
全球Hyperloop Technology預計在預測期(2021-2027 年)內將呈現約 40% 的複合年增長率。 由於對高效運輸方式的需求不斷增加,開發中國家和已開發國家的政府正在其州測試超迴路列車技術,並且也已開始致力於建造軌道。 由於超迴路列車技術仍處於起步階段,因此來自世界各地的投資者和技術開發公司對此表現出濃厚的興趣。 例如,為了滿足快速擴張的城市人口,中國在 2020 年承諾每年將投資超過 3,000 億美元於基礎設施。 作為高速投資的世界領導者,中國已開始測試該技術,作為解決基礎設施和污染問題的低成本替代方案。 這樣的努力將有助於未來幾年超迴路列車技術的發展。
報告中提供的見解
「組件、管道部門將是最賺錢的」
根據組件,市場分為管道、推進、膠囊和路線。 預計管道部門將在 2021-2027 年的預測期內主導市場。 這主要是因為管道佔超迴路列車基礎設施的很大一部分,並且遍佈整個路徑。 超迴路列車艙通過管道移動,管道是封閉的通道或軌道。 為了減少膠囊運動的空氣阻力,管道保持在接近真空的壓力下。 通過在沿管道長度方向以規則間隔定位真空/壓力/排空泵,並保持大約每平方英寸 5 到 6 磅的壓力,可以管理管道內的近真空環境。 這些管道目前由鋼製成。 超迴路列車管道不是佔用與普通火車或道路一樣多的空間,而是建造在地球表面之上或之下。 為了使膠囊或艙能夠在兩個方向上移動,地上管道由塔架支撐,並且每個管道通過焊接或螺栓連接以並排佈置
「在運輸類型中,客運部門在 2020 年主導了市場。」
根據運輸類型,市場分為客運和貨運/貨物。 預計客運部門將在預測期內主導市場,這主要是因為全球正在開發更多的超迴路列車客運項目,並且更多的市場參與者正在測試超迴路列車客運艙
「亞太地區佔據最大的市場。」
在預測期內,亞太地區預計將主導市場。 亞太地區是世界上發展最快的地區。 預計政府越來越多地參與研究採用超迴路列車技術的可行性,這將刺激市場擴張。 例如,2019 年 7 月,馬哈拉施特拉邦政府和 Virgin Hyperloop One 簽署了一份諒解備忘錄 (MoU),以在浦那和孟買之間創建一個超迴路列車運輸系統。 其目標是為最終用戶提供最快、最經濟的運輸方式。 因此,預計亞太地區將在未來幾年成為重要的市場貢獻者。
購買此報告的原因:
自訂選項:
全球 Hyperloop Technology 可以根據需求或任何其他市場部門進行進一步客製化。 除此之外,UMI 了解您可能擁有自己的業務需求,因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您要求的報告。
相較於其他運輸方式,超迴路列車技術是最經濟實惠的運輸方式之一,因此正獲得越來越大的發展動力。此外,由於其環保節能的特性,也越來越被接受。這些因素正在為超迴路列車技術市場創造有利可圖的機會。世界各地許多國家的政府機構正在實施嚴格的排放法規。因此,超迴路列車技術在這些國家變得越來越受歡迎,從而在超迴路列車技術市場中創造了巨大的經濟潛力。全球超迴路列車技術市場的本質似乎相當分散。由於參與者的數量眾多,超迴路列車技術市場的競爭格局非常激烈。為了保持領先地位,參與超迴路列車技術市場的企業正在採用各種有機和無機方法,包括合作夥伴關係、合併、收購和協作。此外,企業正在增加其研發支出,以努力創造具有尖端技術的產品。這些舉措正在刺激全球超迴路列車技術產業的成長前景。對於更快運輸方式的需求增加,大大推動了對於超迴路列車技術的需求。與其他運輸方式相比,運輸技術的成本較低,並且具有節能和環保的特性,這也推動了產業的發展。然而,技術問題的可能性和電力的缺乏是重要的商業限制。另一方面,預計交通擁堵的減少將為市場擴張帶來可能的機會。未來主義的超迴路列車系統的平均時速為 760 英里,它結合了磁浮技術和低壓運輸管道,將吊艙、管道或膠囊從一個地點運送到另一個地點。Tesla 和 SpaceX 團隊於 2012 年提出了這個概念。它由一個管道或吊艙網絡組成,有助於快速且無摩擦的運輸,從而最大限度地減少物品或乘客必須花費在整體運輸上的時間。對於快速且經濟實惠的運輸方式的需求不斷增長,這可能是推動超迴路列車技術需求的因素。與傳統運輸方式相比,超迴路列車網絡具有許多優勢。與其他形式的運輸相比,超迴路列車系統更有效率和迅速。
歷史市場規模分析
步驟 1:深入研究二級資料來源:
我們進行了詳細的二級研究,以透過公司內部來源(例如年度報告和財務報表、績效簡報、新聞稿等)以及外部來源(包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、產業報告、第三方資料庫和其他可靠的出版物)來取得超迴路列車技術的歷史市場規模。
步驟 2:市場區隔:
在取得超迴路列車技術的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二級分析,以收集主要區域不同區隔和子區隔的歷史市場洞察和佔有率。報告中包含的主要區隔是組件和載具類型。我們進一步進行了區域和國家層級的分析,以評估全球背景下超迴路列車技術的總體採用情況。
步驟 3:要素分析:
在取得不同區隔和子區隔的歷史市場規模後,我們進行了詳細的要素分析,以估算當前市場規模。此外,我們使用政府激勵措施不斷增加以及對環保運輸的需求等依賴和獨立變數進行了要素分析。我們分析了歷史趨勢及其對市場規模和佔有率的逐年影響。我們也徹底研究了需求和供應面的情況。
當前市場規模估計和預測
當前市場規模:基於上述 3 個步驟的可行見解,我們得出了當前市場規模、市場中的主要參與者以及區隔和公司的市場佔有率。所有必需的百分比拆分和市場細分都是使用上述二級方法確定的,並透過初步訪談進行了驗證。
估計和預測:對於市場估計和預測,我們為不同的因素分配了權重,包括驅動因素和趨勢、限制以及利害關係人可獲得的機會。在分析這些因素後,我們應用了相關的預測技術,即由下而上的方法,以得出到 2027 年全球主要區域不同區隔和子區隔的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括:
市場規模和佔有率驗證
初步研究:我們與主要國家的主要意見領袖 (Key Opinion Leaders, KOL) 進行了深入訪談,包括高階主管(CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管、區域主管、國家主管等)。然後總結了初步研究結果,並進行了統計分析以證明所述假設。初步研究的輸入與二級研究結果合併,從而將資訊轉化為可行的見解。
不同地區的主要參與者拆分

市場工程
我們採用資料三角測量技術來完成整體市場估計,並得出超迴路列車技術的每個區隔和子區隔的精確統計數據。在研究應用、車輛類型、組件和區域等領域的各種參數和趨勢後,資料被拆分為多個區隔和子區隔。
超迴路列車技術研究的主要目標
研究中指出了超迴路列車技術的當前和未來市場趨勢。投資者可以獲得策略性見解,從而在研究中進行的定性和定量分析的基礎上決定他們的投資。當前和未來的市場趨勢將決定市場在區域和國家層級的整體吸引力,為產業參與者提供一個利用未開發市場的平台,從而受益於先發優勢。研究的其他量化目標包括:
購買此商品的客戶也購買了