全球汽車複合材料市場預計在預測期內將以約 7.3% 的顯著速度增長。 複合材料是通過將兩種材料合成組裝在一起製備的均勻混合物。 其中一種是纖維，一種增強材料，另一種是稱為基質的粘合材料。 複合材料具有高電阻和耐腐蝕性，並且堅硬且具有高強度重量比。 在汽車中使用複合材料可減輕車輛的整體重量、提高燃油效率、減少溫室氣體排放、提高安全性、提高耐撞性，並提供具有卓越空氣動力學設計的光滑表面。 除了這些優點外，複合材料還具有其他優點，因此它們已在汽車工業中得到廣泛應用。 此外，對車輛溫室氣體排放日益增長的擔憂以及監管框架也在推動複合材料在汽車工業中的應用。 立法機構不僅頒布法規，還為綠色車主提供一定的減免和補貼。 此外，對電動車複合材料的需求明顯增加。 複合材料用於電動車以抵消使用電池增加的重量。 因此，汽車原始設備製造商對在其車型中使用複合材料的傾向也出現了飛躍。 隨後，原始設備製造商正在與複合材料製造商和分銷商建立某些競爭策略，以加強其在行業中的地位。
BASF SE、DuPont、Gurit、Magna International Inc.、Mitsubishi Chemical Group Corporation、Owens Corning、SGL Group、Solvay、TEIJIN LIMITED 和 TORAY INDUSTRIES, INC. 是市場上的一些主要參與者。 這些參與者進行了多次併購以及合作夥伴關係，以向客戶提供高科技和創新產品/技術。
報告中提供的見解
“在材料類型中，金屬基複合材料類別預計在預測期內將出現更高的複合年增長率。”
根據類型，市場分為聚合物基複合材料 (PMC)、金屬基複合材料 (MMC)、陶瓷基複合材料 (CMC) 和混合複合材料及其他。 金屬基複合材料類別預計在預測期內將出現更高的複合年增長率。 對輕質材料的需求增加、製造技術的進步以及對高性能材料的需求不斷增長等因素正在推動市場的增長。
“在製造過程中，樹脂轉注成型類別預計在預測期內將出現更高的複合年增長率。”
根據製造工藝，市場分為手動、壓縮成型、注塑成型和樹脂轉注成型 (RTM)。 其中，樹脂轉注成型類別預計在預測期內將出現更高的複合年增長率。 它們提供高強度和耐用性、具有成本效益且環保，因此這些是推動市場增長的因素。
汽車複合材料市場報告覆蓋範圍
“亞太地區將佔據更高的市場份額。”
為了更好地了解汽車複合材料行業的市場採用情況，該市場根據其在全球的業務進行分析，涉及的國家包括北美（美國、加拿大、北美其他地區）、歐洲（德國、英國、法國、西班牙、意大利、歐洲其他地區）、亞太地區（中國、日本、印度、亞太地區其他地區）、世界其他地區。 由於這些國家對車輛的需求不斷增長，亞太地區預計在預測期內將以可觀的複合年增長率增長，亞太地區的經濟正在高速增長。 亞太地區是汽車複合材料市場上多家主要參與者的所在地，例如 Toray Industries、Teijin Limited 和 Mitsubishi Chemical Holdings Corporation。 這些公司擁有重要的製造能力，並一直在積極投資於研發以改進其複合材料。
購買本報告的理由：
- 該研究包括經過驗證的市場規模和預測分析，並由經過驗證的主要行業專家提供。
- 該報告簡要回顧了整個行業的整體業績。
- 該報告涵蓋了對主要行業同行深入分析，主要側重於主要業務財務、產品組合、擴張策略和最新發展。
- 詳細檢查行業中存在的驅動因素、限制因素、主要趨勢和機遇。
- 該研究全面涵蓋了跨不同細分市場的市場。
- 深入分析該行業的區域層面。
客製化選項：
全球汽車複合材料市場可以根據要求或任何其他市場細分進一步客製化。 除此之外，UMI 了解您可能擁有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您要求的報告。
目錄
汽車複合材料市場分析研究方法 (2022-2028)
分析歷史市場、估計當前市場以及預測全球汽車複合材料市場的未來市場，是創建和分析全球主要地區汽車複合材料採用的三個主要步驟。 進行詳盡的二級研究，以收集歷史市場數據並估算當前市場規模。 其次，為了驗證這些見解，我們考慮了許多發現和假設。 此外，還與全球汽車複合材料市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的初步訪談。 在通過初步訪談對市場數據進行假設和驗證後，我們採用自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。 此後，採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業相關的細分市場和子細分市場的市場規模。 詳細的方法如下所述：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二級來源：
進行詳細的二級研究，通過公司內部來源（如年度報告和財務報表、業績簡報、新聞稿等）以及外部來源（包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可信出版物）來獲得汽車複合材料市場的歷史市場規模。
步驟 2：市場細分：
在獲得汽車複合材料市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二級分析，以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。 報告中包含的主要細分市場包括材料類型、製造工藝、應用和車輛類型。 此外，還進行了國家/地區層面的分析，以評估該地區測試模型的總體採用情況。
步驟 3：因素分析：
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析，以估算汽車複合材料市場的當前市場規模。 此外，我們使用因變量和自變量（例如各種材料類型、製造工藝、應用和汽車複合材料的車輛類型）進行了因素分析。 我們對需求和供應方情景進行了徹底的分析，考慮了全球汽車複合材料市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布。
當前市場規模估算與預測
當前市場規模：基於上述 3 個步驟的可行見解，我們得出了全球汽車複合材料市場的當前市場規模、主要參與者以及細分市場的市場份額。 所有要求的百分比份額劃分和市場細分均使用上述二級方法確定，並通過初步訪談進行驗證。
估算與預測：對於市場估算和預測，我們為不同的因素分配了權重，包括驅動因素和趨勢、限制以及利益相關者可獲得的機會。 在分析了這些因素之後，我們應用了相關的預測技術，即自上而下/自下而上的方法，以得出 2028 年全球主要市場不同細分市場和子細分市場的市場預測。 用於估算市場規模的研究方法包括：
- 按收入（美元）計算的行業市場規模以及國內主要市場中汽車複合材料市場的採用率
- 市場細分市場和子細分市場的所有百分比份額、劃分和細分
- 全球汽車複合材料市場中主要參與者提供的產品。 此外，這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採用的增長策略。
市場規模和份額驗證
初步研究：與主要意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談，包括主要地區的頂級管理人員（CXO/副總裁、銷售主管、營銷主管、運營主管、區域主管、國家主管等）。 然後總結初步研究結果，並進行統計分析以證明所陳述的假設。 初步研究的輸入與二級研究結果合併，從而將信息轉化為可行的見解。
不同地區的主要參與者劃分
市場工程
採用數據三角測量技術來完成整體市場估算，並得出全球汽車複合材料市場每個細分市場和子細分市場的精確統計數據。 在研究了全球汽車複合材料市場中材料類型、製造工藝、應用和車輛類型領域的各種參數和趨勢後，數據被劃分為多個細分市場和子細分市場。
全球汽車複合材料市場研究的主要目標
該研究準確地指出了全球汽車複合材料市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以獲得戰略見解，以便根據研究中進行的定性和定量分析來決定投資。 當前和未來的市場趨勢決定了區域層面市場的總體吸引力，為行業參與者提供了一個利用未開發市場的平台，從而受益於先發優勢。 該研究的其他定量目標包括：
- 分析汽車複合材料市場的當前和預測市場規模（按價值（美元）計算）。 此外，分析不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模。
- 研究中的細分市場包括材料類型、製造工藝、應用和車輛類型領域。
- 定義和分析汽車複合材料的監管框架
- 分析涉及各種中介機構的價值鏈，以及分析行業的客戶和競爭對手的行為。
- 分析主要地區汽車複合材料市場的當前和預測市場規模。
- 報告中研究的各個區域的主要國家包括亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區。
- 汽車複合材料市場的公司簡介以及市場參與者為在快速增長的市場中維持發展而採用的增長策略
- 深入的行業區域層面分析
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