面，外飾件預計將在 2025 年主導歐洲汽車複合材料市場。”
根據汽車中的幾個應用領域，歐洲汽車複合材料市場被細分為內飾、外飾、底盤、動力系統和引擎蓋下以及結構件。在不同的應用領域中，外飾件佔據了市場主導地位，然而，預計未來幾年複合材料在車輛內飾中的採用率將逐漸增加
“在車輛類型中，乘用車在歐洲汽車複合材料市場中佔據主要份額。”
根據不同的車輛類型，歐洲汽車複合材料市場被細分為高性能車、乘用車和其他車輛（商用車和其他車輛）。歐洲的乘用車市場是該地區汽車行業中最大的部分，因為它在汽車行業中佔據最大的份額，並且複合材料在乘用車領域中的滲透率不斷提高
歐洲汽車複合材料市場規模（按車輛類型劃分），2018-25 年（百萬美元）
“中國代表了歐洲汽車複合材料市場最大的市場之一。”
為了深入分析行業，歐洲汽車複合材料市場進一步細分為不同的國家， 其中包括德國、法國、英國、西班牙、俄羅斯、意大利和歐洲其他地區。中國在 2018 年佔據了市場主導地位，預計在預測期內將繼續領先於其他國家。由於存在幾家著名的汽車原始設備製造商和複合材料供應商，預計德國將領先市場
競爭格局 - 前 10 名市場參與者
巴斯夫公司、杜邦公司、Gurit Holding AG、麥格納國際公司、三菱化學控股公司、歐文斯科寧公司、SGL 集團、索爾維公司、帝人有限公司和東麗工業公司是汽車複合材料市場行業中一些主要的參與者。一些主要參與者也通過建立新工廠或增加其在研發方面的支出以開發更便宜的製造方法來擴大其業務。這些參與者已經進行了幾次併購和合作，以利用高科技和創新產品來服務客戶。
購買原因：
- 按價值計算的 2018 年至 2025 年的當前和未來市場規模（美元）
- 通過行業主要意見領袖對深度二次研究和主要研究的投入進行綜合分析
- 歐洲汽車複合材料整體採用的國家級詳細信息
- 對整體行業績效的快速概覽
- 對主要行業參與者的深入分析
- 對行業中普遍存在的驅動因素、限制因素、主要趨勢和機會的詳細分析
- 借助波特的五力分析考察行業的吸引力
- 該研究全面涵蓋了技術的不同細分市場和子細分市場
- 覆蓋國家：英國、德國、法國、意大利、西班牙和俄羅斯
定制選項：
UMI 理解您可能擁有自己的業務需求，因此我們還為客戶提供完全定制的解決方案。歐洲汽車複合材料市場可以定制到國家級別或任何其他細分市場。
目錄
分析歷史市場、估計當前市場並預測歐洲汽車複合材料的未來市場是創建和分析歐洲主要國家汽車複合材料整體採用率時考慮的三個主要步驟。進行了詳盡的二次研究以收集該技術的歷史市場和當前市場的整體估計。其次，為了驗證這些見解，考慮了大量的調查結果和假設。此外，還與歐洲汽車複合材料市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的一級訪談。在所有假設、市場規模確定和通過一級訪談驗證市場數據之後，採用自上而下的方法來預測歐洲汽車複合材料的完整市場規模。此後，採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析該技術的細分市場和子細分市場的市場規模。詳細的方法如下：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二手資料：
進行了詳細的二手研究，以通過公司內部來源（如）獲取歐洲汽車複合材料市場的歷史市場規模年度報告和財務報表、業績演示、新聞稿、庫存記錄、銷售數據等以及包括在內的外部來源貿易期刊、新聞文章、政府出版物、國際汽車製造商組織、競爭對手出版物、行業報告、監管機構出版物、安全標準組織、第三方數據庫和其他可靠出版物.
步驟 2：市場區隔：
在獲得整體市場的歷史市場規模後，進行了詳細的二次分析，以收集歐洲汽車複合材料市場不同區隔與子區隔的歷史市場見解和佔有率。報告中包含的主要區隔包括材料類型、製造工藝、應用和車輛類型。
步驟 3：因素分析：
在獲取不同區隔和子區隔的歷史市場規模後，進行了詳細的因素分析，以估算歐洲汽車複合材料市場的當前市場規模。因素分析是使用依賴變數和獨立變數進行的，例如購買力、政府措施、主要歐洲國家的政府法規。分析了汽車複合材料的歷史趨勢及其對近期市場規模和佔有率的逐年影響。也徹底研究了供需情況。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模測算：基於上述 3 個步驟的可操作見解，我們得出了當前市場規模、市場中的主要參與者、這些參與者的市場佔有率、行業的供應鏈和行業的價值鏈。所有所需的百分比佔有率、細分和市場細分均使用上述二次方法確定，並通過初步訪談進行驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，為不同的因素分配了權重，包括市場中可用的驅動因素、限制因素、趨勢和機會。在分析了這些因素後，應用了相關的預測技術，即自下而上/自上而下，以得出與 2025 年在主要歐洲國家不同區隔和子區隔相關的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括：
- 行業的市場規模，以價值（美元）和汽車複合材料在主要歐洲國家的採用率衡量
- 所有市場區隔和子區隔的百分比佔有率、細分和細分
- 跨不同技術和市場的主要參與者以及每個參與者的市場佔有率。此外，這些參與者為在快速增長的歐洲汽車複合材料市場中競爭而採用的增長策略
市場規模和佔有率驗證
初步研究： 與主要意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談，包括高階主管 (CXO/VPs、銷售主管、行銷主管、營運主管和區域主管等)。初步研究結果被總結，並進行了統計分析，以證明既定的假設。初步研究的輸入與二次研究結果合併，從而將資訊轉化為可操作的見解。
細分初步參與者
市場工程
採用數據三角測量技術來完成整個市場工程流程，並得出與歐洲汽車複合材料市場相關的每個區隔和子區隔的精確統計數字。在研究了材料類型、製造工藝、應用和車輛類型等各個參數和趨勢後，數據被細分為幾個區隔和子區隔。
主要歐洲汽車複合材料市場研究的目標
研究中指出了歐洲汽車複合材料市場的當前和未來市場趨勢。投資者可以從研究中進行的定性和定量分析中獲得戰略見解，以作為其投資的依據。當前和未來的市場趨勢將決定市場的整體吸引力，為行業參與者提供一個平台，以利用尚未開發的市場，從中獲得先發優勢。研究的其他定量目標包括：
- 按價值（美元）分析歐洲汽車複合材料的當前和預測市場規模
- 分析歐洲汽車複合材料市場不同區隔和子區隔的當前和預測市場規模。研究中的區隔包括材料類型、製造工藝、應用和車輛類型
- 定義和描述汽車複合材料中使用的技術和協議
- 預測與技術相關的潛在風險，以及客戶和競爭對手的分析等
- 定義和分析主要歐洲國家汽車複合材料的政府法規
- 以價值衡量，分析歐洲地區汽車複合材料的當前和預測市場規模，包括德國、法國、英國、西班牙、俄羅斯、義大利和歐洲其他地區
- 定義和分析歐洲汽車複合材料的競爭格局以及市場參與者為在不斷增長的市場中保持競爭力而採用的增長策略
相關 報告
購買此商品的客戶也購買了
